Die Freigabe autonomer Fahrfunktionen stellt die Automobilindustrie vor große Herausforderungen. Es sind extrem viele Tests erforderlich, um mögliche kritische Szenarien abzusichern.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronik

Kfz-Elektronik

Entwicklungs-Tools

Minimierung des  physischen Testaufwands

Für das automatisierte Fahren ist das Nachstellen von Fahrsituationen in der Realität äußerst aufwendig. Doch allein durch Software-Simulationen ist oft keine ausreichende Testabdeckung zu erreichen. Mit dem Vehicle-in-the-Loop-Verfahren lässt sich die Lücke zwischen simuliertem und realem Fahrversuch schließen.

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Eine virtuelle Welt für  selbstfahrende Automobile

ADAS und automatisierte Fahrfunktionen durch die offene Simulations- und Testplattform CarMaker absichern.

ADAS und automatisierte Fahrfunktionen werden mit der Simulations- und Testplattform CarMaker von IPG Automotive abgesichert.

Sensoren / Aktoren

Mit dem virtuellen Fahrversuch SAE-Level 3+ bewältigen

Rohde & Schwarz steigert Testeffizienz und Flexibilität seiner Automotive Radar Test Chamber

Das neue Antennentestsystem von Rohde & Schwarz bietet eine neue Temperaturtestoption und eine neue Feed-Antenne.

Antennenmesssystem mit Temperaturtestoption

In der Entwicklung von offroadtauglichen Nutzfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen ist der nächste Schritt deren Automatisierung zur Rationalisierung des Betriebs.

Ein Baustellenszenario als  typische  Anwendung von Off-Highway-Fahrzeugen. 

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Herausforderungen in der Simulation

Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

Software / Betriebssysteme / KI

Safety / Security

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Systeme

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Embedded Systeme

Kfz-Lenkung

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

SensCompute und SensInject optimieren und beschleunigen die Verarbeitung von Sensordaten im Fahrzeugentwicklungsprozess

Sensortechnik

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Beratung und Consulting

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Sensordaten effizient verarbeiten

Die AUTOSAR DDS-Netzwerkanbindung ermöglicht es, dass AUTOSAR Adaptive-Anwendungen mit DDS-Systemen zusammenarbeiten. Doch was ist die DDS-Netzwerkanbindung genau und welche Herausforderungen gibt es hier beim Mapping, der Speicherverwaltung und der Compliance?

Implementierung einer AUTOSAR DDS-Netzwerkanbindung

Wie funktioniert das Update von AUTOSAR Classic-Steuergeräten über das UCM-Modul? Welche Software-Komponenten müssen Fahrzeughersteller und -Zulieferer noch zu Adaptive AUTOSAR hinzufügen und welche technischen Voraussetzungen müssen erfüllt sein?

Adaptive AUTOSAR reprogrammiert klassische Steuergeräte

Autonome Fahrzeuge gewinnen nur dann das Vertrauen der Verbraucher, wenn die korrekte Funktion der Technik in allen Fällen gewährleistet ist.

Autonome Fahrzeuge effizient und kostengünstig absichern

Per Handauflegen oder mit dem Smartphone das eigene Fahrzeug entriegeln? Was für den Fahrer den Komfort erhöht, bedeutet in der Entwicklung einen komplexen Validierungsprozess.

Entriegelung eines Fahrzeugs per NFC-Funktion . 

Validierung von Keyless Entry- und NFC-Funktionen

Apex.AI hat sich für die Axivion Suite als bevorzugtes Tool für die statische Analyse entschieden – vor allem wegen der hohen Abdeckung des 14-Standards AUTOSAR C++ und der einfachen Integration in die Continuous-Integration-Workflows.

Das Entwicklungstool Axivion Suite zur statischen Code-Analyse unterstützt die Entwicklung und Zertifizierung von Apex.OS und Apex.Middleware.

Apex.AI nutzt Axivion Suite für Software-Entwicklung autonomer Fahrzeuge

Ibeo Automotive Systems hat eine neue automatisierte Gesamtlösung für die Validierung von Sensoren, die notwendig für das (teil-)automatisierte Fahren sind, entwickelt.

Ibeo Automotive Systems bietet mit seiner neuen Reference-Toolchain Automobilherstellern und –Zulieferern eine Zeit- und Kostenersparnis, denn mit dieser lassen sich Sensoren für das (teil-)autonome Fahren automatisiert validieren.

Validierung von Fahrzeugsensoren für ADAS und AD

Die ASAP Gruppe stellt ihr Process Automation Kit (PAK) vor: Das Framework für individuelle, wiederverwendbare Automatisierungen und sinnvolle Ergänzung zu gängigen DevOps-Praktiken ist ab sofort verfügbar.

Skalierbare Automatisierungslösung PAK

Green Hills Software stellt die MULTI Toolbox für Embedded Coder vor, mit der Entwickler ihre Simulink- und MATLAB-Modelle einfach und effizient auf einer Vielzahl von Embedded-Prozessoren entwickeln und einsetzen können.

Integrierte Code-Entwicklungs-Toolbox

Virtuelle Lösung für die Validierung von ADAS und autonomen Fahrzeugen

Foretellix und IPG Automotive stärken ihre Kooperation mit einer umfassenden Lösung, durch die Entwicklungskosten gesenkt, eine schnellere Markteinführung ermöglicht und die Sicherheit von automatisierten Fahrsystemen erhöht werden.

Foretellix und IPG Automotive bieten gemeinsam eine umfassenden Lösung an, durch die Entwicklungskosten gesenkt, eine schnellere Markteinführung ermöglicht und die Sicherheit von automatisierten Fahrsystemen erhöht werden.

Die Kombination aus der Verifizierungs- und Validierungsplattform Foretify von Foretellix und der virtuellen Simulationsumgebung CarMaker von IPG Automotive bietet eine Lösung, die von Entwicklungsteams aus den Bereichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und automatisiertes Fahren (AD) schnell eingesetzt werden kann. Die kombinierte Toolkette ermöglicht breit angelegtes virtuelles Testen, wodurch Entwicklung und Einsatz von ADAS-/AD-Systemen beschleunigt werden. Im Vergleich zu Tests in der realen Welt werden Fehler und Edge Cases schneller aufgedeckt. Das senkt wiederum Kosten und verkürzt die Markteinführung.

Die Reihe notwendiger Szenarien für die Testabdeckung von ADAS-/AD-Stacks wird von Foretify festgelegt, generiert und optimiert. Die Plattform organisiert die Ausführung der Szenarien und bildet die Schnittstelle zur Simulationssoftware CarMaker, die jeden Test in einer hochrealistischen Simulationsumgebung durchführt. CarMaker stellt ein detailgetreues virtuelles Fahrzeug, Sensoren, Verkehrsobjekte und die 3D-Umgebung bereit. Mit CarMaker können Tests signifikant schneller als in Echtzeit und mit minimalem Aufwand in einer HPC-Umgebung ausgeführt werden. Die Nutzung der kombinierten Lösung in der Cloud ermöglicht eine flexible Simulation sowie agile Softwareentwicklungsmethoden und kann einfach in CI-/CT-Prozesse integriert werden.

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IPG Automotive GmbH  

https://www.ipg-automotive.com/de/

Foretellix  

https://www.foretellix.com

IPG Automotive und Foretellix arbeiten gemeinsam daran, die Entwicklung und den Einsatz von ADAS- und AD-Systemen zu beschleunigen.

21072022_IPG_Foretellix

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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