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  • China first?
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 3

    China first?

    Editorial

    Das Jahr 2017 wird für die deutsche Autoindustrie geprägt sein von Unsicherheiten. Trump, der mögliche Zerfall der EU und die Folgen der...   mehr

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  • Neue AURIX-Generation
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 12 - 16

    Neue AURIX-Generation

    Ausgerichtet auf den Einsatz im elektrifizierten und autonomen Fahrzeug bietet die neue AURIX-TC3xx-Familie ein hohes Integrationsniveau,...   mehr

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  • Software-Architekturen für schnellere Boot-Zeiten
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 18 - 20

    Software-Architekturen für schnellere Boot-Zeiten

    Die Anforderungen an schnelle Boot-Zeiten und sich verändernde E/E-Architekturen der Fahrzeuge stellen Automobilentwickler vor neue...   mehr

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  • Motortreiber mit integrierten Kommutierungsalgorithmen
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 22 - 23

    Motortreiber mit integrierten Kommutierungsalgorithmen

    Die Motortreiber-ICs von Allegro MicroSystems enthalten bewährte Algorithmen für die Regelung von BLDC-Motoren bereits auf dem Chip, sodass...   mehr

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  • Siliziumkarbid-Technologie: Von der Formel E in die Serie
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 24 - 26

    Siliziumkarbid-Technologie: Von der Formel E in die Serie

    Pünktlich zum Serienstart der neuen Formel-E-Saison 2016/2017 in Hongkong präsentierte ROHM Semiconductor seine Siliziumkarbid-Technologie...   mehr

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  • Integrierte Entwicklung einer vollständigen E/E-Architektur
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 28 - 31

    Integrierte Entwicklung einer vollständigen E/E-Architektur

    Für Teilaufgaben in der Entwicklung von E/E-Systemen sind Spezifikations- und Modellierungswerkzeuge heute bereits weit verbreitet. Das...   mehr

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  • Schneller zur Serien-Software!
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 32 - 34

    Schneller zur Serien-Software!

    Die Entwicklung von Funktion auf der einen und Serien-Software für ein Steuergerät auf der anderen Seite erfolgt oft voneinander losgelöst....   mehr

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  • Neue Plattform für  urbane Elektrofahrzeuge
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 39 - 41

    Neue Plattform für urbane Elektrofahrzeuge

    Der Autovisionär Frank M. Rinderknecht hat sich wieder ein neues Konzeptfahrzeug ausgedacht: Auf der CES in Las Vegas präsentierte er das...   mehr

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  • Sicheres Update von     Automotive-Software
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 42 - 45

    Sicheres Update von Automotive-Software

    Automatische Updates der On-Board-Software unserer Autos stellen die Forderung nach höchster Datensicherheit, genauer gesagt nach der...   mehr

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  • Interdependenz zwischen Kommunikationsnetzwerken und der E/E-Architektur
    HANSER automotive 01-02/2017, SEITE 46 - 49

    Interdependenz zwischen Kommunikationsnetzwerken und der E/E-Architektur

    Die Anzahl und Komplexität elektronischer Assistenzfunktionen im Auto steigt kontinuierlich. Der ultimative Anwendungsfall ist das...   mehr

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Kurzcharakteristik
HANSER automotive

HANSER automotive ist die praxisorientierte Informationsquelle für alle Einsatzgebiete der Automobilelektronik. Die Leser sind namentlich bekannte Entwicklungs-, Projekt- und Applikationsingenieure mit direktem Produkt- und Beschaffungsinteresse sowie Führungskräfte, die sich einen Überblick über Produkte, Komponenten und Systeme verschaffen wollen. Die Zeitschrift berichtet deshalb in Form von Fachartikeln, Interviews und Kurzbeiträgen über Produkte, Systeme, Trends und das aktuelle Geschehen in der Kfz-Elektronik sowie über Produkte und Lösungen aus Branchen wie Telecom/Datacom, Consumer und Industrial, die für den Einsatz im Automobil geeignet sind. Darüber hinaus ergänzen Beiträge über Elektromobilität und Elektronik in Mobilen Maschinen das Informationsangebot.