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Der Traum vom autonomen Fahren ist in Reichweite – hochautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 3 bereits umgesetzt und an Level 4 bis 5 arbeitet die Branche mit Hochdruck. Essentiell hierfür ist, dass das Fahrzeug safe und secure ist. Denn nur wenn ein automatisiertes Fahrzeug menschliche Fahrfehler vermeidet und tödliche Unfälle reduziert werden, wird die Gesellschaft die Technik akzeptieren. 

Damit das Fahrzeug funktional sicher ist, spielt die Security eine wichtige Rolle. Denn am Ende lässt sich die funktionale Sicherheit des Autos, seiner Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer nur so weit garantieren, wie Cybersecurity das Fahrzeug und dessen Safety-kritische Systeme vor Manipulation und Hackern schützt.

Unser Special fasst Neuigkeiten und Produkthighlights rund um Safety und Security für Sie zusammen. 

HAL 3930–4100 (Single-Die) und HAR 3930–4100 (Dual-Die) von TDK sind präzise Hall-Effekt-Positionssensoren mit robuster Störfeldkompensation und PWM- oder SENT-Ausgangsschnittstellen.

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Safety / Security

Elektronische Bauelemente

ASIL C-fähige 3D HAL-Sensoren mit Störfeldkompensation

ETAS und Infineon haben ihre Suite von Verschlüsselungsalgorithmen zertifiziert.

ETAS und Infineon haben die NIST CAVP-Zertifizierung für Escrypt CycurHSM auf Aurix-Mikrocontrollern erhalten.

NIST-CAVP-Zertifizierung für Escrypt CycurHSM auf Aurix-MCU

VicOne und Block Harbor haben ein integriertes, Workflow-basiertes Cyberabwehr-System für die Automobilindustrie entwickelt.

VicOne und Block Harbor haben ein integriertes, Workflow-basiertes Cybersecurity-System entwickelt.

Software / Betriebssysteme / KI

VicOne und Block Harbor arbeiten an der Behebung von Cybersicherheitslücken

Mit Escrypt CycurFUZZ verbessert die Softwarequalität der Produkte über den gesamten Entwicklungs- und Validierungsprozesses hinweg und gewährleistet zugleich die Einhaltung regulatorischer Vorgaben.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Cybersicherheit von Automotive-Systemen rasch und präzise bewerten

Microchip hat mit dem TA101 ein TrustAnchor-Security-IC für neue Anforderungen an Cyber-Sicherheit vorgestellt.

TrustAnchor-Security-IC von Microchip sorgt für sichere Authentifizierung

 Das neue RTI Connext Drive 3.0 ist das flexible, zukunftssichere und datenzentrierte Kommunikationsframework für Software-definierte Fahrzeuge (SDVs).

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

ASIL-D-zertifiziertes Kommunikationsframework schließt Lücke zwischen AUTOSAR und DDS

Messring ist nun TISAX Level 3 zertifiziert und garantiert höchste Datensicherheit im Automobilsektor.

Messring erfolgreich TISAX-zertifiziert

In den letzten Jahren hat die Entwicklung von elektronischen Fahrzeugfunktionen in der Nutzfahrzeugindustrie enorm an Bedeutung gewonnen. Um sicherzustellen, dass diese Funktionen sicher und zuverlässig sind, hat die International Organization for Standardization (ISO) den Standard ISO 26262 entwickelt. Darüber hinaus gewinnen Anforderungen an die Cybersicherheit der EE-Architektur gemäß ISO 21434 in immer mehr Anwendungsfällen an Bedeutung

16:9(1)

Produktentwicklung (F+E)

Produktentwicklung(sprozess)

TÜV-zertifizierte generische ASIL-C Steuergeräte nach ISO26262 und ISO21434

19 führende Unternehmen aus der Automobil-, Fahrrad- und Technologiebranche haben sich in den USA zusammengeschlossen, um durch die Entwicklung und den Ausbau eines umfassenden Vehicle-to-Everything (V2X)-Ökosystems die Sicherheit von Fahrradfahrern zu verbessern.

Die Kommunikation vernetzter Fahrzeuge durch mobilfunkbasierte Vehicle-to-Everything (C-V2X)-Technologie kann dazu beitragen, Kollisionen zu vermeiden und Unfälle zu reduzieren.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Mehr Sicherheit für Fahrradfahrer

itemis und Cybellum gaben auf dem 7. Auto ISAC Cybersecurity Summit ihre Partnerschaft zur Bereitstellung umfassender Lösungen für die Cybersicherheit in der Automobilbranche bekannt.

Integrierte Cybersicherheitslösungen von itemis und Cybellum

Harmans Cybersecurity-Managementsystem wurde gemäß der ISO/SAE 21434:2021 geprüft.

Harmans Produkte entsprechen jetzt dem ISO/SAE 21434 Cybersecurity-Standard für Straßenfahrzeuge.

Cybersecurity-Managementsystem von Harman nach ISO/SAE 21434:2021 geprüft

Revolutionieren und steigern Sie Ihre Automotive-Testeffizienz mit wiederverwendbaren Toolboxen des ADTF-Frameworks! Optimieren Sie Kosten und gleichzeitig Ergebnisse.

Infotainment

HMI, Bedienelemente, Displays

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

Display im Automobil

Test-/Validierungseffizienz mit dem ADTF-Framework steigern

TDK erweitert ihr Micronas Hall-Effekt-Sensorportfolio um den Direktwinkel-Sensor HAL 3927 für Automobil- und Industrieanwendungen.

TDK hat einen 3D-HAL-Positionssensor mit Analogausgang und SENT-Schnittstelle vorgestellt.

Sensoren / Aktoren

3D-HAL-Positionssensor mit Analogausgang und SENT-Schnittstelle von TDK Micronas

u-safe von u-blox ist eine eine durchgehende Lösung für die funktional sichere Positionierung (nach ISO 26262 und SOTIF) für ADAS Level 3 und höher.

u-safe umfasst den A9-Chipsatz und -Modul die GNSS-Technologieplattform der neunten Generation von u-blox, den PointSafe Safe Korrekturdienst mit der entsprechenden Positionierungs- und Sensordatenfusionssoftware sowie die IoT-Plattform u-blox Thingstream.

Sichere Positionierung beim autonomen Fahren

Auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug sind Netzwerkprozessoren notwendig, die für Anforderungen neuer Fahrzeugarchitekturen angepasst sind, wie die S32G3-Serie von NXP. Die LDRA Tool Suite bietet für die Bauelemente-Serie den entsprechenden Support. Sie reduziert die Kosten und den Aufwand für die Entwicklung sowie das Testen und Zertifizieren von Software, die auf S32G3 MPUs läuft.

LDRA Tool Suite für die S32G3-Serie von NXP | ISO 26262, ISO/SAE 21434, ISO 21448 (SOTIF) und AUTOSAR 

Safe und secure

Innovationen im Automobilbereich stützen sich zunehmend auf hochentwickelte Kameras, Sensoren und Displays. Daher spielen die Datenschnittstellen zur Verbindung der Komponenten eine entscheidende Rolle. Die zunehmende Komplexität sicherheitskritischer Systeme erfordert zudem eine verbesserte Interoperabilität und Methoden zur effizienteren Integration. Ein Interview mit MIPI-Experte Raj Kumar Nagpal.

»MIPI A-PHY unterstützt  Innovation und Sicherheit «

Functional Safety und Cybersecurity sind untrennbar miteinander verbunden. Wie Bosch Engineering im Folgenden zeigt, schafft die gemeinsame Entwicklung daher erhebliches Synergiepotenzial.

Optimaler Gesamtschutz durch kombinierte Betrachtung von Aspekten der Functional Safety und Cybersecurity. 

Functional Safety und Cybersecurity als gemeinsamer Schutzschirm

Neuer Crashtest-Dummy repräsentiert Fahrzeuginsassen, die kleiner und leichter sind als der Durchschnitt.

Der THOR 5F ATD Dummy ist anatomiegetreuer als seine Vorgänger: Der Hals, das Schlüsselbein und der Beckenknochen bilden den menschlichen Körper besonders realitätsnah ab –– und ermöglichen dadurch realistischere Testsituationen und -ergebnisse.

Testanlagen Crash, EMV, Klima

Crashtest-Dummy mit vollständiger Messkette

ALP.Lab hat zusammen mit DSD eine neue Teststrecke errichtet, die nun von Euro NCAP für die Durchführung von Tests von aktiven Sicherheitssystemen und automatisiertes Fahren akkreditiert wurde.

Die neue Teststrecke von ALP.Lab und DSD ermöglicht die Prüfung aktiver Sicherheitssysteme und von Systemen für automatisiertes Fahren.

Euro NCAP akkreditiertes Active Safety Labor

Brigade Electronics hat intelligente AI-Detektionskameras auf den Markt gebracht, die mithilfe künstlicher Intelligenz Menschen innerhalb eines vordefinierten Erfassungsbereichs erkennen und den Fahrer visuell und/oder akustisch warnen, bevor es zu einer möglichen Kollision kommt.

Brigade Electronics führt im Vereinigten Königreich AI Intelligent Detection Cameras ein. Die intelligenten Erkennungskameras werden als Front- und Heckkameras erhältlich sein.

AI Intelligent Detection Kameras

Millisekunden vor einem Aufprall kann der neue, vernetzte Sicherheitsgurt von ZF Insassen aktiv in die richtige Sitzposition bringen und dort ideal fixieren. Seine Informationen bezieht das Gurtsystem dabei von den Sensoren des Fahrzeugs.

Die weiterentwickelte Version des aktiven Gurtstraffers kann Insassen vor einer Notbremsung in eine sichere Sitzposition bringen, selbst wenn ihr Oberkörper einen großen Abstand zur Sitzlehne hat.

Vernetzter Gurt bringt Insassen bei Gefahr aktiv in die richtige Sitzposition

Das Cybersecurity-Management-System von Renesas wurde für die Entwicklung von MCUs und SoCs im Automobilbereich gemäß Standard ISO/SAE 21434:2021 definiert und implementiert.

Das strukturierte Cybersecurity-Management-System gewährleistet ganzheitliche Cybersecurity-Maßnahmen über den gesamten Lebenszyklus von Elektronikbausteinen hinweg

Renesas: Cybersicherheits-Management zertifiziert

Die Anforderungen an die E/E-Architektur im Fahrzeug bewirken einen Wandel vzu einer multizonalen Architektur für hochkomplexe Fahrzeugfunktionen. Daher ist es entscheidend, Standards für die funktionale Sicherheit und die Safety of the Intended Functionality (SOTIF) einzuhalten.

Entwicklungs-Tools | SOTIF | ISO 26262 | Cybersecurity 

Navigating the Road to ISO 21448

Yanfeng hat seine Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in Europa mit neuen Testeinrichtungen ausgebaut.

Yanfeng hat sein Technologiezentrum im slowakischen Trenčín erweitert: dank neuer Prüfstände sind umfassende Tests von automobilen Sicherheitskomponenten möglich.

Yanfeng baut Technologiezentrum in Trenčín mit neuen Prüfständen aus

VicOne gab seine Partnerschaft mit Clientron bekannt. Gemeinsam bieten die Partner eine fahrzeuginterne Infotainment-Lösung (IVI) mit integrierter Cybersicherheit für Elektrobusse an.

Die IVI-Lösung integriert VicOnes Cybersecurity Software mit Clientrons ECU Hardware und schützt somit das fahrzeuginterne Infotainment-System sowie andere kritische EV-Bus-Systeme.

Bordeigene IVI-Lösung mit integrierter Cybersecurity für Elektrobusse

Upstream und Automobili Estrema präsentieren gemeinsam auf der Geneva Supercar Show das e-Hypercar „Fulminea“.

Upstream Security präsentiert Cybersecurity als Ausstattungsmerkmal im Hypercar ESTREMA Fulminea auf der Geneva Supercar Show.

Upstream präsentiert Cybersecurity als e-Hypercar-Ausstattung

Keysight Technologies arbeitet mit der University of Windsor zusammen. Ziel ist es Studierenden im Bereich Fahrzeugtechnik eine Schulung mit der Keysight Automotive Cybersecurity Penetration Test Platform SA8710A anzubieten.

Keysight arbeitete mit SHIELD zusammen, um eine erschwingliche Cybersecurity-Plattform für Forschung und Lehre im Automobilbereich auf Grundlage der Automotive Cybersecurity Penetration Test Platform SA8710A zu entwickeln.

Keysight fördert die Ausbildung im Bereich Automotive Cybersecurity

Der Baustein STPM801 von STMicroelectronics ist laut Hersteller der marktweit erste Automotive-qualifizierte, integrierte Hot-Swap- und Ideal-Diode-Controller mit einer für Functional-Safety-Anwendungen ausgelegten Feature-Ausstattung.

Hot-Swap- und Ideal-Diode-Controller für Anwendungen bis ASIL-D

Giesecke+Devrient (G+D) hat den Zertifizierungsprozess nach ISO/SAE 21434 erfolgreich abgeschlossen.

G+D erhält ISO/SAE-21434-Zertifizierung

Um die Software-Plattform Blackberry Ivy für vernetzte Fahrzeuge vor Cyberattacken zu schützen, arbeitet BlackBerry mit Upstream zusammen.

Upstream und BlackBerry sind eine Partnerschaft für Cybersecurity eingegangen. So liefern beide Unternehmen beispielsweise dem Vehicle Security Operations Center verwertbare Erkenntnisse, um flottenweite Fahrzeug-Hacks und unbefugte Zugriffe auf Steuergeräte zu verhindern.

Upstream und BlackBerry kooperieren bei Cybersecurity

Dieser Artikel gibt einen kurzen Überblick über die Qualifizierungsanforderungen der ISO 26262 für Tools und Bibliotheken, beschreibt die Zusammensetzung eines C-Compiler-Toolsets und erläutert, welche Qualifizierungskriterien für die verschiedenen Komponenten gelten.

Qualifizierung nach ISO 26262 und ISO/SAE21434 | Anforderungen für Software-Tools und Compiler-Bibliotheken vereinen

Fallstricke bei der Qualifizierung von Compiler-Bibliotheken

Dieser Artikel befasst sich mit der Architektur des Instrument Clusters, erörtert die Anforderungen an die funktionale Sicherheit und stellt die Umsetzung entsprechender Standards wie ISO 26262 vor.

Funktionale Sicherheit | Umsetzung des ISO 26262 | Gesicherte Videostromübertragung trotz höherer Anfälligkeit des digitalisierten instrument clusters 

Sicherheitsrelevante Informationen korrekt darstellen

Sicherheit und Schutz stellen Software-definierte Fahrzeuge vor große Herausforderungen. Over-the-Air-Updates sind daher eine Grundvoraussetzung, um Safety und Security zu gewährleisten.

Over-the-Air-Updates | Cyber-Security | Software-definiertes Fahrzeug | Funktionale Sicherheit über die gesamte Lebensdauer gewährleisten

Sicher auf dem neuesten Stand

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Softwareentwicklung

Kfz-Elektronik

Prüflabor

Kfz-Systeme

Diagnosesysteme

Prüfstände für Kfz

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Kostal Automobil Elektrik und Utimaco stellen gemeinsam eine Lösung für Cybersicherheit in vernetzen Fahrzeugen bereit.

In Zusammenarbeit mit Kostal Automobil Elektrik hat Utimaco eine Automotive-Vault-Lösung entwickelt.

Utimaco und Kostal arbeiten an Security in vernetzten Fahrzeugen

Mit den „Smart-Cockpit-Protection“-Lösungen von VicOne können Automobilhersteller die Daten ihrer Kunden besser schützen.

Die Smart-Cockpit-Protection-Lösungen von VicOne bestehen aus zwei Einzelprodukten: der Smart Cockpit Security App zur Sicherstellung des Datenschutzes in IVI-Systemen und dem Smart Cockpit Mobile SDK (Software Development Kit) zum Schutz anderer fahrzeuginterner Begleit-Apps.

Kundendaten, bordeigene Infotainment-Systeme (IVI) und fahrzeuginterne Apps schützen

Continental hat mit der MK 120 ESC die neue Generation elektronischer Bremssysteme auf dem chinesischen Markt in Serie gebracht.

Der Oshan X5 Plus ist mit der MK 120 ESC, dem neuen Bremssystem für elektronische Stabilitätskontrolle, von Continental ausgestattet.

MK 120 ESC von Continental feiert Premiere im Changan

dSpace hat für drei Tools zur Absicherung von Steuergeräte-Software die Zertifizierung nach ISO 26262 vom TÜV Süd erhalten.

dSpace-Tools erhalten Zertifizierung nach ISO 26262

 Der N4 Network Controller von TTTech Auto wurde für moderne E/E-Automobilarchitekturen entwickelt und ebnet den Weg hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen.

Der TSN fähige N4 Network Controller von TTTech Auto für zukunftssichere E/E-Automobilarchitekturen

Steuergerät ermöglicht Safety bis ASIL B

VicOne gab heute eine Finanzinvestition in den Fahrzeug-Cybersecurity Experten Block Harbor bekannt.

„Als einer der Pioniere für Cybersicherheit in der Automobilindustrie genießt Block Harbor in der gesamten Branche hohes Ansehen als zukunftsorientierter Innovator“, so Max Cheng, Chief Executive Officer von VicOne.

VicOne investiert in Block Harbor

Continental hat die digitale Zugangslösung CoSmA durch eine Erkennungsfunktion für zurückgelassene Kinder im Auto erweitert.

Werden Kinder im Fahrzeug zurückgelassen, erfasst die Erkennungsfunktion sofort die drohende Gefahr und löst eine Warnung aus.

Digitale Zugangslösung CoSmA von Continental erkennt Kinder im Fahrzeug

Scania entwickelt in Zusammenarbeit mit Giesecke+Devrient und der G+D-Tochter Pod Group eine neue Connectivity-Plattform-as-a-Service-Lösung.

Scania entwickelt in Zusammenarbeit mit Giesecke+Devrient (G+D) und der G+D-Tochter Pod Group eine neue Connectivity-Plattform-as-a-Service-Lösung.

Plattformlösung von G+D für vernetzte Scania-Lkw

BMW bringt mit iFace eine Gesichtserkennung ins Motorrad, die den bisherigen Zündschlüssel überflüssig macht und die bereits bestehende Keyless-Go-Technologie ergänzt.

Komfort im Kfz

BMW macht mit Gesichtserkennung iFace Zündschlüssel überflüssig

Damit Fahrzeuge funktional sicher sind, spielt die Security eine wichtige Rolle. Die funktionale Sicherheit des Autos lässt sich nur garantieren, wenn Cybersecurity die sicherheitskritischen Systeme vor Manipulation und Hackern schützt. 
Unser Special fasst Neuigkeiten und Produkthighlights rund um Safety und Security zusammen. 