Autonome Fahrzeuge sind hochkomplexe und dynamische Systeme, die strenge Anforderungen an Sicherheit, Interoperabilität und Datenverarbeitung erfüllen müssen. Mit RTI Connext DDS bietet Real-Time Innovations ein standardbasiertes Framework zur Unterstützung der autonomen Fahrzeugentwicklung von der Forschung bis zur Produktion an. 

Framework 

Entwicklungs-Tools

Entwicklung autonomer Systeme beschleunigen 

Die aktuelle EEvision-Plattform von Concept Engineering kann das gesamte Bordnetz mit "Google-Style"-Suche und intelligenten Anzeigefunktionen analysiert und dargestellt werden. EEvision generiert automatisch kompakte und leicht lesbare Schaltbilder von aktuell untersuchten Fahrzeugfunktionen und soll dadurch die Entwicklung, die Produktion und den Service von PKWs und Nutzfahrzeugen beschleunigen. 

Software 

Plattform zur Bordnetzexploration 

Die aktuelle Version der technischen Simulations-Suite von ANSYS integriert mit ANSYS Autonomy eine Simulationsumgebung speziell für das virtuelle Testen und Entwickeln autonomer Fahrzeuge. Die Funktionen umfassen Closed-Loop-Szenario-Simulationen, automatisierte Entwicklung von Fahr- und Kontroll-Software, Analysen der funktionellen Sicherheit sowie Sensor-, Kamera-, Lidar und Radarsimulationen.  

Entwicklungs-Tool 

Simulationsumgebung für das virtuelle Testen autonomer Fahrzeuge 

IAR Systems erweitert sein Tool-Angebot für die sicherheitsrelevante Softwareentwicklung um eine zertifizierte Version seiner Entwicklungs-Werkzeuge für STM8. Die 8-Bit-STM8-MCUs von STMicroelectronics werden für Automotive- und andere industrielle Anwendungen eingesetzt. Die Functional-Safety-Version der IAR Embedded Workbench für STM8 ist vom TÜV SÜD nach den Anforderungen der IEC 61508, der internationalen Dachnorm für funktionale Sicherheit, sowie der ISO 26262 für sicherheitsrelevante Systeme in Automotive-Anwendungen zertifiziert.  

Entwicklungswerkzeuge 

Functional-Safety-Tools für 8-Bit-MCUs von STMicroelectronics 

MathWorks stellt Release 2019b mit einer Reihe neuer Funktionen in MATLAB und Simulink vor. Dazu gehören Funktionen für die künstliche Intelligenz, das Deep Learning und die Automobilindustrie. Außerdem umfasst R2019b neue Produkte für die Robotik, Schulungsmaterial für die Modellierung ereignisbasierter Systeme sowie Updates und Fehlerbehebungen. 

Entwicklungs-Tools 

MATLAB und Simulink als Release 2019b verfügbar  

Zuken hat ein V6 Community Membership Agreement mit Dassault Systèmes unterzeichnet. Im Rahmen der Vereinbarung sollen  Lösungen für einen durchgängigen Systemdesign- und Fertigungsprozess bereitgestellt werden, die es gemeinsamen Kunden erlaubt, Daten und Konfigurationen der Elektronik und Elektrotechnik zusammen mit Mechanik- und Software-Entwicklungsständen auf der Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-Plattform zu verwalten. 

Elektronikentwicklung  

DS-2 von Zuken in 3DEXPERIENCE-Plattform von Dassault Systèmes integriert 

Mercedes-Benz stellt sein Mobile Software Development Kit (SDK) für Entwickler zur Verfügung. Das Ziel dieser Maßnahme ist es, das Mercedes me Angebot durch zusätzliche externe Dienste anzureichern. Dabei fungiert das Mercedes-Benz Mobile SDK als Baukasten zur Softwareentwicklung. 

Mercedes Mobile SDK zum Download  

NXP Semiconductors baut seine eIQ-Entwicklungsumgebung für Machine-Learning-Software aus. Mit eIQ Auto, einem Deep-Learning-Toolkit für Automobilanwendungen, können KI-Anwendungen entwickelt werden, die höchsten Automotive-Standards gerecht werden. Das Toolkit ermöglicht die Nutzung von Deep-Learning-basierten Algorithmen u.a. für Projekte wie Bilderkennung, Autonomes Fahren, Sensordatenfusion und Fahrerüberwachung.  

Deep-Learning-Toolkit für KI-Anwendungen im Fahrzeug 

Das Echtzeit-Betriebssystem INTEGRITY von Green Hills Software und dessen integrierte Komponenten und Services unterstützen jetzt den Automotive-Prozessor Telemaco3P von STMicroelectronics. Die integrierte Plattform wird z.B. in Serienfahrzeugen für sichere Telematik und Datenanbindung genutzt. Sie vereint das ASIL-zertifizierte INTEGRITY RTOS, Middleware und ASIL-zertifizierte Softwareentwicklungswerkzeuge mit dem Automotive-Prozessor von STM. 

Fahrzeugvernetzung  

Sichere Telematiklösung mit Telemaco3P-Prozessor  

Für den Test von Steuergeräten für Brennstoffzellen hat MicroNova den Hardware-in-the-Loop(HiL)-Simulator ¿NovaCarts Fuel Cell¿ entwickelt. Er simuliert den Brennstoffzellen-Stack sowie das Umfeld des zugehörigen Steuergeräts im Fahrzeug und lässt sich per Firmware-Update für zukünftige Technologien von Fuel Cell Control Units erweitern. 

Entwicklung 

HiL-Simulator für Brennstoffzellen-Controller 

Real-Time Innovations (RTI) stellt mit Connext Drive eine Lösung aus Software und Tools für Hersteller hochautonomer Fahrzeuge und Flotten vor. Sie verbindet sowohl Forschungs- als auch Produktionstechnologien und unterstützt damit die Entwicklung vom Prototyp bis zur Endanwendung. 

Konnektivitätslösung zur Entwicklung autonomer Fahrzeuge 

VI-CarRealTime, die Echtzeit-Fahrzeugsimulation von VI-grade, ist ab sofort bei Rescale verfügbar. Rescale ist eine SaaS-Plattform (Software as a Service), über die sich die Automobilindustrie mit Lösungen für High Performance Computing (HPC) in der Cloud versorgen kann. 

Echtzeit-Fahrzeugsimulations-Tool VI-CarRealTime als Cloud-Version 

Wind River und Xilinx arbeiten an der Entwicklung einer Plattform, welche die Versal ACAP (adaptive compute acceleration platform) von Xilinx, künstliche Intelligenz (KI) und Wind River Automotive-Software integriert. Daraus soll eine flexible Compute-Plattform für vernetzte und automatisierte Fahrfahrzeuge entstehen.  

Entwicklungs-Plattform für automatisierte Fahranwendungen 

Mit der MicroAutoBox III stellt dSPACE sein aktualisiertes Echtzeitsystem vor. Es ist für anspruchsvolle Prototyping-Anwendungen zur Entwicklung autonomer oder elektrisch angetriebener Fahrzeuge ausgelegt. Das betrifft Anforderungen an Konnektivität und Sicherheit bei der Funktionsentwicklung sowie an die Leistungsfähigkeit von In-Vehicle-Prototyping-Systemen.  

Entwicklungstools 

In-Vehicle-Prototyping-System mit Quad-Core ARM-Prozessor 

OpenSynergy stellt eine flexible Radiolösung bereit, die an keine spezielle Hardware gebunden ist. Das Radio Tuner SDK kann in unterschiedliche Fahrzeugmodelle integriert werden und in verschiedenen geografischen Gebieten zum Einsatz kommen. Die Plattform kann außerdem an beliebiger Stelle im Auto installiert werden.  

Radio Tuner 

Software-Lösung für Infotainment-Systeme 

Leitungssatzdiagramme schnell ordnen und beurteilen

Mit PREEvision 9.5.4 von Vector bekommen Leitungssatzentwickler und Systemarchitekten schnell und einfach die Sichten aufs Modell, die sie für ihre Arbeit benötigen. Ein intelligenter Algorithmus sorgt dafür, dass Pläne mit vielen sich kreuzenden Leitungen der Vergangenheit angehören.

Für Architekten steht das Gesamtsystem im Fokus, für Leitungssatzentwickler Teilsysteme und für Komponentenverantwortliche einzelne Steuergeräte. Sie alle erstellen ihre eigenen, auf Modelldaten basierende Sichten in zwei Stufen: Zunächst werden ausgehend von einer Komponente die damit verbundenen Stecker, Leitungen, Trennstellen und Steuergeräte in einem Diagramm automatisch aggregiert. Die Auto-Layout-Funktion für Leitungssatzdiagramme ordnet in einem zweiten Schritt die Komponenten und Leitungssatzdetails übersichtlich an. Der Algorithmus vermeidet dabei sich kreuzende Leitungen, die Diagramme sind so auch auf Papier oder als PDF-Datei gut lesbar.

Neben zahlreichen weiteren Verbesserungen im Diagramm-Framework bietet PREEvision 9.5.4 eine verfeinerte Modellierungssprache: Sie erlaubt nun auch Steckplätze in Sicherungs- und Relaisboxen für KBL 2.4 und unterstützt Leitungstypen samt Farben und Farbkombinationen, typische Anforderungen in der Serienentwicklung. Auch die Prozessunterstützung ist weiter ausgebaut: Das stufenweise Entwickeln und Verfeinern des Leitungssatzes wird mit einem umfangreichen Produktlinienmanagement erleichtert. Dessen Bibliotheks- und Wiederverwendungskonzepte sowie ein vereinfachtes Variantenmanagement fördern ein routiniertes und effizientes Modellieren.

<a href="http://www.vector.com/preevision" target="_blank">www.vector.com/preevision</a>

Vector Informatik GmbH  

www.vector.com

Klarheit mit wenigen Klicks: Per PREEvision Auto-Layout Leitungssatzdiagramme schnell ordnen und beurteilen.

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