ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

ausgabe 01/2023

Über die Zeitschrift

Ansprechpartner

Kontakt

Mediadaten

Unsere Abos

Abo Angebote

Abo Kündigung

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Elektronik

Messen - Testen -Diagnose

Entwicklungs-Tools

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Elektromobilität

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

OEM Supplier

Mobile Automation

Im Blickpunkt

IAA Mobility

Messen - Testen - Diagnose

Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

electronica

HANSER

Karriere bei HANSER

Der Verlag

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Kunststoffe-International

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Verlag/Karriere

E-Paper

Newsletter

Service Menu

xing

linkedin

Termine

Wer bietet was?

Karriere

Onlinearchiv

Whitepaper

Christian Sobottka, President Automotive bei Harman, erklärt im Gespräch mit HANSER automotive, was die Automobilbranche tun muss, um im Transformationsprozess erfolgreich zu bestehen.

Christian Sobottka, President Automotive bei Harman

16:9

Eckardt, Stefanie

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

»Wir suchen  Partnerschaften auf Augenhöhe«

Im Gespräch mit HANSER automotive erklärt Dr. Nils Lölfing, KI-Experte von der Kanzlei Bird & Bird, welche Vorteile die Automobilbranche aus dem AI Act der EU zieht, aber auch wo er Innovationen einschränkt.

Künstliche Intelligenz | Automatisiertes Fahren | ADAS 

Software / Betriebssysteme / KI

»AI Act wird ohne Branchen-spezifische Anforderungen zum Hemmschuh«

Wer bestehende Off-the-shelf-Bausteine nutzt, muss Kompromisse eingehen. Neue Chiparchitekturen sollen hier Abhilfe schaffen, wie uns videantis-CEO Dr. Hans-Joachim Stolberg erklärt.

Autonomes Fahren | Algorithmen für KI/Deep Learning | Monolithische Architektur aus universellen Beschleunigerkernen

Elektronische Bauelemente

»Autonomes Fahren braucht neue  Chiparchitekturen«

Im Gespräch mit der HANSER automotive geht Uwe Rahn von Rutronik auf die Megatrends der Automobilindustrie ein.

Am 11. und 12. Oktober 2022 trafen sich im CongressCenter Pforzheim zum dritten Mal internationale Entscheider der Automobilbranche und beleuchteten Trends rund um die Digitalisierung und Elektrifizierung im Automobilmarkt.

3. Rutronik Automotive Congress 2022 | ökologisch sinnvolle Antriebsart | Megatrends Automobilindustrie | ➤ Interview lesen!

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

»Je nach Anwendungsfall muss die sinnvollste Antriebsart identifiziert werden«

Carlos Pardo, CEO und Mitgründer von KDPOF erläutert, warum optische Verbindungen die Zukunft sind und wie das Unternehmen dem Lieferengpass in der Halbleiterindustrie begegnet.

Web & Mobile Programmierung

Web-Development

»Kupferlösungen haben bei 10 Gbit/s ihre physikalischen Grenzen erreicht«

Die Elektrifizierung des Antriebs ist weit mehr als die Integration einer E-Maschine samt Leistungselektronik in den Powertrain, sagt Dr. Carsten Bünder, globaler Produktmanager Transmission Systems bei Magna Powertrain.

Mit dieser Versuchsflotte testet Magna in Nordschweden die unterschiedlichen Varianten der Elektrifizierung. Teilweise können in einem Fahrzeug mehrere Konfigurationen dargestellt werden.

»40 Konfigurationen  sind denkbar«

 Im Gespräch mit HANSER automotive erläutert der Chemienobelpreisträger Dr. Akira Yoshino, welches Potenzial in der Batterietechnik schlummert und wann alternative Batterietechniken in BEVs Einzug halten werden.

Honorary Fellow Akira Yoshino auf der Pressekonferenz des japanischen Technologiekonzerns Asahi Kasei zur Preisverleihung des Nobelpreises für Chemie 2019.

»Bei Lithium-Ionen-Batterien gibt es noch viel Potenzial!«

Dr. Sebastian Buck, als Bereichsleiter der ITK Engineering GmbH unter anderem für das Thema Autonomes Fahren verantwortlich, erläutert, welchen Beitrag ITK Engineering leistet, automatisierte Fahrfunktionen sicher auf die Straße zu bringen.

Beim automatisierten Fahren wurden die früheren Zeithorizonte etwas zu optimistisch angenommen.

»Komplexer als angenommen«

Inova Semiconductors arbeitet intensiv an einem zweiten Standbein: ISELED. Robert Kraus erläutert im Exklusiv-Interview mit HANSER automotive, wie ermithilfe von Partnern in den Lichtmarkt einsteigen will.

Robert Kraus ist Mitgründer und Geschäftsführer des Münchner Unternehmens Inova Semiconductors. 

»ISELED wird den SOP  schon 2020 erleben«

Es wird noch viel Zeit ins Land gehen, bis sich Autonomes Fahren auch außerhalb von begrenzten Bereichen durchsetzen kann, das steht für Hassane El-Khoury President, Chief Executive Officer und Mitglied des Verwaltungsrates von Cypress Semiconductor zweifelsfrei fest.

Hassane El-Khoury ist President, Chief Executive Officer und Mitglied des Verwaltungsrates von Cypress Semiconductor sowie passionierter (Selbst-)Fahrer.

»Autonomes Fahren liegt noch in weiter Ferne«

Haptisches Feedback bei Displays ist für Manfred Sauer, Geschäftsführer und Präsident der Kyocera Automotive and Industrial Solutions GmbH, der Einstieg in intelligente Mensch-Maschine-Schnittstellen.

»Piezo-Feedback  bietet viele Vorteile«

 Im Interview mit HANSER automotive erläutert Steffen Montag, Entwickler Autonomous Driving bei BMW, die Bedeutung der Car-Server von b-plus bei der Entwicklung voll automatisierter Fahrzeuge.

Spezialist für Konzeptentwicklung beim BMW, Steffen Montag (l.), empfängt Teamleiter Marketing Adrian Bertl von b-plus am Autonomous Driving Campus in München.

»Mit Car-Servern schneller zum Autonomen Fahren«

Interviews

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

<strong>Sie wollen wissen, wie es weitergeht?<br> Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte <br>anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.</strong>