Jeder Signalverlust durch eine Radom- oder Emblemabdeckung erfolgt aufgrund der Dämpfung des gesendeten und empfangenen Signals in beide Richtungen. Dies verringert die anfänglich erfasste Entfernung eines Objekts, was wiederum einen Einfluss auf die adaptive Geschwindigkeitsregelung hat. Für die Charakterisierung von Materialien und Antennen und für die Messungen der Übertragungseigenschaften der Radome eignet sich der Vector Network Analyzer von Anritsu für Anwendungen im Bereich von 55 bis 92 GHz besonders.

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Einfluss von Auto-Emblemen auf die adaptive Geschwindigkeitsregelung

Präzise Messergebnisse für Entwicklungen in der E-Mobility: In der neuen Web-Seminar-Reihe „CSM Xplained“ werden Grundlagen und Lösungen anwenderbezogen erklärt.

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CSM Xplained: Messtechnik für die E-Mobility

Um (teil-)autonome Fahrzeuge zuverlässig absichern zu können, werden tausende möglichst realistische, auch seltene Szenarien benötigt. dSpace und understand.ai bieten einen Service an, der aus aufgezeichneten Messdaten Simulationsszenarien erzeugt.

Szenariengenerator für ADAS

Moog hat seine neue Integrated Test Suite Software (Version 3.18) für seinen kürzlich vorgestellten Test Controller veröffentlicht, um Testlaborleitern und Technikern eine Plattform zu bieten, mit der sich Tests an hydraulischen oder elektrischen Testsystemen praktisch jeder Größe einfach und präzise durchführen lassen.

Testlabor-Hardware und -Software

Um eine große Zahl elektronischer Baugruppen in der Produktion zu testen und anschließend zu programmieren ist paralleler Betrieb unabdingbar. Der neue JTAG/Boundary Scan Controller SFX II BLADE 8 RMx1/2 von Göpel electronic bietet bis zu zweimal acht TAPs (Test Access Ports).

Test und Programmierung in hohem Takt

Egal ob in Entwicklung oder Produktion – früher oder später stehen Zulieferer und OEMs vor der Herausforderung, Hardware und Software eines Steuergerätes zu validieren. Dabei sind die anderen Steuergeräte eines Systems zum Testzeitpunkt nicht immer verfügbar, so dass diese simuliert werden müssen. Soll diese Simulation auf Basis von NI LabVIEW oder NI VeriStand erfolgen, bietet sich der Einsatz von PROVEtech:RBS von AKKA als effiziente Lösung an.

AUTOSAR-Restbussimulation mit PROVEtech:RBS

In der Produktion und Entwicklung von Steuergeräten ist es notwendig, schnell und flexibel auf Software-Updates eines OEMs reagieren zu können. Eine Herausforderung ist dabei, bereits große Mengen an produzierten Steuergeräten auf den neuesten Softwarestand zu bringen, ohne hohe Zusatzkosten zu verursachen.

OEM-konformes, paralleles  Re-Flashen

Die Menge der Daten, die bei Tests und Simulationen gesammelt wird, ist in den letzten Jahren massiv gewachsen und es ist kein Ende dieser Entwicklung in Sicht. Bisherige Techniken zur Analyse stoßen an ihre Grenzen. Die Kombination bestehender Standards mit Big Data bietet einen Ausweg.

Test- und Simulationsdatenanalyse mit Big Data

Rohde & Schwarz hat die Funktionalität seines Quality Automotive Radome Testers erweitert. Der R&S QAR bietet eine maßgeschneiderte Lösung für Radarintegrationstests, mit der die Radarverträglichkeit von Radomen und Stoßfängern analysiert und bewertet werden kann.

SW-Erweiterung für Automotive Radome Tester

Mit proofDAX, einer „digital twin“ Applikation der Hüngsberg GmbH, kann getestet und verworfen werden – das Produktivsystem bleibt davon unberührt. Das proofDAX System rechnet sich schnell. Es ist ab sofort erhältlich, punktet mit einem überzeugenden Preis-/Leistungsverhältnis und kann unkompliziert und zügig implementiert werden.

OEM Supplier

Digital Twin Edi Testsystem ProofDAX

Für DC-Schnellladen übernimmt das neue Steuergerät vSECC von Vector Informatik alle Kommunikations- und Steuerungsfunktionen in der Ladestation. Das Gerät kann die komplette Steuerung und Überwachung des Ladevorgangs übernehmen.

Steuerung und Überwachung des Ladevorgangs

Ein vollständig integriertes Video-Capture-Starterkit, das sich als Datenlogger für die Validierung von ADAS/AD-Funktionen zum Aufzeichnen von bis zu 4 Kameradatenströmen eignet, stellt Solectrix vor.

Validierung von ADAS/AD-Funktionen

Die Komplexität und Vielfalt automatisierter und autonomer Fahrzeugfunktionen nehmen stetig zu. Daher muss während der Entwicklung von Fahrzeug-Software mehr getestet werden und die daraus resultierenden Ergebnisse müssen schnell verfügbar und von hoher Qualität sein.

Fahrzeug-Software rund um die Uhr testen

Der Scienlab Regenerative 3-Phase AC Emulator der Serie SL1200A von Keysight besteht aus Hardware, Software, Beratungs- und Support-Services.

Testlösung für das Laden von Elektrofahrzeugen

Bedek eröffnet mit seiner Voll-Absorberhalle ein Labor, das schnelle EMV-Vorprüfungen ermöglicht. Dieses kann von Entwicklern und anderen Nutzern kurzfristig und zu günstigen Konditionen gebucht werden.

Schnelle EMV-Vorprüfungen

Softing TDX Release 2.5: Komfort und Geschwindigkeit im Fokus

Ab sofort steht das neue Release 2.5 des Werkstatttesters Softing TDX zur Verfügung. Damit können Release Manager einer Tester-Applikation Programmupdates und Updates der Konfigurationsdaten detaillierter und gezielter verwalten.

Beispielsweise lassen sich die Art des Updates (verpflichtend oder manuell) sowie die Häufigkeit und der Zeitpunkt der Update-Überprüfung steuern. Der Entwickler definiert also, ob ein Update bei Verfügbarkeit manuell ausgeführt und vom Endanwender übersprungen werden darf oder ob ein Update zwingend notwendig ist und bei Verfügbarkeit sofort durchgeführt werden muss. Da in der Regel eine automatische Update-Überprüfung pro Tag genügt, kann durch die gezielte Update-Verwaltung unter anderem die Ladezeit des Testers verringert werden. Bei obligatorischen Updates wird sichergestellt, dass alle Service-Mitarbeiter mit demselben Softwarestand arbeiten. Für mehr Transparenz für die Endanwender des Testers, können nun in der sogenannten „Update Definition“ eine Beschreibung, neue Funktionen, Erweiterungen sowie Korrekturen in verschiedenen Sprachen hinterlegt werden.

Zu den weiteren Vorteilen der neuen Version gehört die komfortablere VCI-Konfiguration. Der Anwender kann einfach aus einer Liste der verfügbaren VCIs das benötigte Interface auswählen und direkt die Verbindung überprüfen. Außerdem wurde in der Applikation eine Supportseite integriert, in der alle für das Entwickler- und Supportteam relevanten Informationen wie z.B. die Lizenznummer, die Software-Version sowie die Filestruktur des Anwenders hinterlegt sind. Wird der Support aus der Applikation heraus kontaktiert, wird der sogenannte „Support-Bericht“ automatisch in den E-Mail-Client übertragen und kann bei Bedarf um zusätzliche Beschreibungen und Anhänge vom Anwender ergänzt werden. Die Bearbeitungsdauer eines Supportfalls reduziert sich dadurch deutlich.

Außerdem wurde die Usability insbesondere in der Benutzer- und Rechteverwaltung verbessert. So kann beispielsweise das Recht zur Ausführung einer bestimmten Diagnosefunktion nicht nur einzelnen Personen, sondern ganzen Gruppen zugewiesen werden.

Softing Automotive Electronics GmbH 

http://www.softing.com

16:9

07122021_Softing_Softing tdx

ausgabe 06/2021

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