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Der Traum vom autonomen Fahren ist in Reichweite – hochautomatisiertes Fahren nach SAE-Level 3 bereits umgesetzt und an Level 4 bis 5 arbeitet die Branche mit Hochdruck. Essentiell hierfür ist, dass das Fahrzeug safe und secure ist. Denn nur wenn ein automatisiertes Fahrzeug menschliche Fahrfehler vermeidet und tödliche Unfälle reduziert werden, wird die Gesellschaft die Technik akzeptieren. 

Damit das Fahrzeug funktional sicher ist, spielt die Security eine wichtige Rolle. Denn am Ende lässt sich die funktionale Sicherheit des Autos, seiner Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer nur so weit garantieren, wie Cybersecurity das Fahrzeug und dessen Safety-kritische Systeme vor Manipulation und Hackern schützt.

Unser Special fasst Neuigkeiten und Produkthighlights rund um Safety und Security für Sie zusammen. 

Welche Herausforderungen mit dem Software-definierten Fahrzeug von Morgen verbunden sind, erklärt Ansgar Lindwedel, Director Software-defined Vehicle Ecosystem Development bei ETAS im Gespräch mit HANSER automotive.

Ansgar Lindwedel ist Director Software-defined Vehicle Ecosystem Development bei ETAS.

16:9

Software / Betriebssysteme / KI

Safety / Security

»Das Software-definierte Fahrzeug der Zukunft wird frei und voll programmierbar sein.«

Das neue eMCOS Software Development Kit von eSol erleichtert den Start eines Entwicklungsprojekts sowie die Integration funktionaler Sicherheit (FuSa) und gemischter Kritikalität beim Erstellen neuer Embedded-Software.

Neues Software-Factory-Ready eMCOS SDK von eSOL

MathWorks und Green Hills Software bieten Ingenieuren nun eine Integration an, die sie bei Entwicklung sicherheitsrelevanter Anwendungen in der Automobilindustrie unterstützt.

Die neue Kooperation von MathWorks und Green Hills Software unterstützt Ingenieure bei der Entwicklung sicherheitsrelevanter Anwendungen mit Simulink für die Infineon AURIX TC4x-Familie von Automotive-Mikrocontrollern.

MathWorks und Green Hills Software kooperieren

Continental kooperiert künftig mit Infineon Technologies bei der Entwicklung Server-basierter Fahrzeugarchitekturen.

Zone Control Units sind ein Schlüsselelement für das Software-definierte Fahrzeug. Continental arbeitet in diesem Umfeld zukünftig mit Infineon zusammen.

Elektronische Bauelemente

Continental und Infineon entwickeln Server-basierte Fahrzeugarchitekturen

AIT und AVL haben ihre Partnerschaft bekanntgegeben. Die Partner arbeiten gemeinsam an einer automatisierten Gefahren- und Risikoanalyse auf Basis der ISO/SAE 21434.

AVL und AIT arbeiten an automatisierter Cybersecurity-Software für Gefahren- und Risikoanalyse.

AVL und AIT arbeiten an automatisierter Cybersecurity-Software für Gefahren- und Risikoanalyse

Auf der embedded world 2023 präsentiert Razorcat eine neue Version seines Unit- und Integrationstestwerkzeugs TESSY mit zwei neuen Features.

Testergebnisse mit kumulierten Prozentsätzen für Code Access und Hyper Coverage.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

TESSY v5.1 mit Hyper Coverage und Code Access

Toshiba startet mit der Serienfertigung seines MOSFET-Gate-Treiber TB9083FTG.

Hochintegrierter BLDC-Gate-Treiber

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Februar zurück.

Der Februar hielt nicht nur warme Temperaturen und erste Frühblüher bereit, sondern auch neue Kooperationen in der Automobilindustrie.

HMI, Bedienelemente, Displays

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

TARA-Methoden sollten effektiv und in den Software Development Life Cycle und das eigene Entwicklungs-Ökosystem integrierbar sein. Die richtigen Tools machen dabei den entscheidenden Unterschied.

Threat Analysis and Risk Assesment | Software-Entwicklung und -bereitstellung | ISO 26262 | ISO 21434 | Methoden

Warum TARA eine  Notwendigkeit ist

Leichte Einbett- und Vergussmassen bieten zahlreiche Vorteile für Batteriepacks in E-Fahrzeugen. Erfahren Sie mehr im kostenfreien Onlineseminar!

Stromversorgungen

Antriebsbatterien

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Sicherheit, passiv

Kfz-Elektronik

Energie-Management

Akkumulatoren und Batterien

Leistungselektronik

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Energiespeichersysteme

Onlineseminar: Leichtbau & Wärmemanagement für Batteriepacks

Zum neuen Modelljahr hat Lexus den NX überarbeitet.

Zum neuen Modelljahr hat Lexus umfassende Überarbeitungen am NX vorgenommen.

Batterien

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Neuer Lexus NX: Verzögerungsunterstützung optimiert Batterienutzung

Mit Escrypt CycurRISK bietet ETAS ab sofort ein Software-Tool zur Bedrohungsanalyse und Risikobewertung an.

Cybersicherheitsrisiken bereits während Entwicklungsprozess erkennen und beheben – das ist möglich mit Escrypt CycurRISK.

Security: Software-gestützte Bedrohungsanalyse für vernetzte E/E-Architekturen

Das Security Gremium des AUTOSAR-Konsortiums hat die Anforderungen an den neuen Security-Baustein „Firewall“ formuliert.

 Automotive Ethernet gewinnt zunehmend an Bedeutung. Vor diesem Hintergrund beinhaltet AUTOSAR seit Feature Release Ende 2022 den standardisierten Security-Baustein Firewall im Sicherheitsportfolio der Middleware.

Normen / Standards

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

ETAS leitet Entwicklung neuer AUTOSAR-Firewall-Spezifikation

Die adaptive Computing-Technologie von AMD wird zukünftig in die Lidar-Plattform von Denso eingesetzt.

Die Denso Lidar-Plattform, die 2025 auf den Markt kommen soll, wird das AMD XA Zynq UltraScale+ adaptive SoC und dessen funktionale Sicherheits-Suite mit Entwickler-Tools nutzen, um die ISO 26262 ASIL-B-Zertifizierung zu erlangen.

Denso nutzt AMD Adaptive Computing Technologie zukünftig im Lidar-System

TTTech Auto gründet das Electronic Controls Design House, um Automobilhersteller auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug zu unterstützen.

„Das Electronic Controls Design House unterstützt Automobilhersteller beim Aufbau modernster E/E-Architekturen, die funktionale Sicherheit, Cybersicherheit und Leistung für Produktionsprogramme aller Größenordnungen gewährleisten“, erklärt Horst Willburger, Director Electronic Controls Design House bei TTTech Auto und betont: „Wir unterstützen unsere Kunden bei architektonischen Überlegungen für autonomes Fahren nach SAE-Level 4, indem wir ein tiefes technisches Verständnis fortschrittlicher Technologien wie TSN, PCIe und DDS einbringen.“

TTTech Auto gründet Electronic Controls Design House

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

Messe CES

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

ETAS hat auf der CES 2023 mit Pantaris eine Cloud-basierte Integrationsplattform zur Entwicklung vernetzter Fahrzeugsysteme vorgestellt.

Pantaris ist eine sichere Cloud-basierte Integrationsplattform mit Entwicklerportal, herstellerunabhängigem Marktplatz sowie eigenem starken Service-Portfolio.

ETAS präsentiert Cloud-basierte Integrationsplattform Pantaris zur Entwicklung vernetzter Fahrzeugsysteme

TTTech Auto gründet eine eigene Tochtergesellschaft im chinesischen Shanghai.

TTTech Auto will chinesische Automobilhersteller zukünftig vor Ort dabei unterstützen, die Software-Entwicklungszeit zu verkürzen und Systemsicherheit zu gewährleisten

Automatisiertes Fahren: TTTech Auto expandiert nach China

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

Zum 1. Januar 2023 tritt Rainer Heupel als neuer CFO beim Automobilzulieferer Huf an.

Rainer Heupel wird neuer CFO bei Huf

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats November zurück.

Kooperationen bündeln Know-how und Ressourcen – sie sind der Schlüssel, um automatisiertes und elektrisches Fahren so effizient wie möglich umzusetzen.

✓ Kooperationen ✓ Elektromobilität ✓ Siliziumkarbid-Technologie ✓ Security

Was im November aus Automotive-Sicht wichtig war

ETAS mit der Automotive-Security-Marke Escrypt und die Deutsche Telekom Security haben eine Zusammenarbeit bei der Absicherung von Fahrzeugflotten gegen Cyberattacken vereinbart.

ETAS und Telekom kooperieren beim Security-Monitoring für Fahrzeugflotten.

ETAS und Telekom partnern beim Security-Monitoring für Fahrzeugflotten

Upstream erweitert Cybersecurity um Vehicle Security Operation Center.

Das israelische Start-Up Upstream wird in den USA, Europa und Japan Vehicle Security Operation Center einrichten, um den gestiegenen Security Anforderungen gerecht werden zu können.

Neue Vehicle Security Operation Center schützen vor Cyber-Bedrohung

NXP Semiconductors hat seine neue S32K39-Serie von Mikrocontrollern für Elektrofahrzeuge vorgestellt.

Die neuen S32K39-Bausteine von NXP unterstützen intelligente Fernsteuerungsanwendungen mit Time-Sensitive-Networking-Ethernet für zonale Fahrzeugarchitekturen.

Messe electronica

NXP stellt MCUs der Serie S32K39 für Elektrofahrzeuge vor

Im Gespräch mit der HANSER automotive geht Uwe Rahn von Rutronik auf die Megatrends der Automobilindustrie ein.

Am 11. und 12. Oktober 2022 trafen sich im CongressCenter Pforzheim zum dritten Mal internationale Entscheider der Automobilbranche und beleuchteten Trends rund um die Digitalisierung und Elektrifizierung im Automobilmarkt.

3. Rutronik Automotive Congress 2022 | ökologisch sinnvolle Antriebsart | Megatrends Automobilindustrie | ➤ Interview lesen!

»Je nach Anwendungsfall muss die sinnvollste Antriebsart identifiziert werden«

Porsche Digital verstärkt in Zusammenarbeit mit Porsche Ventures das Engagement in Tel Aviv.

Porsche verstärkt seine Aktivitäten in Tel Aviv – insbesondere in puncto Cybersecurity

Porsche Digital gründet neue Geschäftseinheit Cybersecurity

Um grüne und smarte Mobilität zu forcieren, arbeitet Infineon mit REE Automotive zusammen.

Um die Sicherheit zu verbessern – insbesondere im Hinblick auf ausfallsichere Drive-by-Wire-Anforderungen – nutzt die REE Plattform elf Aurix-Mikrocontroller von Infineon.

Infineon und REE Automotive kooperieren bei Plattform für Elektrofahrzeuge

Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Embedded Systeme

Kfz-Lenkung

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

IAR Embedded Workbench unterstützt neue SiFive Automotive E6-A und S7-A Produkte

Functional-Safety-zertifizierte Entwicklungstools von IAR Systems für RISC-V unterstützen neueste SiFive Automotive-Lösungen.

Functional-Safety-zertifizierte Entwicklungstools für Automotive-Lösungen

REINHOLZ erstellt sichere, individuelle und leistungsfähige Automatisierungslösungen für Sonder- und Serienfahrzeuge sowie Prototypen, vom ersten Konzept bis zur endgültigen Inbetriebnahme: 

REINHOLZ erstellt sichere, individuelle und leistungsfähige Automatisierungslösungen für Sonder- und Serienfahrzeuge.  

Moderne Steuerungstechnologien für die Mobile Automation

Um bei mobilen Arbeitsmaschinen einfach, verlässlich und schnell ein hohes Sicherheitsniveau zu erreichen, braucht es Entwicklungssysteme wie logi.CAD 3 mit einer integrierten Safety-Toolchain.

Bei modernen Landmaschinen macht die Integration von Sensoren, Aktoren und Controllern flexible Funktionen und Interaktionen zwischen Menschen und Maschinen möglich. 

Sicherheit mobiler Arbeitsmaschinen | Applikationsengineering✓  Safety-Engineering✓ Automatische Code-Generierung✓  |  ➤ Jetzt informieren!

Sicherheitstechnik

Maschinensicherheit

Sicherheit

Programmierung

Safety-Engineering einfach integriert

Die zentrale Herausforderung moderner Automobilanwendungen besteht darin, die erforderliche Hard- und Software so zu konsolidieren, dass die Rückwirkungsfreiheit kritischer Funktionen gewährleistet ist und gleichzeitig eine hohe Echtzeitleistung, niedrige Kosten und Design-Flexibilität für zukünftige Anpassungen geboten werden.

Sichere Virtualisierung

Ab SAE Level 4 entsteht für autonome Fahrzeuge eine neue Risikolage mit höheren Anforderungen an deren Absicherung vor Cyberattacken, unerlaubten Zugriff und Manipulation.

Fahrerlose Angriffsziele

EDAG als eines der ersten Unternehmen nach ISO/SAE 21434 zertifiziert

EDAG Group erhält TÜV-Zertifizierung für Cybersecurity

amplimind, das Joint Venture von Audi und Lufthansa Industry Solutions, nimmt Ende des Jahres 2022 den operativen Betrieb auf.

Audi und Lufthansa Industry Solutions haben das Joint Venture amplimind gegründet.

Audi und Lufthansa Industry Solutions gründen amplimind

Mit Smart Emergency Access liefert Huf einen sicheren Zugang für verunfallte Fahrzeuge und lässt Fahrer:innen auch bei defekter Autobatterie nicht im Regen stehen.

Der neue Smart Emergency Access von Huf ermöglicht eine Öffnung des Fahrzeugs in Gefahrensituationen.

Notzugang für verunfallte Fahrzeuge und entladene Autobatterien

Autos werden zunehmend zu rollenden Computern. Doch was passiert, wenn den digitalen Denkzentralen die Energie ausgeht? Eine noch brenzligere Situation: Der Ausfall des Systems bei einem Unfall. Huf liefert mit dem Smart Emergency Access einen zuverlässigen Schutzengel.

Smart Emergency Access: Bei einem Fahrzeug-Crash gibt eine Klappe den Zugriff zu einem Bowden-Zug frei. Wo genau die Klappe für die Notöffnung am Fahrzeug untergebracht ist, entscheiden Automobilhersteller. 

Huf liefert Notzugang für Fahrzeuge mit entladener Batterie

KFZ-Zulieferer

Sicherer Fahrzeugzugang – auch in Zukunft

dSpace hat sein Lösungsangebot im Bereich der Radarzielsimulation ausgebaut.

Für die Absicherung von In-Cabin-Monitoring-Systemen

Serienreifes Connectivity Framework für softwaredefinierte Fahrzeuge beschleunigt mit neuen Funktionen die direkte Integration in AUTOSAR und ROS

Softwareentwicklung Automotive

RTI Connext Drive – Connectivity Framework

Damit Fahrzeuge funktional sicher sind, spielt die Security eine wichtige Rolle. Die funktionale Sicherheit des Autos lässt sich nur garantieren, wenn Cybersecurity die sicherheitskritischen Systeme vor Manipulation und Hackern schützt. 
Unser Special fasst Neuigkeiten und Produkthighlights rund um Safety und Security zusammen. 