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Das Fahrzeug der Zukunft ist automatisiert, vernetzt – und vor allem elektrisch. Auf dem Weg zu einer klimaneutralen Mobilität in Form eines Stromers gilt es aber etliche Herausforderungen zu meistern. Hier stehen zum einen die Fahrzeug- und Batterieentwicklung im Fokus und auf der anderen Seite Ladeinfrastruktur, das Thema Abrechnung sowie Fragen der Stromerzeugung und -verteilung. Last, but not least muss man sich auch mit der gesellschaftlichen Akzeptanz auseinandersetzen. Grundstein hierfür: Fundiertes Fachwissen. 

Informieren Sie sich in unserem Themenspecial Elektromobilität über das aktuelle Branchengeschehen sowie Produkt- und Technologieneuheiten.

Die neue BMx7318/7518-IC-Familie von NXP unterstützt 18 Li-Ionen-Zellen und adressiert Anforderungen in Hochvolt-BMS, 48-V-Systemen und industriellen ESS-Lösungen.

NXP präsentiert neue Batteriezellen-Controller mit 18 Kanälen, parallelem Balancing bis 300 mA und ultra-niedrigem Ruhestrom für modulare BMS-Architekturen.

16:9

Batterien

NXP stellt neue 18-Kanal-Batteriezellen-Controller vor

Die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB ist mit dem Lehrstuhl »Production Engineering of E-Mobility Components« (PEM) der RWTH Aachen und dem deutschen Mischtechnik-Entwickler »hs·tumbler« in das neue Projekt »KOOP« gestartet.

Die Projektpartner kamen für das Kickoff-Treffen in der BatteryCityMünster für die Abstimmung der nächsten Schritte und eine Führung durch die »FFB PreFab« zusammen.

Beschleunigte Industrialisierung von Batterietechnologien

Mercedes produziert bei Accumotive in Kamenz die Batterien mit 800-Volt-Technik für den neuen CLA. Ab 2026 wird der Standort zudem Batterien aufbereiten.

Einblick ind die Fertigung: Thomas Schulz (Leiter Produktion Mercedes-Benz Powertrain), Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, Michael Kretschmer, Ministerpräsident des Freistaates Sachsen, Sascha Kleinert, CEO Accumotive GmbH & Co. KG, Roland Dantz, Oberbürgermeister der Stadt Kamenz, und Jörg Szewczyk, Erster Beigeordneter des Landrates im Landkreis Bautzen.

Batteriekompetenz aus Sachsen: Kamenz produziert die Batterien für den neuen CLA



Mercedes fertigt Batterien für neuen CLA am Standort Kamenz

HANSER automotive 3 / 2025

HANSER automotive 2 / 2025

HANSER automotive 1 / 2025

HANSER automotive 6 / 2024

HANSER automotive 5 / 2024

Mobile Automation 2024/2025

Aktuelle Ausgaben

Der Engineering-Dienstleister IAV forscht und entwickelt seit vielen Jahren an innovativen Batterietechnologien für die Mobilität von morgen. Nun präsentiert das Unternehmen einen Prototyp einer 100Ah Natrium-Ionen-Batterie.

Prototyp der 100 Ah Natrium-Ionen-Batterie mit geöffnetem Deckel.

Zuverlässige und umweltschonende Energiespeicher

Das Fraunhofer FEP hat ein neues Rolle-zu-Rolle-Produktionsverfahren zur Herstellung von Metall-auf-Polymer-Stromkollektoren entwickelt und ermöglicht damit die Optimierung von Lithium-Ionen-Batterien.

Projektleiter Claus Luber zeigt das Muster einer mittels Elektronenstrahlverdampfung mit Aluminium beschichteten Kunststofffolie.

Neues Produktionsverfahren für Stromkollektoren

Die Betriebskosten eines E-Autos hängen stark vom Strompreis ab. Wer etwa zu Hause günstig laden kann, spart deutlich gegenüber Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Doch öffentliche Ladesäulen sind oft teuer – und das wird für viele Nutzer zunehmend zum Problem.

Der Bundesverband der Verbraucherzentralen und Verbraucherverbände – Verbraucherzentrale Bundesverband hat ein Positionspapier zur Notwendigkeit günstigerer Preise an öffentlichen Ladesäulen veröffentlicht.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Hohe Strompreise bremsen die E-Mobilität

Reev stellt mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur automatisierten Fehlerbehebung vor. Sie erkennt automatisch fehlerhafte oder offline geschaltete Ladestationen und bringt sie wieder online.

Reev stellt mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur automatisierten Fehlerbehebung vor.

Laderegelung Elektromobilität

Ladesäulen

Lade-Provider / Stromtankstelle

Smart Recovery bringt Ladestationen automatisch wieder online

ZF nutzt Künstliche Intelligenz für präzise Temperaturprognosen im E-Motor. Das erhöht Spitzenleistung, senkt den Verbrauch und reduziert den Einsatz Seltener Erden.

ZF bringt seine Elektroantriebe seit diesem Jahr mit der neuen Technologie TempAI auf den Markt. Diese bestimmt mittels Künstlicher Intelligenz präzise die Temperatur im Inneren der E-Motoren.

Elektromotoren

Software / Betriebssysteme / KI

KI-Temperaturmodell steigert Effizienz von E-Motoren

Die ESD-Schutzdioden von Nexperia wurden entwickelt, um 48-V-Datenkommunikationsnetzwerke vor elektrostatischen Entladungen (ESD) zuverlässig zu schützen.

Die ESD-Schutzdioden wurden entwickelt, um 48-V-Datenkommunikationsnetzwerke in Fahrzeugen vor elektrostatischen Entladungen zuverlässig zu schützen.

Elektronische Bauelemente

ESD-Schutzdioden für die 48-V-Kommunikation

Hubject will gemeinsam mit Tritium die Plug&Charge-Funktionalität weltweit in die Ladeinfrastruktur von Tritium integrieren.

Durch die Kooperation von Hubject und Tritium soll nahtloses Plug&Charge-EV-Laden global verfügbar werden.

Plug&Charge für DC-Schnellladelösungen

Flexis zeigt sein neues Markenemblem als Schritt zur Markteinführung von eLCV in 2026. Der Fokus liegt auf nachhaltiger urbaner Logistik mit vernetzten, elektrischen Fahrzeugen und digitalen Services.

Mit derzeit drei Elektrotransportern will das Joint Venture Flexis ab diesem Herbst die vernetzte urbane Mobilität voranbringen.

Flexis bereitet Markteinführung elektrischer leichter Nutzfahrzeuge vor

Es ist mal wieder richtig Sommer: Mitteleuropa stöhnt unter der Hitze – doch die Automotive-Welt liefert zuverlässig viele Neuheiten rund ums elektrische Fahren und Assistenzsysteme. Plus spektakuläre Personalien.

Fiat, Ample und Free2move haben in Madrid ein gemeinsames Pilotprojekt gestartet, das den Batterietausch bei Elektrofahrzeugen ermöglichen soll. Im Fokus steht der Fiat 500 Elektro, dessen Akkus an einer von Ample entwickelten Station vollautomatisch innerhalb weniger Minuten ersetzt werden können.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Energiemanagement / Ladetechnik

Sensoren / Aktoren

Energiemanagement

Das waren die wichtigsten Automotive-News im Juni

Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim fertigt nun elektrische Antriebseinheiten und Achsen für den neuen CLA. Die Produktion ist Teil der Transformation zum Kompetenzzentrum für elektrische Antriebstechnologien.

Die Montage der elektrischen Antriebseinheiten für den CLA zu einem Gesamtsystem findet im Werk Untertürkheim statt.

Mercedes-Benz Werk Stuttgart-Untertürkheim produziert elektrische Antriebskomponenten für den neuen CLA und stellt die Weichen für die Zukunft



Mercedes-Benz startet Fertigung von E-Antrieben für neuen CLA in Untertürkheim

Trotz sinkender Energiepreise bleibt das öffentliche Laden teurer als Benzin. LichtBlick kritisiert Marktverzerrungen und fordert mehr Wettbewerb.

Laut Ladesäulencheck 2025 von LichtBlick kosten öffentliche Ladungen mehr als Tanken.

Parking electric cars. Charging stations, fast charging cars. 3d illustration

Wettbewerb an Ladesäulen fehlt: Strompreise bremsen Verkehrswende

Das Technologieunternehmen MOIA präsentiert mit dem ID. Buzz AD das erste vollautonome Serienfahrzeug von Volkswagen, das speziell für den Einsatz in Mobilitätsdiensten optimiert wurde.

Die skalierbare und schlüsselfertige „MOIA Turnkey Solution” bündelt ID. Buzz AD, AD MaaS Ecosystem Platform und Operator Enablement in einer Gesamtlösung.

KI (Künstliche Intelligenz)

Komplettlösung für vollautonome Fahrdienste

Im Forschungsvorhaben ERS.T-NRW arbeiten Forschende der Bergischen Universität Wuppertal jetzt gemeinsam mit den Industriepartnern an einer Lösung für kabelloses Laden während der Fahrt.

Das Forschungsvorhaben ERS.T-NRW wird durch das Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen und die Europäische Union gefördert.

Kabelloses Laden während der Fahrt

Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen erforscht im Projekt „CellLab“ die komplexen Zusammenhänge zwischen der Produktion und der Performance von Batterien.

Mit Analytik-Instrumenten sollen bisher verborgene Merkmale von Ausgangsmaterialien, Zwischenprodukten und Batteriezellen ohne externe Umgebungseinflüsse ermittelt werden.

Digitalisierte Batterieproduktion

Nach einem Jahrhundert Diesel-Lkw fertigt MAN nun auch Elektro-Lkw in Serie. Bei der flexiblen Montage von Elektro- und Diesel-Lkw auf einer Linie ist das MAN-Werk München dabei Vorreiter.

MAN-Produktionsvorstand Michael Kobriger, Manfred Weber, Mitglied des Europäischen Parlaments und Vorsitzender der EVP, und MAN-CEO Alexander Vlaskamp (v.l.n.r.) geben im Werk München das Startsignal.

Unternehmen und Unternehmer

MAN startet e-Lkw-Serienproduktion

Keysight hilft NIO, die Wireless-Systeme seiner E-Fahrzeuge gemäß 3GPP und IEEE 802.11 zu validieren. Die verbesserte Konnektivität beschleunigt die Entwicklung intelligenter Mobilitätslösungen.

Keysight und NIO entwickeln gemeinsam die nächste Generation intelligenter Elektrofahrzeuge.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

NIO und Keysight kooperieren bei vernetzter E-Mobilität

Fiat, Ample und Free2move starteten gemeinsam in Madrid ein Pilotprojekt, bei dem Carsharing-Fahrzeuge Batterien tauschen statt sie aufzuladen.

Pilotprojekt: Batterien wechseln statt aufladen

Der österreichische Automotive-Zulieferer Resch hat ein Batteriesystem entwickelt, das ohne Klebstoffe und Schweißverbindungen auskommt. Das Unternehmen rechnet im Fall einer Serienentwicklung mit Kostenersparnissen von rund einem Drittel.

Resch produziert Prototypen von modularen Batteriesystemen für die E-Mobilität.

Lego für E-Mobilität: Batteriezellen stecken statt kleben

Die zweite Generation der IEM-DCR-Zähler der Isabellenhütte ist für bis zu 1.500 V/1.500 A ausgelegt und erfüllt die Anforderungen für High-Power- und Megawatt-Charging-Infrastruktur.

DC-Zähler für High-Power- und Megawatt-Charging (v.l.n.r. und o.n.u.): Sensor-Unit 1000, Sensor-Unit 1500, Sensor-Unit 125 und die Display-Unit.

Neue DC-Zähler für Ladeleistungen bis 1,5 MW

Der neue Stromsensor für das Batteriemanagement in Elektrofahrzeugen (EVs) vereint Shunt- und Open-Loop-Hall-Effekt-Technik in einem Bauteil, der Hybrid Supervising Unit (HSU).

Mit der Hybrid Supervising Unit (HSU), wird LEM den Anforderungen an weniger Platzbedarf, niedrigere Kosten und höchste Sicherheit in Batteriemanagementsystemen für EVs gerecht.

Shunt- und Hall-Technik in einem Batteriesensor

Das Fraunhofer IVI und die Stadtreinigung Dresden GmbH (SRD) starten den Praxistest eines automatisierten Ladesystems, das die Effizienz und Sicherheit beim Laden von Elektrofahrzeugen im städtischen Logistikbetrieb verbessert.

Das automatisierte Unterflur-Ladesystem für e-Lkw stellt eine sichere und platzsparende Verbindung zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur her.

Automatisches Ladesystem für Elektro-Lkw

Der E-Motor-Rotor-Temperatursensor (eRTS) von Continental bietet eine präzisere Alternative zur algorithmusbasierten Temperatursimulation in permanenterregten Synchronmotoren.

Die eRTS-Sensortechnologie bietet eine deutlich präzisere Alternative zur Algorithmus-basierten Temperaturerhebung in permanenterregten Synchronmotoren bei E-Fahrzeugen.

Sensor misst Temperatur direkt am E-Motor-Rotor

Neptune Energy hat in Steinitz (Sachsen-Anhalt) die zweite Pilotanlage zur Lithiumextraktion aus Thermalwasser in Betrieb genommen.

Für die Pilotprojekte nutzt Neptune Thermalwasser aus bestehenden Erdgasbohrungen im Altmark-Feld bei Salzwedel.

Pilotanlage zur Lithiumgewinnung

Auf einem Teilstück der Autobahn A6 zwischen den Anschlussstellen Sulzbach-Rosenberg und Amberg-West wird eine Teststrecke für induktives Laden errichtet.

Bei dem Pilotprojekt E|MPower werden Informationen rund um die Lademöglichkeiten von E-Autos über die Fahrbahn gesammelt.

Teststrecke für induktives Laden

Die BASF hat ihre Anlage zur Herstellung von Schwarzmasse in Schwarzheide, Deutschland, erfolgreich in Betrieb genommen.

BASF betreibt am Standort Schwarzheide, Deutschland, eine der größten kommerziellen Recyclinganlagen zur Herstellung von Schwarzmasse aus Altbatterien und Produktionsabfall in Europa.

Batterierecycling-Anlage geht in Betrieb

Die SMART/LAB Innovationsgesellschaft mbH und die Vector Informatik GmbH vertiefen ihre bestehende Zusammenarbeit im Bereich der Ladeinfrastruktur.

Mit vCharM von Vector Informatik lassen sich OCPP-fähige Ladestationen einbinden und Ladeparks sowie Ladevorgänge verwalten.

Ladesoftware für Unternehmen und Flotten

Shell baut in Hamburg ein Testzentrum für Ladeinfrastruktur auf, das Ladeleistungen von bis zu fünf Megawatt abdecken kann.

Das Shell Technolgy Centre Hamburg wird mit einem Testzentrum für Ladeinfrastruktur erweitert.

Neues Testzentrum für Ladeinfrastruktur

Der ADAC hat die Ladeverluste beim Laden anhand von vier E-Auto-Modellen unter verschiedenen Bedingungen untersucht.

Der ADAC hat ermittelt, unter welchen Bedingungen sich die Ladeverluste beim AC-Laden zu Hause oder an der DC-Schnellladesäule am geringsten halten lassen.

Energieverluste zwischen Ladesäule und Akku

Im neuen Batterie-Testlabor von Circunomics iwerden die Ergebnisse KI-basierter Analysen von gebrauchten Batterien mit selbst ermittelten Laborwerten aus einer Real-Life-Simulation abgeglichen, trainiert und verifiziert.

Circunomics Co-Founder/CTO, Jan Born und Battery Engineer, Haehwan Lee, im neuen Batterie-Testlabor in Roßdorf.

Start-up verschafft alten E-Auto-Batterien ein neues Leben, Roßdorf, Das Start-up-Unternehmen Circunomics hat sich auf das Recycling von E-Auto-Batterien spezialisiert und verschafft diesen ein neues Leben. In Roßdorf hat die Firma, die ihre Büros in Mainz hat, jetzt endlich auch Räume für ein eigenes Labor gefunden. Mitgründer Jan Born steht Rede und, Roßdorf, 28.04.2025, Circunomics, v.l. Jan Born und Techniker Haehwan Lee beobachten die zu prüfende Batterie in der Klimakamme. Foto: Andreas Kelm

Circunomics: Testlabor für Real-Life-Simulation gebrauchter Batterien

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Mai 2025 zurück – was am wichtigsten war, sehen Sie in unserer Bildergalerie!

Das war diesen Mai automotive-relevant

Das Ziel des Projekts BatteryPass-Ready ist es, eine Testumgebung für Anwender des Batteriepasses zu entwickeln und diese allen Akteuren im Batterie-Ökosystem zugänglich zu machen.

Der ab Februar 2027 in der EU verpflichtend geltende Batteriepass soll Transparenz bei Daten aus dem gesamten Batterielebenszyklus gewährleisten.

Testumgebung für den Batteriepass

Forschende der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) haben einen innovativen Ansatz entwickelt, um Feststoffbatterien leistungsfähiger und alltagstauglicher zu machen.

Auf die richtige Mischung kommt es an. Das BAM-Team entwickelt spezielle Festelektrolyten auf Basis von Natrium-Superionenleitern (NASICON).

Leistungsstarke Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus

Schnelligkeit, Genauigkeit und die nötigen Leistungsreserven: Wie Testingenieure mit modernen Batterie-Testlösungen Zeit und Kosten sparen.

Analog zur komplexer werdenden EV-Batterieentwicklung steigen die Anforderungen an Testsysteme

Brennstoffzelle

Prüflabor

Leistungselektronik

Stromversorgung

Diagnosesysteme

Von Zelle bis Pack mit modernen Testern

Vector Informatik startet die Serienproduktion seines Kommunikations-Controllers für das Megawatt Charging System (MCS). vSECC.MCS ist für Ladeinfrastrukturhersteller vorgesehen, die künftig serienfähige MCS-Ladelösungen entwickeln.

Der Kommunikationscontroller vSECC.MCS ermöglicht die Echtzeit-Kommunikation zwischen Ladesystem und Fahrzeug beim Megawattladen und unterstützt Ladeleistungen bis zu 3,75 MW.

Kommunikations-Controller für Megawattladen

Elektromobilität Themenspecial |  Entwicklung von Batterien, Ladetechnik und Fahrzeugen ➤ Jetzt informieren!

Elektromobilität | e-Mobility | Themenspecial

Das Fahrzeug der Zukunft ist automatisiert, vernetzt – und vor allem elektrisch. In unserem Themenspecial stehen aber nicht nur die Fahrzeug- und Batterieentwicklung im Fokus, sondern wir informieren Sie auch über das aktuelle Branchengeschehen sowie Produkt- und Technologieneuheiten zu Themen wie Ladeinfrastruktur, Stromerzeugung und der gesellschaftlichen Akzeptanz.