Die erweiterte Fabrik in Kagoshima soll die steigende Nachfrage nach Halbleitergehäusen für ADAS, Sensorkameras, 5G und mehr zufriedenstellen können.

Architekturrendering der neuen Fabrikanlage (Fabrik Nr. 23) , die im Oktober 2023 in Betrieb genommen werden soll.

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronik

Kfz-Elektronik

Kyocera baut die größte Fabrik des Unternehmens in Japan

Hyundai und IonQ erweitern ihre Partnerschaft um ein neues Projekt zur Erkennung und Klassifizierung von 3D-Objekten.

Im Rahmen desneuen Projekts werden Hyundai und IonQ neben der Entwicklung von Quantentechnologien für die herausfordernde Aufgabe der 3D-Objekterkennung außerdem die Erkennung von Fußgängern und Radfahrern anstreben.

Software / Betriebssysteme / KI

Hyundai und IonQ erweitern Partnerschaft

Beim neuen Toyota Tundra wurde in Nordamerika die nächste Generation von Kameras und elektronischen Steuergeräten von Magna eingeführt.

Magnas Surround View System im neuen Toyoty Tundra 2022

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Neuer Toyota Tundra mit Surround View System von Magna

Die zweite Generation der MirrorCam von Mercedes-Benz Trucks ist seit April 2022 in den Actros- und Arocs-Baureihen wie auch im eActros verfügbar.

Bei der MirrorCam wurde das Tone Mapping weiter optimiert, was sich nun vor allem in einer verbesserten Kontrastdarstellung zeigt. Die Evolution in der Farb- und Helligkeitsabstimmung des an sich schon sehr lichtstark ausgelegten Kamerasystems führt dazu, dass die Displays etwa beim Rückwärtsfahren in eine dunkle oder nur schlecht beleuchtete Halle hinein den für die Fahrsituation relevanten Bereich noch exakter abbilden.

Weiter entwickeltes Spiegelkamerasystem

Der Drive Pilot von Mercedes Benz wird ab dem 17. Mai 2022 als Sonderausstattung für die S-Klasse sowie für den EQS für 7.430 Euro bestellbar sein.

 Die  S-Klasse (BR223) mit Drive Pilot wird ab dem 17. Mai 2022 in Deutschland verfügbar sein.

Mercedes Benz: Drive Pilot ab 17.5. erhältlich

Die EDAG Group stellt mit der IPU-NG die neue Generation seiner Bildverarbeitungssysteme vor.

Mit der IPU-NG ist auch in Sonder- und Einsatzfahrzeugen nur noch ein Display in der Mittelkonsole erforderlich.

HMI, Bedienelemente, Displays

Blaulicht, Martinshorn und Co. über das Serien-Display steuern

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Elektronische Bauelemente

Sensoren / Aktoren

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Am 12. Mai 2022 stellen die Projektpartner des Verbundprojekts IMAGinE die Ergebnisse ihrer gemeinsamen Forschungsarbeit vor.

Das Projektteam untersuchte die fünf Themenbereiche: Kooperative Manöverabstimmung, Kooperatives Umfeldmodell, Kommunikationsmechanismen, Mensch-Maschine-Interaktion und Simulationsumgebung.

IMAGinE ebnet den Weg für das kooperative Fahren der Zukunft

Die Hamburger Hochbahn und die ZF Friedrichshafen wollen zukünftig gemeinsam die Herausforderungen an einen Realeinsatz autonomer Verkehrssysteme im öffentlichen Nahverkehr angehen und Lösungen für einen Regelbetrieb weiter zu entwickeln.

Autonome elektrische Shuttles von ZF sollen die Mobilität der Zukunft in Hamburg prägen.

Hamburg, Hochbahn und ZF starten Innovationspartnerschaft

Prof. Angela Schoellig tritt den Infineons Stiftungslehrstuhl „Sicherheit, Performanz und Zuverlässigkeit lernender Systeme“ an der Technischen Universität München an.

Zu den Forschungsschwerpunkten von Angela Schoellig gehören selbstfahrende Autos, Flugroboter und mobile Plattformen mit Roboterarmen, sogenannte mobile Manipulatoren.

Prof. Angela Schoellig tritt Infineon-Stiftungslehrstuhl an der TUM an

BlackBerry und Magna kooperieren im Bereich Fahrerassistenzsysteme.

BlackBerry und Magna arbeiten gemeinsam an Fahrerassistenzsystemlösungen.

BlackBerry und Magna entwickeln Fahrerassistenzsystemlösungen

NI wird gemeinsam mit Partnern eine Fahrzeugflotte in Europa, den USA und China einsetzen, um m Bereich ADAS/Autonomes Fahren die Herausforderungen in Bezug auf Datenvolumen, -qualität, -zugriff und -nutzung zu bewältigen.

Die Fahrzeuge werden Fahrerassistenzsysteme in realen Szenarien testen, um Sicherheit und Leistung zu validieren und die größten Herausforderungen im Bereich der technischen Arbeitsabläufe zu bewältigen.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

NI setzt Fahrzeugflotte für ADAS-Forschung ein

TASKING SmartCode, die neue Software-Entwicklungsumgebung für Infineons AURIX™ TC4x-Mikrocontroller, bringt künstliche Intelligenz in Automotive-Anwendungen.

Softwareentwicklung

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

OEM Supplier

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

Entwicklungs-Tools

KI für Ihre ADAS- und Powertrain-Anwendungen

Rheinmetall und Dermalog Identification Systems haben die Gründung eines Joint Ventures vertraglich vereinbart. Das neue Gemeinschaftsunternehmen Rheinmetall Dermalog SensorTec GmbH soll im Frühsommer 2022 seine operative Tätigkeit aufnehmen.

Strategisches Ziel der Kooperation von Rheinmetall und Dermalog ist unter anderem die Integration von Biometrietechnologie, KI-Software und Digitalisierungslösungen in Automotive-Fahrzeuginterior (Driver Monitoring), das z.B. eine große Rolle beim automatisierten Fahren spielt.

Joint Venture zwischen Rheinmetall und Dermalog

Webasto liefert intelligente und effiziente Lösungen für den elektrischen Lotus Eletre.

Der Lotus Eletre ist mit dem Roof Sensor Modul von Webasto ausgestattet.

Lotus setzt auf Webasto im neuen Eletre

Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren

Cariad gründet Tochtergesellschaft in China

Cariad stärkt die regionale Software-Entwicklung in China und eine Tochtergesellschaft.

Cariad, das Software-Unternehmen von Volkswagen, hat eine Tochter in China gegründet. Das lokale Team wird die Entwicklung China-spezifischer Software-Produkten vorantreiben – einschließlich einer gemeinsamen, skalierbaren neuen Software-Plattform und Funktionen für ADAS, automatisiertes Fahren und Vernetzung.

Unter dem Motto „In China für China, von China für die Welt“ wird die neugegründete Cariad-Tochter die Entwicklung von China-spezifischen Software-Produkten vorantreiben. Dazu gehören ADAS und automatisiertes Fahren, Konnektivität, intelligente Cockpit- und Karosseriekonzepte, Big Data und Betriebssysteme. Die Teams in Europa und China werden außerdem gemeinsam an der neuen einheitlichen und global skalierbaren Softwareplattform für alle Konzernmarken arbeiten, um die spezifischen regionalen Anforderungen zu berücksichtigen. Das gesamte Technologiepaket soll bis zur Mitte des Jahrzehnts eingeführt werden, so dass automatisiertes Fahren nach Level 4 möglich ist.

„Die Gründung unserer Tochtergesellschaft in China, einem der spannendsten und dynamischsten Märkte der Welt, stellt einen wichtigen Meilenstein für Cariad dar und unterstreicht unser starkes Engagement für die chinesischen Kunden und den chinesischen Markt. Gemeinsam mit unserem China-Team arbeiten wir auf ein Ziel hin – die Zukunft der Mobilität mitzugestalten“, unterstreicht der CEO des Unternehmens, Dirk Hilgenberg.

Die Nutzung lokaler Talente ist der Schlüssel zum Ausbau der F&E-Kompetenz des Unternehmens in China. Cariad baut ein starkes China-Team mit Software-Talenten der Volkswagen Group China sowie der Marken Volkswagen und Audi auf. Ziel ist es, das Team von 600 Mitarbeitern bis Ende 2023 zu verdoppeln – über 90 Prozent davon werden aus China stammen. Außerdem wird ein landesweit verteiltes F&E-Netzwerk aufgebaut, wobei Peking, Shanghai, Chengdu und Hefei als erste Standorte vorgesehen sind.

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CARIAD SE  

https://www.cariad.technology

Cariad gründet in China ein Tochterunternehmen, das die Entwicklung China-spezifischer Software-Produkten vorantreiben wird, u.a. Funktionen für ADAS, automatisiertes Fahren und Vernetzung.

02052022_Cariad_China

ausgabe 04/2022

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

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