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Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

Die Zahl der Unfalltoten auf null zu reduzieren – das ist das Ziel des automatisierten Fahrens. Auf dem Weg dorthin spielen Fahrerassistenzsysteme eine wichtige Rolle. Sie helfen dem Fahrer beim Parken, sorgen in kritischen Situationen für Stabilität oder halten automatisch Abstand zum Vorderfahrzeug oder warnen im toten Winkel. So sorgen Fahrerassistenzsysteme nicht nur für mehr Sicherheit und Komfort, sondern sie zeigen dem Menschen auch, dass die Technik verlässlich ist. 

Aktuelle Neuigkeiten rund um das Thema Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren haben wir in unserem Special für Sie zusammengefasst.              

Im Projekt ATLAS-L4 hat Leoni eine zuverlässige Energieversorgung für autonom fahrende Lkw entwickelt – ein Schlüssel für die künftige Serienreife.

Autonome Lkw wie der MAN-Truck des ATLAS-L4 Projekts können die Transportlogistik nachhaltig verändern.

4:3(1)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Leoni sichert Stromversorgung im ATLAS-L4-Projekt

Meteomatics liefert hyperlokale Wetterdaten in Echtzeit – für mehr Verkehrssicherheit, bessere Reichweitenprognosen und intelligente Mobilitätslösungen für Elektroautos und vernetzte und autonome Fahrzeuge.

16:9

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Präzise Wetterprognosen  optimieren vernetzte Mobilität

Vehicle-in-the-Loop von Keysight revolutioniert die ADAS-Validierung: realistische Radartests im Labor ermöglichen reproduzierbare, effiziente Sicherheitstests – ohne aufwendige Fahrversuche.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Virtuelle ADAS-Tests  mit echten Fahrzeugen

Elektrobit Automotive GmbH  

https://www.elektrobit.com

Als weltweit agierender Technologieführer für den virtuellen Fahrversuch entwickelt IPG Automotive innovative Simulationslösungen für die Fahrzeugentwicklung. Die Software- und Hardware-Produkte können durchgängig im Entwicklungsprozess von der Konzeptphase über die Validierung bis hin zur Freigabe eingesetzt werden. Dabei lässt sich durch die Arbeit mit virtuellen Prototypen der Ansatz des Automotive Systems Engineering fortwährend verfolgen und neue Systeme können im virtuellen Gesamtfahrzeug entwickelt, getestet und abgesichert werden.

IPG Automotive GmbH  

https://www.ipg-automotive.com

Beratung und Consulting

Computer Hardware

Fahrwerk

Kfz-Antriebsstrang

Prüflabor

Sensoren / Aktoren

Sensortechnik

NXP bringt die ADAS-Entwicklung mit intelligenter Radar-Sensorfusion auf das nächste Level: Zuverlässige Objekterkennung und schnelle Datenverarbeitung sorgen für mehr Sicherheit auf dem Weg zum autonomen Fahren.

Mit Radartechnologie ADAS-Anwendungen vorantreiben

Mit dem neuen 79-GHz-Kick-Sensor bietet Huf eine kompakte, präzise Lösung für radarbasierten Fahrzeugzugang. Ein europäischer Premiumhersteller bringt die Technologie erstmals in Serie.

Huf bringt seinen Kick-Sensor mit 79-GHz-Radargestentechnologie in Serie.

Huf erhält Serienauftrag für Radar-Kick-Sensor

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 16 wichtigsten Neuigkeiten aus dem April zusammengestellt.

Kein Mensch in München konnte sie nicht mitbekommen, und sei es nur wegen der vollen öffentlichen Verkehrsmittel und Straßen: die bauma, die Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte, fand vom 7. bis zum 13. April auf 200.000 m² Hallenfläche und mehr als doppelt so viel Außenfläche statt. Rund 600.000 Fachbesucher konnten dort auch den autonomen, batterieelektrischen Mining-Truck T 264 bestaunen: Der Muldenkipper war das größte Fahrzeug der bauma, ist so groß wie eine (kleine) Turnhalle und wiegt schon unbeladen mehr als 200 Tonnen.

Software / Betriebssysteme / KI

Ladesäulen / Ladekonzepte

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

HMI, Bedienelemente, Displays

Lichttechnik

Elektronische Bauelemente

EMV-Messtechnik

Das war im April aus Automotive-Sicht wichtig

 Harman Automotive bietet mit dem Avatar Luna einen KI-Assistenten, der wie ein echter Beifahrer dem Autofahrer Gesellschaft leisten soll. Khader Hussain, Business Lead Ready Vision bei Harman, erklärt im Interview mit HANSER automotive die Hintergründe.

KI (Künstliche Intelligenz)

 »Luna vermittelt  zwischen Mensch und Technik«

Ein 60 GHz-mmWave-Radarsensor kombiniert Sitzbelegung, Kindererkennung und Einbruchschutz. Lokale KI reduziert Fehlalarme und spart Kosten durch weniger Hardware und Verkabelung – ideal für NCAP-konforme Sensorik im Innenraum.

Bild 1: Aufgaben der Sensorfunktionen im Fahrgastraum während der Fahrt 

 Weniger komplexe und günstigere Sensorik-Lösungen im Fahrzeug

Die Ergebnisse der repräsentativen Studie mit 2.084 Befragten für die MUUUH! Voice Studie 2025 zeigen, dass die deutschen Autofahrerinnen und -fahrer für Voice bereit sind – auch wenn es aktuell nur 22 Prozent nutzen.

Modern car dashboard.

Studie: 57 Prozent der Deutschen sehen großes Potenzial bei Voice im Auto

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

Batterien

Laderegelung Elektromobilität

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Für die Akzeptanz der Nutzenden spielt das Thema Sicherheit eine zentrale Rolle bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Mit dem Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) verschärfen sich die Anforderungen an die Absicherung autonomer Fahrfunktionen noch weiter.

Die Teilnehmer des neuen Forschungsprojekts Safe AI Engineering trafen sich am 20. und 21. März zur Kick-off-Veranstaltung in Böblingen.

Forschungsprojekt Safe AI Engineering

Die Volkswagen Group arbeitet mit Valeo und Mobileye zusammen, um Fahrerassistenzsysteme in den kommenden MQB-Modellen auf Level 2+ zu erhöhen.

Die Volkswagen Group arbeitet mit Valeo und Mobileye für verbesserte Fahrerassistenz zusammen.

VW kooperiert mit Valeo und Mobileye bei künftigen MQB-Fahrzeugen

Autonome Fahrzeuge für den öffentlichen Nahverkehr spielen eine wichtige Rolle für die Zukunft der Mobilität. Gemeinsam mit dem Partner WeRide führt die Renault Group aktuell in ganz Europa mehrere Projekte durch.

Mit autonomen elektrischen Minibussen wollen Renault und WeRide den öffentlichen Nahverkehr zugänglicher, effizienter und nachhaltiger zu machen.

Entwicklung autonomer Mobilitätslösungen

Die ZF Mobility Solutions hat vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Genehmigung erhalten, ein Level-4-System für das autonome Fahren (AD) deutschlandweit auf öffentlichen Straßen zu erproben.

Erster erfolgreicher ATS-Einsatz nach der erhaltenen, erweiterten Genehmigung in Nordrhein-Westfalen: Die ZF Mobility Solutions unterstützte die Rheinbahn AG bei der Umsetzung einer autonomen ÖPNV-Erprobung.

ZF darf deutschlandweit Level-4 erproben

Autonomes Fahren kommt immer schneller voran – und Europa ist nach Ansicht von Antoine Lafay vorne mit dabei. Valeos Director für Systems, User Experience and Driving Automation Software, spricht im Interview mit HANSER automotive über selbständige Parksysteme, hochautomatisiertes Fahren und die Kommunikation zwischen autonomen und von Menschen gesteuerten Fahrzeugen.

»Beim Level-3- Fahren ist Europa führend!«

Ein Jahr nach Ende des Verbundprojektes Verifikations- und Validierungsmethoden fragen wir bei Projektleiter Jan Reich nach, wo die Ergebnisse in der Praxis zur Anwendung kommen.

Cockpit of driverless vehicle. Autonomous car. Advanced transportation.

Safety / Security

»Absicherungsmethoden zu  entwickeln, ist alles andere als trivial.«

Las Vegas liebt die große und laute Show, sei es in den Casinos oder in den Konzerthallen der Stadt in Nevada. Den Jahresauftakt macht traditionell die CES.

Die Stars in Las Vegas:  SDV und KI

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h den bisherigen Rekord für fahrerlose Fahrzeuge übertroffen. Getestet wurde auf einer ehemaligen Space-Shuttle-Landebahn.

KI-Fahrer der Politecnico di Milano stellen bei der Indy Autonomous Challenge mit einem Maserati MC20 einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord auf.

KI-gesteuerter Maserati stellt mit 318 km/h neuen Weltrekord auf

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 14 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Februar zusammengestellt.

Typisch Februar: Klirrende Kälte, aber auch Sonnenstrahlen, die wie hier die ersten Winterlinge aus der Erde locken

Kameras

Das war im Februar aus Automotive-Sicht wichtig

STLA AutoDrive 1.0 ermöglicht eine Freihändig-Funktionalität und Funktionalität ohne Blickkontakt gemäß SAE Level 3 bei bis zu 60 km/h, auch nachts und bei schwierigen Wetterbedingungen.

Stellantis N.V. hat STLA AutoDrive 1.0 vorgestellt, das erste selbst entwickelte automatisierte Fahrsystem des Unternehmens mit den Funktionen „Hands-Free”und „Eyes-Off” (SAE-Level 3).

STLA AutoDrive: 60 km/h mit Hands-Free und Eyes-Off

Mit der MDC4 präsentiert das Liebherr-Produktsegment Komponenten die vierte Generation seiner Digitalkameras für mobile Arbeitsmaschinen. Die neue Kamera ist insbesondere gemäß den Anforderungen der Anwender:innen hinsichtlich Robustheit, Bildqualität und Größe konzipiert. Die Bildauflösung legt zudem den Grundstein für die Umsetzung datengetriebener KI-Anwendungen.

Mit einer Auflösung von bis zu zwei Megapixeln liefert die Digitalkamera MDC4 genügend Bildinformationen, um in Kombination mit weiteren Sensordaten eine zuverlässige KI-basierte Personenerkennung umzusetzen.

Digitalkamera der 4. Generation für mobile Arbeitsmaschinen

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Januar zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und welche Entwicklungen gab es? Wir haben die 16 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Januar zusammengestellt.

Display im Automobil

Messe CES

Das war im Januar aus automotive-Sicht wichtig

In fünf Ausgaben und zwei Sonderhefte berichteten wir über die Trends in der Automobilelektronik – thematisch sortiert geben wir einen Überblick, welche Beiträge aus unseren Heften am meisten gelesen wurden.

Die meistgelesenen Fachbeiträge der HANSER automotive 2024

Als erster Lkw-Hersteller veröffentlicht MAN Sensor- und Fahrdaten aus der Entwicklung zum autonomen Fahren. Der Datensatz umfasst 747 Fahrszenen und steht Entwicklern, Universitäten und wissenschaftlichen Einrichtungen frei zur Verfügung.

Der Austausch von Sensor- und Fahrdaten aus der Entwicklung zum autonomen Fahren in der Open-Source-Gemeinschaft beschleunigt die Entwicklung, vereinfacht die Validierung und begünstigt die Standardisierung.

Frei verfügbare Fahrdaten für autonome Trucks

ioki, ein Technologieunternehmen für digitale Mobilität und Vorreiter im Bereich autonomer Verkehre im Öffentlichen Nahverkehr, ist der Softwarepartner des Pilotprojekts für Autonomes Fahren im öffentlichen Verkehr im Kanton Zürich.

ioki liefert die Software für ein On-Demand-Pilotprojekt in der Schweiz.

Pilotprojekt für On-Demand-ÖPNV

Fast jeden Tag veröffentlichen wir für unsere Leser:innen Meldungen, die wir als wichtig und interessant einschätzen. Welche Branchennews haben aber unsere Leserinnen und Leser 2024 wirklich am meisten interessiert?

Elektromobilität im Nutzfahrzeug

Ladesäulen

2024: Das wurde online am meisten gelesen

TomTom hat einen wichtigen Meilenstein für seine Orbis Maps erreicht und bietet nun eine immersive 3D-Spurgeometrie mit beispielloser Abdeckung.

Kann ab jetzt zwischen einzelnen Fahrspuren unterscheiden: TomTom Orbis Maps

Karte mit weltweiter Fahrspurgenauigkeit

In einer Pressekonferenz auf der CES stellte John Deere heute mehrere neue autonome Maschinen vor, die Kunden in der Landwirtschaft, im Baugewerbe und im gewerblichen Landschaftsbau unterstützen sollen.

Der autonomer 9RX Traktor bearbeitet Böden mithilfe 16 Einzelkameras, die einen 360-Grad-Blick auf das Feld ermöglichen. Das erweiterte Autonomiepaket berechnet zudem die Tiefe bei größeren Entfernungen genauer, sodass der Traktor breitere Geräte ziehen und schneller fahren kann.

Field

Autonome Maschinen und Technologien von John Deere

Wideye by AGC zeigt auf der CES Neuheiten für die nahtlose Integration von fortschrittlichen Sensoren wie Lidars sowie Kamerasystemen anhand konkreter Live-Anwendungen in Ganzglasdächern sowie hinter der Windschutzscheibe.

Das Hochleistungsglas von Wideye ermöglicht die nahtlose Integration von Lidar-Einheiten und Kameras in die Fahrzeuge.

Wideye by AGC integriert nahtlos Lidar-Sensoren ins Autoglas

Honda und Renesas gaben auf der CES 2025 die Unterzeichnung einer Vereinbarung zur Entwicklung eines leistungsstarken System-on-Chip (SoC) für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) bekannt. Der neue SoC ist für den Einsatz in zukünftigen Elektro-Modellen der Honda 0 (Zero) Series vorgesehen.

Katsushi Inoue (links), Senior Managing Executive Officer und Chief Officer, Electrification Business Development Operations bei Honda bei der Verkündung der Kooperation mit Vivek Bhan (rechts), Senior Vice President und General Manager of High Performance Computing bei Renesas.

Honda und Renesas vereinbaren gemeinsame Entwicklung von Hochleistungs-SoCs für SDVs

HERE Technologies arbeitet mit Togg zusammen. Der Pionier für smarte Elektrofahrzeuge aus der Türkei nutzt HERE für ein umfassendes digitales Nutzererlebnis in seiner Modellpalette.

Togg kooperiert mit HERE für KI-gestütztes, personalisiertes Fahren mit intelligenter Navigation und Sicherheitsfunktionen.

Togg kooperiert mit HERE für KI-gestütztes, personalisiertes Fahren

Kyocera stellt auf der CES 2025 unter anderem Aerial Displays, Millimeterwellen-Radartechnologie, Kamera-Lidar-Fusionssensorik und Bifokalspiegeln für sicheres und autonomes Fahren aus.

Ähnlich wie ein Head-up-Display zeigt der Bifokalspiegel von Kyocera ein vergrößertes virtuelles Bild in größerer Entfernung an, sodass Fahrer:innen beispielsweise mit Weitsichtigkeit ihren Fokus leichter anpassen und das Bild sofort klar sehen können.

Kyocera: Aerial Display, KI-basierter Abstandssensor und Kamera-Lidar-Fusionssensor

Der letzte Monat des Jahres widmete sich in erster Linie dem Ausblick auf das kommende Jahr: Die CES 2025 warf bereits ihre Schatten voraus und auch viele personelle Änderungen für 2025 waren spruchreif und wurden angekündigt. Was sonst so los war zeigen wir Ihnen in 16 ausgewählten Meldungen in unsere Bildergalerie.

Nicht zuletzt der Silberstreif am Horizont lässt optimistisch in das Jahr 2025 blicken – die bereits im Dezember 2024 angekündigten Innovationen zur CES 2025 und die regen Tätigkeiten in der automotive-Branche stimmen positiv.

Das war im Dezember wichtig

Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat mit Partnern aus der Forschung sowie der Transport- und Logistikbranche das Projekt „DRivE“ erfolgreich beendet.

Mit dem im Projekt entwickelten Routing-Algorithmus, der Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur mit denen der Fahrzeugzustände und Streckenmerkmale verknüpft, lassen sich optimale Touren für Lastwagen mit alternativen Antrieben berechnen.

Routenplanung für Elektro-, H2– und LNG-Lkw

Sony Pictures Entertainment , IMAX , Mercedes-Benz und DTS, Inc. gaben auf der CES bekannt, dass der Entertainment-Dienst RIDEVU von SPE künftig IMAX Enhanced Inhalte aus der Bibliothek von Sony Pictures in Mercedes-Benz Fahrzeugen verfügbar machen wird.

Mit RIDEVU können Nutzer:innen ein erstklassiges Unterhaltungserlebnis im Auto genießen und auf Tausende von Stunden an Filmen zugreifen, die sie kaufen, ausleihen oder ansehen können.

Infotainment

Großes Kino mit RIDEVU in der E-Klasse

Texas Instruments (TI) präsentiert auf der CES neue Automotive-ICs, die in Fahrzeugen jeder Preisklasse für sicherere, immersivere Fahrerlebnisse sorgen.

Der Radarsensor AWRL6844 unterstützt während der Fahrt eine zu 98 % genaue Insassenerkennung und -lokalisierung zum Aktivieren des Gurtwarners. 

TI zeigt Edge-AI-gestützten Radarsensor und Automotive-Audioprozessoren

Continental präsentiert auf der Consumer Electronics Show (CES) ihre Lösung für Scheibenprojektion. Dabei werden von außen sichtbare Inhalte auf die hinteren Seitenscheiben des Fahrzeugs projiziert.

Einfache Personalisierung: Mit der Window Projection lässt sich z.B. das Logo des Lieblingsvereins auf die Seitenscheibe projizieren.

Continental: Window Projection bringt Inhalte auf die Seitenscheibe

Die beiden Unternehmen haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um den Prototypen eines Hochleistungscomputers für Fahrerassistenzsysteme zu entwickeln.

Apex.AI will zukünftig mit LG Electronics an der Entwicklung von Highperformance-Computern für ADAS-Systeme arbeiten.

Apex.AI und LG Electronics entwickeln gemeinsam High Performance Computer

Fahrerassistenzsysteme sorgen für mehr Sicherheit und Komfort. Aktuelle Neuigkeiten rund um das Thema Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren haben wir in unserem Special für Sie zusammengefasst.      