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  • Autonome Fahrzeuge erfordern neue Testmethoden
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 3 - 9

    Autonome Fahrzeuge erfordern neue Testmethoden

    Gastkolumne

    Autonome Fahrzeuge kommen der Realität jeden Tag ein kleines Stück näher. Die Aussicht, zehn Millionen Verkehrsunfälle pro Jahr zu...   mehr

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  • Chipsatz für elektrische Servolenkungen
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 18 - 23

    Chipsatz für elektrische Servolenkungen

    Infineon bietet einen Chipsatz für die kommende EPS-Generation, der alle wesentlichen Halbleiter-Komponenten wie die Spannungsversorgung,...   mehr

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  • Bidirektionaler Wandler  für 12/48 Volt
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 24 - 26

    Bidirektionaler Wandler für 12/48 Volt

    Mit dem LM5170-Q1 bietet Texas Instruments einen synchronen, zweiphasigen und bidirektionalen Buck/Boost-Controller an, mit dem sich viele...   mehr

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  • Automotive  Audio-Bus senkt Systemkosten
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 28 - 30

    Automotive Audio-Bus senkt Systemkosten

    Der Automotive Audio Bus (A2B) ist eine innovative und applikationsangepasste Technologie von Analog Devices, die das Gewicht von...   mehr

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  • Neuer Schutzlack  für Leiterplatten
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 31 - 33

    Neuer Schutzlack für Leiterplatten

    Electrolube hat eine neue Generation von lösungsmittelfreien, hochleistungsfähigen Zweikomponenten-Schutzlacken entwickelt, die einen...   mehr

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  • Wärmeleitfähiger Klebstoff  für Leistungselektronik
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 34 - 35

    Wärmeleitfähiger Klebstoff für Leistungselektronik

    Klimaanlagen müssen im Sommer in kurzer Zeit aufgeheizte Autos abkühlen, im Herbstregen die Luft entfeuchten und im Winter innerhalb von...   mehr

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  • Einstieg ins automatisierte Fahren:  Der neue Actros
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 40 - 41

    Einstieg ins automatisierte Fahren: Der neue Actros

    Mercedes-Benz Lkw präsentierte das neue Flaggschiff der Marke. Die wichtigste Neuerung ist der Active Drive Assist. Anders als Systeme, die...   mehr

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  • Keine vernetzte Mobilität  ohne 5G
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 42 - 44

    Keine vernetzte Mobilität ohne 5G

    Intelligente Technologien und die Möglichkeit, überall und ständig vernetzt zu sein, werden in Kürze auch im Automobilbereich...   mehr

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  • Bordnetztechnologie der Zukunft
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 45

    Bordnetztechnologie der Zukunft

    Mit der Gründung der Networking for Autonomous Vehicles (NAV) Alliance wollen die Firmen Aquantia, Bosch, Continental, NVIDIA und...   mehr

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  • Mit Connectivity-Lösungen  zu neuen digitalen Services
    HANSER automotive 11-12/2018, SEITE 46 - 47

    Mit Connectivity-Lösungen zu neuen digitalen Services

    Das Aufgabenspektrum von Continental Engineering Services reicht von der Beratung über Konzeptstudien bis hin zur Realisierung von...   mehr

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Kurzcharakteristik
HANSER automotive

HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Die Leser sind namentlich bekannte Entwicklungs-, Projekt- und Applikationsingenieure mit direktem Produkt- und Beschaffungsinteresse sowie Führungskräfte, die sich einen Überblick über Produkte, Komponenten und Systeme verschaffen wollen. Die Zeitschrift berichtet deshalb in Form von Fachartikeln, Interviews und Kurzbeiträgen über Produkte, Systeme, Trends und das aktuelle Geschehen in der Kfz-Elektronik sowie über Produkte und Lösungen aus Branchen wie Telecom/Datacom, Consumer und Industrial, die für den Einsatz im Automobil geeignet sind. Darüber hinaus ergänzen Beiträge über Elektromobilität und Elektronik in Mobilen Maschinen das Informationsangebot.