Die in den Prüfvorschriften vorgegebenen Testsignale werden üblicherweise von arbiträren Funktionsgeneratoren generiert, müssen aber verstärkt werden, um die Leistung für den Test von ECUs und Bordnetzkomponenten nach den vorgeschriebenen Normen und OEM-Anforderungen bereitzustellen. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit dem Einsatz schneller, linear geregelter Leistungsverstärker für diese Anwendungen.

Frontplatte mit den Bedienelementen des Leistungsverstärkers aus der PA-Serie von Rohrer.

Simulation

Software

Testanlagen Crash, EMV, Klima

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

Testen und Qualifizieren von ECU-Bordnetzkomponenten

 Rosenberger erweckt den ZVEI-Leitfaden TLF0101 zum Leben und zeigt Optimierungspotenziale für die Praxis.

HV-Bordnetze lassen sich durch Systemsimulation optimieren. Das zeigt der ZVEI-Leitfaden TLF0101, den Rosenberger jetzt umsetzt.

16:9

Stromversorgung (Bordnetze)

Elektronik

Kfz-Elektronik

Steckverbinder

Elektromechanik

Systemsimulation von Hochvolt-Bordnetzen

Der ASAM e.V. (Association for Standardization of Automation and Measuring Systems) stellt eine Open Source Plattform bereit, auf der Mitgliedsunternehmen Tools hosten können, die Firmen bei der Implementierung und Anwendung der ASAM OpenX-Standards unterstützen.

Software / Betriebssysteme / KI

Elektromobilität

Mobilität

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Automotive

Fahrzeugbau

ASAM startet Open Source Tooling Plattform

Am 1. Juli bezog IPG Automotive ein neues Büro in Peking und stärkt damit seine internationale Präsenz.

Die neuen Büroräume von IPG Automotive in Peking sind auf Zuwachs ausgelegt.

Fokusrahmen 1-1

Fokusrahmen 16-9

Fokusrahmen 4-3

IPG Automotive baut Präsenz in Peking aus

Ziel der Koopetration ist es, die Entwicklung von Lidar-Lösungen mit realistischen Echtzeitsimulationen und virtuellen Testfahrten vorzuantreiben.

Simulation der Cepton-Nova-Lidar-Punktwolke in einem ADAS-Anwendungsfall.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

dSPACE und Cepton kooperieren bei 3D-Lidar-Simulation für ADAS und autonome Anwendungen

Wissenschaftler wollen Mobilitätsverhalten simulieren, um verkehrspolitische Maßnahmen für alle Beteiligten besser abzuschätzen.

Daten zu Verkehrsströmen aus dem Rhein-Main-Gebiet werden für das Forschungsprojekt ASIMOW genutzt: Heatmap zu Pkw-Fahrtenden in der Stadt Hanau auf Basis von etwa 100.000 Fahrten, aus dem ReLUT-Projekt ClusterMobil.

Verkehrsplanung

Verkehrsstrukturen

Smart City

Optimierte Verkehrswege per Simulation

Nissan startet das Forschungsprogramm „Brain to Performance“, mit dem der Hersteller die die Hirnfunktionen seiner Formel-E-Fahrer trainieren und weiterentwickeln will.

In seinem neuen Forschungsprojekt Brain to Performance will Nissan die Hirnfunktionen seiner Formel-E-Fahrer Sébastien Buemi und Oliver Rowland analysieren, trainieren und weiterentwickeln.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Bessere Fahrfähigkeiten sollen E-Fahrzeug-Entwicklung beeinflussen

dSpace Simulatoren sichern die kommende Fahrzeuggeneration der BMW Group exklusiv ab. Damit führen dSpace und die BMW Group ihre langjährige Partnerschaft im Bereich Simulation und Validierung fort.

„Dass die BMW Group bei der Entwicklung der nächsten Fahrzeuggeneration erneut auf unsere Expertise setzt, freut uns sehr. Und es ist gleichzeitig Ansporn für dSPACE, die langjährige Partnerschaft und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit der BMW Group weiter zu verstärken und zu vertiefen“, erklärte Martin Goetzeler, CEO der dSpace Gruppe.

Entwicklungs-Tools

dSpace Simulatoren sichern kommende Fahrzeuggenerationen der BMW Group exklusiv ab

Bei der Entwicklung mobiler Arbeitsmaschinen steht neben der Steigerung von Produktivität und Bedienerkomfort insbesondere die Verbesserung der Energieeffizienz im Fokus.

Je nach gewünschter Detailtiefe kann im MKS-Modell mit starren oder flexiblen Komponenten gearbeitet werden.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Elektronische Bauelemente

Durchgängige Systemsimulation  für mobile Maschinen

dSpace führt mit Aurelion eine neue Sensorsimulation inklusive hochauflösender Visualisierung für das Testen und Validieren von Funktionen für das autonome Fahren ein.

Aurelion erzeugt in Echtzeit fotorealistische Bilder zur Kamerasimulation und mittels Raytracing eine exakte Umgebung für die Radar- und Lidarsimulation.

Virtuelle Testfahrten sichern Sensoren autonomer Fahrzeuge ab

Bosch stärkt seine Kompetenzen mit Five, einem Start-up für automatisiertes Fahren.

Bosch stärkt seine Kompetenzen im Bereich des automatisierten Fahrens mit der Übernahme von Five. Das Unternehmen verfolgt mit 140 Mitarbeitern an sechs Standorten in Großbritannien das Ziel sicherer selbstfahrender Fahrzeuge.

Bosch übernimmt Five

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Batterien

Energiespeicherung

Infotainment

Kfz-Systeme

Kfz-Antriebsstrang

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Das Simulations-Zeitalter ist bereits gestartet. Abertausende 3D-Geometriemodelle, Metadaten, Materialinformationen, visuelle Effekte oder Bewegungssimulationen – aber wie bekommt man nun all das unter ein Dach?

Der digitale Zwilling – VT-DMU bringt Transparenz in riesige Datenmengen.

3D-Simulations- und Kollaborationsplattform Omniverse Enterprise | Softwarebaukasten VT-DMU | Jetzt informieren!

OEM Supplier

Alles unter einem Dach

Mit Softing TCS präsentiert Softing Automotive ein neues Produkt zur Simulation einzelner Steuergeräte bis hin zu ganzen Fahrzeugen.

Effizienter Diagnosetest durch Simulation

Mit dem R2022b wird das neue Tool Simscape Batterie sowie etliche verbesserte Funktionen eingeführt.

Entwurf und Simulation von Batterie- und Energiespeichersystemen mit Simscape Battery

Neues MATLAB und Simulink Release mit Simscape Battery

Simulink unterstützt AURIX-Mikrocontroller von Infineon

MathWorks und Infineon Technologies AG bieten ein Hardware-Support-Paket für die MathWorks Simulink-Produkte an, das die neue Automotive-Mikrocontroller-Familie AURIX TC4x von Infineon unterstützt.

Fahrzeugingenieure, die hoch entwickelte Elektrofahrzeuge, Sensor-Fusion und Radar-Signalverarbeitungsfunktionen entwickeln, können dieses nutzen, noch bevor der Mikrocontroller selber verfügbar ist. Mit dem Paket können sie Anwendungsfälle validieren, die Embedded-Software schnell und automatisch generieren und Algorithmen testen.

Durch die Partnerschaft von MathWorks und Infineon können Fahrzeugingenieure die Entwicklung von Funktionen für Elektrofahrzeuge und Fahrerassistenzsysteme beschleunigen. Dadurch wird die Entwicklung von immer komplexeren Fahrzeugsystemen vereinfacht. Der modellbasierte Entwurf mit MATLAB® und Simulink® kann die Entwicklung und Verifikation von Embedded-Systemen im Vergleich zu herkömmlichen Ansätzen um 30 bis 40 Prozent beschleunigen.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

Infineon Technologies AG  

Simulink-Produkte von MathWorks unterstützen ab sofort die Automotive-Mikrocontroller der AURIX TC4x-Familie von Infineon.

13122022_Infineon_Simulink

Simulink-Produkte von MathWorks unterstützen AURIX-Mikrocontroller von Infineon

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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