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HANSER automotive 11-12/2016

Automatisiertes Fahren: Keimzelle neuer Architekturkonzepte

Automatisiertes Fahren: Keimzelle neuer Architekturkonzepte

Der Entfall des Fahrers als Rückfallebene – und damit als Träger der Verantwortung – hat zur Folge, dass für das Gesamtsystem Ausfallsicherheit und Gebrauchssicherheit zu entscheidenden Eigenschaften werden. Spricht man bei heutigen Systemen von Fail Safe, muss bei fahrerlosen Fahrzeugen Fail Operational gelten, also ein sicherer Betrieb des Systems auch im Fehlerfall. Dies in einer komplexen Hard- und Softwarearchitektur zu gewährleisten wird zu einer der wichtigsten Aufgaben der Automobilindustrie in der kommenden Zeit.

Daniel Lammering beschäftigt sich bei Continental mit Anforderungen an zukünftige E/E-Architekturen.
Co-Autoren des Beitrags sind Norbert Balbierer und Asim Abdulkhaleq.

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Kurzcharakteristik
HANSER automotive

HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Die Leser sind namentlich bekannte Entwicklungs-, Projekt- und Applikationsingenieure mit direktem Produkt- und Beschaffungsinteresse sowie Führungskräfte, die sich einen Überblick über Produkte, Komponenten und Systeme verschaffen wollen. Die Zeitschrift berichtet deshalb in Form von Fachartikeln, Interviews und Kurzbeiträgen über Produkte, Systeme, Trends und das aktuelle Geschehen in der Kfz-Elektronik sowie über Produkte und Lösungen aus Branchen wie Telecom/Datacom, Consumer und Industrial, die für den Einsatz im Automobil geeignet sind. Darüber hinaus ergänzen Beiträge über Elektromobilität und Elektronik in Mobilen Maschinen das Informationsangebot.