Im Forschungsprojekt SKALE arbeiten das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und Partner an Auslegung, Simulation und Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektroautos mit dezentralen erneuerbaren Energien und stationärem Speicher.

Elektromotoren

Antriebe

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Skalierbares Ladesystem für Elektrofahrzeuge

Mahle Powertrain (MPT) baut sein Portfolio gezielt in Richtung E-Mobility aus. Insgesamt 12 Mio. Euro sollen in den Aufbau fünf neuer Test- und Entwicklungseinrichtungen fließen.

Mahle Powertrain baut Batterie-Testzentrum in UK

Der Trend zu alternativen Antrieben (batterieelektrisch, Battery Electric Vehicle (BEV)*, Hybrid, Plug-In, Brennstoffzelle, Gas, Wasserstoff) hält bei Personenkraftwagen an.

Neuzulassungen in 2021 nach Marken und alternativen Antrieben

Die deutsche Traditionsmarke Opel baut aktuell nicht nur das Portfolio an elektrifizierten Modellen aus, sondern setzt ab 2028 in Europa komplett auf batterie-elektrische Fahrzeuge.

Automotive

Fahrzeugbau

Opel wird komplett elektrisch, geht nach China und bringt den Manta-e

Die Corona-Pandemie hat auch bei der ElringKlinger AG für Verwerfungen gesorgt. Der Vorstandsvorsitzende Dr. Stefan Wolf ist aber optimistisch, dass ElringKlinger die Krise meistern, und mit seinen neuen Produktlinien und Strategien mittelfristig wieder in die Erfolgsspur zurückkehren wird.

OEM Supplier

Elektronik

Zweigleisig fahren mit Batterietechnik und Brennstoffzelle

Die Elektrifizierung von mobilen Arbeitsmaschinen schreitet weiter voran, nicht nur aufgrund ökologischer Aspekte und damit einhergehenden Regelungen, sondern auch weil es in vielen Fällen bereits wirtschaftlich sinnvoll ist.

Mobile Automation

Lade-Infrastruktur für Arbeitsmaschinen

Im Forschungsprojekt FEEDBACCar hat die Firma Zollner Elektronik zusammen mit seinem Entwicklungspartner ServiceXpert maßgeblich die Entwicklung und den Aufbau eines induktiven, bidirektionalen Ladesystems übernommen. Welche Anforderungen dabei zu meistern waren, zeigt dieser Beitrag.

Entwicklungs-Tools

Neue Wege für das induktive Laden

Schwarz Plastic Solutions GmbH ist Entwicklungsdienstleister und Berater für Kunststofftechnologie, spezialisiert auf den Bereich reaktive Kunststoffe (Duroplaste).

Schwarz Plastic Solutions GmbH  

https://www.schwarz-plastic-solutions.de

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Kfz-Lenkung

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Sensoren / Aktoren

Die Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG – ein mittelständisches Industrieunternehmen in Familienbesitz – wurde 1958 gegründet. Rosenberger ist heute ein Global Player mit mehr als 11.800 Beschäftigten weltweit und zählt zu den führenden Herstellern von standardisierten und kundenspezifischen Verbindungslösungen in Hochfrequenz-, Hochvolt- und Fiberoptik-Technologie.

Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG 

https://www.rosenberger.com

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

Klemmen

Steckverbinder

Schreiner ProTech, ein Geschäftsbereich der Schreiner Group GmbH & Co. KG mit Sitz in Oberschleißheim bei München sowie Produktionsstandorten in Blauvelt (USA) und Shanghai (China), entwickelt innovative Funktionsteile auf Folienbasis sowie industrielle Kennzeichnungs- und Sicherheitslösungen. Von der Thermotransfer-Beschriftung über die Laserkennzeichnung und RFID-Lösungen bis hin zu Membranen zum Druckausgleich und gedruckter Elektronik: Der zertifizierte Entwicklungspartner und Systemlieferant bietet Lösungen, die helfen, Prozesse zu optimieren, Kosten zu reduzieren und das Leben ein Stück mobiler und sicherer zu machen. Dabei sind alle Lösungen für die Märkte Mobility, Elektronik sowie den Maschinenbau maßgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten.

Schreiner Group GmbH & Co. KG  

https://www.schreiner-group.de

Antriebsstrang

Display im Automobil

Elektronische Bauelemente

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Folien

Kunststoff-Halbzeuge

Halbzeuge und Zwischenprodukte

HMI, Bedienelemente, Displays

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Sicherheit, passiv

KFZ-Zulieferer

Klebstoffe

Chemisches Fügeverfahren

Verbindungstechnik Verfahren

Komfort im Kfz

Labeling

Identtechnik

Fertigungsautomation

Lackieren

Chemisches Bearbeiten (Auftragen)

Oberflächentechnik

LED, SLED, OLED

Optoelektronik

Photonik

RFID Teileidentifikation

Ein neuer Leichtbauschlitten von Messring sorgt für sichere Testmöglichkeit von schweren Traktionsbatterien. Dabei sind Optimierung von Testabläufen und die Möglichkeit von Testreihen durch ein modulares Konzept mit schnellem Plattformwechsel möglich.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Neuer Verzögerungsschlitten für Batterietests

Safety & Innovation ...be part of it

1A CUE Consulting & Engineering GmbH  

Mobile Dienste

Safety / Security

Brennstoffzellen

Embedded Systeme

Laderegelung Elektromobilität

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Die Zukunft von autonomen Fahrzeugen mit sowohl einer 12V- als auch einer 48V-Batterie steht unmittelbar bevor. Fast alle großen Automobilhersteller haben in den letzten Jahren an der Erprobung solcher Systeme gearbeitet, und es ist mit einer zügigen Implementierung zu rechnen. Experten sehen dies als entscheidenden Schritt auf dem Weg zum vollständig autonomen Fahrzeug.

Stromversorgung (Bordnetze)

Energiemanagement / Ladetechnik

Energiemanagement

Energieeffizienz

Stromversorgungslösung für 48V/12V-Batteriesysteme

DC-Kleinstantriebe leisten heute in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen beachtliches. Sie überzeugen durch ihre geringe Leistungsaufnahme, wandeln elektrische Energie effizient in Bewegungsenergie um, sind einfach in der Drehzahl regelbar, leicht, leise und zuverlässig. Dadurch treiben sie in vielen Branchen immer wieder die Technik voran. Inzwischen gilt das auch für die Elektromobilität.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Laderoboter für Elektroautos

Würth Elektronik hat seine Technologiepartnerschaften mit den drei Exklusiv-Formula-Student-Teams sowie dem Team Sonnenwagen Aachen e. V. um ein weiteres Element ergänzt: Für die Entwicklerteams wurden zweitägige virtuelle Intensivseminare durchgeführt.

Technologieseminare für Entwickler in studentischen Rennteams

Vitesco Technologies zeigt die nächste Generation seines elektrischen Achsantriebs

Der EMR4 (Electronics Motor Reducer) bietet eine hohe Leistungsdichte und kompakte Abmessungen bei geringem Gewicht.

Während des 13. Transmission Symposiums China vom 8. bis 9. Juli 2021, veranstaltet von der China Society of Automotive Engineers (SAE), stellt Vitesco Technologies, ein führender internationaler Anbieter von modernen Antriebstechnologien und Lösungen für die E-Mobilität, erstmals seine neue Generation des integrierten elektrischen Achsantriebs vor.

Der EMR4 (Electronics Motor Reducer) bietet eine hohe Leistungsdichte und kompakte Abmessungen bei geringem Gewicht. Die umfangreiche Antriebsplattform ist für Leistungsanforderungen von 80 kW bis zu 230 kW ausgelegt. Dank der Entwicklungs- und Industrialisierungserfahrung mit dem erfolgreichen EMR3 und Vorgängermodellen hat die neue Plattform ein sehr hohes Integrationsniveau, sie ist modularisiert, skalierbar und standardisiert. Damit können Fahrzeughersteller weltweit in einem Modell unterschiedliche Leistungsstufen des Antriebs anbieten, ohne dabei Schnittstellen oder Befestigungspunkte anfassen zu müssen. Verglichen mit dem EMR 3, der in mehrfach ausgezeichneten Fahrzeugen zum Einsatz kommt [1] ist der EMR4 noch energieeffizienter. Er wiegt bei gleicher Leistung 25 % weniger und ist gleichzeitig kostenoptimiert.

„Die Elektromobilität nimmt weiter Tempo auf. Der Schlüssel, um diesen Megatrend erfolgreich zu bedienen, liegt in hoher Effizienz und Zuverlässigkeit, kombiniert mit attraktiven Anschaffungskosten für ein hochleistungsfähiges Achsantriebssystem. Das haben wir mit der EMR4 Konstruktion vorweggenommen. Die neue Antriebsplattform bietet viele Vorteile, mit denen sich die Anforderungen der Fahrzeughersteller weltweit nicht nur erfüllen, sondern übertreffen lassen“, sagte Thomas Stierle, Leiter des Geschäftsbereiches Electrification Technology bei Vitesco Technologies.

„Der Markt verlangt nachdrücklich nach größtmöglicher Skalierbarkeit und höchster Effizienz. Die EMR4 Plattform erfüllt genau diese Voraussetzungen“, sagte Gunter Mühlberg, Leiter des Produktmanagements Achsantriebe bei Vitesco Technologies. Es ist bereits die vierte Generation hoch integrierter „Electronics Motor Reducer (EMR)“ von Vitesco Technologies. Obwohl schon der EMR3 ehrgeizige Vergleichsmaßstäbe setzte, übertrifft der EMR4 die gegenwärtige dritte Generation bei Gewicht, Baugröße und Leistungsdichte. Die neue Generation liefert bis zu 5 % mehr Achsantriebseffizienz, eine wesentlich größere Skalierbarkeit zwischen 80 kW und 230 kW sowie deutliche Kostenvorteile. „Das ist das Ergebnis konsequenter Systemoptimierung auf der Detailebene vieler Wirkketten im Antrieb“, fügte Mühlberg hinzu.

„China ist eines der dynamischsten Länder im Hinblick auf die Elektrifizierung. Deshalb haben wir uns entschieden, die EMR4 Plattform hier, während des renommierten Transmission Symposiums China, vorzustellen“, sagte Changsong Yu, Leiter des Geschäftsbereiches Electrification Technology in Asien. „Der EMR4 wird unter anderem in China gefertigt werden, basierend auf einem lokalen Netzwerk von Zulieferpartnerfirmen.“ Sämtliche Varianten der EMR4 Plattform können auf nur einer einzigen Fertigungslinie hergestellt werden. Die Produktion in Tianjin (China) wird sowohl lokale als auch internationale Autohersteller mit dem neuen Antrieb beliefern.

[1] „Goldenes Lenkrad“ für den Opel Corsa-e; <a href="https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/goldenes-lenkrad-die-besten-autos-aus-2020–73738004.bild.html" target="_blank">https://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/goldenes-lenkrad-die-besten-autos-aus-2020–73738004.bild.html</a> Britain’s Best Electric Car für den Peugeot e-208; <a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/britains-best-electric-car-2020-peugeot-e-208?fbclid=IwAR1G5Pgt8F4_AKOUMJ0OFRZRVw6Fyt01ptuAlZ05fn7NIVik8IeONJjfwAM" target="_blank">https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/britains-best-electric-car-2020-peugeot-e-208?fbclid=IwAR1G5Pgt8F4_AKOUMJ0OFRZRVw6Fyt01ptuAlZ05fn7NIVik8IeONJjfwAM</a> Opel Corsa-e auf dem ersten Platz beim FIA E-Rally Regularity Cup <a href="https://de-media.opel.com/de/11–19-corsa-e-fia" target="_blank">https://de-media.opel.com/de/11–19-corsa-e-fia</a>

<a href="https://www.vitesco-technologies.com/de/" target="_blank">www.vitesco-technologies.com</a>

Vitesco Technologies GmbH  

https://www.vitesco-technologies.com

Der EMR4 ist eine hoch-integrierte, modularisierte und skalierbare Antriebsplattform mit 80 kW bis 230 kW Leistung

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20210710_Produkt_Vitesco

Die umfangreiche Antriebsplattform ist für Leistungsanforderungen von 80 kW bis zu 230 kW ausgelegt.

Die neue Plattform hat ein sehr hohes Integrationsniveau, sie ist modularisiert, skalierbar und standardisiert.

Verglichen mit dem EMR 3 ist der EMR4 noch energieeffizienter

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