Eine der wichtigsten Neuerungen im Bereich der SMT-Hochstrominduktivitäten von Würth Elektronik ist die Erweiterung des Portfolios durch die Bauformen 1012, 4030 und 5030 der WE-HCM-Serie. Die Flachdrahtspulen mit MnZn-Kern zeichnen sich durch einen extrem geringen Widerstand, niedrige Kernverluste sowie eine sehr hohe Stromtragefähigkeit aus.

Elektronische Bauelemente

Elektronik

Automotive

Geringer Platzbedarf, beste Werte

Murata stellt für Automotive-Anwendungen mit 4 V DC einen flachen Keramik-Vielschichtkondensatorvor, der sich durch eine geringe effektive Serieninduktivität (ESL) sowie einen Kapazitätswert von 1,0 µF ±20% auszeichnet.

Flache Chip-MLCCs im 0402-Format

Mit vier neuen Serien bietet Schukat electronic ab sofort Sicherungseinsätze für Elektrofahrzeuge von iMaXX an. Alle Serien können für mindestens 4 Stunden 110% des Nennstroms führen. Ihr hohes Schaltvermögen gewährleistet die Quarzsandfüllung des Röhrchens, die das Schmelzelement umschließt. Die Sicherungen sind für Temperaturen zwischen –40 und +85 °C bzw. 100 °C ausgelegt.

Sicherungen für Elektrofahrzeuge

Eine neue Familie bidirektionaler Stromerfassungs-Verstärker von STMicroelectronics umfasst drei Produkte mit fest eingestellter Verstärkung.

Stromerfassungs-Verstärker  für 48-V-Systeme

Die Optoelectronics Group von Vishay präsentiert die nach eigenen Angaben weltweit erste, für Automobilanwendungen qualifizierte 4-Quadranten-Silizium-PIN-Photodiode in einem Standard-SMD-Gehäuse.

AEC-qualifizierte 4-Quadranten Silizium-PIN-Photodiode

TDK Corporation präsentiert eine neue Serie von EPCOS MKP-X2-Kondensatoren zur Störunterdrückung. Im Gegensatz zu konventionellen Typen, die für eine maximale Betriebstemperatur von 110 °C ausgelegt sind, bieten die neuen Kondensatoren eine zulässige maximale Betriebstemperatur von 125 °C.

Robuste X2-Kondensatoren für hohe Temperaturen

TDK Corporation präsentiert eine neue Serie von EPCOS MKP-X2-Kondensatoren zur Störunterdrückung. Die neuen Kondensatoren bieten eine zulässige maximale Betriebstemperatur von 125 °C.

Robuste X2-Kondensatoren für hohe Temperaturanforderungen

Während der Eröffnungs-Keynote der GPU Technology Conference enthüllte nVidia- CEO Jensen Huang die kommende Generation von KI-Rechnern für autonome Fahrzeuge, den SoC nVidia DRIVE Atlan.

nVidia kündigt SoC Atlan an

Hella hat mit der Serienproduktion der neuen 77-GHz-Radartechnologie für einen internationalen Automobilhersteller begonnen. Die Technologie wurde im Frühjahr 2020 erstmalig im Truckbereich in Serie gebracht.

Hella bringt 77-GHz-Radartechnologie für Pkw in Serie

In Anwendungen, bei denen MOSFETs mit niedriger Frequenz geschaltet werden, müssen leistungsfähige Designs einige Anforderungen erfüllen: Sie sollen Leistungsverluste minimieren, ein optimales thermisches Verhalten sowie kompaktere und leichtere Systeme ermöglichen – und das alles kostengünstig bei höchster Qualität.

MOSFETs für statische Schaltanwendungen

Efficient Power Conversion (EPC) stellt mit dem EPC9150 ein 200-V-Hochstrom-Demo-Board zur Ansteuerung gepulster Laserdioden vor. In einem LiDAR-System, das 3D-Tiefenkarten für autonome Fahrzeuganwendungen erstellt, ist die Geschwindigkeit und Genauigkeit der Objekterkennung entscheidend. Dieses Board demonstriert, wie die schnellen eGaN-FETs EPC2034C Leistungsimpulse zur Ansteuerung von Laserdioden, VCSELs oder LEDs bis zu zehnmal schneller als ein äquivalenter MOSFET bereitstellen – und das bei bzw. zu einem Bruchteil der Fläche, Energie und Kosten.

LiDAR-Demo-Board

Vishay Intertechnology präsentiert einen AEC-Q101-qualifizierten –80-V-p-Kanal-MOSFET mit geringem On-Widerstand. Im nur 5,13 mm x 6,15 mm großen PowerPAK-SO-8L-Gehäuse mit Gullwing-Anschlüssen bietet er On-Widerstandswerte von 17,3 mOhm (max.) bis 14,3 mOhm (typ.) bei 10 V Gate-Spannung.

Niedriger Einschaltwiderstand

Renesas hat mit dem RAA271050 einen synchronen 42-V-Abwärts-Vorregler vorgestellt, der die 12-V-Versorgung des Fahrzeugs auf eine Zwischenversorgungsspannung von 3,3 V oder 5,0 V herunterregelt.

Systemlösung für Stromversorgung und Funktionale Sicherheit

Alps Alpine hat mit der UMNZ1-Serie ein 5G-NR-Modul für Automobilanwendungen entwickelt.

C-V2X-Funktionen für vollautonomes Fahren

KDPOF hat sein neues Evaluierungs-Kit EVK9351AUT für einen schnellen und einfachen Projektstart in die optische Gigabit-Konnektivität in Fahrzeugen vorgestellt.

Einfacher Projektstart in optische Gigabit-Konnektivität

Lattice Semiconductor hat seine FPGA-Familie Lattice Crosslink-NX um neue, für Automobilanwendungen wie ADAS und IVI spezifizierte FPGAs erweitert.

Die neuen CrossLink-NX-FPGAs haben einen geringen Stromverbrauch, kompakte Abmessungen, und Hochleistungs-I/O-Schnittstellen. Sie unterstützen Embedded-MIPI-D-PHY-Schnittstellen mit Geschwindigkeiten bis 10 Gbit/s und diverse schnelle I/O-Schnittstellen, darunter MIPI, PCIe (5 Gbit/s Gen 2) und DDR3-Speicher; das prädestiniert sie für Embedded-Vision-Anwendungen.

Nach dem Anlegen der Betriebsspannung sind die FPGAs sofort funktionsfähig. Sie eignen sich daher für Anzeigen im Automobil und ähnliche Anwendungen, in denen lange Systemstartzeiten inakzeptabel sind. Darüber hinaus ermöglichen sie eine schnelle I/O-Konfiguration in nur 3 ms und eine Konfiguration des gesamten Bausteins in weniger als 15 ms.

Unterstützt werden die neuesten Versionen der Software-Tools Lattice Radiant (Version 2.2.1) und Lattice Propel (Version 1.1). Die CrossLink-NX-FPGAs werden außerdem von den Lattice mVision- und sensAI-Lösungsstacks unterstützt, sodass Entwickler deren modulare Hardwareplattformen, Referenzdesigns, Neural-Network-IP-Cores und kundenspezifische Design-Services nutzen können.

Lattice GmbH  

http://www.latticesemi.com

Image Sensor Processing mit dem CrossLink-NX-FPGA.

140521_Lattice_Crosslink-NX

ausgabe 06/2021

ausgabe 05/2021

ausgabe 04/2021

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