Durch Teamcenter als Datenmanagement-Tool konnte Sonnenwagen die Iterationsschleifen des neuen Solarfahrzeugs schneller durchlaufen und einen besseren Sonnenwagen 3 konstruieren.

Die letzten Fahrzeuge des Team Sonnenwagen Aachen starteten im Rahmen der World Solar Challenge in Australien sowie der European Solar Challenge

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Team Sonnenwagen Aachen konstruiert sein Rennfahrzeug mit Software-Lösungen von Siemens

Ab sofort fährt auf Deutschlands Straßen ein 18-Tonnen-Lkw, ausgestattet mit einer 3,5 Kilowatt Peak Photovoltaikanlage.

Die in den Kofferaufbau integrierten Solarmodule nutzen das gesamte Dach vollständig aus.

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E-Lkw mit vollintegrierter Photovoltaik hat Straßenzulassung

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Das Unternehmen konnte sein B2B-Solargeschäft in den vergangenen zwölf Monaten um 13 weitere internationale Partner ausbauen.

Sono Motors verzeichnet ein deutliches Wachstum im Solargeschäft mit inzwischen 23 Partnern im B2B-Solargeschäft.

Sono Motors stärkt Position im Bereich Solar Mobility

Das Solartechnologie-Unternehmen Sono Group (Sono Motors) hat einen Auftrag von einem der zehn größten Pkw-Hersteller der Welt über die Lieferung von Solar Body Panels für ein Fahrzeug erhalten.

Sono Motors unterzeichnet Vertrag über die Lieferung von Solartechnologie an einen weiteren Pkw-Hersteller.

Solarzellen für die Motorhaube

Die neue SolarEdge DC-Ladestation ermöglicht V2H- und V2G-Funktionen und wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt kommen.

Die neue bidirektionale DC-gekoppelte Ladestation für Elektrofahrzeuge von SolarEdge

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Von PV-Anlage, Hausbatterie und AC-Netz gleichzeitig laden

Sono Motors hat im vergangenen Monat ein innovatives Pilotprojekt im öffentlichen Nahverkehr in Hof im Nordosten von Bayern gestartet. Der von den Stadtwerken Hof betriebene Bus wurde mit einer weiterentwickelten Version des Solar Bus Kit, der Solar-Nachrüstlösung für Busse, ausgestattet.

Sono Motors und ÖPNV-Service Hagen haben ein erstes Fahrzeug der bayerischen HofBus GmbH mit dem Solar Bus Kit ausgestattet.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Bus mit Solar-Nachrüstlösung im Einsatz

Forscher des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben Solarzellen in die Standard-Blechmotorhaube eines PKWs integriert. In Kombination mit der MorphoColor Technologie des Forschungsinstituts kann die solaraktive Fläche sogar der Farbe des Autos angepasst werden.

Die auf der IAA MOBILITY ausgestellte Motorhaube verfügt über 120 PERC-Schindel-Solarzellen mit einer Gesamtleistung von 115 Watt und ist in der Farbe Grau gehalten.

Solarzellen in der Motorhaube

Das von ABT e-Line für den ID. Buzz von VW angekündigte Solardach soll sowohl ein eigenständiges Laden der Fahrzeugbatterie, als auch eine Versorgung von Verbrauchern wie beispielsweise eines Kühlaufbaus oder des Kühlschranks bei der Campingversion ermöglichen.

Der im Herbst 2022 vorgestellte ID. Buzz, der erste vollelektrisch konzipierte Bus von Volkswagen, erfreut sich nur wenige Monate nach seiner Markteinführung bereits großer Beliebtheit und findet reißenden Absatz.

ABT e-Line hat nun die Entwicklung von Solarmodulen für das Dach des ID. Buzz angekündigt. Durch die begrenzte Dachfläche sowie die komplexen Formen der Solarmodule war der dafür notwendige Aufwand bisher zu hoch und daher zu kostenintensiv. Der ID. Buzz, vor allem der mit langem Radstand, bietet dafür jedoch die besten Voraussetzungen.

Den Experten aus Kempten ist es nun gelungen, eine Lösung zu entwickeln, mit der via der Solarmodule auf dem Fahrzeugdach bis zu 600 Wpeak in die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs geladen werden können. Damit nicht genug: Bereits angedacht ist eine Erweiterung über die Seitenflächen des Fahrzeugs, um die Leistung auf über 1.000 Watt zu steigern.

Der ID. Buzz kann damit künftig im Stand und sogar während der Fahrt aktiv Energie „tanken“ und so seine Reichweite vergrößern. Strom für bis zu 3.000 Kilometer jährlich kann mit Sonnenenergie ohne Netzanschluss autark erzeugt und geladen werden. „BEV- und PHEV-Fahrzeuge sind mit ihren Traktionsspeichern die perfekte Plattform, um Solarenergie auch für den Antrieb zu nutzen“, erläutert Eric Plekkepoel, CEO der ABT e-Line GmbH.

Neben dem eigenständigen Laden bietet das Solardach von ABT e-Line weitere Vorteile. So können mit der Kraft der Sonne weitere Verbraucher wie beispielsweise ein Kühlaufbau, oder bei einem Einsatz des ID. Buzz im Camping Van Sektor, Kühlschrank oder Innenraumbeleuchtung mit Solarenergie versorgt werden.

Für Anfang 2024 ist der Serienstart des neuen Solardachs über die Unternehmenspartner geplant. Wie schon beim ABT-Camper XNH übernimmt die Volkswagen Group Service werksnah den Umbau. Damit werden im Sinne der Nachhaltigkeit lange Logistikwege eingespart.

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ABT e-Line GmbH  

https://www.abt-eline.de

ABT e-Line entwickelt Solarmodule für das Dach des ID. Buzz, die ab Anfang 2024 erhältlich sein sollen.

12042023_ABT_Solardach

ABT e-Line: Solarmodule für Dach des VW ID. Buzz


ausgabe 04/2023

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