Der modulare Sensorbaukasten von Sensor-Technik Wiedemann ist optimiert für die Bedürfnisse der Mobilhydraulik. Um die Nachfrage marktgerecht bedienen zu können, hat STW die Verfügbarkeit seiner Niederdrucksensoren optimiert.

Mit den M01-Sensoren ab 150 mbar rundet STW sein Drucksensorik-Portfolio in Richtung Kleinstdrücke ab.

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

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Drucksensoren für Kleinstdrücke

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den vergangenen Monat zurück.

Der automobile Januar wurde geprägt von der CES in Las Vegas, den Trendthemen automatisiertes und elektrisches Fahren sowie einem Hybriden aus Auto und Flugzeug.

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im Januar aus Automotive-Sicht wichtig war

NXP geht neue Wege bei der Radartechnologie: Infos zum runderneuerten Radarportfolio gibt es am 23. Februar bei der virtuellen Imaging Radar Academy

NXP lädt ein zur Imaging Radar Academy am 23. Februar

TSN Systems ist Experte für Time Sensitive Networking für moderne E/E-Architekturen. Seit 2008 bieten wir ganzheitliche Mess- und Analysewerkzeuge für deterministische Systeme, die jederzeit zuverlässig sind. Time Matters.

TSN Systems GmbH  

https://www.tsn.systems

Entwicklungs-Tools

Infotainment

Kfz-Systeme

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Software / Betriebssysteme / KI

 Baselabs Create Embedded 8 unterstützt in seinem Software Development Kit (SDK) ab sofort verschiedene Modelle für unterschiedliche Arten dynamischer Objekte.

Ein herausforderndes Szenario für den Schutz von Fußgängern: Der Fußgänger muss als gefährdet erkannt werden, bevor er die Straße betritt. Die Vorhersage der Fußgänger-Bewegung unter Anwendung unterschiedlicher Hypothesen leistet einen wichtigen Beitrag für das Bestehen des NCAP AEB Testkatalogs.

Neue Version von Baselabs Create Embedded mit Multiple-Models-Unterstützung

Mit dem Scala 2 kommt Valeos zweite Lidar-Generation im Drive-Pilot-Systems der neuen Mercedes-Benz S-Klasse zum Einsatz.

Die ersten Fahrzeuge der Mercedes-Benz S-Klasse mit dem Scala-2-Lidar von Valeo werden ab nächstem Quartal verfügbar sein.

Lidar-Technologie von Valeo ab Quartal 2 in neuer Mercedes-Benz S-Klasse verfügbar

dSpace führt eine Lösung für den automatischen Bandende-Test von automobilen Radarsensoren in den Markt ein.

Radarsensoren lassen sich dank dSpace in der Fertigung mit neuem Bandende-Prüfstand automatisiert absichern und kalibrieren.

dSpace erweitert sein Radar-Testportfolio

ADAS leiden in Städten unter GNSS Empfangsproblemen. Eine GNSS Vorhersage auf Grundlage der tatsächlichen Umgebung hilft bei der Satellitenauswahl.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Stromversorgung

GNSS Foresight: wissen wann und wo GNSS erreichbar ist

Fraunhofer-Wissenschaftler entwickelten einen EMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme, der sich durch einen großen Scanwinkel, gute mechanische Robustheit und stabile Langlebigkeit auszeichnet.

Mit Glaskuppeln verkapselte MEMS-Scanner für LIDAR-Anwendungen.

Elektronische Bauelemente

Fraunhofer ISIT entwickelt MEMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme

Für optimale Bordnetzfunktionen ist eine intelligente Batteriesensorik notwendig. Der Beitrag erläutert am Beispiel des PSoC4 HV PA von Infineon, welche Anforderungen diese Sensorik erfüllen muss.

Rein in die Komfortzone

Lidar gilt als Schlüsseltechnologie für das automatisierte Fahren – ohne Lidar sind Experten überzeugt, lässt sich Level 3 nicht umsetzten.

Lidar überall?

Um automatisiertes Fahren zu ermöglichen, müssen die Fahrzeuge ihr Umfeld rundum erkennen. Eine wichtige Voraussetzung hierfür sind Sensoren, wie Kameras, Radare oder Lidare.

Die Kombination macht‘s

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Seine Familie von Neigungssensoren hat TWK durch das Modul NBN66-Stragpress ODVA erweitert. Mit dieser Ausführung ist es möglich, in einer sich drehenden Applikation die momentane Ausrichtung ¿ sprich die Neigung bzw. die Lage (360°) ¿ und gleichzeitig die Drehzahl zu erfassen.  

Mobile Automation 

Neigung und Drehzahl gleichzeitig erfassen 

Die TE Connectivity Ltd. hat ihr öffentliches Übernahmeangebot für die First Sensor AG vollzogen. TE hält jetzt 71,87 % der Aktien an First Sensor.   

Übernahme 

TE Connectivity erwirbt Mehrheitsbeteiligung an der First Sensor AG 

Global-Shutter-Bildsensor für Fahrerüberwachungssysteme

Der VB56G4A von STMicroelectronics ist ein Global-Shutter-Bildsensor für bezahlbare und zuverlässige Fahrerüberwachungs-Systeme.

Der VB56G4A von STMicroelectronics ist ein Global-Shutter-Bildsensor für bezahlbare und zuverlässige Fahrerüberwachungssysteme.

Driver Monitoring Systeme (DMS) -Lösungen überwachen fortlaufend die Kopfbewegungen der am Lenkrad sitzenden Person, um Anzeichen für Ermüdung oder Ablenkung zu erkennen. Die Systeme im Fahrzeug werden auf diese Weise in die Lage versetzt, Warnsignale zu erzeugen, um die Sicherheit der Fahrzeuginsassen zu gewährleisten. Der Einbau eines DMS für neue Fahrzeug-Plattformen wird ab 2024 und für existierende Modellplattformen ab 2026 in Europa zwingend vorgeschrieben sein.

Der neue Global-Shutter-Sensor VB56G4A profitiert von den Investitionen von ST in die Produktion von Bildsensoren auf Basis der fortschrittlichen BSI-3D-Technik (3D-Stacked Back-Side Illuminated). Diese bieten laut STMicrolectronics nicht nur eine höhere Empfindlichkeit, sondern sind auch kleiner, energieeffizienter und zuverlässiger als konventionelle FSI-Sensoren (Front-Side Illuminated), wie sie in der ersten DMS-Generation zum Einsatz kamen.

ST beliefert Leitkunden bereits mit Mustern seines neuen Bildsensors. Der Beginn der Massenproduktion ist für 2023 geplant, sodass die Einführung in Fahrzeugen des Modelljahres 2024 möglich ist.

Ein Global-Shutter-Bildsensor bietet große Vorteile gegenüber Bildaufnehmern in Rolling-Shutter-Technik. Indem sämtliche Pixel eines Bildes gleichzeitig belichtet werden, ermöglicht ein Global-Shutter-Sensor die einfache Synchronisation mit einer NIR-Beleuchtung, wodurch sich das Energiebudget des Beleuchtungs-Subsystems verbessert. Abgesehen davon erzielt der neue Sensor eine hohe Quanteneffizienz (QE), die im Nah-Infrarotbereich bei 940 nm einen Wert von 24% erreicht, sowie einen linearen Dynamikbereich von bis zu 60 dB. Hierdurch genügt eine stromsparende, im nicht sichtbaren Bereich arbeitende LED, um eine hinreichende Ausleuchtung für den Bildsensor zu gewährleisten. Durch den Betrieb außerhalb des sichtbaren Lichtspektrums wird überdies ein einheitliches Verhalten am Tag und bei Nacht, bei hellem Sonnenlicht sowie bei bedecktem Himmel erreicht.

In Verbindung mit der 2,6 µm betragenden Pixelgröße trägt der hohe QE-Wert des Sensors dazu bei, den Gesamt-Stromverbrauch und die Größe der Kamera zu optimieren. Die integrierte automatische Belichtungsregelung macht außerdem die Anwendung einfacher und erleichtert das Design der Applikationssoftware, da sich die Interaktionen zwischen System und Sensor auf ein Minimum beschränken.

Die vom Sensor gebotenen, flexiblen Betriebsarten helfen nicht zuletzt beim Optimieren der Feature-Ausstattung und der Leistungsfähigkeit des Systems. Anzuführen sind beispielsweise programmierbare Sequenzen von Kontexten aus je vier Frames, die Synchronisation der Beleuchtungssteuerungs-Ausgänge zu den Integrationsperioden des Sensors, ein Eingang für ein externes Frame-Start-Signal, die automatische Dunkelkalibrierung, die dynamische Korrektur defekter Pixel, das Image Cropping sowie die Möglichkeit zum Auslesen eines gespiegelten (seitenverkehrten) Bilds.

An externen Anschlüssen sind acht programmierbare GPIO-Pins (General-Purpose Input/Output) und ein Dual-Lane MIPI CSI-2 Transmitter Interface mit bis zu 1,5 GBit/s je Lane vorhanden. Der Sensor kann bei voller Auflösung mit bis zu 88 Frames pro Sekunde (fps) betrieben werden, und die typische Leistungsaufnahme beträgt 145 mW (bei 60 fps).

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

ST Microelectronics GmbH  

http://www.st.com

Driver Monitoring Systeme (DMS) überwachen fortlaufend die Kopfbewegungen der am Lenkrad sitzenden Person, um Anzeichen für Ermüdung oder Ablenkung zu erkennen.

06052022_STM_Global-Shutter-Bildsensor

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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