Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Mais zurück.

Alles neu macht der Wonnemonat Mai. Zumindest war er interessante Neuigkeiten im Automotive-Bereich gefüllt.

16:9

Batterien

Energiespeicherung

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im Mai aus Automotive-Sicht wichtig war

Nach zwei Jahren Corona-bedingtem Veranstaltungsstopp findet die Automotive Testing Expo 2022 wieder in Präsenz statt.

Die Automotive Testing Expo findet vom 21. bis 23. Juni 2022 in Stuttgart als Präsenzveranstaltung statt.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Automotive Testing Expo öffnet in Stuttgart die Pforten

Im Vorfeld der IAA Transportation zeigte ZF neue Lösungen für Sicherheit, Effizienz, Elektromobilität oder automatisiertes Fahren im Nutzfahrzeugbereich.

Auf dem Global Technology Day präsentierte ZF seine By-Wire- und Nutzfahrzeugtechnologien.

ZF demonstriert By-Wire- und Nutzfahrzeugtechnologien

Mit bestehenden Fahrzeugkonzepten werden die Kosten für Software bis 2030 auf bis zu 59 Milliarden US-Dollar pro Jahr steigen.

Im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung und Vernetzung muss die Automobilindustrie immer stärker in Software investieren.

Transformation zum Software-definierten Fahrzeug zur Kostensenkung notwendig

Ein neues Testlabor wappnet die elektrifizierten und eng vernetzten Jaguar Land Rover Modelle gegen elektromagnetische Störfelder.

Der neue Range Rover Sport durchlief als erstes Modell die maßgeschneiderten Testreihen.

Jaguar attackiert elektromagnetische Störfelder

Der Mobilfunkstandard 5G ist auf dem Vormarsch und wird insbesondere für das automatisierte Fahren eine wichtige Rolle spielen. Allerdings zögern vor allem kleinere Automobilhersteller, in den neuen Standard zu investieren, weil sie Risiken in Bezug auf Kosten und Komplexität der Integration befürchten, während sie gleichzeitig 4G unterstützen müssen. An dieser Stelle setzt Automobilzulieferer Harman an.

 5G meistern

Die Automobilindustrie wandelt sich: elektrifizierte Antriebsstränge, vernetzte und autonome Funktionen, neue Automobilhersteller. Verbraucher profitieren von mehr Funktionen im Fahrzeug, die über dessen Lebensdauer fortlaufend verbessert werden. Für Automobilhersteller bedeutet das, dass sie über Technologie, Ressourcen und Fähigkeiten verfügen müssen, um diese Funktionalitäten wirtschaftlich ins Fahrzeug zu bringen – und um darüber hinaus eine Geschäftsbeziehung mit dem Fahrzeugbesitzer über die gesamte Lebensdauer seines Autos zu pflegen.

Entwicklungs-Tools

Software-definierte Fahrzeuge sind die Zukunft

V2X-Kommunikation spielt zukünftig beim automatisierten Fahren eine wichtige Rolle – aber auch schon bei vorausschauenden Fahrerassistenzsystemen wie dem Notbremsassistent. Um die sichere Funktion der Systeme zu gewährleisten, bedarf es einer adäquaten Teststrategie. Welche zukünftigen Testanforderungen von ADAS-Funktionen unter Einbeziehung von V2X-Systemen Berücksichtigung finden müssen, zeigt der nachfolgende Beitrag.

Notbremsassistent auf Herz und Nieren prüfen

Die Automobilindustrie durchläuft einen Paradigmenwechsel: die Fahrzeug-Software wird zu einer der wichtigsten Hauptsäulen der Mobilität der Zukunft: der Smartphone-beeinflusste Verbraucher verlangt nach vernetzten und personalisierbaren Produkten. Veränderte Mobilität wie autonome Taxis und auf Kunden zugeschnittene Dienstleistungen sind u.a. neue Geschäftsmodelle. 

Zonen-basierte  E/E-Architektur im Fokus

Die Datenplattform von Caruso wird zukünftig den Zugang zu personenbezogenen Daten aus Fahrzeugen der Marke Porsche DSGVO-konform berechtigten Dritten zur Verfügung stellen können.

Fahrzeugdaten tragen dazu bei, intelligente Lösungen zu entwickeln, die zur Sicherheit und zum Komfort des Fahrers beitragen können.

Infotainment

Kfz-Systeme

Caruso und Porsche entwickeln Services rund um Fahrzeugdaten

AVL List GmbH (“AVL”) with its headquarters in Graz, is one of the world’s leading mobility technology companies for development, simulation and testing in the automotive industry, and in other sectors

AVL LIST GmbH  

https://www.avl.com

Antriebsbatterien

Flurförderzeuge

Logistik

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Brennstoffzellen

Embedded Systeme

Energie-Management

Stromversorgung

Kfz-Antriebsstrang

Komponenten

Laderegelung Elektromobilität

Leistungselektronik

Messtechnik

Messtechniksoftware

Messdatenerfassung und -verarbeitung

Software

OEM Supplier

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Sensoren / Aktoren

Sensoren / Messwertaufnehmer

Sensortechnik

Zur Reduzierung der CO2-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen bietet FEV diverse Lösungen an.

FEV entwickelt Lösungen für zukünftige Nutzfahrzeuge, die Zeit- und Kostenvorteile schaffen.

Ganzheitliche Fahrzeugentwicklung für Lkw der Zukunft

Mit dem Wandel zum vernetzten Fahrzeug geht die Konvergenz der Domänen einher: Konnektivität und Digitalisierung verschränken Fahrfunktionen zunehmend mit Back-end-Funktionalitäten. Zu den bisherigen Anforderungen gesellen sich neue. Die technische Entwicklung bleibt spannend. Doch was ist  mit den Projektleitern bei Herstellern und Zulieferern – können diese das Tempo erhöhen und zugleich die zunehmende Komplexität beherrschen? Die  Blaupause „Automotive integrated Development“ gibt einen besseren Überblick: Aufgaben können sicher gesteuert und Risiken beherrscht werden.

Ohne eine belastbare Projekt- und Prozessarchitektur können interne wie externe Zusammenarbeit nicht organisiert und Änderungsanforderungen nicht gesteuert werden.

„Automotive integrated  Development“ – Projektrisiken  sicher im Griff

Auf der IAA Mobility in München zeigt Brose eine Software, die alle Funktionen im Fahrzeug miteinander verknüpft und steuert.

Die neue Software von Brose vernetzt und steuert alle Funktionen im Fahrzeug.

Messe IAA

hanser-automotive.de

Software von Brose vernetzt Fahrzeugfunktionen

„Mobilität auf dem Weg zur Klimaneutralität“ – unter diesem Motto präsentiert sich die IAA mit neuem Konzept erstmals in München.

So klassisch wie die letzte IAA 2019 in Frankfurt wird die IAA Mobility in München nicht stattfinden.

Mobilität auf dem Weg zur Klimaneutralität

ZF Bus Connect ist ein neues, digitales Produkt des ZF-Konzerns, das auf die Bedürfnisse von Busflottenbetreibern zugeschnitten ist. Als modernes Flottenmanagement-Tool ermöglicht ZF Bus Connect öffentlichen und privaten Busbetreibern, die Effizienz und Leistung ihrer Flotten zu verbessern.

Das Flottenmanagement-Tool ZF Bus Connect ermöglicht öffentlichen und privaten Busbetreibern, die Effizienz und Leistung ihrer Flotten zu verbessern.

ZF Bus Connect wurde für Stadt- und Reisebusse entwickelt, die einen elektrischen, hybriden oder Verbrennungsantrieb haben können. Innerhalb der Flotte sind gemischte Antriebskonzepte möglich. Der Benutzer kann jeden Aspekt des Fahrzeugs einschließlich der Live-Ansicht von Fahrzeugstandorten in Echtzeit überprüfen. Hierzu gehören der aktuelle Energie- oder Kraftstoffverbrauch, der Status der Batterieladung, der Zustand der Fahrzeugteile, der Bremsenverschleiß und andere Systemmeldungen.

Mit Geofencing und Fahrer-Monitoring können gefährliche Fahrsituationen erkannt, Unfälle vermieden und Busse vor Diebstahl geschützt werden.

Die Datenauswertung in Echtzeit für jeden einzelnen Bus ermöglicht die Optimierung von Fahr- und Routenplänen und verbessert den Kraftstoff- oder Energieverbrauch.

Das vorausschauende Erkennen von Schäden oder Verschleiß sowie die Diagnose und Reparatur „Over-the-Air“ verringern Ausfallzeiten.

Alles in einem Paket: ein System, drei Bereiche

Die digitale Lösung ZF Bus Connect deckt drei Bereiche ab: Die On-Board-Unit im Fahrzeug, die Cloud und das webbasierte Portal für die Datenanalyse. Flottenbetreiber haben die Möglichkeit, diese Komplettlösung von ZF als Paket zu erwerben oder sich mit einem eigenen kompatiblen Bordgerät an die Cloud-Lösung anzuschließen und über das Portal als Drittlösung auf die Informationen zuzugreifen.

Basierend auf dem Know-how aus der aktuellen Konnektivitätslösung für Busse, die weltweit über 10.000 Busse unterstützt, hat ZF die digitale Lösung ZF Bus Connect entwickelt. Bislang haben fünf Flotten auf die neue Lösungsgeneration umgestellt. Die Lösung wurde im Data Venture Accelerator des ZF-Konzerns entwickelt, einem weltweiten Zentrum für digitales Business innerhalb der globalen Forschung und Entwicklung von ZF. Er wurde eingerichtet, um Produktentwicklungen zu unterstützen und zu beschleunigen, deren Ideen und Konzepte ihren Mehrwert und ihre technologische Machbarkeit erfolgreich unter Beweis gestellt haben – von ersten Umsetzungen bis hin zu ausgereiften digitalen Produkten und Dienstleistungen.

ZF Friedrichshafen AG  

http://www.zf-group.de

29112021_ZF_ZF_Bus_Connect

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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