Worauf kommt es bei UX & UI in der Automobilbranche an? Im Webinar liefern Softeqs Experten Antworten zu Trends, Kundenerwartungen und Chancen. Inkl. Q&A-Part.

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Webinarankündigung: User Experience in der Automobilbranche

Zukünftige Fahrzeuge sind ohne Software nicht mehr denkbar. Kein Wunder also, dass viele schon vom Software-defined Vehicle sprechen

Auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug bietet intellias Automobilherstellern und -zulieferern individuelle Software-Entwicklungsdienstleistungen.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Software

OEM Supplier

hanser-automotive.de

Software-Exzellenz für zukünftige Mobilität

Zentraler Autocomputer vereint Cluster, Infotainment, automatisiertes Fahren und Parken in einem einzigen, kostensparenden System.

NVIDIA DRIVE Thor ist ein zentraler Computer der nächsten Generation für sichere intelligente Fahrzeuge.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

NVIDIA DRIVE Thor: Zentraler Rechner für sichere intelligente Fahrzeuge

Durch künstliche Intelligenz kann die VAI-Radarsoftware von Ambarella eine höhere Auflösung und Leistungsfähigkeit als herkömmliches Fahrzeugradar erzielen.

Zentralisierte Sensorfusion

Autonome, Software-definierte Fahrzeuge sind keine allzu ferne Zukunftsmusik mehr. Auf dem Weg dorthin, gilt es noch Herausforderungen zu bewältigen. In diesem Artikel geht es um die Frage, wie sich sichere Software zur Steuerung autonomer Fahrzeuge ermöglichen lässt.

Zeitnahe Zukunftsmusik

Volkswagen stärkt seine Entwicklungskompetenz für autonomes Fahren in China durch ein Joint Venture zwischen seiner Tochter Cariad und Horizon Robotics.

Cariad und Horizon Robotics gründen Joint-Venture in China

Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Lenkung

Entwicklungs-Tools

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

Continental hat einen wichtigen Auftrag für die Serienproduktion eines halbtrockenen Bremssystems erhalten.

 Continental erweitert schrittweise das Portfolio an „by-Wire“-Technologien für zukünftige Bremssysteme.

Automatisiertes Fahren: Continental erhält Großauftrag für halbtrockenes Bremssystem

Die Fahrerassistenzsysteme von Continental werden zukünftig auf der System-on-Chip-Serie CV3 mit KI von Ambarella basieren.

Der Automobilzulieferer Continental ergänzt seine Lösungen für assistiertes Fahren um eine leistungsstarke und energieeffiziente System-on-Chip-Familie von Ambarella.

Elektronische Bauelemente

Messe CES

Continental integriert SoC-Familie von Ambarella in ADAS

Stellantis akquiriert aiMotive, ein Start-Up für künstliche Intelligenz und autonomes Fahren.

Stellantis will mit der Akquise von aiMotive seine Pläne für autonomes Fahren vorantreiben.

Stellantis treibt mit Übernahme von aiMotive autonomes Fahren nach vorne

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Elektromobilität

Mobilität

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

TTTech Auto gründet eine eigene Tochtergesellschaft im chinesischen Shanghai.

TTTech Auto will chinesische Automobilhersteller zukünftig vor Ort dabei unterstützen, die Software-Entwicklungszeit zu verkürzen und Systemsicherheit zu gewährleisten

Automatisiertes Fahren: TTTech Auto expandiert nach China

ZF hat auf der CES die nächste Generation seines Shuttles für autonomes Fahren im urbanen Umfeld und Mischverkehr vorgestellt.

Neue Shuttle-Generation von ZF feierte Weltpremiere in Las Vegas

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

Nach zwei Jahren Covid-19-bedingter Zwangspause fand das 43. Wiener Motorensymposium vom 27. bis 29.04.2022 wieder als Präsenzveranstaltung mit digitaler Begleitung statt. Insgesamt verfolgten mehr als 900 Teilnehmer in 72 Vorträgen die technologischen Fortschritte auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität.

Brennstoffzellen

Mobilität neu denken

Renault-Konzern setzt beim Software-definierten Fahrzeug auf KPIT

KPIT ist vom Renault-Konzern zum strategischen Software-Skalierungspartner für Programme zum Software-definiertem Fahrzeug ernannt wurden.

KPIT ist vom Renault-Konzern zum strategischen Software-Skalierungspartner für Programme zum Software-definiertem Fahrzeug ernannt wurden. Der Umfang der KPIT-Software hierfür umfasst Beiträge für ADAS, Fahrwerk, Karosserieelektronik, Plattformen, Systemtechnik und Fahrzeugvalidierung.

Der Renault-Konzern investiert in das Software-definierte Fahrzeug (Software-defined Vehicle, SDV) und geht hierfür strategische Partnerschaften ein. Ziel ist es, eine neue SDV-Plattform zu entwickeln. Diese Plattform soll einen Mehrwert für die ab 2026 anlaufenden Fahrzeugbauprogramme bieten. Software-Anbieter KPIT Technologies wird sein Fachwissen in den Renault-Konzern einbringen, um eine Technologielösung für das nächste Jahrzehnt zu entwickeln. Der Umfang der Software des indischen Unternehmens in den SDV-Programmen umfasst Beiträge für ADAS, Fahrwerk, Karosserieelektronik, Plattformen, Systemtechnik und Fahrzeugvalidierung. KPIT plant weltweit mehr als 600 Ingenieurinnen und Ingenieure sowie mehrere Software-IPs und Plattformen einzusetzen.

„Wir freuen uns, KPIT auf unserer Reise in Richtung SDV an Bord zu holen. Software ist die treibende Kraft die hinter dem Wandel der Automobilindustrie steckt. KPIT ist weltweit als führender Software-Integrationspartner mit domänenübergreifender Software-Kompetenz anerkannt, was das Unternehmen zu einem strategischen Skalierungspartner für uns macht. Gemeinsam werden wir SDV-Technologieplattformen entwickeln, die uns dabei helfen werden, unsere Marktführerschaft zu behaupten und die Industrie bei der Beschleunigung der SDV-Transformation zu unterstützen“, erklärt Thierry Cammal, Alliance Global Vice President Renault Software Factory und Managing Director Renault Software Labs.

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KPIT ist ein globales Technologieunternehmen mit Software-Lösungen, die der Mobilität auf dem Weg in eine autonome, saubere, intelligente und vernetzte Zukunft helfen.

KPIT Technologies GmbH  

https://www.kpit.com

Der Renault-Konzern und KPIT Technologies arbeiten zukünftig am Software-defined Vehicle.

30112022_KPIT_Renault

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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