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HANSER automotive 07-08/2013

Fahrerassistenzsystem-Architektur zwischen Innovation und Migration

Fahrerassistenzsystem-Architektur zwischen Innovation und Migration

Aus dem Spannungsfeld zwischen den hohen Kundenanforderungen nach Sicherheit und Zuverlässigkeit, der optimalen Architektur und den unbestreitbaren ökonomischen Zwängen erwächst die Frage, wie Innovationen in Form neuer Funktionen mit einem bestmöglichen Nutzen eingeführt werden können? Mit dem hier vorgestellten Ebenenmodell der Firma ESG lässt sich der Zielkonflikt zwischen Innovation und Migration auflösen. Und das Modell eignet sich auch für mehrere Einsatzszenarien.

Christian Patzlaff, Maximilian Baust, David Brodie, ESG Elektroniksystem-und Logistik-GmbH

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Kurzcharakteristik
HANSER automotive

HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Die Leser sind namentlich bekannte Entwicklungs-, Projekt- und Applikationsingenieure mit direktem Produkt- und Beschaffungsinteresse sowie Führungskräfte, die sich einen Überblick über Produkte, Komponenten und Systeme verschaffen wollen. Die Zeitschrift berichtet deshalb in Form von Fachartikeln, Interviews und Kurzbeiträgen über Produkte, Systeme, Trends und das aktuelle Geschehen in der Kfz-Elektronik sowie über Produkte und Lösungen aus Branchen wie Telecom/Datacom, Consumer und Industrial, die für den Einsatz im Automobil geeignet sind. Darüber hinaus ergänzen Beiträge über Elektromobilität und Elektronik in Mobilen Maschinen das Informationsangebot.