Prof. Angela Schoellig tritt den Infineons Stiftungslehrstuhl „Sicherheit, Performanz und Zuverlässigkeit lernender Systeme“ an der Technischen Universität München an.

Zu den Forschungsschwerpunkten von Angela Schoellig gehören selbstfahrende Autos, Flugroboter und mobile Plattformen mit Roboterarmen, sogenannte mobile Manipulatoren.

16:9

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Prof. Angela Schoellig tritt Infineon-Stiftungslehrstuhl an der TUM an

BlackBerry und Magna kooperieren im Bereich Fahrerassistenzsysteme.

BlackBerry und Magna arbeiten gemeinsam an Fahrerassistenzsystemlösungen.

BlackBerry und Magna entwickeln Fahrerassistenzsystemlösungen

Red Hat und General Motors forcieren im Rahmen einer Kooperation die Entwicklung von Software-definierten Fahrzeugen.

Red Hat und General Motors kooperieren bei der Entwicklung Software-definierter Fahrzeuge.

Red Hat und General Motors arbeiten an Software-definierten Fahrzeugen

TASKING SmartCode, die neue Software-Entwicklungsumgebung für Infineons AURIX™ TC4x-Mikrocontroller, bringt künstliche Intelligenz in Automotive-Anwendungen.

Softwareentwicklung

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

OEM Supplier

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

Entwicklungs-Tools

KI für Ihre ADAS- und Powertrain-Anwendungen

Im Gespräch mit der HANSER automotive zeigt Arnaud Van Den Bossche, Business Development Director EMEA bei Green Hills Software die Herausforderungen auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug auf.

Arnaud Van Den Bossche ist als Business Development Director EMEA bei Green Hills Software tätig.

✓ Safety und Security | ✓ Echtzeit-Betriebssysteme ✓ autonomes Fahren ✓Automotive Ethernet ✓Tools ✓Zonen-Controller

»Wenn es um Safety und Security geht, brauchen wir Partner mit denselben Werten«

Rheinmetall und Dermalog Identification Systems haben die Gründung eines Joint Ventures vertraglich vereinbart. Das neue Gemeinschaftsunternehmen Rheinmetall Dermalog SensorTec GmbH soll im Frühsommer 2022 seine operative Tätigkeit aufnehmen.

Strategisches Ziel der Kooperation von Rheinmetall und Dermalog ist unter anderem die Integration von Biometrietechnologie, KI-Software und Digitalisierungslösungen in Automotive-Fahrzeuginterior (Driver Monitoring), das z.B. eine große Rolle beim automatisierten Fahren spielt.

Joint Venture zwischen Rheinmetall und Dermalog

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Mais zurück.

Alles neu macht der Wonnemonat Mai. Zumindest war er interessante Neuigkeiten im Automotive-Bereich gefüllt.

Batterien

Energiespeicherung

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im Mai aus Automotive-Sicht wichtig war

Die Inertial Measurement Unit (IMU) des Typs ASM330LHHX von STMicroelectronics lässt das Smart Driving dank ihres Machine-Learning-Cores (ML) einen weiteren Schritt näher an einen hohen Automatisierungsgrad rücken.

Elektronische Bauelemente

Sensoren / Aktoren

Automotive-IMU mit integriertem Machine Learning

TTTech Auto und ZettaScale Technology geben ihre Kooperation zur Entwicklung modernster Kommunikationstechnologien für softwaredefinierte Fahrzeuge bekannt.

Von links nach rechts: Friedhelm Pickhard, CGO TTTech Auto, Georg Kopetz, CEO TTTech Auto, Angelo Corsaro, CEO ZettaScale Technologies. Jim Liu, CEO von ADLINK Technologies, Stefan Poledna, CTO TTTech Auto, und Harald Triplat, CFO TTTech Auto bei der Unterzeichnung des Kooperationsvertrages.

Gemeinsame Softwarelösung für flexible und sichere Anwendungsentwicklung für softwaredefinierte Fahrzeuge

KPIT ist ein globales Technologieunternehmen mit Software-Lösungen, die der Mobilität auf dem Weg in eine autonome, saubere, intelligente und vernetzte Zukunft helfen.

KPIT Technologies GmbH  

https://www.kpit.com

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Messtechnik

Infotainment

Kfz-Systeme

Der Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrfunktionen benötigt neue und effiziente Methoden.

KI-basierte Generierung  sicherheitskritischer Testfälle

Schaeffler errichtet am Campus Herzogenaurach ein neues Zentrallabor und hat hierfür den Grundstein gelegt.

Prof. Dr.-Ing. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Forschung und Innovation & Corporate Competence Center Central Technologies, Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Sandra Köllner, Leiterin Corporate Real Estate Projects, Space Management & New Work, Andreas Schick, Vorstand Produktion, Supply Chain Management und Einkauf, Dr. Alexander Putz, Leiter Campus Herzogenaurach, und Sven Brandt, Projektmanager Innovationsprojekte, (v.l.) legten den Grundstein für das Zentrallabor am Campus Herzogenaurach.

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Brennstoffzellen

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Schaeffler legt Grundstein für Zentrallabor in Herzogenaurach

IAV integriert CPU 24/7 bis Ende August 2022 in die eigenen Unternehmensprozesse.

IAV-Tochter CPU 24/7 wird bis Ende August in das Berliner Unternehmen integriert.

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

IAV integriert Tochter CPU 24/7

ZF forscht im Projekt KISSaF mit der TU Dortmund und INGgreen daran, kritische Verkehrssituationen mit Hilfe von KI präzise vorherzusagen.

Für automatisierte Fahrfunktionen nach Level 3 und höher muss das Fahrzeug Verkehrssituationen antizipieren können – also agieren, statt nur zu reagieren.

Forschungsprojekt KISSaF schafft Voraussetzung für hochautomatisiertes Fahren

Renesas Electronics übernimmt Reality Analytics, Anbieter von Embedded-KI-Lösungen, in einer All-Cash-Transaktion.

Renesas übernimmt Reality AI, um hochentwickelte Signalverarbeitung und Intelligenz an den Endpunkt zu bringen.

Renesas übernimmt Reality AI

Software-Verbesserungen direkt vom eigenen IT-Hub in München

Aiways erweitert die Kompetenzen des europäischen Tech Centers in München mit einer Vergrößerung des IT-Hubs. Die Aufstockung des Teams im IT-Hub ermöglicht es, dass Software-Verbesserungen für den europäischen Markt nun direkt vor Ort vorgenommen werden können.

 Die Aufstockung des Teams im IT-Hub im Tech Center in München ermöglicht es Aiways, dass Software-Verbesserungen für den europäischen Markt nun direkt vor Ort vorgenommen werden können.

Kürzere Abstimmungswege und direktere Kommunikation mit den Vertriebs- und Servicepartner ermöglichen somit ein deutlich verbessertes Rollout neuer AI-Tech OS-Versionen.

Neben dem globalen Entwicklungsverbund sorgt auch die funktionsübergreifende Zusammenarbeit für einen Effizienzvorteil und damit für Synergie-Effekte. Die dadurch ermöglichte hohe Flexibilität ermöglichen es den Mitarbeitern des Aiways Tech Centers in München, dass während des gesamten Produktlebenszyklus Verbesserungen in sämtlichen Fahrzeugbereichen vorgenommen werden können.

Die Stärkung des IT-Hubs in München trägt auch dem Umstand Rechnung, dass die Entwicklung eines Automobils im Zeitalter der Elektromobilität nicht mehr in den bisher bekannten festen Rahmen fixierbar ist. Im Gegensatz zur konventionellen Entwicklung ist der heutige Ansatz einer der stetigen Verbesserung und fortlaufenden Weiterentwicklung. Vom Batterie-Management über die Steuerung des Elektromotors hin zu den Fahrerassistenzsystemen und dem Infotainment werden sämtliche Funktionen stets kontinuierlich geupdatet.

Aktuell arbeitet das Team an einer neuen Version des AI-Tech OS für das Aiways U5 SUV. Über 100 sogenannte „bug fixes“, also kleinere Fehlerbehebungen, wird die neue Version enthalten und neben einer besseren Arbeitsspeicherausnutzung der Display-Steuergeräte nicht nur für einen stabileren Lauf und Behebung von Neustart-Problemen sorgen, sondern auch den Empfang des Digitalradios DAB+ verbessern, das Lastmanagement der 12V-Bordnetzbatterie optimieren und eine verbesserte Sprachversion sämtlicher OS-Sprachen beinhalten.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Aiways Automobile Europe GmbH  

https://www.ai-ways.eu

Aiways erweitert die Kompetenzen des europäischen Tech Centers in München mit einer Vergrößerung des IT-Hubs.

17032023_Aiways_Techhub München aufgestockt

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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