Aptiv hat seine Smart Vehicle Architecture (SVA) auf der Consumer Electronics Show 2020 in Las Vegas vorgestellt, eine Lösung für hochautomatisierte Fahrzeuge. Die nachhaltige offene Plattform hilft dabei, Gesamtbetriebskosten zu senken und hochautomatisierte Fahrzeuge zu entwickeln. Sie erfüllt dabei die Anforderungen an funktionale Sicherheit und Cybersicherheit.  

Entwicklungstools 

Entwicklungs-Tools

Smart Vehicle Architecture von Aptiv 

Microchip Technology hat die TÜV-SÜD-Zertifizierung seiner MPLAB XC Compiler für funktionale Sicherheit angekündigt. Das vereinfacht den Qualifizierungsprozess für die herstellereigenen PIC-, AVR- und SAM-Mikrocontroller (MCUs) sowie dsPIC Digital-Signalcontroller (DSCs). Für das Testen und die Diagnose, führte das Unternehmen die MPLAB-Code-Coverage-Lizenz ein. Dabei werden Teile der Software bestimmt, die mit minimaler Auswirkung auf die Anwendung ausgeführt wurden oder nicht.  

Funktionale Sicherheit 

TÜV-SÜD-zertifizierte MPLAB-Tools von Microchip 

MathWorks bietet mit dem HDL Verifier Release 2019b Unterstützung für Universal Verification Methodology (UVM). Damit können Verifikationsingenieure von FPGA- und ASIC-Entwürfen UVM-Komponenten sowie Testumgebungen direkt aus Simulink-Modellen erstellen und diese in Simulatoren einsetzen, die UVM unterstützen. Dazu zählen die von Synopsys, Cadence und Mentor. 

Verifikation 

MathWorks HDL Verifier erstellt UVM-Komponenten aus Simulink  

Littelfuse stellt die Gate Drive Evaluation Platform (GDEV) vor. Sie soll Entwickler bei der Evaluierung von SiC-MOSFETs, SiC-Schottky-Dioden und anderen peripheren Komponenten wie Gate-Treiber-Schaltungen unterstützen. Die GDEV-Plattform bietet Schnellanschluss-Stiftleisten.. Sie unterstützt eine 800-V-Zwischenkreis-Eingangsspannung und eine Schaltfrequenz von bis zu 200 kHz. 

Leistungselektronik 

SiC-Stromrichterschaltungen evaluieren 

Die Green Hills Platform for Secure Gateway enthält nun den Fahrzeugnetzwerk-Prozessor S32G von NXP und bietet Funktionale Sicherheit bis ASIL D, Linux-/Android-Isolierung, Hardware-Datensicherheit und beschleunigte Fahrzeugvernetzung. Es wird eine funktions- und datensichere Zusammenführung bisher uneinheitlicher Hard- und Softwarekomponenten - einige erfordern ASIL-Sicherheitszertifizierungen, Sicherheitsschlüssel und Zugangsdaten - auf einer SoC-Plattform möglich gemacht.  

Connected Car 

Plattform für Fahrzeugvernetzung unterstützt S32G von NXP 

Hitex erweitert sein Angebot an Break-Out- und Trace-Adaptern um vier  Varianten für die Infineon Aurix-Mikrocontroller-Familie der zweiten Generation. Die neuen Adapter unterstützen die Baureihen TC3X4 (PG-LQFP-144) und TC3X5 (PG-LQFP-176). 

Entwicklungs-Tools 

Break-Out- und Trace-Adapter für Infineons-Aurix TC3X4 und TC3X5 

Concept Engineering hat eine aktuelle Version seiner Softwareplattform EEvision fertiggestellt, die Google-ähnliche Suchfunktionen und intelligente Displayfunktionen für die Visualisierung und Analyse komplexer elektrischer Bordnetze nutzt.  

Visualisierung  

Optimierte EEvision-Plattform zur Analyse elektrischer Bordnetze 

Der TÜV SÜD hat drei zentrale Softwareentwicklungs- und Verifizierungs-Tools von AdaCore gemäß ISO 26262 und IEC 61508 qualifiziert. Damit wird gewährleistet, dass die Technologien den Sicherheitsanforderungen der Automobilindustrie gerecht werden. 

Softwareentwicklung 

Tools von AdaCore erhalten Qualifizierungen nach ISO 26262 und IEC 61508 

Ein größeres Update seines statischen Code-Analyse-Tools C-STAT hat IAR Systems in der vollständigen C/C++-Compiler- und Debugger-Toolchain IAR Embedded Workbench vor. Das Add-On-Tool C-STAT überprüft in seiner aktualisierten Version - zusätzlich zur verfügbaren Überprüfung der Konformität mit den Codierungsstandards MISRA und CWE - jetzt auch die vollständige Einhaltung des CERT C-Codierungsstandards. 

IAR Embedded Workbench überprüft Einhaltung von CERT C-Codierungsstandards  

Um Netzwerksoftware für den Automotive-Sektor zu produzieren, hat HCC Embedded seine Safety Integration TestBench durch TC8-Testfälle zum Validieren eines TCP/IP-Stacks ergänzt. TC8 ist das technische Komitee, das für die OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU-Testspezifikation zuständig ist. Diese stellt sicher, dass ein TCP/IP-Stack den Mindeststandards für Interoperabilität entspricht.  

Softwareentwicklung  

TCP/IP-Tests gemäß TC8 Ethernet ECU-Testspezifikation  

Der ¿Rohm Solution Simulator¿ von Rohm Semiconductor ist ein webbasiertes Simulationstool zur gleichzeitigen Evaluation von Leistungsbauteilen und ICs. Entwickler von elektronischen Schaltungen und Systemen im Automobilbereich können damit Stromversorgungs- und Treiber-ICs sowie Leistungsbauteile wie SiC- und IGBT-Produkte des Herstellers unter nahezu realen Bedingungen evaluieren. 

Simulationstool evaluiert Leistungsbauteile und ICs 

Zur Unterstützung der Hochschulausbildung bietet Mentor eine kostenlose Studentenversion der Premium-Software PADS Professional Design Suite (Version 2.7) für Studierende und Lehrende an. Es handelt sich um eine 12-Monats-Lizenz für das Tool zum Design, der Prüfung und der Herstellung von PCB-basierten Systemen. 

Software 

Studentenversion von PADS Professional  

Das AutoDevKit-Entwicklungssystem von STMicroelectronics stellt einen neuen und effizienten Toolsatz zum Anfertigen funktionierender Prototypen bereit, der das gewohnte handwerkliche Vorgehen ersetzt und die Standardisierung ebenso unterstützt wie die Wiederverwendung von Designs.  

Schnellere Prototyp-Entwicklung 

Entwicklungssystem für ECU-Prototypen 

Die Funktion ¿Mutation Test¿ in der nächsten Major Release des Unit- und Integrations-Testwerkzeugs TESSY für C/C++ von Razorcat ist das erste Werkzeug, dass die Qualität von Quellcodetests automatisiert prüft.  

Testen von Quellcode 

Test the Test 

Die intelligente Raddrehzahlsimulation ¿RDG-SIM¿ des Mess- und Testsystemspezialisten Smart Testsolutions kann ab sofort auch in HiL-Systemen eingesetzt werden.  

Drehzahlsimulation 

Raddrehzahl-Simulation für HiL-Systeme 

Leitungssatzdiagramme schnell ordnen und beurteilen

Mit PREEvision 9.5.4 von Vector bekommen Leitungssatzentwickler und Systemarchitekten schnell und einfach die Sichten aufs Modell, die sie für ihre Arbeit benötigen. Ein intelligenter Algorithmus sorgt dafür, dass Pläne mit vielen sich kreuzenden Leitungen der Vergangenheit angehören.

Für Architekten steht das Gesamtsystem im Fokus, für Leitungssatzentwickler Teilsysteme und für Komponentenverantwortliche einzelne Steuergeräte. Sie alle erstellen ihre eigenen, auf Modelldaten basierende Sichten in zwei Stufen: Zunächst werden ausgehend von einer Komponente die damit verbundenen Stecker, Leitungen, Trennstellen und Steuergeräte in einem Diagramm automatisch aggregiert. Die Auto-Layout-Funktion für Leitungssatzdiagramme ordnet in einem zweiten Schritt die Komponenten und Leitungssatzdetails übersichtlich an. Der Algorithmus vermeidet dabei sich kreuzende Leitungen, die Diagramme sind so auch auf Papier oder als PDF-Datei gut lesbar.

Neben zahlreichen weiteren Verbesserungen im Diagramm-Framework bietet PREEvision 9.5.4 eine verfeinerte Modellierungssprache: Sie erlaubt nun auch Steckplätze in Sicherungs- und Relaisboxen für KBL 2.4 und unterstützt Leitungstypen samt Farben und Farbkombinationen, typische Anforderungen in der Serienentwicklung. Auch die Prozessunterstützung ist weiter ausgebaut: Das stufenweise Entwickeln und Verfeinern des Leitungssatzes wird mit einem umfangreichen Produktlinienmanagement erleichtert. Dessen Bibliotheks- und Wiederverwendungskonzepte sowie ein vereinfachtes Variantenmanagement fördern ein routiniertes und effizientes Modellieren.

<a href="http://www.vector.com/preevision" target="_blank">www.vector.com/preevision</a>

Vector Informatik GmbH  

https://www.vector.com

Klarheit mit wenigen Klicks: Per PREEvision Auto-Layout Leitungssatzdiagramme schnell ordnen und beurteilen.

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