Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

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Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

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Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Systeme

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Embedded Systeme

Kfz-Lenkung

Entwicklungs-Tools

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

Die Dominanz von Elektronik und Software in der Automobilentwicklung wirft traditionelle OEMs aus dem Rennen. Welche Strategie Hersteller benötigen, um den gravierenden Wandel zu überleben.

Mobile Dienste

HMI, Bedienelemente, Displays

OEM Supplier

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Display im Automobil

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Infotainment- und Assistenz-Systeme entscheiden den Markt

In der Entwicklung von offroadtauglichen Nutzfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen ist der nächste Schritt deren Automatisierung zur Rationalisierung des Betriebs.

Ein Baustellenszenario als  typische  Anwendung von Off-Highway-Fahrzeugen. 

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Herausforderungen in der Simulation

SensCompute und SensInject optimieren und beschleunigen die Verarbeitung von Sensordaten im Fahrzeugentwicklungsprozess

Sensortechnik

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Beratung und Consulting

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Sensoren / Aktoren

Sensordaten effizient verarbeiten

Vector bietet ab sofort das Release 7 von DYNA4 an.

DYNA4 R7: Bildsegmentierung eines intelligenten Kamerasensors auf der Basis von Objektinstanzen oder anpassbaren Kategorien.

Integration virtueller Testfahrten in DevOps Workflows mit DYNA4 R7

Bei dSpace vollzieht sich ein Wechsel in der Geschäftsführung: Dr. Carsten Hoff wird zum 17. April 2023 neuer CEO.

Begrüßung des CEO in spe: dSpace Gründer und Gesellschafter Dr. Herbert Hanselmann, Dr. Carsten Hoff und Martin Goetzeler (vlnr.)

CEO-Wechsel bei dSpace: Dr. Carsten Hoff folgt auf Martin Goetzeler

Aves Reality und dSpace sind eine Technologiepartnerschaft eingegangen, damit Entwickler autonomer Fahrzeuge Sensoren und Algorithmen bei virtuellen Testfahrten in einer Vielzahl von realistischen Szenarien absichern können.

Für aussagekräftige Validierungen von AD-Funktionen und Simulationen von Sensoren werden weitläufige dreidimensionale Umgebungsmodelle benötigt, die realistische Orte, Materialen und Semantik enthalten.

Simulation

Software

Sensoren und Algorithmen für AD-Anwendungen in großflächigen 3D-Welten absichern

Dieses Beispiel für einen Premium-Firmeneintrag zeigt, wie Sie Ihr Unternehmen in unserem Branchenverzeichnis „Wer bietet was?“ darstellen können.

Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG  

https://www.hanser.de

Elektromobilität

Mobilität

Messtechnik

Die fünf Vorteile des Produkt-Highlights und für welches Kampagnenziel es am besten geeignet ist

Produkt-Highlight Beispiel-Artikel

Die fünf Vorteile der Native Ad und für welches Kampagnenziel sie am besten geeignet ist

Extrusion

Kunststoffverarbeitung: Verfahren

Spritzgießen

Heißkanalsysteme

Kunststoffverarbeitung: Maschinen und Komponenten

Komponenten für die Kunststoffverarbeitung

Additive Fertigung

Blasformen

Compoundieren

Kunststoff-Aufbereitung

Native Ad Beispiel-Artikel

TASKING SmartCode, die neue Software-Entwicklungsumgebung für Infineons AURIX™ TC4x-Mikrocontroller, bringt künstliche Intelligenz in Automotive-Anwendungen.

KI für Ihre ADAS- und Powertrain-Anwendungen

KPIT ist ein globales Technologieunternehmen mit Software-Lösungen, die der Mobilität auf dem Weg in eine autonome, saubere, intelligente und vernetzte Zukunft helfen.

KPIT Technologies GmbH  

https://www.kpit.com

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Infotainment

Vector hat an der ISO 15118–20 aktiv mitgearbeitet. In der Softwarebibliothek für Fahrzeugkommunikation vSECClib.CCS sind darauf basierende Features, wie das bidirektionale Laden, ab sofort verfügbar.

In vSECClib.CSS sind erste Features der ISO 15118–20 umgesetzt, unter anderem bidirektionales Laden.

Energiemanagement / Ladetechnik

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

ISO 15118–20 Funktionen in der Controllersoftware vSECClib.CCS verfügbar

Spezialist für Display-Touch-Systemlösungen: Cockpitlösungen, Kombiinstrumente, Cockpit-Displays, Testmonitore, Videokonverter und Displayprüfstände.

SemsoTec GmbH Headquarter  

https://www.semsotec.de

Anzeige- und Bedienelemente

Elektromechanik

Elektronische Bauelemente

Ladesäulen / Ladekonzepte

MMI / HMI im Kfz

Zukünftige Fahrzeuge werden automatisiert, elektrisch, vernetzt und Software-definiert sein. Ein Benutzererlebnis, das weitgehend durch Software bestimmt wird, soll nicht nur die beste Technik, sondern auch umfassende Mobilitätskonzepte und digitale Dienstleistungen bereitstellen. Software wird zum künftigen Treiber von Wertschöpfung.

Herausforderung Software

Wärmebildkameras einfacher in ADAS- und AV-Systeme integrieren

Die neue Version der KI-gestützte Bilderkennungs-Software Prism AI von Teledyne FLIR ermöglicht es den Entwicklern von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und autonome Fahrzeugsystemen (AV), leistungsfähige Wärmebildkameras schnell in ihre Systeme zu integrieren.

Die neue Version der Bilderkennungs-Software Prism AI von Teledyne FLIR ermöglicht es den Entwicklern von ADAS und autonome Fahrzeugsystemen (AV), leistungsfähige Wärmebildkameras schnell in ihre Systeme zu integrieren.

Trainiert und validiert auf der Basis von mehr als 2,3 Millionen Multispektrum-Darstellungen verbessert sie die Inferenzleistung für die Entwicklung von Umfelderkennungssystemen. Die Leistung bei der Objekterkennung liegt laut Teledyne Flir um bis zu 24% höher als bei der vorherigen Prism AI-Version.

Bei Prism AI handelt es sich um ein kollaboratives Ökosystem, das sieben Objekterkennungsklassen bietet sowie Funktionen wie sichtbare und thermische Bildfusion, umfassende Verarbeitung von Wärmebildern, neue Aufzeichnungsfunktionen im Schattenmodus und die Verarbeitung von Batch-Daten. Zusammengenommen vereinfachen diese Funktionen die Integration von Wärmebildsensoren, die eine hervorragende Erkennung von Fußgängern, Tieren und Fahrzeugen ermöglichen, insbesondere nachts und bei schlechter Sicht.

Entwickler können Prism AI als primäre Wahrnehmungssoftware verwenden oder aber als Referenzsoftware für ihre eigenen Entwicklungen. Eine Reihe von Prism AI-Tools bietet eine vereinfachte Datenintegration mit der Teledyne FLIR Conservator-Software, die einen umfangreichen Trainingsdatensatz für Wärmebild- und sichtbare Aufnahmen enthält. Prism AI umfasst außerdem Funktionen wie die Authentifizierung von Wärmebildkamera und Kamera gegenüber der elektronischen Steuereinheit, was die Entwicklung weiter vereinfacht. Den Entwicklern und Konstrukteuren in Hochschulen und bei Automobil-OEMs steht somit ein komplettes Ökosystem zur Entwicklung von wärmeaktivierten ADAS- und AV-Systemen zur Verfügung.

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Teledyne FLIR Systems GmbH  

https://www.flir.de

Thermisch verbesserte ADAS- und AV-Systeme können eine entscheidende Rolle bei der Senkung der Anzahl dieser Unfälle übernehmen – und sie werden den Automobilherstellern dabei helfen, kommende Vorschriften zu erfüllen, die u.a. Frontalunfälle mit Fußgängern bei Nacht verhindern sollen.

Prism AI, das Teledyne FLIR Prism-Softwaremodell der KI-gestützten Detektion und Verfolgung für thermische Kfz-Wahrnehmungssysteme in Embedded-Technologie, wurde weiterentwickelt.

09032023_TeleDyneFlir_NeueVersionPRIsmAI

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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