Die Dominanz von Elektronik und Software in der Automobilentwicklung wirft traditionelle OEMs aus dem Rennen. Welche Strategie Hersteller benötigen, um den gravierenden Wandel zu überleben.

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Infotainment- und Assistenz-Systeme entscheiden den Markt

Die offene Integrations- und Testplattform CarMaker bietet mit dem 12. Release innovative Funktionen für den virtuellen Fahrversuch und die 3D-Visualisierung.

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CarMaker 12 – Neue Dimensionen des virtuellen Fahrversuchs

CPD Systeme testen: Der CPD-Dummy bildet den Atemimpuls und die Präsenz eines schlafenden neugeborenen Kindes reproduzierbar nach

Kfz-Sicherheit, passiv

Safety / Security

Kfz-Sicherheit, aktiv

MESSRING Child Presence Detection Dummy

Autonome Fahrzeuge erfordern neue Testansätze, um das Risiko zu minimieren. Indem sie die Straße ins Labor holt, erlebt die Automobilindustrie einen Paradigmenwechsel in Bezug auf Innovation – und digitale Zwillinge ermöglichen dies.

Wie ein Ei dem anderen

Der lüfterlose In-Vehicle Embedded PC Concepion-bX von InoNet kann als Messsystem für die Erfassung von Sensordaten im Fahrzeug in Test- und Validierungsanwendungen eingesetzt werden.

Das kompakte High-Performance-Messsystem von InoNet eignet sich u.a. für die ADAS-Entwicklung und Validierung im Fahrzeug.

Messsystem für ADAS-Entwicklung und Validierung

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Prüflabor

Messtechnik-Dienstleister

Sensoren / Aktoren

Mobile Automation

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Die Antriebe von Elektroautos verfügen über hohe Betriebsspannungen. Letztere beeinflussen deutlich das Verhalten der Elektronikkomponenten und Hochvoltkabel auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) negativ. Der EMV-Spezialist Mooser EMC Technik GmbH bietet spezielle Messverfahren und Messkabinen, mit deren Hilfe elektromagnetische Störungen sicher detektiert und beseitigt werden können.

Bild 1: Typischer Messaufbau für eine Hochvolt-Applikation.

hanser-automotive.de

Umfassende EMV-Tests von Hochvolt-Elektroantrieben

Im DEKRA Produktprüflabor in Stuttgart entsteht ein Autorisiertes Testlabor für das Zertifizierungsprogramm der Wi-Fi Alliance.

DEKRA und die Wi-Fi Alliance erweitern ihre Zusammenarbeit (v.l.): Ulrike Hetzel, Mitglied des Vorstands DEKRA SE (CTO), Stan Zurkiewicz, Vorsitzender des Vorstands DEKRA e.V. und DEKRA SE (CEO), sowie Edgar Figueroa, President und CEO Wi-Fi Alliance.

Neues Wi-Fi-Prüflabor in Stuttgart

Mit Softing TCS präsentiert Softing Automotive ein neues Produkt zur Simulation einzelner Steuergeräte bis hin zu ganzen Fahrzeugen.

Simulation

Software

Effizienter Diagnosetest durch Simulation

Mit der offiziellen Eröffnung des AVL Hydrogen and Fuel Cell Test Centers baut AVL seine Testinfrastruktur für Brennstoffzellen und Wasserstoff-Technologien aus.

Das neue 600 m2 große Hydrogen and Fuel Cell Test Center von AVL bietet Platz für bis zu 20 Prüfstände.

Brennstoffzellen

AVL eröffnet neues Hydrogen and Fuel Cell Test Center in Graz

Rohde & Schwarz steigert Testeffizienz und Flexibilität seiner Automotive Radar Test Chamber

Das neue Antennentestsystem von Rohde & Schwarz bietet eine neue Temperaturtestoption und eine neue Feed-Antenne.

Antennenmesssystem mit Temperaturtestoption

Nach dem Abschluss der ersten Phase ihres autonomen Lkw-Pilotprojekts von IVECO und Plus beginnen nun die Tests auf öffentlichen Straßen.

IVECO und Plus planen Tests mit autonomen Lkws auf öffentlichen Straßen in Europa

SMART TESTSOLUTIONS präsentiert Messmodule für eine zeitsynchrone Erfassung von Einzelzellspannungen und Stromverlauf in Brennstoffzellenstapel.

Neue Messmodule von SMART TESTSOLUTIONS zur zeitsynchronen Messung von Einzelzellspannungen und Stromverlauf in Brennstoffzellen.

Messung des Strom- und Spannungsverlaufs in Brennstoffzellen

Neues Testzentrum für Mobilität und Sensortests

Einzigartiges Indoor-Labor zur Verifizierung und Validierung von Sensoren für Fahrerassistenzsysteme.

Mit dem neuen Mobilitäts- und Sensortestzentrum eröffnete AVL am 27. Oktober 2022 in Roding, Bayern, ein einzigartiges Indoor-Labor zur Verifizierung und Validierung von Sensoren für Fahrerassistenzsysteme.

Um künftig noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten, kommt es entscheidend auf intelligente Sensortechnologien und deren Absicherung an, die bei allen Wetterbedingungen sicher funktionieren müssen. Trotz ihrer erwiesenen Relevanz werden widrige Wetterbedingungen wie Regen, Nebel und blendendes Gegenlicht bei Zertifizierungsprüfungen derzeit nicht berücksichtigt, da deren Reproduzierbarkeit und realistische Nachbildung im Freien nicht möglich ist.

Mit dem neuen Testzentrum erfüllt AVL den Bedarf der Industrie nach unabhängig durchgeführten Sensortests für automatisierte Fahrzeuge. Die Tests erfolgen in unterschiedlichen Wetter- und Verkehrsbedingungen, wie starkem Nebel oder Regen. Für die präzise Validierung decken diese zudem die bestehenden Anforderungen an Wiederholbarkeit, Rückverfolgbarkeit und Dokumentation ab.

Auf dem 1600 Quadratmeter großen Testareal wurde eine Regenanlage installiert, die Regen in einer Intensität von 5 mm/h bis zu 98 mm/h mit einer realistischen Tropfenverteilung und Fallgeschwindigkeit erzeugen kann. Im Sinne des Umweltschutzes wird das dabei verwendete Wasser recycelt und wieder verwendet. Die Lichtanlage ermöglicht eine aus NCAP abgeleitete maximale Beleuchtungsstärke von 2000 lux (10 cm über Asphalt) und eine realistische Nachbildung von kritischen Lichtverhältnissen wie Dämmerung und Morgengrauen. Zusätzliche widrige Sichtbedingungen können künstlich durch die Nebelanlage hergestellt werden, die in der Testhalle eine Sichtweite von &lt; 10 m erzeugt.

In der Kombination von Sensortests mit der Entwicklung von Softwarelösungen aus den Bereichen ADAS/AD und der künstlichen Intelligenz bietet das Kompetenzzentrum nicht nur ein standardisiertes Testfeld für hochentwickelte Sensoren, sondern auch eine aktuell weltweit einzigartige Pilotanlage. Technisch perfekt ausgestattet kann die Indoor-Anlage auch länderspezifische Anforderungen genau darstellen, entsprechende Funktionen absichern und so die Derivat-Entwicklung unterstützen.

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AVL Deutschland GmbH  

https://www.avl.com

AVL eröffnet neues Zentrum für Mobilität und Sensortests in Roding.

03112022_AVL_Testzentrum_Roding

AVL: Testzentrum für Mobilität und Sensortests in Roding

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

ausgabe 01/2023

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