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Whitepaper

Schnelligkeit, Genauigkeit und die nötigen Leistungsreserven: Wie Testingenieure mit modernen Batterie-Testlösungen Zeit und Kosten sparen.

Analog zur komplexer werdenden EV-Batterieentwicklung steigen die Anforderungen an Testsysteme

16:9

Brennstoffzelle

Prüflabor

Leistungselektronik

Stromversorgung

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Diagnosesysteme

Von Zelle bis Pack mit modernen Testern

Würde ein modernes Fahrzeug noch funktionieren, wenn man alle im Siebdruckverfahren hergestellten Teile entfernen würde?

Der Siebdruck wird u.a. bei Autoglas verwendet.

Siebdruck: Eine Schlüsseltechnologie in der Automobilbranche

Die Version 14.0 der CarMaker-Produktfamilie von IPG Automotive überzeugt mit vielseitigen Sensormodellen, noch realistischeren Simulationsumgebungen sowie neuen Anwendungen im Bereich Nutzfahrzeuge.

Kfz-Sicherheit, passiv

Safety / Security

Sensortechnik

Kfz-Sicherheit, aktiv

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Dienstleistungen

Realistische Simulation für effiziente Fahrzeugentwicklung

HANSER automotive 3 / 2025

HANSER automotive 2 / 2025

HANSER automotive 1 / 2025

HANSER automotive 6 / 2024

HANSER automotive 5 / 2024

Mobile Automation 2024/2025

Ausgabe 2024 / 2025

HANSER automotive 4 / 2024

HANSER automotive 3 / 2024

Aktuelle Ausgaben

Die Automobilindustrie steht vor nie dagewesenen Herausforderungen: Neue Technologien, globale Unsicherheiten und komplexe Lieferketten fordern innovative Lösungen. Die Experten der amotIQ automotive GmbH begegnen diesen Veränderungen aktiv und entwickeln maßgeschneiderte Beratungsansätze, um den Wandel mitzugestalten und voranzutreiben. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt ihre Strategien.

Beladung im Containerterminal Bremerhafen – amotIQ unterstützt Kunden bei der Abwicklung der internationalen Lieferketten.

» Automotive im Wandel:  amotIQ investiert in morgen «

VIA optronics bietet komplette High-Tech-Lösungen: von Displaylösungen bis hin zu maßgeschneiderten interaktiven Displaysystemen inklusive Kamera für ADAS und Cockpit-Kamerasysteme. Roland Chochoiek, CEO der VIA optronics AG, spricht im Interview über die aktuellen Trends der Automotive-Displays und die Technologien, die das Unternehmen dafür bietet.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

» Zukunftsweisende Display-Lösungen aus einer Hand «

Neue Batterielösungen und Thermomanagement-Module für die Elektromobilität sind gefragter denn je. Die Handtmann Systemtechnik GmbH & Co. KG als Technologie- und Systemtechnikspezialist für die Automobilindustrie in Entwicklung, Ladeluftführung/-kühlung sowie Hochvolt- und Thermomanagementsysteme übernimmt bei allen Produktentwicklungen die komplette Beratung, Betreuung und Projektverantwortung bis hin zur Überwachung der Prozesstechnik. Mit dem einen Ziel: mehr Effizienz und Tempo im Prozess.

Die Handtmann Hybridbatterie überzeugt auf einem kleinen Bauraum mit einer Leistung von 300 Kilowatt. 

Lösungen für die Mobilität der Zukunft – Made by Handtmann

Herkömmliche Prüfsysteme sind oft nicht in der Lage, die komplexen Anforderungen an den Test von Komponenten und Gesamtfahrzeugen optimal zu erfüllen. Mit der Expertise von mehr als vier Jahrzehnten entwickelt measX für Fahrzeughersteller, Zulieferer und Prüflabore bedarfsgerechte Lösungen für alle Mess- und Testaufgaben und speziell für anspruchsvolle Themen.

Hochpräzise: Das Messsystem X-LED analysiert LEDs im Scheinwerferverbund.

Richtig testen mit  maßgeschneiderten Lösungen

Mehr Fachbeitrage aus dem OEM Supplier 2024/2025

Manuel Birke kommt ab 1. Juli 2025 als CTO In-House ADAS Stack zu Cariad, um die Eigenentwicklung des skalierbaren ADAS-Stacks für den Volkswagen Konzern weiter zu beschleunigen.

Manuel Birke kommt zum 1. Juli 2025 als Chief Technology Officer In-House ADAS Stack zu Cariad.

Neuer CTO bei Cariad

Ein europäischer Premiumhersteller setzt auf Valeos skalierbares ADAS-System Smart Safety 360. Die Serienproduktion startet 2026.

Ein europäischer Premium-Automobilhersteller wählt Valeo Smart Safety 360 als L2-Fahr- und Parksystem.

Valeo beliefert Premiumhersteller mit L2-ADAS-Plattform

Der Vorstand der künftig eigenständigen Aumovio SE um CEO Philipp von Hirschheydt wird sich aus insgesamt 6 Mitgliedern zusammensetzen.

Vorstand von Aumovio steht fest

Rimac Technology und NXP Semiconductors kooperieren bei der Entwicklung einer zentralen Fahrzeugarchitektur für Software-definierte Fahrzeuge (SDV).

NXP und Rimac Technology entwickeln gemeinsam zentrale Fahrzeugarchitektur für Domänen- und Zonensteuerung.

Rimac und NXP bündeln Kräfte für SDV-Zentralarchitektur

Der ADAC hat die Ladeverluste beim Laden anhand von vier E-Auto-Modellen unter verschiedenen Bedingungen untersucht.

Der ADAC hat ermittelt, unter welchen Bedingungen sich die Ladeverluste beim AC-Laden zu Hause oder an der DC-Schnellladesäule am geringsten halten lassen.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Energiemanagement / Ladetechnik

Laderegelung Elektromobilität

Ladesäulen

Energieverluste zwischen Ladesäule und Akku

Lichttechnik

Innovative Lichtsysteme für die Mobilität von morgen

Valeo entwickelt dynamische Lichtsysteme mit OSP und intelligenter RGB-LED – für smarte Oberflächen, flexible Lichtanimationen und markentypisches Design im Fahrzeuginnenraum.

Bild 1: Durch das Zusammenspiel der intelligenten LED OSIRE E3731i von ams Osram mit den dynamischen Ambientebeleuchtungssystemen von Valeo setzen die beiden Unternehmen neue Maßstäbe in puncto Design und Funktionalität im Fahrzeuginnenraum.

Smart gesteuert: Lichtspiele im automobilen Innenraum

LEM liefert präzise DC-Messtechnik für E-Lkw-Ladeparks mit CCS und MCS – für rechtssichere Abrechnung, hohe Effizienz und den Aufbau einer CO<sub>2</sub>-freien Logistik.

Auf dem Weg zum  CO<sub>2</sub>-freien Fernverkehr

Formula Student bringt Technik, Teamwork und Leidenschaft auf die Rennstrecke – mit High Speed Karlsruhe, Elektroantrieb und smarter Kabelbeschriftung von Brother.“

Elektrokonstruktion

Hochschul-Teams im  Geschwindigkeitsrausch

Craemer bietet robuste, UN-zertifizierte Palettenboxen aus Polyethylen für den Gefahrguttransport– sicher, langlebig und ideal für Logistikprozesse rund um Lithium-Akkus.

Bild 1: Die UN-Palettenboxen der Reihen CB und SB von Craemer sind geeignet für Transport, Lagerung und Entsorgung von nicht kritisch defekten Lithiumbatterien und -akkus.

Transportlogistik

Lithiumlogistik – aber sicher

Vector Informatik setzt auf MCS und ISO 15118–20 mit 10BASE-T1S – für robustes Megawatt-Laden, bidirektionale Energieflüsse und vernetzte Schwerlastmobilität der nächsten Generation.

Die Zukunft des Schnellladens

Die Schutzelemente für E-Fahrzeuge von Pöppelmann Kapsto sind individualisierbar, recyclingfähig und aus bis zu 100 Prozent PCR-Kunststoff gefertigt.

Ressourcenschonende Schutzelemente für Elektrofahrzeuge

Meteomatics liefert hyperlokale Wetterdaten in Echtzeit – für mehr Verkehrssicherheit, bessere Reichweitenprognosen und intelligente Mobilitätslösungen für Elektroautos und vernetzte und autonome Fahrzeuge.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Präzise Wetterprognosen  optimieren vernetzte Mobilität

Vehicle-in-the-Loop von Keysight revolutioniert die ADAS-Validierung: realistische Radartests im Labor ermöglichen reproduzierbare, effiziente Sicherheitstests – ohne aufwendige Fahrversuche.

Virtuelle ADAS-Tests  mit echten Fahrzeugen

NXP bringt die ADAS-Entwicklung mit intelligenter Radar-Sensorfusion auf das nächste Level: Zuverlässige Objekterkennung und schnelle Datenverarbeitung sorgen für mehr Sicherheit auf dem Weg zum autonomen Fahren.

Sensoren / Aktoren

Mit Radartechnologie ADAS-Anwendungen vorantreiben

Als Journalist ist man viel unterwegs, also schreibe ich dieses Editorial mal wieder aus einem Hotelzimmer. Ich bin in Taipeh, wo ich die 360° Mobility Show besuche.

Andreas Hentschel, Chefredakteur HANSER automotive <a href="mailto:andreas.hentschel@hanser.de">andreas.hentschel@hanser.de</a>

Hentschel, Andreas

Mehr Kopf hoch, weniger Kopf  in den Sand

Mit digitalen Zwillingen und Cloud-Infrastruktur ermöglicht BTC systematisches, KI-gestütztes Testen von Perzeptions- und Planungsfunktionen. Die flexible Plattform optimiert die Sensor-/Aktuatorabstimmung für Assistenzsysteme und autonomes Fahren.

Software / Betriebssysteme / KI

KI (Künstliche Intelligenz)

KI-basiertes Testen für  autonomes Fahren

 Harman Automotive bietet mit dem Avatar Luna einen KI-Assistenten, der wie ein echter Beifahrer dem Autofahrer Gesellschaft leisten soll. Khader Hussain, Business Lead Ready Vision bei Harman, erklärt im Interview mit HANSER automotive die Hintergründe.

 »Luna vermittelt  zwischen Mensch und Technik«

Für die Validierung komplexer Zonencontroller hat Smart Testsolutions eine modulare Lastbox entwickelt, die EMV-Prüfungen nach ISO 7637, LV 124 und CISPR ermöglicht. Valeo setzt das System erfolgreich für realitätsnahe Tests von Sensor-/Aktoranbindungen in Software-definierten Fahrzeugarchitekturen ein.

Automobilhersteller setzen bei der Steuerung von Sensoren und Aktoren im Fahrzeug vermehrt auf Zonencontroller. Diese bilden die mittlere Ebene der serverbasierten Elektrik- und Elektronikarchitektur (E/E) in softwaredefinierten Fahrzeugen.

EMV-Lastboxen für die  Entwicklung von Zonencontrollern in Automobilen

Ein 60 GHz-mmWave-Radarsensor kombiniert Sitzbelegung, Kindererkennung und Einbruchschutz. Lokale KI reduziert Fehlalarme und spart Kosten durch weniger Hardware und Verkabelung – ideal für NCAP-konforme Sensorik im Innenraum.

Bild 1: Aufgaben der Sensorfunktionen im Fahrgastraum während der Fahrt 

Elektronische Bauelemente

 Weniger komplexe und günstigere Sensorik-Lösungen im Fahrzeug

TDK hat mit dem InvenSense SmartAutomotive IAM-20680HV einen 6-Achsen-Sensor (IMU) mit erweitertem Betriebstemperaturbereich entwickelt.

TDK stellt mit dem IAM-20680HV eine Kombination von 3-Achsen-Gyroskop und 3-Achsen-Beschleunigungssensor für den Fahrzeuginnenraum vor.

Kfz-Elektronik

6-Achsen-Sensor für Fahrzeuginnenraum

Eine neu entwickelte über CAN-Bus gesteuerte Signalleuchte von FSG vereint optische und akustische Warnfunktionen in einem robusten Gehäuse.

Die Signalleuchte kann mit Licht und Ton verschiedene Fahrtmodi, allgemeine Zustandsänderungen sowie Fehlfunktionen und Störungen signalisieren.

Signalleuchte für autonome Fahrzeuge

ZF stattet die E-Luxuslimousine Cadillac CELESTIQ mit dem Smart Chassis Sensor aus.

Der Cadillac CELESTIQ setzt auf den Smart Chassis Sensor von ZF.

ZF: Serienstart des Smart Chassis Sensors mit Cadillac 

Reev stellt mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur automatisierten Fehlerbehebung vor. Sie erkennt automatisch fehlerhafte oder offline geschaltete Ladestationen und bringt sie wieder online.

Reev stellt mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur automatisierten Fehlerbehebung vor.

Lade-Provider / Stromtankstelle

Smart Recovery bringt Ladestationen automatisch wieder online

Die ESD-Schutzdioden von Nexperia wurden entwickelt, um 48-V-Datenkommunikationsnetzwerke vor elektrostatischen Entladungen (ESD) zuverlässig zu schützen.

Die ESD-Schutzdioden wurden entwickelt, um 48-V-Datenkommunikationsnetzwerke in Fahrzeugen vor elektrostatischen Entladungen zuverlässig zu schützen.

ESD-Schutzdioden für die 48-V-Kommunikation

LEM stellt eine neue Serie von DC-Zählern vor, mit denen die Hersteller von DC-Ladeinfrastrukturen ihre Ladelösungen schneller auf den Markt bringen können.

Die neuen Gleichstromzähler sind leistungsfähiger und flexibler und eignen sich vor allem für das Laden von Elektro-LKW.

Gleichstromzähler für Schnell- und Megawatt-Ladestationen

ZF nutzt Künstliche Intelligenz für präzise Temperaturprognosen im E-Motor. Das erhöht Spitzenleistung, senkt den Verbrauch und reduziert den Einsatz Seltener Erden.

ZF bringt seine Elektroantriebe seit diesem Jahr mit der neuen Technologie TempAI auf den Markt. Diese bestimmt mittels Künstlicher Intelligenz präzise die Temperatur im Inneren der E-Motoren.

Elektromotoren

KI-Temperaturmodell steigert Effizienz von E-Motoren

Die NG eCall-Testlösung von Rohde & Schwarz wurde von cetecom advanced zertifiziert. Sie ermöglicht Herstellern die verlässliche Verifizierung und Typzulassung von IVS-Systemen für den Notruf der nächsten Generation.

cetecom advanced hat den Funkkommunikationstester CMX500 für die Verifizierung der Next Generation eCall-Funktionalität zertifiziert.

Rohde & Schwarz erhält Zertifizierung für Testlösung für NG eCall

ROHM hat mit dem BM6GD11BFJ-LB einen isolierten Gate-Treiber-IC entwickelt, der speziell für den Betrieb von Hochspannungs-GaN-HEMTs optimiert ist.

ROHM stellt einen isolierten Gate-Treiber-IC für Hochspannungs-GaN-Bauelemente vor.

Gate-Treiber-IC für GaN-Bauelemente

KD hat gemeinsam mit Leopard Imaging und Corning die erste Multigigabit-Kamera für den Automobilbereich mit Glasfaser-Konnektivität entwickelt, die dem IEEE 802.3cz-Standard entspricht.

Leopard integriert KD7251 Transceiver in LI-VENUS-ISX031-BASE-AU Kamera mit Cornings Hybridstecker.

10GBASE-AU-fähige Kamera mit Glasfaser-Konnektivität

Toshiba Electronics Europe erweitert sein Angebot an Isolatoren um vier nach Standard AEC-Q100 qualifizierte Zweikanal-Digitalisolatoren.

Die Zweikanal-Bausteine lassen sich flexibel konfigurieren: entweder als zwei Vorwärtskanäle oder als einen Vorwärts- und einen Rückwärtskanal.

Zweikanal-Hochgeschwindigkeits-Digitalisolatoren

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