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  • Die Crux mit Level 3
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 3

    Die Crux mit Level 3

    Editorial

    Etablierte Anbieter wetteifern um den Spitzenplatz im Feld der selbstfahrenden Fahrzeuge. Derzeit konkurrieren hier zwei Pfade miteinander:...   mehr

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  • Sicherer Zentralrechner für autonome Fahrzeuge
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 14 - 16

    Sicherer Zentralrechner für autonome Fahrzeuge

    Nach der geplatzten Hochzeit mit Qualcomm überraschte NXP auf der CES mit der Ankündigung gemeinsam mit dem französischen Chip-Spezialisten...   mehr

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  • CES 2019: Robo-Shuttles und KI-Supercomputer
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 18 - 21

    CES 2019: Robo-Shuttles und KI-Supercomputer

    Zur Consumer Electronics Show in Las Vegas startete auch das Technologiejahr im Januar 2019 wieder in eine neue Runde. Dabei stand die...   mehr

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  • Safety Companion  für automatisiertes Fahren
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 22 - 25

    Safety Companion für automatisiertes Fahren

    Auf der Embedded World 2019 zeigt Infineon mit einem Demonstrator, wie sich die Multi-Sensor-Fusionslösung SigmaFusion von dem...   mehr

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  • Wohin geht die Reise beim automatisierten Fahren?
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 26 - 28

    Wohin geht die Reise beim automatisierten Fahren?

    Das Forschungsprojekt "Kooperatives hochautomatisiertes Fahren" (Ko-HAF) hat seit 2015 technische und regulatorische Voraussetzungen für...   mehr

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  • Mehrsprachige V2X-Vernetzung
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 30

    Mehrsprachige V2X-Vernetzung

    Bei V2X nutzen Länder und Fahrzeughersteller unterschiedliche Standards. Deshalb setzt Bosch bei V2X auf technische Mehrsprachigkeit und...   mehr

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  • Das digitale "Popometer"
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 31 - 33

    Das digitale "Popometer"

    Einer der letzten großen "weißen Flecken" des Autonomen Fahrens ist die Reibwertmessung des Straßenuntergrunds. Das Ingenieurbüro Genitheim...   mehr

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  • XiL-Erprobung  für automatisiertes Fahren
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 37 - 39

    XiL-Erprobung für automatisiertes Fahren

    Damit die elektronischen Systeme für Fahrerassistenz bis hin zum hochautomatisierten Fahren die Kontrolle übernehmen können, müssen sie...   mehr

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  • Intelligentes Testen von ADAS-Funktionen
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 40

    Intelligentes Testen von ADAS-Funktionen

    Eine vor kurzem gestartete Kooperation zwischen AVL und TNO treibt die Entwicklung und Validierung autonomer Fahrzeuge voran. Dazu wird AVL...   mehr

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  • Modularer Video- und Datengrabber
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 42

    Modularer Video- und Datengrabber

    Die Nürnberger Solectrix GmbH hat ihre modulare Video- und Datengrabber-Lösung weiter entwickelt und bietet damit ein leistungsstarkes...   mehr

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  • Emissionen realitätsgetreu simulieren
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 44

    Emissionen realitätsgetreu simulieren

    Durch die Generierung von repräsentativen Verkehrsszenarien können verschiedenste RDE-konforme Situationen und Grenzfälle erzeugt und...   mehr

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  • AUTOSAR Classic unter    POSIX-Betriebssystemen
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 48 - 51

    AUTOSAR Classic unter POSIX-Betriebssystemen

    POSIX-Betriebssysteme sind die Grundlage für neue, dynamische Softwareanwendungen im Fahrzeug. Ihnen fehlen aber Automotive-Funktionen wie...   mehr

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  • ECU-Plattform für die Konzept- und Kleinserienentwicklung
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 52 - 54

    ECU-Plattform für die Konzept- und Kleinserienentwicklung

    In der Phase der Konzeptentwicklung und -bestätigung werden für Prototypen und Prüfsysteme in der Regel elektronische Komponenten benötigt,...   mehr

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  • Design eines smarten  MEMS-basierten Sensor-ICs
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 55 - 57

    Design eines smarten MEMS-basierten Sensor-ICs

    In diesem Beitrag wird der Designflow von Tanner für die Entwicklung MEMS-basierter Sensorsysteme vorgestellt. Dabei wird sowohl auf die...   mehr

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  • Neue Lichtsysteme –  mehr als nur hell
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 58 - 60

    Neue Lichtsysteme – mehr als nur hell

    Neue Lichttechnologien sorgen nicht nur für mehr Sicherheit, sie unterstützen zukünftig auch anderweitig den Fahrer und kommunizieren mit...   mehr

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  • Sicheres Linux-basiertes Kombiinstrument
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 61

    Sicheres Linux-basiertes Kombiinstrument

    OpenSynergy hat ein Sicherheitskonzept entwickelt, das ein Linux-basiertes Kombiinstrument sicher macht. Der Schutzmechanismus ermöglicht...   mehr

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  • ToF-Sensor für die Innenraumüberwachung
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 62

    ToF-Sensor für die Innenraumüberwachung

    Bei Anwendungen wie Gestenerkennung, Fahrerüberwachung und Personen-/Objekterkennung sind zukünftig eine noch höhere Auflösung und...   mehr

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  • Vorschau
    HANSER automotive 01-02/2019, SEITE 66

    Vorschau

      mehr

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  • Der Trend setzt sich fort: Mobile Arbeitsmaschinen werden sauberer
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 3

    Der Trend setzt sich fort: Mobile Arbeitsmaschinen werden sauberer

    Gastkolumne

    Die letzte Fachtagung "Mobile Machines – Sicherheit und Fahrerassistenz in Off-Highway Fahrzeugen" liegt fast zwei Jahre zurück und es gibt...   mehr

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  • Inhaltsverzeichnis
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 4

    Inhaltsverzeichnis

      mehr

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  • Zeitgemäßes Software-Engineering von mobilen Maschinen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 6 - 7

    Zeitgemäßes Software-Engineering von mobilen Maschinen

    Mit der optimalen Unterstützung gängiger CPUs /Betriebssysteme in ECUs und Mobilsteuerungen ermöglicht CODESYS eine einfache Portierung...   mehr

    Merken Gemerkt
  • Vom Pilotprojekt zur Serie –  der smarte Weg der digitalen  Transformation
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 8 - 10

    Vom Pilotprojekt zur Serie – der smarte Weg der digitalen Transformation

    Digitale Transformation bedeutet eine weitreichende, aber lohnende und notwendige Umstellung für Unternehmen. optiMEAS ebnet bereits seit...   mehr

    Merken Gemerkt
  • Technologien  zur Automatisierung der Baustelle
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 11 - 13

    Technologien zur Automatisierung der Baustelle

    Die Automatisierung von Baumaschinen geht weit über die bloße Lenkung des Fahrzeugs hinaus. Dafür hat Continental bereits zahlreiche smarte...   mehr

    Merken Gemerkt
  • Ganzheitliche Automatisierung  für mobile Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 14 - 15

    Ganzheitliche Automatisierung für mobile Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge

    Stabile, zuverlässige und funktionsstarke Automatisierungslösungen für Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge, basierend auf modernster...   mehr

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  • Vernetzte Logistik
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 16 - 17

    Vernetzte Logistik

    Drohnen, die Pakete liefern, Roboter, die Waren bringen - was wie ein Szenario aus einem Science-Fiction-Film klingt, soll bald Realität...   mehr

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  • Intelligentes Assistenzsystem für Objekt- und Personenerkennung
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 18 - 19

    Intelligentes Assistenzsystem für Objekt- und Personenerkennung

    Bei mobilen Arbeitsmaschinen sind die meisten Unfälle auf menschliches Versagen zurückzuführen. Dabei zählen vor allem Sichteinschränkungen...   mehr

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  • Standardtraktor mit  lenkender Hinterachse
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 20 - 21

    Standardtraktor mit lenkender Hinterachse

    Der Lintrac 90 ist der erste stufenlose Standardtraktor mit lenkender Hinterachse. Neben der enormen Wendigkeit bringt die zusätzliche...   mehr

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  • Investition  in die Zukunft mobiler Maschinen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 22 - 23

    Investition in die Zukunft mobiler Maschinen

    Die Anforderungen an mobile Maschinen werden immer komplexer und diese zu bedienen braucht neue Ideen. Sensor-Technik Wiedemann (STW) hat...   mehr

    Merken Gemerkt
  • E-Mobilität  für Heavy Duty
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 24 - 25

    E-Mobilität für Heavy Duty

    REFU Elektronik bietet ein vollständiges Portfolio an Antriebswechselrichtern und leistungselektronischen Komponenten, um die...   mehr

    Merken Gemerkt
  • Sicher durch den  Produktlebenszyklus
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 26 - 28

    Sicher durch den Produktlebenszyklus

    Die Aufrechterhaltung der funktionalen Sicherheit während des gesamten Produktlebenszyklus von mobilen Maschinen stellt für die Hersteller...   mehr

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  • Sicherheit für mobile Maschinen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 30 - 31

    Sicherheit für mobile Maschinen

    Die Automatisierung mobiler Arbeitsmaschinen bedingt, dass sich deren Hersteller verstärkt mit der europäischen Maschinenrichtlinie und...   mehr

    Merken Gemerkt
  • AUTOSAR WLAN Kommunikation für Embedded-Systeme
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 32 - 33

    AUTOSAR WLAN Kommunikation für Embedded-Systeme

    Eine der Herausforderungen der E-Mobility ist die Frage nach neuen Ladekonzepten. Innovative Konzepte setzen dabei zunehmend auf kabelfreie...   mehr

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  • TTConnect Cloud Service
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 34 - 35

    TTConnect Cloud Service

    TTControl hat eine umfassende IoT-Plattform mit einer Cloud-Lösung und einem Gateway entwickelt – maßgeschneidert für die Bedürfnisse von...   mehr

    Merken Gemerkt
  • So einfach geht Programmieren von Hydrauliksteuerungen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 36 - 37

    So einfach geht Programmieren von Hydrauliksteuerungen

    Mit HAWE eDesign stellt HAWE Hydraulik erstmals eine grafische Programmieroberfläche vor. Es erlaubt dem Anwender auch ohne Kenntnisse...   mehr

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  • Motoren auf dem Prüfstand
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 38 - 39

    Motoren auf dem Prüfstand

    Die FPT Motorenforschung AG in Arbon (Schweiz) entwickelt Motoren für die Fahrzeuge und Maschinen des Powertrain Segments von CNH...   mehr

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  • Sicherheit ist nachrüstbar!
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 40 - 41

    Sicherheit ist nachrüstbar!

    Wenn Kran-, Hebe- und Förderanlagen in die Jahre kommen, genügen sie häufig nicht mehr den heutigen technischen Anforderungen und...   mehr

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  • Seilzuggeber als Positionssensoren in Hydraulik- und Teleskopzylindern
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 42 - 45

    Seilzuggeber als Positionssensoren in Hydraulik- und Teleskopzylindern

    Mit den neuen Seilzugebern SGH25 und SGH50 erweitert Siko das Messspektrum der SGH-Serie, deren Messlängen jetzt insgesamt von null bis...   mehr

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  • Modulare Plattform-basierte  Stromverteiler
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 46 - 47

    Modulare Plattform-basierte Stromverteiler

    Seit über 20 Jahren entwickelt und produziert Würth Elektronik ICS kundenspezifische Lösungen zur Leistungsverteilung, Signalübertragung...   mehr

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  • Display your vision
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 48 - 49

    Display your vision

    Seit 1912 hat Motometer einen festen Platz im Automotive-Sektor und setzt immer wieder Meilensteine durch innovative Produkte. Alles...   mehr

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  • Voll im Trend: Große Touchscreens für mobile Arbeitsmaschinen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 50 - 51

    Voll im Trend: Große Touchscreens für mobile Arbeitsmaschinen

    Große Touchscreen-Displays erobern unseren Alltag: in modernen Oberklassewagen, im Smart Home und jetzt auch bei mobilen Arbeitsmaschinen....   mehr

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  • Gefahrenzonen stets im Blick
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 52 - 53

    Gefahrenzonen stets im Blick

    Jede Sekunde zählt, wenn Gebäude brennen und Menschenleben auf dem Spiel stehen. Deshalb sind die Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr Langen mit...   mehr

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  • Steuerung, Visualisierung und Fernwartung
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 54

    Steuerung, Visualisierung und Fernwartung

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  • Kabelverschraubung mit Zertifizierung
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 55

    Kabelverschraubung mit Zertifizierung

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  • ASIL-C für mobile  Arbeitsmaschinen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 56

    ASIL-C für mobile Arbeitsmaschinen

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  • Kleinsteuerung mit RS232, CAN und EAs für mobile Maschinen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 57

    Kleinsteuerung mit RS232, CAN und EAs für mobile Maschinen

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  • Sensoren autonomisieren Betriebsfunktionen
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 59

    Sensoren autonomisieren Betriebsfunktionen

    Der neue TARS-Sensor (Transportation Attitude Reference Sensor) von Honeywell ist ein kompaktes Sensorarray, das den autonomen Betrieb...   mehr

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  • Dreh- und Seilzug-Geber für die mobile Automation
    HANSER automotive Mobile Automation/2018, SEITE 61

    Dreh- und Seilzug-Geber für die mobile Automation

    Der Sensorik-Hersteller Kübler bietet ein breites Portfolio an Drehgebern, Seilzuggebern und Neigungssensoren an. Die Robustheit, Präzision...   mehr

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  • Autonome Fahrzeuge erfordern neue Testmethoden
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 3 - 9

    Autonome Fahrzeuge erfordern neue Testmethoden

    Gastkolumne

    Autonome Fahrzeuge kommen der Realität jeden Tag ein kleines Stück näher. Die Aussicht, zehn Millionen Verkehrsunfälle pro Jahr zu...   mehr

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  • Chipsatz für elektrische Servolenkungen
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 18 - 23

    Chipsatz für elektrische Servolenkungen

    Infineon bietet einen Chipsatz für die kommende EPS-Generation, der alle wesentlichen Halbleiter-Komponenten wie die Spannungsversorgung,...   mehr

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  • Bidirektionaler Wandler  für 12/48 Volt
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 24 - 26

    Bidirektionaler Wandler für 12/48 Volt

    Mit dem LM5170-Q1 bietet Texas Instruments einen synchronen, zweiphasigen und bidirektionalen Buck/Boost-Controller an, mit dem sich viele...   mehr

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Kurzcharakteristik
HANSER automotive

HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Die Leser sind namentlich bekannte Entwicklungs-, Projekt- und Applikationsingenieure mit direktem Produkt- und Beschaffungsinteresse sowie Führungskräfte, die sich einen Überblick über Produkte, Komponenten und Systeme verschaffen wollen. Die Zeitschrift berichtet deshalb in Form von Fachartikeln, Interviews und Kurzbeiträgen über Produkte, Systeme, Trends und das aktuelle Geschehen in der Kfz-Elektronik sowie über Produkte und Lösungen aus Branchen wie Telecom/Datacom, Consumer und Industrial, die für den Einsatz im Automobil geeignet sind. Darüber hinaus ergänzen Beiträge über Elektromobilität und Elektronik in Mobilen Maschinen das Informationsangebot.