 Die AEC-Q200-qualifizierten, für Chassis-Montage vorgesehenen Drahtwiderstände von Vishay sind auf den wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge ausgerichtet.

Die für Vor- und Entlade-Anwendungen vorgesehenen Bauteile kombinieren robustes Design mit weitem Widerstandsbereich, engen Toleranzen ab ±1% und Temperaturkoeffizienten ab 20 ppm/°C.

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Elektromobilität

Mobilität

Elektronische Bauelemente

Elektronik

Kfz-Elektronik

Vor- oder Entladewiderstände für E-Fahrzeuge

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Sensoren / Aktoren

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

STMicroelectronics liefert Siliziumkarbid-Technologie für die zum Einsatz in Elektrofahrzeugen bestimmten eMPack Power-Module von Semikron.

ST arbeitet gemeinsam mit Semikron an der Integration von Siliziumkarbid-Technologie in zukünftigen Elektrofahrzeugen.

STMicroelectronics und Semikron integrieren SiC-Technologie in E-Fahrzeuge

Infineon Technologies erweitert die LITIX Power-Familie um den Zweikanal-DC-DC-Controller TLD6098–2ES.

Infineon erweitert die LITIX Power-Familie um einen Zweikanal-DC-DC-Controller für LED-Scheinwerfer ohne Mikrocontroller.

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Kfz-Systeme

LED-Scheinwerfer ohne zusätzlichen Mikrocontroller betreiben

Nexperia gibt die Partnerschaft mit Kyocera AVX Components im Bereich der Galliumnitrid (GaN)-Leistungsmodule bekannt.

Nexperia und Kyocera AVX Components kooperieren im Bereich der Galliumnitrid (GaN)-Leistungsmodule mit dem Ziel, gemeinsam GaN-Anwendungen für Elektrofahrzeuge (EV) zu entwickeln.

Nexperia und Kyocera AVX kooperieren im Bereich GaN-Leistungsmodule

BorgWarner hat sein neues technisches Zentrum in Nürnberg eingeweiht.

Am 23. Mai 2022 hat BorgWarner feierlich sein neues technisches Zentrum in Nürnberg eingeweiht.

BorgWarner entwickelt Leistungselektronik in Nürnberg

Die Inertial Measurement Unit (IMU) des Typs ASM330LHHX von STMicroelectronics lässt das Smart Driving dank ihres Machine-Learning-Cores (ML) einen weiteren Schritt näher an einen hohen Automatisierungsgrad rücken.

Software / Betriebssysteme / KI

Automotive-IMU mit integriertem Machine Learning

Vitesco Technologies stärkt erneut seine Position bei Siliziumkarbid (SiC)-Leistungshalbleitern und hat eine Kooperationsvereinbarung mit Infineon unterzeichnet.

Vitesco Technologies geht eine Kooperation mit Infineon zu Siliziumkarbid (SiC)-Halbleitern ein.

Vitesco setzt bei SiC-Leistungshalbleiter auf Infineon

Advantest hat die Übernahme des italienischen Unternehmens Crea bekannt gegeben.

Advantest hat das italienische Unternehmen Crea akquiriert.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Advantest übernimmt Crea

Die Zuverlässigkeit von elektrischen Fahrzeug-Baugruppen wird mit den Prüfvorschriften LV 124 / LV 148 gewährleistet. Kennen Sie passende Messtechnik?

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Kfz-Antriebsstrang

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Brennstoffzellen

OEM Supplier

Embedded Systeme

Leistungselektronik

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Entwicklungs-Tools

Prüfstände für Kfz

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

LV 124 / 148 Prüfung mit dem Transienten-Rekorder

Renesas Electronics übernimmt Reality Analytics, Anbieter von Embedded-KI-Lösungen, in einer All-Cash-Transaktion.

Renesas übernimmt Reality AI, um hochentwickelte Signalverarbeitung und Intelligenz an den Endpunkt zu bringen.

Renesas übernimmt Reality AI

Videantis hat das Tape-Out eines KI-Chips bekannt gegeben, der auf seiner einheitlichen Verarbeitungsplattform v-MP6000UDX basiert.

Die Entwicklung des neuen KI-Chips von Videantis ist Teil des europäischen Projekts Tempo und zielt auf verschiedene Anwendungsfälle des autonomen Fahrens ab.

Videantis startet Tape-Out von Tempo-KI-Chip für autonomes Fahren

Die Iseled Allianz begrüßt mit Hongbright, Intron Technology und Polycontact drei neue Mitglieder.

Mit dem Beitritt von Hongbright, Intron Technology und Polycontact umfasst die Iseled Allianz derzeit 42 Unternehmen.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Hongbright, Intron und Polycontact treten Iseled Allianz bei

Cognizant und Qualcomm Technologies arbeiten zukünftig zusammen.

Cognizant und Qualcomm Technologies arbeiten zukünftig zusammen. Beide Unternehmen wollen digitale Car-to-Cloud-Dienste vorantreiben.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Cognizant und Qualcomm treiben digitale Car-to-Cloud-Dienste voran

Rohm kündigt mit der BD868xxMUF-C-Serie ISO-26262– und ASIL-B-konforme PMICs für Automobil-Kameramodule an, die in ADAS eingesetzt werden können.

Rohms neue PMICs für Kameramodule in Fahrzeugen der nächsten Generation entsprechen der ISO-26262-Norm für funktionale Sicherheit.

Safety / Security

ISO-26262-zertifizierte PMICs für Kameramodule

DFN3820A-Gehäuse mit benetzbaren Flanken

Standard-Gleichrichter liefern hohe Stromstärken bis zu 4A

Automotive-taugliche 200V-, 400V- und 600V-Bauelemente von Vishay mit flachem 0,88-mm-Profil und benetzbaren Flanken bieten verbesserte Wärmeabfuhr und Effizienz.

Vishay Intertechnology stellt drei neue Serien von Standard-Gleichrichtern für die Oberflächenmontage im Automobilbereich vor. Laut Vishay sind es die branchenweit ersten Produkte im flachen DFN3820A-Gehäuse mit benetzbaren Flanken.

Die Gleichrichter der Serien SE20Nx mit 2 A, SE30Nx mit 3 A und SE40Nx mit 4A bieten platzsparende, heffiziente Lösungen für den Verpolungsschutz von Stromleitungen und den Rail-to-Rail-Schutz und sind jeweils mit Sperrspannungen von 200V, 400V bzw. 600V erhältlich.

Das erste Gehäuse der neuen Power-DFN-Familie von Vishay, der DFN3820A, zeichnet sich durch eine kompakte Grundfläche von 3,8 x 2,0 mm sowie eine extrem flache Bauhöhe von 0,88 mm aus, wodurch der Leiterplattenplatz effizient ausgenutzt wird. Gleichzeitig ermöglichen das optimierte Kupfermassendesign und die Die-Placement-Technologie der Bauelemente den Betrieb bei höheren Stromstärken.

Im Vergleich zu Bauelementen im SMP-Gehäuse (DO-220AA) mit derselben Grundfläche zeichnen sich die AEC-Q101-qualifizierten Serien SE20Nx, SE30Nx und SE40Nx durch ein 12 % flacheres Profil und eine doppelt so hohe Strombelastbarkeit aus. Darüber hinaus bieten die Gleichrichter gleichwertige oder höhere Stromstärken als größere Bauelemente in den herkömmlichen SMB- (DO-214AA) und SMC-Gehäusen (DO-214AB) sowie den eSMP-Serien SlimSMA (DO-221AC), SlimSMAW (DO-221AD), SMPA (DO-2212BC) und SMPC (TO-2778A).

Die Gleichrichter sind mit einem planaren Oxid-Chip-Übergang ausgestattet und weisen typische Leckströme in Sperrrichtung von weniger als 0,1 μA auf, wobei ihr niedriger Spannungsabfall in Durchlassrichtung bis hinunter zu 0,86 V die Leistungsverluste reduziert und so die Effizienz verbessert. Sie arbeiten in einem weiten Temperaturbereich von –55 °C bis +175 °C und sind ESD-Festigkeit gemäß IEC 61000–4–2 Luftentladung. Die Serien SE20Nx, SE30Nx und SE40Nx eignen sich ideal für die automatisierte Bestückung und bieten einen MSL-Feuchtigkeitsempfindlichkeitsgrad von 1 gemäß J-STD-020 und einen LF-Spitzenwert von 260 °C.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

Vishay Intertechnology  

http://www.vishay.com

Vishay Intertechnology stellt drei neue Serien von Standard-Gleichrichtern für die Oberflächenmontage im Automobilbereich vor – die Gleichrichter der Serien SE20Nx mit 2 A, SE30Nx mit 3 A und SE40Nx sind laut Vishay die branchenweit ersten Produkte im flachen DFN3820A-Gehäuse mit benetzbaren Flanken.

24022023_Vishay_Gleichrichter im DFN-3820A-Gehäuse

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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