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Testlesen-Aktion!

ROHM hat mit dem BM6GD11BFJ-LB einen isolierten Gate-Treiber-IC entwickelt, der speziell für den Betrieb von Hochspannungs-GaN-HEMTs optimiert ist.

ROHM stellt einen isolierten Gate-Treiber-IC für Hochspannungs-GaN-Bauelemente vor.

16:9

Kfz-Elektronik

Gate-Treiber-IC für GaN-Bauelemente

KD hat gemeinsam mit Leopard Imaging und Corning die erste Multigigabit-Kamera für den Automobilbereich mit Glasfaser-Konnektivität entwickelt, die dem IEEE 802.3cz-Standard entspricht.

Leopard integriert KD7251 Transceiver in LI-VENUS-ISX031-BASE-AU Kamera mit Cornings Hybridstecker.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

10GBASE-AU-fähige Kamera mit Glasfaser-Konnektivität

Toshiba Electronics Europe erweitert sein Angebot an Isolatoren um vier nach Standard AEC-Q100 qualifizierte Zweikanal-Digitalisolatoren.

Die Zweikanal-Bausteine lassen sich flexibel konfigurieren: entweder als zwei Vorwärtskanäle oder als einen Vorwärts- und einen Rückwärtskanal.

Zweikanal-Hochgeschwindigkeits-Digitalisolatoren

Die TDK Corporation stellt mit der ADL8030VA eine leistungsstarke Induktivität vor, die speziell für Power-over-Coaxial-Anwendungen (PoC) entwickelt wurde.

Durch den Einsatz der PoC-Induktivität von TDK lassen sich die Komplexität und die Kosten von ADAS-Systemen und anderen Anwendungen der Automobil-Elektronik reduzieren.

Power-over-Coax-Induktivität

Nexperia bringt ein Portfolio von 16 neuen, für niedrige Vorwärtsspannung (VF) optimierte planare Schottky-Dioden im CFP2-HP-Gehäuse auf den Markt.

Nexperia präsentiert ein für niedrige IR optimiertes Portfolio von planaren Schottky-Dioden in CFP2-HP für Automobil- und Industrieanwendungen.

Schottky-Dioden im CFP-Gehäuse

Für den schnellen Qualitätstest von Batteriezellen hat GÖPEL electronic einen leistungsfähigen und schnell konfigurierbaren Batterieprüfstand entwickelt, der sich durch modularen Aufbau und hohe Flexibilität auszeichnet.

Der Batterieprüfstand deckt einen Leistungsbereich bis 500 kW mit Spannungen bis 1.000 V DC und Testströmen bis zu 800 A DC ab.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Prüfstand für Automotive-Hochvoltbatterien

Infineon Technologies erweitert ihre PSOC 4 HV-Mikrocontroller (MCU)-Plattform um eine Produktfamilie für platzkritische Sensor- oder Aktuatoranwendungen.

Die neuen PSOC HV-Mikrocontroller wurden speziell für smarte Sensoren und Aktuatoren sowie fortschrittliche Touch-Sensing-Anwendungen entwickelt.

Sensoren / Aktoren

Mikrocontroller für smarte Sensoren und Aktuatoren

TDK Corporation hat ihre YFF-Serie von 3-poligen Filtern für Automobilanwendungen um Bauelemente mit höheren Spannungen bis 35 V und größeren Kapazitäten bis 4,7 µF erweitert.

TDK stellt neue 35-V-EMV-Filter mit 0,22 µF in der Baugröße 1005 und 10-V-Produkte mit 4,7 µF in der Baugröße 2012 vor.

EMV-Filter für höhere Spannungen

Die zweite Generation der IEM-DCR-Zähler der Isabellenhütte ist für bis zu 1.500 V/1.500 A ausgelegt und erfüllt die Anforderungen für High-Power- und Megawatt-Charging-Infrastruktur.

DC-Zähler für High-Power- und Megawatt-Charging (v.l.n.r. und o.n.u.): Sensor-Unit 1000, Sensor-Unit 1500, Sensor-Unit 125 und die Display-Unit.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Laderegelung Elektromobilität

Ladesäulen

Neue DC-Zähler für Ladeleistungen bis 1,5 MW

Die neuen HFDA80D/90D von STMicroelectronics sind für hohe Ausgangsleistung, geringe Latenz und umfangreiche Bordnetzkompatibilität in Smart-Cockpits ausgelegt.

Digitale Klasse-D-Verstärker für Automotive-Infotainment

Mit den Serien BD1423xFVJ-C und BD1422xG-C adressiert Rohm die steigenden Anforderungen an Stromüberwachung in 48-V- und 12-V-Systemen im Fahrzeug.

Rohm hat hochpräzise Strommessverstärker für negative und hohe Spannungen entwickelt.

Elektronische Bauelemente

Präzise Strommessverstärker für 48-V- und 12-V-Systeme

Der österreichische Automotive-Zulieferer Resch hat ein Batteriesystem entwickelt, das ohne Klebstoffe und Schweißverbindungen auskommt. Das Unternehmen rechnet im Fall einer Serienentwicklung mit Kostenersparnissen von rund einem Drittel.

Resch produziert Prototypen von modularen Batteriesystemen für die E-Mobilität.

Batterien

Lego für E-Mobilität: Batteriezellen stecken statt kleben

Infineon bringt einen induktiven Sensor auf den Markt, der hochpräzise Drehmoment- und Winkelmessungen bei gleichzeitig hoher Streufeldrobustheit ermöglicht.

Der XENSIV TLE4802SC16-S0000 kombiniert einen Spulensystemtreiber, Signalaufbereitungsschaltungen und einen digitalen Signalprozessor (DSP) auf einem Chip.

Spulensystemtreiber, Signalaufbereitungsschaltungen und DSP in einem

Der E-Motor-Rotor-Temperatursensor (eRTS) von Continental bietet eine präzisere Alternative zur algorithmusbasierten Temperatursimulation in permanenterregten Synchronmotoren.

Die eRTS-Sensortechnologie bietet eine deutlich präzisere Alternative zur Algorithmus-basierten Temperaturerhebung in permanenterregten Synchronmotoren bei E-Fahrzeugen.

Elektromotoren

Sensor misst Temperatur direkt am E-Motor-Rotor

Der neue Stromsensor für das Batteriemanagement in Elektrofahrzeugen (EVs) vereint Shunt- und Open-Loop-Hall-Effekt-Technik in einem Bauteil, der Hybrid Supervising Unit (HSU).

Mit der Hybrid Supervising Unit (HSU), wird LEM den Anforderungen an weniger Platzbedarf, niedrigere Kosten und höchste Sicherheit in Batteriemanagementsystemen für EVs gerecht.

Shunt- und Hall-Technik in einem Batteriesensor

Infineon Technologies stellt gemeinsam mit Typhoon HIL eine vollständig integrierte echtzeitfähige Entwicklungs- und Testumgebung für Schlüsselelemente von xEV-Antriebsstrangsystemen vor.

Der HIL-Simulator von Typhoon stellt eine komplette HIL-Simulations- und Testlösung für AURIX TC3x/TC4x-Automotive-Mikrocontroller zur Verfügung.

Echtzeitfähige Hardware-in-the-Loop-Plattform

Der Akustiktester CARoLINE von Göpel electronic bietet achtfach-synchrone Schallmessungen und -analyse für Qualitätssicherheit bei Automotive-Anwendungen.

Das CARoLINE-System unterstützt verschiedene akustische Analysemethoden, wie beispielweise die Modulationsanalyse.

Störgeräusche erfassen und analysieren

Continental hat eine neue Sensortechnologie entwickelt, die Temperatur innerhalb von permanenterregten Synchronmotoren erstmals direkt am Rotor misst.

Der eRTS besteht aus zwei separaten Komponenten: Die drahtlose Temperatursensoreinheit befindet sich in der Nähe des Magneten im E-Motor. Die kabelgebundene Sende-Empfangseinheit ist außerhalb des E-Motors am Chassis befestigt und mit der Invertersteuerung verbunden.

Temperatur-Sensor für E-Auto-Motoren

Yokogawa Test & Measurement bringt mit dem High-Speed Datenerfassungssystem SL2000 ein leistungsstarkes, modulares DAQ-System auf den Markt.

Das DAQ-System SL2000 ist ideal für Anwendungen, die hohe Abtastraten und mehrkanalige simultane Messung von analogen Signalen oder Bussignalen wie CAN und CAN FD erfordern.

Modulares Daten-Erfassungssystem

Hella erweitert sein Ersatzteilportfolio und kann nun rund 150 verschiedene Sensoren für die Überwachung der Stickoxide im Abgas von Pkw (12 Volt) und Lkw (24 Volt) anbieten.

NOx-Sensoren sind entscheidend für die Einhaltung von Euro-5– und Euro-6-Normen und tragen zur Emissionsreduzierung bei modernen Dieselfahrzeugen bei.

NOx-Sensoren für Lkw und Pkw

Foretellix erweitert seine Foretify-Plattform umfassend. Entwickler autonomer Fahrzeuge (AV) können damit ihre Entwicklungszeit halbieren und Kosten senken.

Mit der ergänzten, hyper-realistischen Sensor-Simulation durch die Integration mit dem NVIDIA Omniverse Blueprint für die Simulation autonomer Fahrzeuge und dem NVIDIA Cosmos Transfer World Foundation Model beschleunigt die Simulation von Verhaltens-Szenarien von Foretify das KI-gestützte AV-Training und die AV-Validierung.

Toolchain verbindet Fahrdaten, KI und Simulation für AV-Validierung

Die AEC-100-konformen Bauteile von Toshiba bieten eine Gleichtakt-Transienten-Immunität von 100 kV/μs bei Datenraten von bis zu 50 Mbps.

Die 4-Kanal-Digital-Isolatoren wurden für Anwendungen wie On-Board-Ladegeräte (OBC) und Batteriemanagementsysteme (BMS) für Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Elektrofahrzeuge (EV) entwickelt.

4-Kanal-Hochgeschwindigkeits-Digital-Isolatoren

MRS Electronic bietet seine Steuerung CAN I/O – CC16WP ab sofort auch in einer Variante mit CANopen-Schnittstelle an. Die neue Ausführung richtet sich an Anwender aus dem Fahrzeug- und Maschinenbau, die eine kompakte, robuste Steuerung mit einfacher Netzwerk-Integration suchen.

MRS Electronic, ein Anbieter smarter elektronischer Lösungen für die Fahrzeugindustrie, präsentiert die neue CANopen-Version der CAN I/O – CC16WP.

CANopen-Variante für MRS CAN I/O – CC16WP

Die zweite Generation der OrangeBox-Entwicklungsplattform von NXP integriert KI-Funktionen, Post-Quanten-Kryptografie und Software-definiertes Netzwerkmanagement.

Die zweite Generation der OrangeBox-Entwicklungsplattform integriert KI-Funktionen, Post-Quanten-Kryptografie und softwaredefiniertes Netzwerkmanagement. Damit können Fahrzeuge wirksamer gegen die zunehmenden Cyber-Bedrohungen geschützt werden.

Safety / Security

KI (Künstliche Intelligenz)

KI-fähiger Connectivity Domain Controller

Mit Scalexio FSX bringt dSpace eine Erweiterung seiner Echtzeitplattform für HiL-Anwendungen, die auf Modularität, Skalierbarkeit und Benutzerfreundlichkeit setzt.

Scalexio FSX vervollständigt die Produktfamilie der Scalexio-Echtzeitsysteme und ermöglicht eine verbesserte elektrische Fehlereinspeisung, Signalkonditionierung und kundenspezifische Erweiterungen.

Scalexio FSX: Modulare und skalierbare Erweiterung für Echtzeitsysteme

Die TDK Corporation präsentiert mit dem HVC50 einen Hochspannungs-Gleichstrom-Schütz, das für das Verbinden oder Trennen von Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 1500 V entwickelt wurde.

Das Hochspannungs-Gleichstrom-Schütz unterstützt einen Stromfluss in beide Richtungen und kann Spannungen bis zu 1500 Volt trennen.

Hochspannungs-Gleichstrom-Schütz bis 1500 Volt

Das MicroLabBox Rack System von dSPACE ist für die Entwicklung und Validierung gängiger Steuergeräte insbesondere für mechatronische Automotive-Anwendungen konzipiert.

Das MicroLabBox Rack System ist mit einem leistungsfähigen Quad-Core-Prozessor und frei programmierbaren FPGAs für die Entwicklung und Validierung von Steuergeräten flexibel einsetzbar.

HIL-Test von Karosseriesteuergeräten

Die aktualisierte Schnittstelle unterstützt Bildsensoren mit ultrahoher Auflösung und ermöglicht geringere EMV bei höherer Effizienz.

MIPI bringt Version 3.0 der C-PHY-Spezifikation

Vector Informatik startet die Serienproduktion seines Kommunikations-Controllers für das Megawatt Charging System (MCS). vSECC.MCS ist für Ladeinfrastrukturhersteller vorgesehen, die künftig serienfähige MCS-Ladelösungen entwickeln.

Der Kommunikationscontroller vSECC.MCS ermöglicht die Echtzeit-Kommunikation zwischen Ladesystem und Fahrzeug beim Megawattladen und unterstützt Ladeleistungen bis zu 3,75 MW.

Kommunikations-Controller für Megawattladen

Die zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen erfordert leistungsfähige Steckverbinder, die eine sichere, schnelle und störungsfreie Signalübertragung gewährleisten. Rosenberger bietet ein umfassendes Portfolio an Prüfequipment für koaxiale und differentielle Automotive-Steckverbinderserien.

Moderne Fahrzeuge fordern schnelle Datenübertragung. Rosenberger Test-Adapter validieren präzise High-Speed-Datenverbindungen.

Steckverbinder

Test-Equipment für Automotive-Steckverbinder

Novosense stellt mit dem NSUC1500-Q1 ein neues, hochintegriertes SoC für moderne Lichtsysteme im Fahrzeug vor. Die Lösung richtet sich an Anwendungen wie Innenraumbeleuchtung, Ladeanschluss-Anzeigen und Karosseriebeleuchtung.

Der NSUC1500-Q1 ist in neues, hochintegriertes System-on-Chip (SoC) für Anwendungen wie Innenraumbeleuchtung, Ladeanschluss-Anzeigen und Karosseriebeleuchtung. 

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Lichttechnik

Integrierte SoC-Lösung für Fahrzeugbeleuchtung

Infineon Technologies bringt die neue CoolSiC MOSFET 750 V G2-Technologie auf den Markt, die für eine verbesserte Systemeffizienz und höhere Leistungsdichte in Automotive- und Industrieanwendungen entwickelt wurde.

Infineon präsentiert den CoolSiC MOSFET 750 V G2 mit ultra-niedrigem RDS(on) für Automotive-Anwendungen.

MOSFET mit extrem niedrigem Einschaltwiderstand

Die zweite Generation der flüssigkeitsgekühlten HPC-Ladestecker CHARX connect professional von Phoenix Contact überträgt im Boost Mode bis zu 1 MW.

Mit einer Ladeleistung von bis zu 1 MW sind nicht nur E-Autos in wenigen Minuten aufgeladen, sondern auch Nutzfahrzeuge mit großen Akkus schnell wieder einsatzbereit.

CCS-Megawatt-Ladekabel

NXP bringt mit der S32R47-Familie seine bislang leistungsstärksten Imaging-Radarprozessoren auf den Markt – für Anwendungen in automatisierten Fahrfunktionen bis Level 4.

Die neuen S32R47-Prozessoren bieten höhere Auflösung, Energieeffizienz und Skalierbarkeit – ideal für Software-definierte Fahrzeuge und künftige ADAS-Generationen.

Mikroprozessortechnik

Neue NXP-S32R47-Familie verbessert Auflösung und Effizienz für ADAS

Die Schweizer Designwerk Technologies stellt auf der Messe Power2Drive, die vom 7. bis 9. Mai in München stattfindet, eine neue kompaktere Version ihrer mobilen DC-Schnellladegerätefamilie „MDC“ vor.

Das «Schweizer Taschenmesser» zum Schnellladen für fünf Ladestandards lädt mit bis zu 1000 Volt.

Mobiles DC-Schnellladegerät für Werkstätten

Der STGAP4S von STMicroelectronics eignet sich für SiC-MOSFETs und IGBTs, unterstützt bis zu 1.200 V und ermöglicht funktional sichere, skalierbare Designs elektrischer Antriebsstränge.

Flexibler Gatetreiber für EV-Inverter

b-plus bringt mit dem BRICK2 X11 die nächste Generation seines modularen Datenloggers für den Einsatz in der ADAS- und AD-Entwicklung auf den Markt.

Mit dem BRICK2 X11 bringt b-plus die nächste Generation seiner BRICK-Reihe auf den Markt und präsentiert den direkten Nachfolger des BRICK2.

Modularer Data Logger für Software-defined Vehicles

Rohde & Schwarz und Analog Devices arbeiten gemeinsam an der Entwicklung von 10BASE-T1S – mit Oszilloskopen der R&S MXO-Serie für die Analyse und Validierung von Automotive-Ethernet-Kommunikation.

Rohde & Schwarz hat mit ADI zusammengearbeitet, um die Oszilloskope der Serien R&S MXO 4 und 5 mit der Option R&S MXOx-K560 zur Dekodierung der 10BASE-T1S-Kommunikation einzusetzen.

Rohde & Schwarz und ADI kooperieren bei 10BASE-T1S

Infineon Technologies stellt die Magnetschalterfamilie XENSIV TLE4960x für unterschiedlichste Automotive-Anwendungen vor.

Die Magnetschalter wurden gemäß ISO 26262 entwickelt und enthalten Diagnosefunktionen zur Unterstützung von Anwendungen der funktionalen Sicherheit mit Anforderungen bis ASIL B.

ASIL B zertifizierte Magnetschalter

ROHM hat neue 4-in-1– und 6-in-1-SiC-Module im HSDIP20-Gehäuse entwickelt, die für PFC- und LLC-Wandler in Onboard-Ladegeräten (OBC) für Elektrofahrzeuge optimiert sind.

Die neuen SiC-Module im HSDIP20-Gehäuse wurden speziell für den Einsatz in PFC- und LLC-Wandlern in Onboard-Ladegeräten (OBC) für Elektrofahrzeuge optimiert.

SiC-Power-Module mit hoher Leistungsdichte

Mit dem neuen SPR6.1-Sicherheitsgurt verbessert ZF Lifetec Schutz und Komfort für Fondpassagiere. Die Markteinführung ist für Mitte 2025 geplant.

Der Gurtstraffer SPR6.1 verbessert die verfügbaren Optionen für die Fahrzeugsicherheit auf den Rücksitzen und geht über die bestehenden Sicherheitsanforderungen für Passagiere im Fond hinaus.

Mehr Sicherheit auf den Rücksitzen

Auf der Automotive Testing Expo Europe 2025 präsentiert Etas neue Lösungen zur effizienten Messung, Kalibrierung und Analyse von Fahrzeugdaten – inklusive Remote-Datenzugriff und Cybersecurity-Tests.

Etas wird auf der Testing Expo Europe 2025 seine neuesten Tools für die Messung und Kalibrierung vorstellen.