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OEM Supplier 2016




Der Dieselmotor hat 2016 in der Öffentlichkeit an Reputation verloren. Bei aller berechtigten Kritik an Volkswagen war die Berichterstattung über die Automobilbranche in vielen Publikumsmedien jedoch sehr tendenziös und oft schlicht und ergreifend falsch. Ob diese Fehlinformationen durch Unwissenheit verbreitet, oder ob bewusst und zielgerichtet gelogen wurde, lässt sich als Leser und Zuschauer nicht beurteilen. Dabei ist der Dieselmotor in der CO2-Diskussion nicht das Problem, sondern ein wichtiger Lösungsansatz.

Abzusehen ist, dass das RDE-Messverfahren (Real Driving Emissions) jetzt wohl konsequent bei der Zertifizierung von PKWs eingesetzt wird. Darüber hinaus erfahren Sie viele Neuheiten im PKW- und Nutzfahrzeugbereich, wie erste Erfolge mit der 48-Volt-Technik oder hybride Lösungsansätze für Werkstoffe. Extreme Wege im Leichtbau zeigt Magna auf. Das Multimaterial-Leichtbaufahrzeug erreicht eine Masseneinsparung von 23,5 %.

Neben der Themenvielfalt legt der OEM Supplier 2016 wieder den Fokus auf den ausgewogenen Mix zwischen großen Megasuppliern, dem wichtigen Mittelstand und den kleineren Spezialisten.


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