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HANSER automotive 10/2015

Optimizing (the number of) in-vehicle networking technologies in respect to function, cost and availability

Optimizing (the number of) in-vehicle networking technologies in respect to function, cost and availability

This article discusses the chances and the risks that car manufacturers encounter when using many IVN technologies and when introducing new ones. It explains the need for innovation, but also for limitation of the number of IVN-technologies. It also discusses the consequential consolidation in the market and the role of standardization. As each car manufacturer is likely to have a different optimum of technologies to use, this article will not say what the optimum is, but discuss questions relevant for the entire industry.

Dr. Kirsten Matheus, Ethernet & IVN Strategy, BMW AG.

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Kurzcharakteristik
HANSER automotive

HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Die Leser sind namentlich bekannte Entwicklungs-, Projekt- und Applikationsingenieure mit direktem Produkt- und Beschaffungsinteresse sowie Führungskräfte, die sich einen Überblick über Produkte, Komponenten und Systeme verschaffen wollen. Die Zeitschrift berichtet deshalb in Form von Fachartikeln, Interviews und Kurzbeiträgen über Produkte, Systeme, Trends und das aktuelle Geschehen in der Kfz-Elektronik sowie über Produkte und Lösungen aus Branchen wie Telecom/Datacom, Consumer und Industrial, die für den Einsatz im Automobil geeignet sind. Darüber hinaus ergänzen Beiträge über Elektromobilität und Elektronik in Mobilen Maschinen das Informationsangebot.