Mit der geplanten Übernahme stärkt CARIAD seine Kompetenz bei der Entwicklung digitaler Sprachassistenten auf Basis künstlicher Intelligenz

Dank künstlicher Intelligenz soll der digitale Sprachassistent von CARIAD künftig proaktiv mit den Kund:innen in einen Dialog treten und ihre Wünsche antizipieren.

16:9

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

CARIAD übernimmt KI-Spezialisten paragon semvox

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

TTTech Auto gründet eine eigene Tochtergesellschaft im chinesischen Shanghai.

TTTech Auto will chinesische Automobilhersteller zukünftig vor Ort dabei unterstützen, die Software-Entwicklungszeit zu verkürzen und Systemsicherheit zu gewährleisten

Automatisiertes Fahren: TTTech Auto expandiert nach China

ETAS hat auf der CES 2023 mit Pantaris eine Cloud-basierte Integrationsplattform zur Entwicklung vernetzter Fahrzeugsysteme vorgestellt.

Pantaris ist eine sichere Cloud-basierte Integrationsplattform mit Entwicklerportal, herstellerunabhängigem Marktplatz sowie eigenem starken Service-Portfolio.

Messe CES

hanser-automotive.de

ETAS präsentiert Cloud-basierte Integrationsplattform Pantaris zur Entwicklung vernetzter Fahrzeugsysteme

ZF hat auf der CES die nächste Generation seines Shuttles für autonomes Fahren im urbanen Umfeld und Mischverkehr vorgestellt.

Neue Shuttle-Generation von ZF feierte Weltpremiere in Las Vegas

TTTech Auto gründet das Electronic Controls Design House, um Automobilhersteller auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug zu unterstützen.

„Das Electronic Controls Design House unterstützt Automobilhersteller beim Aufbau modernster E/E-Architekturen, die funktionale Sicherheit, Cybersicherheit und Leistung für Produktionsprogramme aller Größenordnungen gewährleisten“, erklärt Horst Willburger, Director Electronic Controls Design House bei TTTech Auto und betont: „Wir unterstützen unsere Kunden bei architektonischen Überlegungen für autonomes Fahren nach SAE-Level 4, indem wir ein tiefes technisches Verständnis fortschrittlicher Technologien wie TSN, PCIe und DDS einbringen.“

TTTech Auto gründet Electronic Controls Design House

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

Elektronische Bauelemente

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

NTT Data, NTT und Aurora Labs haben ihre globale strategische Zusammenarbeit in puncto OTA bekannt gegeben.

Kündigen strategische Kooperation für Software-Over-the-Air-Updates an, die durch künstliche Intelligenz und 5G-Konnektivität unterstützt werden: NTT Data, NTT und Aurora Labs.

NTT Data, NTT und Aurora Labs arbeiten an Software-Over-the-Air-Updates

Harman, a Samsung Company, und Ferrari arbeiten zukünftig im Bereich User Experience eng zusammen.

Harman Automotive und Ferrari arbeiten am digitalen Cockpit

EDAG hat nach zwei Jahren Forschung das Projekt Künstliche Intelligenz zur semantischen Analyse technischer Kurztexte abgeschlossen.

EDAG entwickelt Pipeline AIdentify zur Extraktion ähnlicher Texte aus einer Datenbank.

EDAG schließt KI-Forschungsprojekt AIdentify ab

Continental hat das FOSS Manifest verabschiedet, das sein Bekenntnis zur kooperativen Arbeit mit Free- and Open-Source-Software verdeutlicht.

Automobilzulieferer Continental setzt bei der Software-Entwicklung auf Kollaboration.

Continental forciert Entwicklung und Einsatz von Open-Source-Software

Continental hat am 01. Februar 2023 offiziell sein KI-Labor in Berlin eingeweiht.

In Berlin fokussiert sich Continental auf Künstliche Intelligenz für die Mobilität der Zukunft.

Autonomes Fahren: Continental eröffnet KI-Labor in Berlin

Die Technische Universität München hat eine Software für autonomes Fahren entwickelt, die das Risiko auf der Straße fair verteilt.

Autonomes Fahren: TUM-Software berücksichtigt Ethik-Empfehlungen der EU-Kommission

Das Security Gremium des AUTOSAR-Konsortiums hat die Anforderungen an den neuen Security-Baustein „Firewall“ formuliert.

 Automotive Ethernet gewinnt zunehmend an Bedeutung. Vor diesem Hintergrund beinhaltet AUTOSAR seit Feature Release Ende 2022 den standardisierten Security-Baustein Firewall im Sicherheitsportfolio der Middleware.

Normen / Standards

Recht allgemein / sonst.

ETAS leitet Entwicklung neuer AUTOSAR-Firewall-Spezifikation

Elektrobit arbeitet am Elektrofahrzeug-Prototypen von Sony Honda Mobility mit.

Elektrobits Software, Services und Know-how halfen dem Branchenneuling Sony Honda Mobility bei der Realisierung des Prototyps AFEELA.

Software-definiertes Fahrzeug: Elektrobit entwickelt AFEELA von Sony Honda Mobility mit

Software-Verbesserungen direkt vom eigenen IT-Hub in München

Aiways erweitert die Kompetenzen des europäischen Tech Centers in München mit einer Vergrößerung des IT-Hubs. Die Aufstockung des Teams im IT-Hub ermöglicht es, dass Software-Verbesserungen für den europäischen Markt nun direkt vor Ort vorgenommen werden können.

 Die Aufstockung des Teams im IT-Hub im Tech Center in München ermöglicht es Aiways, dass Software-Verbesserungen für den europäischen Markt nun direkt vor Ort vorgenommen werden können.

Kürzere Abstimmungswege und direktere Kommunikation mit den Vertriebs- und Servicepartner ermöglichen somit ein deutlich verbessertes Rollout neuer AI-Tech OS-Versionen.

Neben dem globalen Entwicklungsverbund sorgt auch die funktionsübergreifende Zusammenarbeit für einen Effizienzvorteil und damit für Synergie-Effekte. Die dadurch ermöglichte hohe Flexibilität ermöglichen es den Mitarbeitern des Aiways Tech Centers in München, dass während des gesamten Produktlebenszyklus Verbesserungen in sämtlichen Fahrzeugbereichen vorgenommen werden können.

Die Stärkung des IT-Hubs in München trägt auch dem Umstand Rechnung, dass die Entwicklung eines Automobils im Zeitalter der Elektromobilität nicht mehr in den bisher bekannten festen Rahmen fixierbar ist. Im Gegensatz zur konventionellen Entwicklung ist der heutige Ansatz einer der stetigen Verbesserung und fortlaufenden Weiterentwicklung. Vom Batterie-Management über die Steuerung des Elektromotors hin zu den Fahrerassistenzsystemen und dem Infotainment werden sämtliche Funktionen stets kontinuierlich geupdatet.

Aktuell arbeitet das Team an einer neuen Version des AI-Tech OS für das Aiways U5 SUV. Über 100 sogenannte „bug fixes“, also kleinere Fehlerbehebungen, wird die neue Version enthalten und neben einer besseren Arbeitsspeicherausnutzung der Display-Steuergeräte nicht nur für einen stabileren Lauf und Behebung von Neustart-Problemen sorgen, sondern auch den Empfang des Digitalradios DAB+ verbessern, das Lastmanagement der 12V-Bordnetzbatterie optimieren und eine verbesserte Sprachversion sämtlicher OS-Sprachen beinhalten.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Aiways Automobile Europe GmbH  

https://www.ai-ways.eu

Aiways erweitert die Kompetenzen des europäischen Tech Centers in München mit einer Vergrößerung des IT-Hubs.

17032023_Aiways_Techhub München aufgestockt

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

Ansprechpartner

Kontakt

Zeitschrift

Mediadaten

Unsere Abos

Abo Kündigung

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Entwicklungs-Tools

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

OEM Supplier

Mobile Automation

Im Blickpunkt

IAA Mobility

Messen - Testen - Diagnose

Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

electronica

Karriere bei HANSER

HANSER Fachbuch

HANSER eLibrary

HANSER eSolutions

HANSER eCampus

HANSER Corporate

HANSER Literaturverlage

Verlagsangebote

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Plastics Insights

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Onlinearchiv

Online-Archiv

Newsletter

Verlag

Service Menu

xing

linkedin

Termine

Wer bietet was?

Whitepaper

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie haben bereits ein Abonnement? Einfach <hanser-login-link>einloggen/registrieren</hanser-login-link> und weiterlesen!

Hanser Kundencenter

Preise sind inklusive MWSt., ggf. zzgl. Versandkosten

Exklusiver Zugriff auf ausgewählte Inhalte

Zentrale Verwaltung Ihrer persönlichen Daten

Praxisorientierte Fachinformationen bequem von Zuhause aus

Einfach hier <hanser-login-link>einloggen/registrieren</hanser-login-link> und weiterlesen!

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.