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Siemens Digital Industries Software und Intel Foundry intensivieren ihre Zusammenarbeit zur Unterstützung fortschrittlicher Fertigungsprozesse und Packaging-Technologien für integrierte Schaltungen.

Siemens und Intel Foundry vertiefen ihre Zusammenarbeit für modernste integrierte Schaltkreise und hochmoderne Packaging-Lösungen für 2D- und 3D-ICs.

16:9

Elektronische Bauelemente

Siemens und Intel Foundry stärken Kooperation bei 3D-ICs und Chiplet-Designs

Der STGAP4S von STMicroelectronics eignet sich für SiC-MOSFETs und IGBTs, unterstützt bis zu 1.200 V und ermöglicht funktional sichere, skalierbare Designs elektrischer Antriebsstränge.

Flexibler Gatetreiber für EV-Inverter

Mit dem neuen 79-GHz-Kick-Sensor bietet Huf eine kompakte, präzise Lösung für radarbasierten Fahrzeugzugang. Ein europäischer Premiumhersteller bringt die Technologie erstmals in Serie.

Huf bringt seinen Kick-Sensor mit 79-GHz-Radargestentechnologie in Serie.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Sensoren / Aktoren

Huf erhält Serienauftrag für Radar-Kick-Sensor

Rohde & Schwarz und Analog Devices arbeiten gemeinsam an der Entwicklung von 10BASE-T1S – mit Oszilloskopen der R&S MXO-Serie für die Analyse und Validierung von Automotive-Ethernet-Kommunikation.

Rohde & Schwarz hat mit ADI zusammengearbeitet, um die Oszilloskope der Serien R&S MXO 4 und 5 mit der Option R&S MXOx-K560 zur Dekodierung der 10BASE-T1S-Kommunikation einzusetzen.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Rohde & Schwarz und ADI kooperieren bei 10BASE-T1S

RTI präsentiert Connext AI eine Suite intelligenter Werkzeuge zur Unterstützung bei der Entwicklung datenzentrischer Architekturen für autonome Systeme und vernetzte Steuergeräte.

RTI erweitert Connext um KI-Funktionen

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 16 wichtigsten Neuigkeiten aus dem April zusammengestellt.

Kein Mensch in München konnte sie nicht mitbekommen, und sei es nur wegen der vollen öffentlichen Verkehrsmittel und Straßen: die bauma, die Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte, fand vom 7. bis zum 13. April auf 200.000 m² Hallenfläche und mehr als doppelt so viel Außenfläche statt. Rund 600.000 Fachbesucher konnten dort auch den autonomen, batterieelektrischen Mining-Truck T 264 bestaunen: Der Muldenkipper war das größte Fahrzeug der bauma, ist so groß wie eine (kleine) Turnhalle und wiegt schon unbeladen mehr als 200 Tonnen.

Software / Betriebssysteme / KI

Ladesäulen / Ladekonzepte

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

HMI, Bedienelemente, Displays

Lichttechnik

EMV-Messtechnik

Das war im April aus Automotive-Sicht wichtig

TDK erweitert die Micronas HVC 5x embedded Motor-Controller-Familie mit dem neuen HVC 5481G. Dabei handelt es sich um einen SoC-programmierbaren Gate-Treiber für 6 N-Kanal-FETs.

Der HVC 5481G von TDK-Micronas ist ein SoC-programmierbarer Gate-Treiber für 6 N-Kanal-FETs zur Ansteuerung von Aktuatoren, Lüftern und Pumpen.

Gate-Treiber für mehr Leistung in EV thermischen Systemen

Infineon stellt mit EDT3 und RC-IGBT neue Hochvolt-Bauteile für Elektrofahrzeuge vor. Sie bieten mehr Effizienz, höhere Stromdichte und flexible Systemintegration für 400-V- und 800-V-Plattformen.

Die EDT3-Chips und die RC-IGBT-Chips verbessern die Leistung elektrischer Antriebssysteme. Elektrofahrzeuge, die mit EDT3-Chips ausgestattet sind, profitieren dadurch von einer höheren Reichweite und einem geringeren Energiebedarf.

Laderegelung Elektromobilität

Infineon bringt neue IGBT-Generation für 400-V- und 800-V-Fahrzeuge

 „Stellar with xMemory“ von STMicro ist eine Speicherlösung für Automotive-Mikrocontroller, die auf Phase-Change Memory (PCM) basiert. Ziel ist es, den Anforderungen Software-definierter Fahrzeuge sowie moderner E-Fahrzeug-Architekturen gerecht zu werden.

xMemory macht Stellar-MCUs fit für KI und OTA in E-Fahrzeugen

Seit genau einem Jahrhundert treibt ams Osram den Fortschritt in der Automobilbeleuchtung voran.

Der Schriftzug „Osram – hell wie der lichte Tag“ am Münchner Stachus gehört seit den 1950ern fest zum Ortsbild.

100 Jahre Osram Automotive

TI stellt neue Automotive-Bausteine vor: Der Lasertreiber LMH13000 steigert die Lidar-Reichweite, neue Taktgeneratoren verbessern die Signalintegrität und der AWR2944P-Sensor adressiert hochauflösende Radar-Anwendungen.

Texas Instruments bringt neue Lidar-, Radar- und Taktkomponenten für ADAS und automatisiertes Fahren auf den Markt.

TI stellt Lidar-, Radar- und Takt-Bausteine für ADAS und autonomes Fahren vor

Siliziumkarbid-Halbleiter verbessern Reichweite, Ladeleistung und Systemgewicht in Hochvolt-E-Anwendungen. Durch höhere Schaltfrequenzen, geringere Verluste und kompaktere Bauweise sind sie ideal für Inverter, DC/DC-Wandler und On-Board-Ladegeräte – trotz höherer Kosten eine Schlüsseltechnologie für moderne Elektrofahrzeuge.

Im On-Board-Ladegerät sorgen Siliziumkarbid-Halbleiter für effizienteres Laden und leichtere Systeme.

Halbleiterfertigung

SiC-MOSFETs  bringen E-Autos auf die Überholspur

Ein 60 GHz-mmWave-Radarsensor kombiniert Sitzbelegung, Kindererkennung und Einbruchschutz. Lokale KI reduziert Fehlalarme und spart Kosten durch weniger Hardware und Verkabelung – ideal für NCAP-konforme Sensorik im Innenraum.

Bild 1: Aufgaben der Sensorfunktionen im Fahrgastraum während der Fahrt 

 Weniger komplexe und günstigere Sensorik-Lösungen im Fahrzeug

 Harman Automotive bietet mit dem Avatar Luna einen KI-Assistenten, der wie ein echter Beifahrer dem Autofahrer Gesellschaft leisten soll. Khader Hussain, Business Lead Ready Vision bei Harman, erklärt im Interview mit HANSER automotive die Hintergründe.

KI (Künstliche Intelligenz)

 »Luna vermittelt  zwischen Mensch und Technik«

Mit digitalen Zwillingen und Cloud-Infrastruktur ermöglicht BTC systematisches, KI-gestütztes Testen von Perzeptions- und Planungsfunktionen. Die flexible Plattform optimiert die Sensor-/Aktuatorabstimmung für Assistenzsysteme und autonomes Fahren.

KI-basiertes Testen für  autonomes Fahren

KI-gestützte Analyseprozesse optimieren die Einhaltung von ISO 26262 und MISRA-C. Durch den Einsatz von LLMs lassen sich Verstöße schneller erkennen, bewerten und beheben – mit reduzierten Fehlalarmen und höherer Effizienz in der Entwicklung sicherheitskritischer Embedded Software.

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Safety / Security

KI-gestützte statische Analyse beschleunigt MISRA-Konformität

Die Ergebnisse der repräsentativen Studie mit 2.084 Befragten für die MUUUH! Voice Studie 2025 zeigen, dass die deutschen Autofahrerinnen und -fahrer für Voice bereit sind – auch wenn es aktuell nur 22 Prozent nutzen.

Modern car dashboard.

Studie: 57 Prozent der Deutschen sehen großes Potenzial bei Voice im Auto

Die Hyundai Motor Group, zu der die Marken Hyundai, Genesis und Kia gehören, hat auf ihrer Entwicklerkonferenz „Pleos 25“ in Seoul ihre neue Mobilitätssoftwaremarke „Pleos“ sowie Pläne für die Zusammenarbeit mit globalen Partnern vorgestellt.

Das neue Infotainmentsystem „Pleos Connect“ soll im zweiten Quartal 2026 eingeführt und bis 2030 in mehr als 20 Millionen Fahrzeugen eingesetzt werden.

Eigenes Fahrzeug-Betriebssystem

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

Batterien

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Der neue AEC-Q100-qualifizierte High-Side-LED-Treiber-IC von Nexperia erfüllt die ASIL-B-Anforderungen für die Entwicklung einer funktional sichereren Fahrzeugbeleuchtung, einschließlich Rück-, Brems-, Signal- und Innenraumbeleuchtung.

Der neue AEC-Q100-qualifizierten High-Side-LED-Treiber-IC erfüllt die ASIL-B-Anforderungen für die Entwicklung einer funktional sichereren Fahrzeugbeleuchtung, einschließlich Anwendungen für die Rück-, Brems-, Signal- und Innenraumbeleuchtung.

LED-Treiber für ASIL-B-konforme Fahrzeugbeleuchtung

Creat hat eine Lizenzvereinbarung mit TactoTek unterzeichnet, dem Pionier für In-Mold Structural Electronics (IMSE).

Durch den Einsatz der In-Mold Structural Electronics (IMSE)-Technologie von TactoTek kann CREAT besonders leichte, hochintegrierte Beleuchtungslösungen realisieren.

Creat tritt dem TactoTek-Ökosystem bei

Renesas präsentiert den RAA278830 Video Diagnostics Bridge IC, einen hochintegrierten LCD-Videoprozessor mit dualem LVDS-Kanal.

Renesas stellt einen hochintegrierten LCD-Videoprozessor für ASIL-B-konforme Automotive-Display-Systeme der nächsten Generation vor.

Display im Automobil

LCD-Videoprozessor für ASIL-B-konforme Displays

dSpace arbeitet mit dem Institut für Machine Learning (IML) der Johannes Kepler Universität (JKU) zusammen, um generative KI-Technologien in sein Portfolio zu integrieren und so die datengetriebene Entwicklung zu beschleunigen.

Partnerschaft um Cloud-agnostische, generative KI-Technologien in dSpace-Lösungen für die datengesteuerte Entwicklung zu integrieren: Mitarbeiter von dSpace und der JKU zusammen mit Prof. Sepp Hochreiter.

dSpace kooperiert mit der Johannes Kepler Universität Linz

Die „Ac2ated Sound“-Technologie von Continental reduziert Gewicht und Bauraum um bis zu 90 Prozent im Vergleich zu konventionellen Lautsprechern.

Das „Ac2ated Sound“-System von Continental nutzt Aktuatoren, die sich unsichtbar hinter dem Displayglas befinden und dieses in hörbare Schwingung versetzen.

Continental verwandelt Fahrzeugdisplay in Lautsprecher

Für die Akzeptanz der Nutzenden spielt das Thema Sicherheit eine zentrale Rolle bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Mit dem Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) verschärfen sich die Anforderungen an die Absicherung autonomer Fahrfunktionen noch weiter.

Die Teilnehmer des neuen Forschungsprojekts Safe AI Engineering trafen sich am 20. und 21. März zur Kick-off-Veranstaltung in Böblingen.

Forschungsprojekt Safe AI Engineering

Der neue Bluetooth-IC von Renesas vereint einen Funktransceiver, einen Arm M0+ Mikrocontroller, Speicher, Peripherien und Sicherheitsmerkmale in einem kompakten SoC-Design.

Der DA14533 von Renesas ist das erste Automotive-qualifizierte Low Energy SoC mit niedriger Leistungsaufnahme, kleinem Gehäuse und hoher Kosteneffizienz.

Bluetooth LE SoC mit geringer Leistungsaufnahme

Die Volkswagen Group arbeitet mit Valeo und Mobileye zusammen, um Fahrerassistenzsysteme in den kommenden MQB-Modellen auf Level 2+ zu erhöhen.

Die Volkswagen Group arbeitet mit Valeo und Mobileye für verbesserte Fahrerassistenz zusammen.

VW kooperiert mit Valeo und Mobileye bei künftigen MQB-Fahrzeugen

Der Nutzfahrzeughersteller TRATON GROUP, und Applied Intuition, ein Fahrzeugsoftware-Anbieter aus dem Silicon Valley, haben eine strategische Partnerschaft zur Bereitstellung von Fahrzeugsoftware-Plattformen für alle TRATON-Marken – Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus – vereinbart.

Die strategische Partnerschaft soll die Stärken beider Unternehmen vereinen und es ihnen ermöglichen, volle SDV-Fähigkeiten für alle Produkte der TRATON GROUP im Ökosystem der Lkw-Branche zur Verfügung zu stellen.

Unternehmen und Unternehmer

Strategische Partnerschaft für Fahrzeugsoftware

Autonome Fahrzeuge für den öffentlichen Nahverkehr spielen eine wichtige Rolle für die Zukunft der Mobilität. Gemeinsam mit dem Partner WeRide führt die Renault Group aktuell in ganz Europa mehrere Projekte durch.

Mit autonomen elektrischen Minibussen wollen Renault und WeRide den öffentlichen Nahverkehr zugänglicher, effizienter und nachhaltiger zu machen.

Entwicklung autonomer Mobilitätslösungen

Infineon präsentiert mit Drive Core ein skalierbares Software-Bundle-Portfolio für AURIX, TRAVEO und PSOC, das einen schnellen Einstieg in die Entwicklung von Automotive-Software ermöglicht.

Drive Core kombiniert Software und Tools von Infineon und Drittanbietern, um einen schnellen Einstieg in die Entwicklung von Automotive-Software zu ermöglichen.

Schnellere und einfachere Software-Entwicklung

Die ZF Mobility Solutions hat vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Genehmigung erhalten, ein Level-4-System für das autonome Fahren (AD) deutschlandweit auf öffentlichen Straßen zu erproben.

Erster erfolgreicher ATS-Einsatz nach der erhaltenen, erweiterten Genehmigung in Nordrhein-Westfalen: Die ZF Mobility Solutions unterstützte die Rheinbahn AG bei der Umsetzung einer autonomen ÖPNV-Erprobung.

ZF darf deutschlandweit Level-4 erproben

Valeo integriert die In-Mold Structural Electronics (IMSE)-Technologie von TactoTek, um neue Innen- und Außenbeleuchtungslösungen für Fahrzeuge zu realisieren. Die Technologie erlaubt es, Beleuchtung als Sicherheits- und Designelement nahtlos in Fahrzeugstrukturen zu integrieren.

Mit der IMSE-Technologie von TactoTek kann Valeo fortschrittliche Beleuchtungslösungen für Fahrzeuge anbieten.

Valeo optimiert Fahrzeugbeleuchtung mit IMSE-Technologie

Vector und Synopsys bündeln ihre Kräfte, um die Entwicklung von Software-Defined Vehicles zu beschleunigen. Mit Fokus auf digitale Zwillinge und die Verbesserung der Software-Workflows sollen OEMs effizienter arbeiten können.

Vector und Synopsys: Partnerschaft für beschleunigte Fahrzeugsoftware-Entwicklung

Der Schutz vor elektrostatischen Entladungen (ESD) ist in Automobilsystemen gewährleistet die Zuverlässigkeit in sicherheitskritischen Anwendungen wie ADAS und autonomen Fahrzeugen. Wirkungsvolle ESD-Konzepte verhindern IC-Ausfälle, erhöhen die Robustheit und lösen anspruchsvolle Design-Herausforderungen.

Schutz vor elektrostatische Entladungen (ESD) | Zuverlässigkeit in sicherheitskritischen ADAS-Anwendungen gewährleisten

Effiziente ESD-Verifikation von 2,5/3D-automotive-ICs

Vector stellt MICROSAR IO vor – eine ressourcenschonende Embedded-Software mit neuer HAL-Spezifikation für PSOC 4 HV-Controller von Infineon.

Vector präsentiert eine schlanke, sichere und leistungsfähige Embedded Software für kleine Mikrocontroller.

Embedded-Software für kompakte Steuergeräte

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h den bisherigen Rekord für fahrerlose Fahrzeuge übertroffen. Getestet wurde auf einer ehemaligen Space-Shuttle-Landebahn.

KI-Fahrer der Politecnico di Milano stellen bei der Indy Autonomous Challenge mit einem Maserati MC20 einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord auf.

KI-gesteuerter Maserati stellt mit 318 km/h neuen Weltrekord auf

Parasoft fokussiert Testautomatisierungslösungen für die C/C++-Softwareentwicklung. Parasoft C/C++test erkennt und behebt Programmierfehler präzise, spart Zeit und beschleunigt die Implementierung.

Parasoft: C/C++test mit GenAI

CAN in Automation (CiA) demonstriert auf seinem Embedded-World-Messestand in Nürnberg CAN-FD-light-Netzwerke.

embeddedworld 2024

Cia zeigt „CAN-FD-light”-Demonstrator

Lauterbach und Corellium, Anbieter von Arm-basierten virtuellen Plattformen, werden auf der embedded world 2025 gemeinsam ihre Arm RD-1 AE Shift-Left-Lösung live präsentieren.

Lauterbach und Corellium zeigen auf der embedded world eine Arm RD-1 AE Shift-Left-Lösung für die Software-Entwicklung.

Software in der Cloud entwickeln

Emproof zeigt auf der Embedded World 2025 mit der binärbasierten Sicherheitslösung Nyx, wie sich Embedded-Systeme vor Reverse Engineering und Software-Angriffen schützen lassen.

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Cybersecurity,And,Privacy,Concepts,To,Protect,Data.,Lock,Icon,And

Cybersecurity für Embedded-Systeme

PEAK-System präsentiert auf der Embedded World 2025 neue Produkte für CAN-Netzwerke, darunter das CAN-XL-Starterpaket sowie das PCAN-GPS Pro FD für präzise Positions- und Lagedaten in rauen Umgebungen.

PEAK-System bietet auch auf der diesjährigen Embedded World Produktneuheiten im CAN-Umfeld, die auch das Feld des neuen schnellen CAN-Übertragungsstandards CAN XL abdecken.

Von CAN FD bis CAN XL

In modernen Fahrzeugen stecken immer mehr Sensoren, Aktoren und Elektroniksysteme. Dadurch wird eine skalierbare und effiziente Netzwerkinfrastruktur immer wichtiger. Eine Ethernet-basierte zonale E/E-Architektur ist eine Lösung, um die zunehmende Komplexität zu meistern.

Von domänenspezifischen  zu Ethernet-basierten zonalen Architekturen

Das Potenzial von Drittanbieter-Apps im Software-Ökosystem von Automobilen  ist enorm – für Hersteller, Anbieter und Anwender gleichermaßen. Open-Source-Plattformen helfen, dieses Potenzial zu heben. Nun gilt es, einen Standard für Fahrzeugsignale zu etablieren, der die herstellerübergreifende Software-Entwicklung vereinfacht.

Person uses touchscreen dashboard in modern car. Hands interact with vehicle tech. Evening scene in city. Person driving smart car. Emphasis on innovative automotive tech, mobile device integration.