DATA PANEL hat mit der FLXtreme-Feldbusfamilie eine Lösung entwickelt, die große Freiheitsgrade in der Auslegung, Fertigung und Montage der Maschinen gewährt.

FLXtreme als modulare Erweiterung von Kabelbäumen.

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Mobile Automation

hanser-automotive.de

Elektronische Bauelemente

Elektronik

Kfz-Elektronik

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Flexibel konfektionierbare  Feldbusmodule – so individuell wie die Maschine es braucht

Mit der RLD90QZW3 hat Rohm eine Laserdiode mit hoher optischer Leistung entwickelt, die speziell abzielt auf Anwendungen wie AGVs, die LiDAR zur Entfernungsmessung und Raumerkennung einsetzen.

Mit der RLD90QZW3 hat Rohm eine Laserdiode mit hoher optischer Leistung entwickelt.

75-W-Laserdiode mit hoher optischer Leistung für LiDAR

Bei der Entwicklung mobiler Arbeitsmaschinen steht neben der Steigerung von Produktivität und Bedienerkomfort insbesondere die Verbesserung der Energieeffizienz im Fokus.

Je nach gewünschter Detailtiefe kann im MKS-Modell mit starren oder flexiblen Komponenten gearbeitet werden.

Simulation

Software

Entwicklungs-Tools

Durchgängige Systemsimulation  für mobile Maschinen

Eine digitalisierte Fuhrparkverwaltung bringt viele Vorteile wie schlankere Prozesse, schnellere Kommunikation dank moderner Technologie und damit eine vereinfachte und effizientere Disposition. Zugleich spielt bei Logistikprozessen zunehmend die Rückverfolgbarkeit über die gesamte Supply Chain eine wichtige Rolle.

Moderne Kommunikationssysteme im Nutzfahrzeug basieren auf einem robusten Netzwerk – die Grundlage dafür bilden industrietaugliche Router und Gateways wie der NG800 von NetModule.

Lkw-Flottenmanagement via Cloud – kosteneffektiv und ortsunabhängig

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Sensoren / Aktoren

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Die neue Photodiode K857PH von Vishay ist AEC-Q101-qualifiziert und für die Erfassung schwacher Lichtsignale optimiert.

Die Photodiode K857PH ist AEC-Q101-qualifiziert und für die Erfassung schwacher Lichtsignale optimiert.

AEC-qualifizierte 4-Quadranten-Silizium-PIN-Photodiode

STMicroelectronics liefert Siliziumkarbid-Technologie für die zum Einsatz in Elektrofahrzeugen bestimmten eMPack Power-Module von Semikron.

ST arbeitet gemeinsam mit Semikron an der Integration von Siliziumkarbid-Technologie in zukünftigen Elektrofahrzeugen.

Elektromobilität

Mobilität

STMicroelectronics und Semikron integrieren SiC-Technologie in E-Fahrzeuge

Der duale High-Side-Gate-Treiber EiceDRIVER 2ED4820-EM mit SPI schützt zuverlässige 48-V-Batteriesysteme in Fahrzeugen.

Der intelligente Zweikanal-High-Side-Gate-Treiber 2ED4820-EM von Infineon aus der EiceDRIVER-APD-Familie hält negative Spannungen Vbat bis zu –90 V und Spannungen bis zu +105 V aus. Weiterhin verfügt das neue Bauteil über einen Strommessverstärker für High-Side- oder Low-Side-Messungen.

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

High-Side-Gate-Treiber schützt 48-V-Batteriesysteme

Qualcomm Technologies und Ferrari haben eine strategische Technologiekooperation bekanntgegeben, die die digitale Transformation des Sportwagenherstellers beschleunigen soll.

Ferrari arbeitet ab sofort mit Qualcomm Technologies sowohl bei der Entwicklung von Straßenfahrzeugen als auch in der Formel 1 zusammen.

Qualcomm und Ferrari vereinbaren technische Zusammenarbeit

Infineon Technologies stellt die neuen MOTIX BTN99xx (NovalithIC+) vor, eine Familie von intelligenten integrierten Halbbrücke.

Die neue MOTIX BTN99xx (NovalithIC+)-Familie konnte mithilfe der Chip-by-Chip- und Chip-on-Chip-Montagetechnologie von Infineon in einem robusten Gehäuse realisiert werden.

Intelligente integrierte Single-Halbbrücken-ICs mit geringem Durchlasswiderstand

Der A19360 hilft Fahrzeugherstellern, die Automatisierungsstufen 3, 4 und 5 für Pkws zu erreichen.

Hochauflösender GMR-Raddrehzahl- und Abstandssensor

Toshiba stellt mit dem TC9563XBG einen neuen Ethernet-Bridge-IC für zonale Netzwerke, Infotainment, Telematik und Gateways in Fahrzeugen vor.

TC9563XBG ist ein neuer Ethernet-Bridge-IC für zonale Netzwerke, Infotainment, Telematik oder Gateways in Fahrzeugen.

Ethernet-PCIe-Bridge-IC für zukünftige Fahrzeugnetzwerke

Mobileye hat auf der CES 2022 mit EyeQ Ultra sein neues System-on-Chip vorgestellt, das insbesondere für autonomes Fahren entwickelt wurde.

Mobileye präsentiert auf der CES EyeQ Ultra – ein Single-Package AV-on-Chip, der speziell für automatisiertes Fahrzeuge entwickelt wurde.

Messe CES

Mobileye EyeQ Ultra Chip für automatisiertes Fahren

Infineon Technologies lanciert anlässlich der CES 2022 die neue Generation von Aurix-Mikrocontrollern.

Die nächste Generation der Aurix-Familie von Infineon legt den Grundstein für das zukünftige elektrische, intelligente und vernetzte Auto .

Neue Aurix-Mikrocontroller von Infineon für das elektrische und digitale Auto

Stephan Janouch, Director Marketing bei videantis, erklärt im Gespräch mit der HANSER automotive, warum Prozessor-IP made in Germany so erfolgreich ist.

Stephan Janouch ist Director Marketing bei videantis.

“Beim autonomen Fahren ist ein Schnellschuss mit halbgarer Technologie nicht zielführend“

Master-Steuerung für  mobile Arbeitsmaschinen –  Funktional sicher? Aber sicher!

Getrieben vom Wunsch nach mehr Effizienz, Bedienkomfort und Assistenzsystemen bis hin zum autonomen Betrieb, sollen mobile Arbeitsmaschinen immer intelligenter werden. Damit die Maschinenhersteller diese Kundenwünsche realisieren können, brauchen sie smarte Steuerungstechnik – wie die ESX.4cs-gw von STW.

Die landwirtschaftlichen Flächen werden von Schwärmen von Farmrobotern bewirtschaftet, in den Innenstädten sind autonome Miniaturkehrmaschinen unterwegs – aktuell sind diese Anwendungen noch (nahe) Zukunftsvisionen, doch der Trend zum autonomen Fahren und Arbeiten ist auf den Feldern, Baustellen, der Infrastruktur sowie der Lagerlogistik klar erkennbar. Um diesen Entwicklungen gerecht zu werden – von Smart Farming bis Baustelle 4.0 – müssen insbesondere Zulieferunternehmen am Puls der Zeit agieren und Maschinenherstellern entsprechend smarte Technologie zur Verfügung stellen.

Sensor-Technik Wiedemann (STW) unterstützt Hersteller mobiler Arbeitsmaschinen seit mehr als 35 Jahren mit Elektronikkomponenten. Für anspruchsvolle Applikationen mit hohem Automatisierungsgrad hat das Unternehmen die ESX.4cs-gw entwickelt. Der Controller ist das erste Steuergerät von STW, das auf der neuen Aurix-Architektur von Infineon basiert. Christian Klausner, Director Product Management bei STW, erklärt: „Wir haben unsere Aurix-Plattform vom TÜV nach IEC 61508 bis SIL 2 zertifizieren lassen. Künftige Steuerungsgenerationen werden auf dieser Plattform aufbauen und sind somit von Haus aus für die Herausforderungen der Funktionalen Sicherheit von morgen gerüstet. Damit festigen wir unseren Anspruch, die Safety-Spezialisten für mobile Arbeitsmaschinen zu sein.“ Ebenfalls wichtig bei Steuergeräten für Bau-, Land-, Forst- und Kommunalmaschinen: die STW-typische Robustheit der Komponenten. Für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen verfügt die Steuerung im Aluminium-Druckgussgehäuse deshalb über Schutzart bis IP6k9k und kann bei –40 bis 85 °C betrieben werden.

Die ESX.4cs-gw agiert im Fahrzeug als zentraler Gateway-Controller, über den weitere CAN-Controller und I/O-Module angebunden werden können. Insgesamt stehen hierfür sechs CAN-Bus und 5 Ethernet-Schnittstellen zur Verfügung. Der gemanagte Ethernet-Switch der ESX.4cs-gw ermöglicht es, auch datenintensive Signale wie etwa Videobilder von Kamerasystemen gezielt zu Anzeige- oder Bediengeräten zu übertragen. Dank Data-Forwarding muss die ESX.4cs-gw hierzu keine Prozessorleistung vorhalten. Optional ist es möglich, BroadR-Reach und einen 1 Gbit/s Ethernet-Port über den Switch zu betreiben. Selbstverständlich lässt sich die Steuerung auch an Telemetrieeinheiten anbinden, um Maschinen remote zu überwachen. Die Signalverarbeitung übernimmt der Infineon Aurix Prozessor der ESX.4cs-gw mit 3 x 300 MHz.

Solche dezentralen Steuerungsnetzwerke hat BHS Intralogistics mithilfe der ESX.4cs-gw in seiner autonomen mobilen Transportplattform iShuttle realisiert. Die ESX.4cs-gw arbeitet in dieser Maschine als Mastersteuerung, über CAN sind zwei weitere ESX.3ios-Controller angebunden, die Connectivity und Sensorik-Optionen der Transportplattform erweitern.

Ähnliche Systemarchitekturen sind beispielsweise auch in der Landtechnik in Verbindung mit Anbaugeräten denkbar. Auch dort kann die ESX.4cs-gw als zentraler Knoten- und Rechenpunkt dienen, I/O-Module können die Signale der Aktoren und Sensoren an die Steuerung übermitteln, zusätzliche Steuergeräte sind nicht notwendig. Falls nötig, sind im STW-Steuerungsbaukasten alle Recheneinheiten und I/O-Module auch mit entsprechender Safety-Zertifizierung nach IEC 61508 sowie EN ISO 13849 verfügbar. So lassen sich funktional sichere Applikationen bis SIL 2 bzw. PL d realisieren.

Die Steuerung vom Typ ESX.4cs-gw unterstützt vollumfänglich das Open Source Entwicklungs- und Lifecycle-Tool openSYDE von STW. Die Applikations-Software kann variabel in C oder auch gemäß IEC 61131–3 programmiert werden. Durch die logi.CAD 3-IDE kann die Programmierung in C und IEC 61131–3 auch kombiniert werden. Die logi.CAD-3-Integration ermöglicht einen intuitiven Programmierungsprozess. Das Software-Tool bietet unter anderem einen leistungsstarken ST-Editor (Strukturierter Text) und den grafischen FBD-Editor (Funktions-Baustein-Sprache) sowie eine komplette Datenablage im ASCII-Format. „Unser Ziel ist es, die Komplexität des Programmierungs- und Konstruktionsprozesses deutlich zu reduzieren. Mit openSYDE haben wir ein Werkzeug, das stetig weiterentwickelt wird, dadurch stets auf dem neuesten Stand der Technik und Normung ist, und den Aufwand funktional sichere Maschinen und Anwendungen zu entwickeln geringhält“, erläutert Christian Klausner.

Über openSYDE lassen sich zudem bestehende Maschinen und Systeme – auch funktional sicher – konfigurieren, verwalten und updaten. Eine große Zahl vorinstallierter Widgets in openSYDE ermöglicht es, Datenpools, die über CAN oder Ethernet zur Verfügung stehen, grafisch und übersichtlich dargestellt in HMIs oder Cloud-Lösungen zu nutzen. Zahlreiche Komfortfunktionen wie Stromregler und Rampenfunktionen für Ausgänge oder Frequenzmittelung für Eingänge sind bereits integriert. Für die Applikation des Kunden stehen 16 MB externer und 8 MB interner Flash-Speicher, 2 MB Ram und ein 32 kB EEPROM zur Verfügung.

Mit der ESX.4cs-gw steht Herstellern von Maschinen eine Master-Steuerung zur Verfügung, die den Aufbau dezentraler Systemarchitekturen vereinfacht und den Programmierungsaufwand in Verbindung mit openSYDE reduziert. Funktional sichere Anwendungen lassen sich – STW typisch – intuitiv und anwenderfreundlich realisieren.

<a href="http://www.stw-mobile-machines.com">www.stw-mobile-machines.com</a>

Sensor-Technik Wiedemann GmbH  

https://www.stw-mm.com

Ausgabenartikel

Für Applikationen mit hohem Automatisierungsgrad hat STW das Steuergerät  ESX.4cs-gw entwickelt.

Mit der ESX.4cs-gw steht Herstellern von Maschinen eine Master-Steuerung zur Verfügung, die den Aufbau dezentraler Systemarchitekturen vereinfacht und den Programmierungsaufwand in Verbindung mit openSYDE reduziert.

Mobile Arbeitsmaschinen werden immer intelligenter. Für einen höheren Automatisierungsgrad  ist die entsprechend smarte Steuerungstechnik unabdingbar.

Sensor-Technik Wiedemann

Nach Unterlagen der Firma Sensor-Technik  Wiedemann in Kaufbeuren.

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

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