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Thomas Ulbrich, bisher E-Mobilitätsvorstand der Marke Volkswagen Pkw, wird zum 1. Februar Vorstand für technische Entwicklung. Er folgt in dieser Funktion auf Frank Welsch, der die Leitung der neu ausgerichteten Qualitätssicherung des Konzerns übernehmen wird.

Neuer Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen Pkw

Der ZVEI bündelt seit Jahresbeginn seine Fachverbände Elektrobahnen- und Fahrzeuge, Fahr- und Freileitungsbau, Batterien und Automotive in der neuen Plattform Mobilität. Die Plattform zielt darauf ab, nicht nur den Austausch untereinander zu intensivieren, sondern auch den Dialog mit politischen Entscheidungsträgern und anderen Verbänden zu fördern.

ZVEI-Plattform Mobilität geht an den Start

Vom 09. bis 10. Februar 2021 veranstaltet b-plus die „Data Sushi Lessons“ und bietet mit ihren Partnern Bertrandt, Deutronic, IBM, Incenda AI und Zukunft Mobility (ZF) ein zweitägiges, kostenloses Vortragsprogramm. Präsentiert wird ein ganzheitliches Bild zur Verarbeitung von rohen Sensordaten und der Entwicklung von Testsystemen des autonomen Fahrens und ADAS-Funktionalitäten.

„The Data Sushi Lessons“

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Trends wie bespielsweise das Automatisierte Fahren oder die weitere Elektrifizierung der Fahrzeuge gehen mit weiterhin steigenden Ansprüchen an das Bordnetz der Zukunft einher. Um diese Anforderungen an die Funktionale Sicherheit erfüllen zu können, benötigt es neben einer grundlegend optimierten Bordnetz-Architektur eine absolut zuverlässige Energieversorgung.

Stromversorgung (Bordnetze)

Leistungsverteilung im Bordnetz der Zukunft

Mit den hitzebeständigen oder Pin in Paste-Varianten eignet sich die TT-Serie von Panasonic für das Handling hoher Lasen in zahlreichen Autoanwendungen – von der Scheibenheizung über Scheinwerfer, Sitzheizungen, Nebelscheinwerfer bis hin zu Lüftermotoren und vielen anderen Fahrzeugkomponenten.

Elektronische Bauelemente

Schalten hoher Lasten

Mit dem Automotive Dynamic Motion Analyzer, kurz ADMA, von Genesys Elektronik lassen sich Bewegungszustände wie Beschleunigung, Geschwindigkeit, Position, Drehrate, Lage- und Schwimmwinkel des Fahrzeugs mit hoher Präzision unter Bewegung erfassen.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Software-Integrationslösungen für ADMA-Messdaten

Der Sequenzielle-LED-Controller MAX25605 von Maxim Integrated ermöglicht die einfache Integration von sequenziell angesteuerten LEDs in Automotive-Beleuchtungsanwendungen. Der Baustein verkürzt die Entwicklungszeit und verringert die Designkomplexität, indem er auf einen Mikrocontroller und Software verzichtet.

Sequenzielle-LED-IC

Verschaffen Sie sich einen nachhaltigen Überblick über die 

dSpace bietet Kunden seine Lösungen für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und für das autonome Fahren nun auf der Cloud-Computing-Plattform Microsoft Azure an.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Autonome Fahrzeuge mit Microsoft Azure entwickeln

Im Bereich der mobilen Arbeitsmaschinen zählen vor allem eine eingeschränkte Sicht als Hauptursache von tödlichen An- und Überfahrunfällen. Ein Sensorwarnsystem zusätzlich zum Kamera-Monitor-System ist daher ein wichtiges Element bei der Personen- und Objekterkennung. Zu den Anforderungen bei der Entwicklung solcher Assistenzsysteme befragte Mobile Automation Christian Astor, Lienhard Pfeifer und Kevin Hirsch von der ITK Engineering GmbH.

Autonome Systeme zur Objekt-  und Personenerkennung

Die Digitalisierung bietet auch in Form schlüsselloser Zugangssysteme für den Fahrer große Vorteile. Die Herausforderung ist, Sicherheit mit einem komfortablen Benutzererlebnis zu vereinen. Eine vielversprechende Perspektive bietet die  Ultra-Breitband-Technologie, die den Diebstahlschutz erhöht und in Verbindung mit einem Smartphone viele weitere digitale Services ermöglicht.

HMI, Bedienelemente, Displays

Der Schlüssel zum  digitalen Automobil

Autonome Fahrzeuge verbinden zahlreiche Sensor-, Computer- und Kommunikationstechnologien, um das Fahren sicherer zu gestalten und die Fahrerfahrung zu verbessern. In unserem Whitepaper und unseren Postern erfahren Sie mehr über das Design und den Test komplexer Sensor- und Kommunikationstechnologien, die in autonome Fahrzeuge eingebaut werden.

Test komplexer autonomer Fahrzeugdesigns

In unseren Köpfen sind sie ein untrennbares Duo – der Landwirt und sein Traktor bei der Feldarbeit. Dieses Bild der traditionellen Landwirtschaft wird sich erheblich verändern. Um die wachsende Weltbevölkerung ausreichend zu versorgen, bleiben der Landwirt und sein Traktor zwar ein Team, aber auf dem Feld wird die Maschine in Zukunft alleine unterwegs sein.

Autonome Maschinen

Die Absicherung von Sensoren und dazugehöriger Algorithmen ist für die Fahrsicherheit von enormer Bedeutung. Um möglichst viele Szenarien und  Testkilometer effizient absichern zu können, werden neben echten Testfahrten verstärkt Methoden der virtuellen Validierung mittels Raytracing eingesetzt.

Realitätsnahe Sensordaten  in Echtzeit

Vector Informatik ergänzt sein Steuergeräte-Portfolio um einen Controller zum Laden über Pantographen. Entwickler von elektrischen Nutzfahrzeugen profitieren damit von einer sofort verfügbaren Lösung zum schnellen und effizienten Laden mittels eines Stromabnehmers.

Energiemanagement / Ladetechnik

Laden von E-Nutzfahrzeugen über Pantographen

Für einen elektrischen Sportwagen liefert die Preh Group den ersten 800 Volt-Gleichspannungswandler sowie einen Hochvolt-Booster. Das Unternehmen hat an seinem Hauptsitz zusätzlich in ein eigenes Hochleistungs-Prüflabor für 150 Kilowatt-Anwendungen investiert und die E-Mobility Division ist der am stärksten wachsende Produktbereich von Preh.

Hochvolt-Komponenten  für Elektrofahrzeuge

Vieles ist dieses Jahr anders – und die Industrie steht vor vielen Herausforderungen. Dadurch öffnen sich mit einer bislang ungeahnten Dynamik neue, digitale Wege und Formate. Die Erkenntnis daraus: Digital ist jetzt. Auch für mich und meine Branche – und eine tolle Alternative, die jeder sicher und von überall nutzen kann und muss, wenn er im Markt bestehen will.

Branchenwissen smart & safe

Ricoh hat einen neuen kompakten 1-A-Synchron- Abwärts-DC / DC-Wandler R1271 mit einer Eingangsspannung von bis zu 30 V (max. 42 V) auf den Markt gebracht. Der Wandler verfügt über eine Controller und integrierte High- und Low-Side-N-Kanal-MOSFETs und eignet sich für Automobilanwendungen.

DC/DC-Wandler für Automotive

Die V2G-Kommunikation umfasst die wechselseitige Kommunikation zwischen dem Elektrofahrzeug, der Versorgungseinrichtung bzw. Ladestation und dem Netz. Daher gibt es eine wachsende Sorge über die Sicherheit des Ladevorgangs bei Elektrofahrzeugen. In diesem Artikel werden zwei Hauptarten von Angriffen vorgestellt – der Denial-of-Service (DoS)-Angriff und der Man-in-the-Middle (MITM)-Sniffing-Angriff auf eine V2G-Installation.

Laderegelung Elektromobilität

Netzsicherheit für  intelligente Ladesysteme

Verschaffen Sie sich einenÜberblick über den Entwicklungsstand moderner 

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