Die IMC Krems arbeitet an einer auf Machine Learning basierenden Software zur Simulation zukünftiger Crash-Szenarien autonomer Fahrzeuge.

16:9

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Machine-Learning: Unfälle autonomer Fahrzeuge simulieren

Zum 01.02.2023 ist IAV der Eclipse Foundation beigetreten.

IAV wird Mitglied der Eclipse Foundation.

Open-Source-Software: IAV wird Mitglied der Eclipse Foundation

Software-definierte Fahrzeuge bringen neue Risiken. Geeignete Lösungen zur Datenspeicherung können dazu beitragen, diese zu beherrschen.

Datensicherheit

Fertigungsautomation

Sicherheitstechnik

Funktionale Sicherheit inklusive Cybersicherheit

Die Vector Kalibrierdaten-Lösung vCDM steht mit Version 21.1 auf Knopfdruck als Software-as-a-Service bereit. Die Lösung unterstützt Teams in der erfolgreichen Zusammenarbeit an Datenständen für Steuergeräte. Der vCDM Server stellt die Daten für alle Projektmitarbeiter zentral zur Verfügung, Datenänderungen durch mehrere Anwender werden konfliktfrei zusammengeführt und sind durchgängig über alle Versionen nachvollziehbar.

Die Vector Kalibrierdaten-Lösung vCDM ist ab der Version 21.1 auch als Software-as-a-Service verfügbar.

 Kalibrierdaten-Management

BMW und Valeo intensivieren ihre Partnerschaft mit einer neuen Kooperation.

BMW und Valeo vertiefen ihre Partnerschaft und kooperieren zukünftig bei der Entwicklung vollautomatisierter Einparktechnologien bis Level 4.

BMW und Valeo entwickeln automatisierte Level-4-Parklösungen

Stellantis NV baut seine Kapazitäten in der Software-Entwicklung und im -Engineering durch die Einrichtung eines neuen Hubs in Polen auf insgesamt acht Zentren aus.

Das polnische Software-Hub in Gliwice soll bis zu 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den Bereichen Datenanalyse, Software-Entwicklung und -Validierung beschäftigen.

Stellantis baut Entwicklungszentrum in Polen auf

EB tresos ermöglicht Automobilherstellern und Zulieferern die Entwicklung elektronischer Fahrzeugsteuergeräte (ECUs) der nächsten Generation auf Basis des aktuellen AUTOSAR-Standards.

Die neue Software EB tresos 9 unterstützt das AUTOSAR-Release R20–11 und bietet unter anderem Cybersecurity-Intrusion-Detection-Technologie von Argus Cyber Security, Onboard-Diagnose sowie OTA-Firmware-Updates.

Entwicklungs-Tools

EB tresos 9 für die Entwicklung von Fahrzeugsteuergeräten

Porsche hat seine App Roads by Porsche überarbeitet.

Eine KI ermittelt bei Roads by Porsche anhand verschiedener Parameter den passende Routenvorschlag.

Infotainment

Kfz-Systeme

Roads by Porsche ermittelt dank KI individuelle Traumroute

Elektrobit und Canonical haben EB corbos Linux auf Ubuntu-Basis vorgestellt.

Elektrobit und Canonical haben das Betriebssystem EB corbos Linux auf Ubuntu-Basis vorgestellt.

Software-definiertes Fahrzeug: Elektrobit und Canonical entwickeln gemeinsam neues Betriebssystem

Geely hat mit Galaxy eine neue Premiummarke für Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride vorgestellt.

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride: Geely stellt neue Premiummarke Galaxy vor

Volvo Cars plant die Eröffnung eines neuen Software-Entwicklungszentrums in Krakau/Polen. Der Tech-Hub soll eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung wichtiger Funktionen vollelektrischer Volvo Fahrzeuge spielen.

Software für Schlüsselbereiche künftiger Volvo Elektroautos wird künftig im Krakauer Tech-Hub entwickelt. Der vollelektrische Volvo EX90 gibt einen Ausblick auf die Fahrzeuge der Zukunft: Neben Elektroantrieb sind künftige Volvo Modelle von Software definiert.

Volvo plant Software-Entwicklungszentrum in Krakau

Im Forschungsprojekt Mannheim-CentralCarServer arbeiten 30 Partner an einer Automotive Supercomputing Plattform.

„Die hohe Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen zeigt, dass die Automatisierung des Fahrens nicht aufzuhalten ist“, betont Peter Schiefer, Division President Automotive von Infineon. „Für eine starke Automobilindustrie in Deutschland und Europa geht es auch bei diesem Thema um digitale Souveränität. Deshalb bündeln wir die Kräfte, um zuverlässige leistungsstarke Computing-Strukturen für hochautomatisierte Fahrzeuge zu entwickeln.“

Elektronische Bauelemente

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Automatisiertes Fahren: Forschungsinitiative entwickelt Automotive Supercomputing Plattform

Auf der embedded world 2023 präsentiert Razorcat eine neue Version seines Unit- und Integrationstestwerkzeugs TESSY mit zwei neuen Features.

Testergebnisse mit kumulierten Prozentsätzen für Code Access und Hyper Coverage.

Safety / Security

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

TESSY v5.1 mit Hyper Coverage und Code Access

aicas hat seine Mitgliedschaft in der Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA) bekannt gegeben und festigt damit seine mehr als zwei Jahrzehnte währende Präsenz in der Automobilindustrie.

aicas tritt Connected Vehicle Systems Alliance bei

AIT und AVL haben ihre Partnerschaft bekanntgegeben. Die Partner arbeiten gemeinsam an einer automatisierten Gefahren- und Risikoanalyse auf Basis der ISO/SAE 21434.

AVL und AIT arbeiten an automatisierter Cybersecurity-Software für Gefahren- und Risikoanalyse.

AVL und AIT arbeiten an automatisierter Cybersecurity-Software für Gefahren- und Risikoanalyse

Neue Entwicklungsplattform für Fahrzeugsoftware

BlackBerry hat die neue Generation seiner QNX Software Development Platform (SDP) 8.0 im Early Access vorgestellt. Sie ermöglicht die Entwicklung von leistungsfähigen Systemen mit hohen Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards.

Als sicheres, POSIX-kompatibles Echtzeit-Betriebssystem auf Mikrokernel-Basis bietet die neue Architektur einen beeindruckenden Skalierungsfaktor von 1:1 bei steigender Anzahl der Kerne – ein Aspekt, der bei einem Echtzeit-Betriebssystem bisher beispiellos ist. Mit dem QNX-Betriebssystem können Kunden nun die Leistung von Prozessoren der nächsten Generation voll ausschöpfen und ihre Gesamtkosten reduzieren, da die Maximalauslastung der verfügbaren Rechenressourcen reduziert wird. Insbesondere für Automobilhersteller, die im Rahmen der Umstellung auf softwaredefinierte Fahrzeuge mit einer enorm steigenden Menge an Software-Architekturkomplexität konfrontiert sind, können von der Lösung profitieren.

QNX SDP 8.0 bildet die Grundlage für die nächste Generation des QNX-Produktportfolios von BlackBerry, einschließlich der nächsten Generation von QNX OS for Safety, QNX Hypervisor und QNX Hypervisor for Safety. So können Entwickler lösungsunabhängig von den Vorteilen der neuen Technologie profitieren.

„Die Automobilindustrie definiert die Software im Fahrzeug neu“, sagt John Wall, Senior Vice President und Leiter von BlackBerry QNX. „Automobilarchitekturen wandeln sich zu zonalen, zentralen Rechenzentren und schließlich zu Software Defined Vehicles. Die Top-to-Bottom-Skalierbarkeit von SDP 8.0, QNX OS for Safety und QNX Hypervisor macht die Lösungen zu einer logischen Wahl für Automobilhersteller, die ein komplettes Auto-OS suchen.“

BlackBerry und NVIDIA arbeiten gemeinsam daran, den QNX-OS-Mikrokernel in die DRIVE-Thor-Zentralcomputertechnologie von NVIDIA zu integrieren. Mit einer Leistung von 2.000 Teraflops bietet der Chip genug Rechenleistung, um automatisiertes Fahren und ein KI-Cockpit auf einer einzigen zentralen Plattform zusammenzuführen.

„Die Kombination aus unserem Zentralrechner DRIVE Thor und dem neuen Betriebssystem QNX bildet eine leistungsstarke Grundlage, auf der OEMs Fahrzeugsysteme der nächsten Generation, die ein Höchstmaß an Sicherheit bieten, aufbauen können“, erklärt Ali Kani, Vice President of Automotive bei NVIDIA. „Das ist ein weiterer wichtiger Meilenstein in einer fast zwanzigjährigen Zusammenarbeit mit BlackBerry QNX, die beiden Unternehmen geholfen hat, sich an die Spitze der Automobilindustrie zu setzen.“

„Angesichts der Tatsache, dass bis zum Jahr 2032 weltweit mehr als 300 Millionen Fahrzeuge mit Over-the-Air-Softwareupdates aktualisiert werden, verlangen die Automobilhersteller nach besseren Tools, die sie bei der Entwicklung überzeugender Technologiefunktionen im softwaredefinierten Fahrzeug unterstützen“, so Alex Oyler, Director bei SBD Automotive, einem führenden globalen Forschungs- und Beratungsunternehmen für Automobiltechnologie. „Ein Secure-by-Design-Betriebssystem wie das QNX OS der nächsten Generation, das sich nahtlos in andere Softwarekomponenten auf einem hochleistungsfähigen System-on-a-Chip integriert, bildet die Grundlage für ein sicheres und nahtloses Fahrerlebnis. Sowohl Automobilhersteller als auch Zulieferer verlassen sich auf validierte Software und gut integrierte Entwicklungswerkzeuge, die ihnen helfen, effizienter differenzierende Software für ihre Flotten zu entwickeln und zu pflegen.“ 

Die Early-Access-Version von QNX SDP 8.0 ist ab sofort für die Evaluierung und Produktentwicklung verfügbar. Im Laufe des Jahres 2023 wird die Lösung allgemein verfügbar sein.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

BlackBerry Deutschland GmbH  

https://www.blackberry.com/de/de

Der QNX Neutrino RTOS Microkernel isoliert die Anwendungen, Treiber, den Protokoll-Stack und das Dateisystem durch einen eigenen Adressraum außerhalb des Kernels.

26032023_Blackberry_QNX

BlackBerry: Betriebssystem für Fahrzeugsoftware

ausgabe 05/2023

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

Ansprechpartner

Kontakt

Zeitschrift

Mediadaten

Unsere Abos

Abo Kündigung

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

OEM Supplier

Mobile Automation

Im Blickpunkt

IAA Mobility

Messen - Testen - Diagnose

Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

electronica

Karriere bei HANSER

HANSER Fachbuch

HANSER eLibrary

HANSER eSolutions

HANSER eCampus

HANSER Corporate

HANSER Literaturverlage

Verlagsangebote

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Plastics Insights

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Onlinearchiv

Online-Archiv

Newsletter

Verlag

Service Menu

xing

linkedin

Termine

Wer bietet was?

Whitepaper

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie haben bereits ein Abonnement? Einfach <hanser-login-link>einloggen/registrieren</hanser-login-link> und weiterlesen!

Hanser Kundencenter

Preise sind inklusive MWSt., ggf. zzgl. Versandkosten

Exklusiver Zugriff auf ausgewählte Inhalte

Zentrale Verwaltung Ihrer persönlichen Daten

Praxisorientierte Fachinformationen bequem von Zuhause aus

Einfach hier <hanser-login-link>einloggen/registrieren</hanser-login-link> und weiterlesen!

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.