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Whitepaper

Das Fahrzeug der Zukunft ist elektrisch, vernetzt und automatisiert. Je schneller vor allem die Entwicklung der Technologien für das automatisierte Fahren voranschreitet, desto wichtiger ist es, das Vertrauen und die Akzeptanz der Öffentlichkeit für diese Technologien zu gewinnen. Diese Technologien bedürfen einer gründlichen Prüfung, um die Sicherheit eines automatisieren Fahrzeugs zu gewährleisten. Auch für eine sichere Elektromobilität bedarf es entsprechender Tests, etwa um den Zustand der Batterie zu ermitteln oder zu überprüfen, ob das Ladekabel ordnungsgemäß funktioniert.

Informieren Sie sich in unserem Themenspecial über das aktuelle Branchengeschehen sowie Produkt- und Technologieneuheiten rund um Messtechnik, Testlösungen und Diagnose.

Ab Oktober 2025 kann das Fraunhofer IWU im Auftrag seiner Industriekunden und Projektpartner Brennstoffzellen und Brennstoffzellen-Systeme auf Herz und Nieren prüfen.

Der Prüfstand am IWU wird vorrangig zur Überprüfung der Qualität und Funktionalität von Brennstoffzellen während der Produktion zum Einsatz kommen.

16:9

Brennstoffzellen

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Prüfstand für Brennstoffzellen

Für den schnellen Qualitätstest von Batteriezellen hat GÖPEL electronic einen leistungsfähigen und schnell konfigurierbaren Batterieprüfstand entwickelt, der sich durch modularen Aufbau und hohe Flexibilität auszeichnet.

Der Batterieprüfstand deckt einen Leistungsbereich bis 500 kW mit Spannungen bis 1.000 V DC und Testströmen bis zu 800 A DC ab.

Prüfstand für Automotive-Hochvoltbatterien

AVILOO, ein Anbieter unabhängiger Batterietests zur Bestimmung des Gesundheitszustands von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen, hat seine Batteriediagnose weiter verbessert.

Mit dem Batterie-Test von AVILOO erhalten Kunden ein genaues und unabhängiges Bild über den Gesundheitszustand ihres Fahrzeuges.

Antriebsbatterien

Batteriediagnose für EV und Plug-in Hybride

Keysight hilft NIO, die Wireless-Systeme seiner E-Fahrzeuge gemäß 3GPP und IEEE 802.11 zu validieren. Die verbesserte Konnektivität beschleunigt die Entwicklung intelligenter Mobilitätslösungen.

Keysight und NIO entwickeln gemeinsam die nächste Generation intelligenter Elektrofahrzeuge.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

NIO und Keysight kooperieren bei vernetzter E-Mobilität

Der E-Motor-Rotor-Temperatursensor (eRTS) von Continental bietet eine präzisere Alternative zur algorithmusbasierten Temperatursimulation in permanenterregten Synchronmotoren.

Die eRTS-Sensortechnologie bietet eine deutlich präzisere Alternative zur Algorithmus-basierten Temperaturerhebung in permanenterregten Synchronmotoren bei E-Fahrzeugen.

Elektromotoren

Sensor misst Temperatur direkt am E-Motor-Rotor

Der neue Stromsensor für das Batteriemanagement in Elektrofahrzeugen (EVs) vereint Shunt- und Open-Loop-Hall-Effekt-Technik in einem Bauteil, der Hybrid Supervising Unit (HSU).

Mit der Hybrid Supervising Unit (HSU), wird LEM den Anforderungen an weniger Platzbedarf, niedrigere Kosten und höchste Sicherheit in Batteriemanagementsystemen für EVs gerecht.

Batterien

Sensoren / Aktoren

Shunt- und Hall-Technik in einem Batteriesensor

Der Akustiktester CARoLINE von Göpel electronic bietet achtfach-synchrone Schallmessungen und -analyse für Qualitätssicherheit bei Automotive-Anwendungen.

Das CARoLINE-System unterstützt verschiedene akustische Analysemethoden, wie beispielweise die Modulationsanalyse.

Störgeräusche erfassen und analysieren

Yokogawa Test & Measurement bringt mit dem High-Speed Datenerfassungssystem SL2000 ein leistungsstarkes, modulares DAQ-System auf den Markt.

Das DAQ-System SL2000 ist ideal für Anwendungen, die hohe Abtastraten und mehrkanalige simultane Messung von analogen Signalen oder Bussignalen wie CAN und CAN FD erfordern.

Modulares Daten-Erfassungssystem

Shell baut in Hamburg ein Testzentrum für Ladeinfrastruktur auf, das Ladeleistungen von bis zu fünf Megawatt abdecken kann.

Das Shell Technolgy Centre Hamburg wird mit einem Testzentrum für Ladeinfrastruktur erweitert.

Energiemanagement / Ladetechnik

Neues Testzentrum für Ladeinfrastruktur

Schnelligkeit, Genauigkeit und die nötigen Leistungsreserven: Wie Testingenieure mit modernen Batterie-Testlösungen Zeit und Kosten sparen.

Analog zur komplexer werdenden EV-Batterieentwicklung steigen die Anforderungen an Testsysteme

Brennstoffzelle

Prüflabor

Leistungselektronik

Stromversorgung

Diagnosesysteme

Von Zelle bis Pack mit modernen Testern

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Mai 2025 zurück – was am wichtigsten war, sehen Sie in unserer Bildergalerie!

Software / Betriebssysteme / KI

Ladesäulen / Ladekonzepte

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronische Bauelemente

Das war diesen Mai automotive-relevant

Im neuen Batterie-Testlabor von Circunomics iwerden die Ergebnisse KI-basierter Analysen von gebrauchten Batterien mit selbst ermittelten Laborwerten aus einer Real-Life-Simulation abgeglichen, trainiert und verifiziert.

Circunomics Co-Founder/CTO, Jan Born und Battery Engineer, Haehwan Lee, im neuen Batterie-Testlabor in Roßdorf.

Start-up verschafft alten E-Auto-Batterien ein neues Leben, Roßdorf, Das Start-up-Unternehmen Circunomics hat sich auf das Recycling von E-Auto-Batterien spezialisiert und verschafft diesen ein neues Leben. In Roßdorf hat die Firma, die ihre Büros in Mainz hat, jetzt endlich auch Räume für ein eigenes Labor gefunden. Mitgründer Jan Born steht Rede und, Roßdorf, 28.04.2025, Circunomics, v.l. Jan Born und Techniker Haehwan Lee beobachten die zu prüfende Batterie in der Klimakamme. Foto: Andreas Kelm

Circunomics: Testlabor für Real-Life-Simulation gebrauchter Batterien

Im neuen Testlabor von UL Solutions werden Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) und große Energiespeichersysteme geprüft. Damit erweitert das Unternehmen zugleich seine Testkapazitäten im Bereich der Batterietechnologie und seine Präsenz in Europa.

Das UL Solutions Europe Advanced Battery Laboratory in Aachen bietet Prüf-, Simulations- und Zertifizierungsdienste für die Forschung, Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Automobil- und stationären Batterien.

Batterietestlabor in Aachen

Mit Scalexio FSX bringt dSpace eine Erweiterung seiner Echtzeitplattform für HiL-Anwendungen, die auf Modularität, Skalierbarkeit und Benutzerfreundlichkeit setzt.

Scalexio FSX vervollständigt die Produktfamilie der Scalexio-Echtzeitsysteme und ermöglicht eine verbesserte elektrische Fehlereinspeisung, Signalkonditionierung und kundenspezifische Erweiterungen.

Scalexio FSX: Modulare und skalierbare Erweiterung für Echtzeitsysteme

Das MicroLabBox Rack System von dSPACE ist für die Entwicklung und Validierung gängiger Steuergeräte insbesondere für mechatronische Automotive-Anwendungen konzipiert.

Das MicroLabBox Rack System ist mit einem leistungsfähigen Quad-Core-Prozessor und frei programmierbaren FPGAs für die Entwicklung und Validierung von Steuergeräten flexibel einsetzbar.

HIL-Test von Karosseriesteuergeräten

Die zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen erfordert leistungsfähige Steckverbinder, die eine sichere, schnelle und störungsfreie Signalübertragung gewährleisten. Rosenberger bietet ein umfassendes Portfolio an Prüfequipment für koaxiale und differentielle Automotive-Steckverbinderserien.

Moderne Fahrzeuge fordern schnelle Datenübertragung. Rosenberger Test-Adapter validieren präzise High-Speed-Datenverbindungen.

Steckverbinder

Test-Equipment für Automotive-Steckverbinder

Vehicle-in-the-Loop von Keysight revolutioniert die ADAS-Validierung: realistische Radartests im Labor ermöglichen reproduzierbare, effiziente Sicherheitstests – ohne aufwendige Fahrversuche.

Virtuelle ADAS-Tests  mit echten Fahrzeugen

b-plus bringt mit dem BRICK2 X11 die nächste Generation seines modularen Datenloggers für den Einsatz in der ADAS- und AD-Entwicklung auf den Markt.

Mit dem BRICK2 X11 bringt b-plus die nächste Generation seiner BRICK-Reihe auf den Markt und präsentiert den direkten Nachfolger des BRICK2.

Modularer Data Logger für Software-defined Vehicles

Rohde & Schwarz und Analog Devices arbeiten gemeinsam an der Entwicklung von 10BASE-T1S – mit Oszilloskopen der R&S MXO-Serie für die Analyse und Validierung von Automotive-Ethernet-Kommunikation.

Rohde & Schwarz hat mit ADI zusammengearbeitet, um die Oszilloskope der Serien R&S MXO 4 und 5 mit der Option R&S MXOx-K560 zur Dekodierung der 10BASE-T1S-Kommunikation einzusetzen.

Rohde & Schwarz und ADI kooperieren bei 10BASE-T1S

Eine neue Messeinrichtung am VDE Institut ermöglicht jetzt eine effiziente Prüfung der DC-Zähler von Ladestationen. Kunden können so ihre Geräte nach aktuellen Normen und Standards zertifizieren lassen.

Die neue moderne Messeinrichtung am VDE Institut ermöglicht ab sofort effiziente DC-Zählerprüfungen.

Prüfung und Zertifizierung von DC-Zählern

800V-Antriebe ermöglichen kurze Ladestopps, schaffen aber auch Herausforderungen für Entwicklungs- und Testingenieure und deren technische Setups.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Elektronik

Laderegelung Elektromobilität

Prüfstände für Kfz

Laden wie Tanken? 800V EV-Antriebe auf dem Vormarsch

Auf der Automotive Testing Expo Europe 2025 präsentiert Etas neue Lösungen zur effizienten Messung, Kalibrierung und Analyse von Fahrzeugdaten – inklusive Remote-Datenzugriff und Cybersecurity-Tests.

Etas wird auf der Testing Expo Europe 2025 seine neuesten Tools für die Messung und Kalibrierung vorstellen.

Safety / Security

Etas präsentiert All-in-One-Kalibrierung und neue Cybersecurity-Tests

Mit digitalen Zwillingen und Cloud-Infrastruktur ermöglicht BTC systematisches, KI-gestütztes Testen von Perzeptions- und Planungsfunktionen. Die flexible Plattform optimiert die Sensor-/Aktuatorabstimmung für Assistenzsysteme und autonomes Fahren.

KI (Künstliche Intelligenz)

KI-basiertes Testen für  autonomes Fahren

Für die Validierung komplexer Zonencontroller hat Smart Testsolutions eine modulare Lastbox entwickelt, die EMV-Prüfungen nach ISO 7637, LV 124 und CISPR ermöglicht. Valeo setzt das System erfolgreich für realitätsnahe Tests von Sensor-/Aktoranbindungen in Software-definierten Fahrzeugarchitekturen ein.

Automobilhersteller setzen bei der Steuerung von Sensoren und Aktoren im Fahrzeug vermehrt auf Zonencontroller. Diese bilden die mittlere Ebene der serverbasierten Elektrik- und Elektronikarchitektur (E/E) in softwaredefinierten Fahrzeugen.

EMV-Lastboxen für die  Entwicklung von Zonencontrollern in Automobilen

Die Komplexität Software-definierter Fahrzeugarchitekturen erfordert flexible Testumgebungen. Durch modulare Hardwarekonzepte, Restbussimulation und skalierbare Video-Interfaces lassen sich hochintegrierte Steuergeräte effizient prüfen – inklusive AR-HUD, OTA und ADAS.

Empty cockpit of autonomous car, HUD(Head Up Display) and digital speedometer. self-driving vehicle.

Qualitäts-Checks bei komplexen Infotainment- und  Fahrerassistenzkomponenten

SOVD setzt neue Maßstäbe in der Fahrzeugdiagnose: standardisiert, service-orientiert und API-basiert. Softing verbindet klassische UDS-/ODX-Methoden mit moderner REST-Architektur – für durchgängige Diagnosestrukturen vom Steuergerät bis zur Cloud.

SOVD: Eine neue Ära  der Fahrzeugdiagnose

Der MCD AudioAnalyzer kombiniert Hardware und Software zur präzisen Analyse akustischer Signale – für Einsatzfelder von Forschung bis Qualitätssicherung im Fahrzeugbereich.

Elektro-Akustische Messtechnik

Akustikmessung im Fahrzeug mit dem MCD AudioAnalyzer

Mit dem neuartigen EF-600 präsentiert Voltavision ein innovatives System für die effiziente Kontaktierung großer Pouchzellen mit gegenüberliegenden Kontakten sowie Solid-State-Batteriezellen.

Voltavision präsentiert ein innovatives Kontaktiersystem für große Pouch- und Solid-State-Zellen, das sich durch höchste Präzision und Effizienz auszeichnet.

Kontaktiersystem für große Pouch- und Solid-State-Zellen

InoNet Computer GmbH stellt mit der Concepion-jXa-v4-Q670E ein leistungsstarkes, kompaktes und lüfterloses Messsystem vor, das speziell für Testanwendungen in der Fahrzeugentwicklung konzipiert wurde.

Der kompakte Messrechner von InoNet Computer zeichnet sich durch zwei Hot-Swap-fähige Wechselrahmen aus, die einen schnellen SSD-Wechsel und flexible Setup-Änderungen ermöglichen.

Kompaktes Messsystem für die Fahrzeugentwicklung

TTTech Auto ergänzt seine Familie von Automotive Datenloggern mit dem PM-350, der speziell für die Verifizierung und Validierung Software-Defined Vehicles (SDV) entwickelt wurde.

Der PM-350 ist ein Hochleistungs-Datenlogger für die Automobilindustrie, der sich durch eine Vielzahl von Erfassungsmodulen erweitern lässt.

Datenlogger für SDV-Verifizierung und -Validierung

Mit dem VN5614 stellt Vector ein kompaktes Automotive Ethernet 10BASE-T1S-Interface mit Open Alliance TC10-Unterstützung und dem Reporting von Low-Level-Fehlern vor.

Das VN5614 Automotive Ethernet 10BASE-T1S-Interface von Vector unterstützt den Anschluss von zwei unabhängigen Bussen und eignet sich beispielsweise für Restbussimulationen oder passive Messungen.

Zweikanal-Interface für erweiterte Automotive Ethernet

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Mit dem PXIe-Modul G PXIe 6242 stellt Göpel electronic eine Automotive-Testlösung für Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerke vor, die auch 10BASE-T1S abdeckt.

Lückenlose Tests sind grundlegend für Entwickler und Zulieferer von Steuergeräten, für Fahrzeughersteller und Zertifizierungsstellen, um vor allem bei sicherheitskritischen Automotive-Anwendungen die fehlerfreie Funktion der Systeme zu gewährleisten.

Test und Validierung von Ethernet-Fahrzeugnetzwerken

FEV hat den operativen Betrieb seines neuen Benchmark-Centers (BMC) in Aachen aufgenommen. Damit baut der weltweit führende Entwicklungsdienstleister in den Bereichen Mobilität, Software und Energie seine langjährige Erfahrung im Benchmarking kontinuierlich aus.

Im neuen Benchmark Center von FEV in Aachen erleben Kunden auf mehr als 1.250 m² Benchmarking zum Anfassen.

Umfassende Analyse von Einzelteilen bis zu ganzen Fahrzeugen

Die Mooser EMC Technik GmbH und Jakob Mooser GmbH haben Informations-Sicherheitssysteme nach TISAX-Vorgaben, einem speziell abgesicherten Prüf- und Austauschmechanismus für Informationen, an beiden Standorten erfolgreich implementiert.

Neben kundenorientierter Beratung bietet Mooser seinen Geschäftspartnern jetzt auch die sichere Verarbeitung von Informationen und Daten nach dem VDA-ISA-Standard. 

Normen IT-Sicherheit

Mooser: Sichere Kommunikation nach VDA-ISA-Standard

Die Hochvolt-Spannungsmessung ist im Bereich der Elektromobilität ein wichtiges Thema. Beckhoff hat nun EtherCAT-Messtechnikklemmen vorgestellt, die eine Strommessung bei Spannungen von bis zu ±1.200 V ermöglichen.

Zwei neue EtherCAT-Messtechniklemmen erweitern das Messtechnik-Portfolio von Beckhoff im Umfeld der Elektromobilität.

Millivolt-Messung auf Hochspannungsniveau

Keysight Technologies erweitert seine Automotive Ethernet Rx Konformitätslösung, die nun auch die Datenraten von MultiGBASE-T1 unterstützt.

Die Receiver Test Compliance Solution for Automotive Ethernet MutiGBASE-T1 von Keysight unterstützt jetzt 2/5/10GBASE-T1.

Testlösung für MultiGBASE-T1

dSpace stellt zur embedded world 2025 neue Anwendungsmöglichkeiten für die MicroLabBox II vor und zeigt, wie das kompakte Entwicklungs- und Testsystem für Controller-Hardware-in-the-Loop (C-HiL)-Tests eingesetzt werden kann.

Mit dem kompakten HiL-System können Hardware-Software-Integrationstests nun bereits in frühen Phasen am Arbeitsplatz des Entwicklers erfolgen.

Hardware-Software-Integrationstests direkt am Entwickler-Arbeitsplatz

NXP Semiconductors und Rohde & Schwarz demonstrieren gemeinsam auf dem Mobile World Congress in Barcelona einen Testaufbau für die UWB-Radarzielsimulation.

Schlüsselkomponenten der UWB-Radarzielsimulation sind der Signalgenerator R&S SMW200A und der Spektrumanalysator R&S FSW.

UWB-Radarzielsimulation

Code Coverage ist eine beliebte Kennzahl, um bereits während der Entwicklung zu überprüfen, ob eine Automobilsoftware den Anforderungen aus den Standards entspricht. Als alleiniges Ziel ist sie jedoch nicht hilfreich und stellt auch bei 100-prozentiger Abdeckung keine belastbare Aussage dar.

Code Coverage – Warum 100 Prozent nicht genug sind

E-Autos: Produkt- und Technologieneuheiten rund um Messtechnik, Testlösungen und Diagnose | +Batterien +Ladetechnologie +automatisiertes Fahren | Jetzt informieren!

Elektromobilität | Messen - Testen - Diagnose 

Das Fahrzeug der Zukunft ist elektrisch, vernetzt und automatisiert. Mit entsprechenden Tests, z.B. zur Zustands-Ermittlung der Batterie oder des Ladekabels. 
Informieren Sie sich in unserem Themenspecial über das aktuelle Branchengeschehen sowie Produkt- und Technologieneuheiten rund um Messtechnik, Testlösungen und Diagnose.