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Wer bietet was?

Whitepaper

Würde ein modernes Fahrzeug noch funktionieren, wenn man alle im Siebdruckverfahren hergestellten Teile entfernen würde?

Der Siebdruck wird u.a. bei Autoglas verwendet.

16:9

Siebdruck: Eine Schlüsseltechnologie in der Automobilbranche

Die Version 14.0 der CarMaker-Produktfamilie von IPG Automotive überzeugt mit vielseitigen Sensormodellen, noch realistischeren Simulationsumgebungen sowie neuen Anwendungen im Bereich Nutzfahrzeuge.

Kfz-Sicherheit, passiv

Safety / Security

Sensortechnik

Kfz-Sicherheit, aktiv

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Dienstleistungen

Realistische Simulation für effiziente Fahrzeugentwicklung

Durch immer höhere Anforderungen und neue Architekturen im Automobilsektor, steigt der Bedarf für High-Speed Datenübertragungslösungen unaufhaltsam.

Kfz-Elektronik

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Elektronische Bauelemente

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Whitepaper APXpress: High-Speed SerDes Lösungen für Automotive

Vom Entwicklungslabor bis zur Produktionslinie muss das korrekte Wirken der ADAS/AD-Funktionen gewährleistet sein.

Prüflabor

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Prüfstände für Kfz

Radar-Testsystem erleichtert Entwicklung autonomer Fahrzeuge

Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

Software / Betriebssysteme / KI

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Embedded Systeme

Kfz-Lenkung

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

Schutz vor Cyberbedrohungen für vernetzte Fahrzeuge: Fuzz Testing deckt Schwachstellen auf und hilft, internationale Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Beratung und Consulting

Kfz-Systeme

Fuzz Testing: Cybersicherheit für moderne Fahrzeuge

HANSER automotive 2 / 2025

HANSER automotive 1 / 2025

HANSER automotive 6 / 2024

HANSER automotive 5 / 2024

Mobile Automation 2024/2025

Ausgabe 2024 / 2025

HANSER automotive 4 / 2024

HANSER automotive 3 / 2024

HANSER automotive 1-2 /2024

Aktuelle Ausgaben

Die Automobilindustrie steht vor nie dagewesenen Herausforderungen: Neue Technologien, globale Unsicherheiten und komplexe Lieferketten fordern innovative Lösungen. Die Experten der amotIQ automotive GmbH begegnen diesen Veränderungen aktiv und entwickeln maßgeschneiderte Beratungsansätze, um den Wandel mitzugestalten und voranzutreiben. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt ihre Strategien.

Beladung im Containerterminal Bremerhafen – amotIQ unterstützt Kunden bei der Abwicklung der internationalen Lieferketten.

» Automotive im Wandel:  amotIQ investiert in morgen «

VIA optronics bietet komplette High-Tech-Lösungen: von Displaylösungen bis hin zu maßgeschneiderten interaktiven Displaysystemen inklusive Kamera für ADAS und Cockpit-Kamerasysteme. Roland Chochoiek, CEO der VIA optronics AG, spricht im Interview über die aktuellen Trends der Automotive-Displays und die Technologien, die das Unternehmen dafür bietet.

» Zukunftsweisende Display-Lösungen aus einer Hand «

Neue Batterielösungen und Thermomanagement-Module für die Elektromobilität sind gefragter denn je. Die Handtmann Systemtechnik GmbH & Co. KG als Technologie- und Systemtechnikspezialist für die Automobilindustrie in Entwicklung, Ladeluftführung/-kühlung sowie Hochvolt- und Thermomanagementsysteme übernimmt bei allen Produktentwicklungen die komplette Beratung, Betreuung und Projektverantwortung bis hin zur Überwachung der Prozesstechnik. Mit dem einen Ziel: mehr Effizienz und Tempo im Prozess.

Die Handtmann Hybridbatterie überzeugt auf einem kleinen Bauraum mit einer Leistung von 300 Kilowatt. 

Lösungen für die Mobilität der Zukunft – Made by Handtmann

Herkömmliche Prüfsysteme sind oft nicht in der Lage, die komplexen Anforderungen an den Test von Komponenten und Gesamtfahrzeugen optimal zu erfüllen. Mit der Expertise von mehr als vier Jahrzehnten entwickelt measX für Fahrzeughersteller, Zulieferer und Prüflabore bedarfsgerechte Lösungen für alle Mess- und Testaufgaben und speziell für anspruchsvolle Themen.

Hochpräzise: Das Messsystem X-LED analysiert LEDs im Scheinwerferverbund.

Richtig testen mit  maßgeschneiderten Lösungen

Mehr Fachbeitrage aus dem OEM Supplier 2024/2025

Im Zug der Neuaufstellung als eigenständiger, globaler Teilkonzern der Unternehmensgruppe von Phoenix Contact stellt die Phoenix Contact E-Mobility ihre globale Fertigung neu auf.

Phoenix Contact E-Mobility beschäftigt weltweit rund 850 Mitarbeitende und stellt Lösungen für die Bereiche Automotive, Infrastruktur sowie Nutzfahrzeuge bereit.

Neuaufstellung der globalen Fertigung

Der ZF-Aufsichtsrat hat Dr. Rolf Breidenbach zum neuen Vorsitzenden des Kontrollgremiums gewählt.

Der ZF-Aufsichtsrat hat den ehemaligen Vorsitzenden der Hella-Geschäftsführung, Dr. Rolf Breidenbach, zum neuen Aufsichtsratsvorsitzenden gewählt.

Wechsel an der Spitze des ZF-Aufsichtsrats

Die Volkswagen Group arbeitet mit Valeo und Mobileye zusammen, um Fahrerassistenzsysteme in den kommenden MQB-Modellen auf Level 2+ zu erhöhen.

Die Volkswagen Group arbeitet mit Valeo und Mobileye für verbesserte Fahrerassistenz zusammen.

VW kooperiert mit Valeo und Mobileye bei künftigen MQB-Fahrzeugen

Die BMW Group setzt erstmals mit der Neuen Klasse auf ein komplett neu entwickeltes digitales Nervensystem für alle Antriebsvarianten und Fahrzeugsegmente.

Vereinfachte Darstellung der zonalen Architektur des digitalen Nervensystems der Neuen Klasse.

Vier Superbrains für die wichtigsten Funktionen

Der Aufsichtsrat der Webasto Gruppe hat Jörg Buchheim zum neuen Vorstandsvorsitzenden berufen. Der bisherige Vorstandsvorsitzende Dr. Holger Engelmann tritt zum 31. März 2025 aus dem Unternehmen aus.

Dr. Holger Engelmann (l.) wird mit Wirkung zum 17. März 2025 von Jörg Buchheim (r.) als CEO abgelöst.

Jörg Buchheim wird CEO bei Webasto

KI (Künstliche Intelligenz)

KI-basiertes Testen für  autonomes Fahren

 Harman Automotive bietet mit dem Avatar Luna einen KI-Assistenten, der wie ein echter Beifahrer dem Autofahrer Gesellschaft leisten soll. Khader Hussain, Business Lead Ready Vision bei Harman, erklärt im Interview mit HANSER automotive die Hintergründe.

 »Luna vermittelt  zwischen Mensch und Technik«

Für die Validierung komplexer Zonencontroller hat Smart Testsolutions eine modulare Lastbox entwickelt, die EMV-Prüfungen nach ISO 7637, LV 124 und CISPR ermöglicht. Valeo setzt das System erfolgreich für realitätsnahe Tests von Sensor-/Aktoranbindungen in Software-definierten Fahrzeugarchitekturen ein.

Automobilhersteller setzen bei der Steuerung von Sensoren und Aktoren im Fahrzeug vermehrt auf Zonencontroller. Diese bilden die mittlere Ebene der serverbasierten Elektrik- und Elektronikarchitektur (E/E) in softwaredefinierten Fahrzeugen.

EMV-Lastboxen für die  Entwicklung von Zonencontrollern in Automobilen

Ein 60 GHz-mmWave-Radarsensor kombiniert Sitzbelegung, Kindererkennung und Einbruchschutz. Lokale KI reduziert Fehlalarme und spart Kosten durch weniger Hardware und Verkabelung – ideal für NCAP-konforme Sensorik im Innenraum.

Bild 1: Aufgaben der Sensorfunktionen im Fahrgastraum während der Fahrt 

Sensoren / Aktoren

 Weniger komplexe und günstigere Sensorik-Lösungen im Fahrzeug

Siliziumkarbid-Halbleiter verbessern Reichweite, Ladeleistung und Systemgewicht in Hochvolt-E-Anwendungen. Durch höhere Schaltfrequenzen, geringere Verluste und kompaktere Bauweise sind sie ideal für Inverter, DC/DC-Wandler und On-Board-Ladegeräte – trotz höherer Kosten eine Schlüsseltechnologie für moderne Elektrofahrzeuge.

Im On-Board-Ladegerät sorgen Siliziumkarbid-Halbleiter für effizienteres Laden und leichtere Systeme.

Halbleiterfertigung

SiC-MOSFETs  bringen E-Autos auf die Überholspur

Mit wachsendem Autonomiegrad steigen die Anforderungen an Cybersicherheit und funktionale Sicherheit. Hardwarebasierte Schutzmaßnahmen, Bedrohungsmodellierung und normkonforme Entwicklung (ISO 26262, ISO 21434, SOTIF) bilden die Basis für sichere Systemarchitekturen in Software-definierten Fahrzeugen.

Security by Design: Viel hilft viel

Die Komplexität Software-definierter Fahrzeugarchitekturen erfordert flexible Testumgebungen. Durch modulare Hardwarekonzepte, Restbussimulation und skalierbare Video-Interfaces lassen sich hochintegrierte Steuergeräte effizient prüfen – inklusive AR-HUD, OTA und ADAS.

Empty cockpit of autonomous car, HUD(Head Up Display) and digital speedometer. self-driving vehicle.

Qualitäts-Checks bei komplexen Infotainment- und  Fahrerassistenzkomponenten

Risikobasiertes Schwachstellenmanagement kombiniert SBOM, Binary-Analyse und TARA zur automatisierten Priorisierung. Sicherheitslücken in Software-definierten Fahrzeugarchitekturen lassen sich so schnell identifizieren, bewerten und beheben – konform zu UN-R155, ISO/SAE 21434 und Cyber Resilience Act.

Risikobasiertes Schwachstellenmanagement durch  automatisierte Priorisierung

KI-gestützte Analyseprozesse optimieren die Einhaltung von ISO 26262 und MISRA-C. Durch den Einsatz von LLMs lassen sich Verstöße schneller erkennen, bewerten und beheben – mit reduzierten Fehlalarmen und höherer Effizienz in der Entwicklung sicherheitskritischer Embedded Software.

Digital,Software,Technology,,Application,Development,,Iot,Internet,Of,Things.,Man

KI-gestützte statische Analyse beschleunigt MISRA-Konformität

SOVD setzt neue Maßstäbe in der Fahrzeugdiagnose: standardisiert, service-orientiert und API-basiert. Softing verbindet klassische UDS-/ODX-Methoden mit moderner REST-Architektur – für durchgängige Diagnosestrukturen vom Steuergerät bis zur Cloud.

SOVD: Eine neue Ära  der Fahrzeugdiagnose

Inspiriert von der Flosse eines Pinguins hat Mahle Lüfterblätter für ein besonders leises und platzsparendes Klimagebläse für Elektrofahrzeuge entwickelt. Der Einsatz von KI beschleunigte den Designprozess erheblich.

Die Pinguinflosse diente als Vorbild für die aerodynamische und leicht gebogene Form der Lüfterblätter des bionischen Radialgebläses.

Klimatisieren mit der Effizienz einer Pinguinflosse

Der MCD AudioAnalyzer kombiniert Hardware und Software zur präzisen Analyse akustischer Signale – für Einsatzfelder von Forschung bis Qualitätssicherung im Fahrzeugbereich.

Elektro-Akustische Messtechnik

Akustikmessung im Fahrzeug mit dem MCD AudioAnalyzer

Infineon stellt mit EDT3 und RC-IGBT neue Hochvolt-Bauteile für Elektrofahrzeuge vor. Sie bieten mehr Effizienz, höhere Stromdichte und flexible Systemintegration für 400-V- und 800-V-Plattformen.

Die EDT3-Chips und die RC-IGBT-Chips verbessern die Leistung elektrischer Antriebssysteme. Elektrofahrzeuge, die mit EDT3-Chips ausgestattet sind, profitieren dadurch von einer höheren Reichweite und einem geringeren Energiebedarf.

Laderegelung Elektromobilität

Infineon bringt neue IGBT-Generation für 400-V- und 800-V-Fahrzeuge

 „Stellar with xMemory“ von STMicro ist eine Speicherlösung für Automotive-Mikrocontroller, die auf Phase-Change Memory (PCM) basiert. Ziel ist es, den Anforderungen Software-definierter Fahrzeuge sowie moderner E-Fahrzeug-Architekturen gerecht zu werden.

xMemory macht Stellar-MCUs fit für KI und OTA in E-Fahrzeugen

PLS integriert RISC-V-Support in die UDE 2025. Damit lassen sich Infineons virtuelle RISC-V-Prototypen wie echte Mikrocontroller testen – inklusive Trace, Multicore-Unterstützung und nahtloser Tool-Nutzung.

Die UDE Universal Debug Engine unterstützt nun auch RISC-V.

PLS erweitert UDE mit Debugging für Infineons RISC-V-Plattform

TI stellt neue Automotive-Bausteine vor: Der Lasertreiber LMH13000 steigert die Lidar-Reichweite, neue Taktgeneratoren verbessern die Signalintegrität und der AWR2944P-Sensor adressiert hochauflösende Radar-Anwendungen.

Texas Instruments bringt neue Lidar-, Radar- und Taktkomponenten für ADAS und automatisiertes Fahren auf den Markt.

TI stellt Lidar-, Radar- und Takt-Bausteine für ADAS und autonomes Fahren vor

Die TDK Corporation hat ihre CGA-Serie an Vielschicht-Keramikkondensatoren (MLCCs) für den Automobilbereich auf 10 µF bei 100 V in der Baugröße 3225 (3,2 x 2,5 x 2,5 mm³; L x B x H) mit X7R-Temperaturcharakteristik (Klasse-II-Dielektrikum) erweitert.

TDK erweitert sein Produktspektrum mit neuen 100-V-MLCCs für Automobilanwendungen mit 10 µF in 3225-Gehäusegröße (hohe Kapazität).

MLCCs für Automobilanwendungen

Mit dem neuartigen EF-600 präsentiert Voltavision ein innovatives System für die effiziente Kontaktierung großer Pouchzellen mit gegenüberliegenden Kontakten sowie Solid-State-Batteriezellen.

Voltavision präsentiert ein innovatives Kontaktiersystem für große Pouch- und Solid-State-Zellen, das sich durch höchste Präzision und Effizienz auszeichnet.

Kontaktiersystem für große Pouch- und Solid-State-Zellen

InoNet Computer GmbH stellt mit der Concepion-jXa-v4-Q670E ein leistungsstarkes, kompaktes und lüfterloses Messsystem vor, das speziell für Testanwendungen in der Fahrzeugentwicklung konzipiert wurde.

Der kompakte Messrechner von InoNet Computer zeichnet sich durch zwei Hot-Swap-fähige Wechselrahmen aus, die einen schnellen SSD-Wechsel und flexible Setup-Änderungen ermöglichen.

Kompaktes Messsystem für die Fahrzeugentwicklung

Die TDK Corporation bringt den ersten einer neuen Reihe von Eintauch-Temperatursensoren speziell für Kühlaufgaben im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen auf den Markt.

Der Temperatursensor wurde speziell für den Einsatz in der Ölkühlung zum Temperaturmanagement im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen entwickelt.

Eintauch-Temperatursensoren für den Kühlkreislauf

TTTech Auto ergänzt seine Familie von Automotive Datenloggern mit dem PM-350, der speziell für die Verifizierung und Validierung Software-Defined Vehicles (SDV) entwickelt wurde.

Der PM-350 ist ein Hochleistungs-Datenlogger für die Automobilindustrie, der sich durch eine Vielzahl von Erfassungsmodulen erweitern lässt.

Datenlogger für SDV-Verifizierung und -Validierung

elobau präsentiert auf der bauma mit dem Robust Joystick JE eine neue Joystick-Generation für mobile Arbeitsmaschinen.

Der Robust Joystick JE ist auf unterschiedliche Anforderungen anpassbar, sodass er perfekt auf die geplanten Einsatzbereiche abgestimmt werden kann.

Joystick für raue Arbeitsumgebungen

CSRD-Software wird für viele Unternehmen verpflichtend

Virtuelle grüne Symbolkacheln über einer Laptop-Tastatur, auf der menschliche Hände liegen.

Ab wann gilt für Sie die CSRD-Berichtspflicht?

Excelling in Power Electronics

PCIM Expo

Die Messtechnik-Messe mit paralleler Konferenz Sensor and Measurement Science International (SMSI) 2025

SENSOR+TEST 2025

Die internationale Fachmesse für Ladeinfrastruktur und Elektromobilität

Charging the Future of Mobility

Power2Drive Europe

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