Der A19360 hilft Fahrzeugherstellern, die Automatisierungsstufen 3, 4 und 5 für Pkws zu erreichen.

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronik

Kfz-Elektronik

Elektronische Bauelemente

Hochauflösender GMR-Raddrehzahl- und Abstandssensor

Qualcomm Technologies und Ferrari haben eine strategische Technologiekooperation bekanntgegeben, die die digitale Transformation des Sportwagenherstellers beschleunigen soll.

Ferrari arbeitet ab sofort mit Qualcomm Technologies sowohl bei der Entwicklung von Straßenfahrzeugen als auch in der Formel 1 zusammen.

Qualcomm und Ferrari vereinbaren technische Zusammenarbeit

Stephan Janouch, Director Marketing bei videantis, erklärt im Gespräch mit der HANSER automotive, warum Prozessor-IP made in Germany so erfolgreich ist.

Stephan Janouch ist Director Marketing bei videantis.

“Beim autonomen Fahren ist ein Schnellschuss mit halbgarer Technologie nicht zielführend“

Renesas Electronics und AVL arbeiten zukünftig zusammen. Ziel: Unterstützung bei der Entwicklung von elektronischen Steuergeräten, die der ISO 26262 entsprechen.

Renesas und AVL Software and Functions kooperieren zukünftig im Bereich funktionale Sicherheit.

Safety / Security

ISO-26262-konforme Entwicklung von Steuergeräten im Fokus

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Ereignisse im Bereich Kfz-Elektronik im Februar zurück.

Der automobile Februar 2022 stand im Zeichen von Nachhaltigkeit und Fortschritt.

Software / Betriebssysteme / KI

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Elektromobilität

Mobilität

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

Das R-Car V4H System-on-Chip (SoC) von Renesas ist eine neue Lösung zur zentralen Datenverarbeitung in Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und für autonomes Fahren (AD).

Die neue Plattform bietet eine hochmoderne Entwicklungsumgebung und ebnet den Weg zum Software-definierten Auto.

Lösung für automatisiertes Fahren auf Level 2+ / Level 3

Fraunhofer-Wissenschaftler entwickelten einen EMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme, der sich durch einen großen Scanwinkel, gute mechanische Robustheit und stabile Langlebigkeit auszeichnet.

Mit Glaskuppeln verkapselte MEMS-Scanner für LIDAR-Anwendungen.

Sensoren / Aktoren

Fraunhofer ISIT entwickelt MEMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Die Bausteine VN9D30Q100F und VN9D5D20FN von STMicroelectronics sind intelligenter Schalter für den Automotive-Bereich. Sie bieten zu den rein digitalen, chipintegrierten Diagnose-Features auch eine digitale Strommessung.

Integrierte High-Side-Treiber

Die Stromversorgung für Infotainment-Systeme, Instrumentencluster und Head-Up-Displays stellt viele widersprüchliche Herausforderungen an das Design. Die Lösung: Ein hocheffizienter Schaltregler mit niedrigem Ruhestrom, der eine niedrige Ausgangsspannung direkt von der Fahrzeugbatterie erzeugen kann und gleichzeitig eine geringe EMV aufweist.

Powermanagement-IC mit niedrigem Ruhestrom

Infotainment

Design-Herausforderungen  erfüllen

Infineon Technologies stellt das EasyPACK 2B EDT2 für den Automobilbereich vor, ein flexibles und skalierbares Halbbrücken-Leistungsmodul.

Infineon hat mehr als 50 Millionen EasyPACK-Module mit verschiedenen Chipsätzen für ein breites Anwendungsgebiet im Industrie- und Automobilbereich verkauft.

Leistungsmodul für Traktionsumrichter bis 50 kW

Die Erweiterung der Kapazitätswerte des Goldmax-Keramikkondensator von Kemet mit radialen Drahtkonfigurationen im X8L-Dielektrikum-Portfolio in Commercial und Automotive Grade ist geeignet, wenn robuste und zuverlässige Bauteile gefragt sind.

Der X8L verfügt über eine zeit- und spannungsabhängige Kapazität.

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Für kritische Anwendungen bei hohen Betriebstemperaturen

Qualcomm und SSW Partners haben eine endgültige Vereinbarung zur Übernahme von Veoneer erzielt.

Qualcomm und SSW Partners haben sich mit Veoneer auf einen Übernahmepreis von 4,5 Milliarden US-Dollar geeinigt.

Qualcomm und SSW Partners übernehmen Veoneer

Renesas Electronics stellt eine Automotive-Gateway-Lösung mit R-Car-S4-SoCs und PMICs für Fahrzeugcomputer, Kommunikations-Gateways, Domain-Server und Anwendungsserver vor.

Die neuen hochintegrierten R-Car-S4-SoCs von Renesas beschleunigen den Zentralisierungstrend mittels hoher Performance sowie Netzwerk-, Security- und Safety-Features.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Renesas mit R-Car-S4-SoCs und ergänzenden PMICs als Automotive-Gateway-Lösung

NXP Semiconductors bringt den neuen Prozessor i.MX 8XLite auf den Markt, der für sichere V2X- und industrielle IoT-Anwendungen entwickelt wurde.

Der Prozessor wurde für sichere V2X- und industrielle IoT-Anwendungen entwickelt.

Prozessor für sichere V2X-Anwendungen

GigE-Vision-Framegrabber im Echtzeit-Kontext

Kithara hat einen Echtzeittreiber für die Framegrabber-Karte PGC-1000 des Unternehmens PLC2 Design GmbH entwickelt.

Kithara hat einen Echtzeittreiber für die Framegrabber-Karte PGC-1000 des Unternehmens PLC2 Design GmbH entwickelt. Diese PCIe-Karte dient der hardware-basierten Erfassung und Umwandlung von GigE-Vision-Daten. Kithara RealTime Suite stellt hierfür die Echtzeitunterstützung zur Verfügung.

Dank der Kooperation zwischen PLC2 Design und Kithara Software kann die Beschleunigerkarte PGC-1000 innerhalb des Echtzeitbetriebssystems verwendet werden und ermöglicht dabei auch die Nutzung der Karte unter Windows. Die PCIe-Steckkarte übernimmt den kompletten Umwandlungsvorgang erfasster GigE-Vision-Daten, wodurch die CPU bei Bildverarbeitungsprozessen fast vollständig entlastet wird. Machine-Vision-Systeme werden so erheblich beschleunigt und eine leistungsfähigere Entwicklungsumgebung geschaffen. Beispielsweise lassen sich mehrere Kamerastreams (4 × 10 Gbit/s oder 1 × 40 Gbit/s) bei minimaler CPU-Last betreiben und die erfassten Bilddaten im selben Echtzeitkontext auf SSDs speichern. Auch die Echtzeitsynchronisation mehrerer Kameras über die PTP-Funktion von Kithara ist möglich. Der Einsatz der Karte fügt sich nahtlos in das Funktionsspektrum von Kithara RealTime Suite für Erfassung, Verarbeitung und Speicherung von Bild- und Videodaten ein.

Anwendungsbereich sind vor allem anspruchsvolle Entwicklungen für Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren, wo neben der rechenintensiven Bilderfassung noch zahlreiche weitere Technologien ineinandergreifen müssen. Die Beschleunigerkarte kann hierbei vorteilhaft in bestehenden Datenlogger-Systemen eingesetzt werden, um wichtige Rechnerressourcen zu entlasten und eine stabilere Echtzeitleistung zu ermöglichen.

Die Unterstützung der PGC-1000 innerhalb von Kithara RealTime Suite ist eine wertvolle Erweiterung für den Bereich ADAS-Entwicklung, wo das Echtzeitsystem bereits zahlreiche relevante Bussysteme, Kameraschnittstellen, Bildverarbeitungsbibliotheken sowie Speicherstandards unterstützt.

Kithara Software GmbH  

http://www.kithara.de

Kithara hat die erfolgreiche Entwicklung eines Echtzeittreibers für die Framegrabber-Karte PGC-1000 des Unternehmens PLC2 Design GmbH bekanntgegeben.

22102021_Kithara_Echtzeittreiber

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

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