Mit der offiziellen Eröffnung des AVL Hydrogen and Fuel Cell Test Centers baut AVL seine Testinfrastruktur für Brennstoffzellen und Wasserstoff-Technologien aus.

Das neue 600 m2 große Hydrogen and Fuel Cell Test Center von AVL bietet Platz für bis zu 20 Prüfstände.

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Brennstoffzellen

Mobilität

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Elektronik

Kfz-Elektronik

AVL eröffnet neues Hydrogen and Fuel Cell Test Center in Graz

HiL-Simulator für den Test von Steuergeräten für Brennstoffzellen

Der HiL-Simulator NovaCarts Fuel Cell wurde für den Test von Brennstoffzellensteuergeräten entwickelt. Das dafür verwendete Echtzeitmodell wird mit CRUISE M entwickelt.

Batterien

Energiespeicherung

Entwicklungs-Tools

MicroNova und AVL: Kooperation zum Test elektronischer Steuergeräte

Der Mercedes-Benz GenH2 Truck Prototyp absolviert seine ersten Höhenerprobungen auf öffentlichen Straßen.

Mit Brennstoffzelle über den Brenner: Daimler Truck absolviert Höhenerprobungen mit Wasserstoff-Lkw.

Daimler Truck erprobt Wasserstoff-Lkw in der Höhe

Der Spezialist für Cell-Voltage-Monitoring-Systeme Smart Testsolutions hat einen neuen Meilenstein erreicht: Seine Systeme zur Zellspannungsüberwachung werden serienmäßig in Nutzkraftfahrzeuge eingebaut und rollen auf der Straße.

Die CVM-Systeme zur Überwachung von Brennstoffzellen von SMART TESTSOLUTIONS sind auf der Straße angekommen.

Zellspannungsüberwachung im Serieneinsatz

Eine Kooperation der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm sowie von MAN arbeitet an fossilfreien Antrieben.

Einen Prüfstand für Brennstoffzellen der Zukunft nutzt in einem Kooperationsprojekt bei MAN Truck & Bus in Nürnberg der Nutzfahrzeughersteller gemeinsam mit der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm

Elektromobilität

MAN kooperiert mit Hochschulen im Bereich alternative Antriebe

Bosch Engineering und Ligier Automotive sind eine Partnerschaft für die Entwicklung von Hochleistungsfahrzeugen mit Wasserstoffmotor eingegangen.

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Bosch Engineering und Ligier Automotive arbeiten an Hochleistungsfahrzeugen mit Wasserstoffmotor

Der Markt für Elektrofahrzeuge ist in Bewegung, Durch den Innovationsdruck im Bereich E-Mobility steigt auch der Bedarf an Prüflösungen für Standard Temperatur- und Klimatests von Lithium-Ionen Fahrzeugbatterien. weisstechnik und DSA haben hierfür eine mobile, Container-basierte Plug&Test Lösung entwickelt.

Das Plug&Test Lab ist zur Durchführung von kurzen End-of-Line-Prüfungen und Prototypen-Tests ebenso geeignet wie für Langzeittests.

Sicherheitsausstattung gemäß Hazard Level 6 | Turnkey-Prüflösung für Standard Temperatur- und Klimatests von Lithium-Ionen Fahrzeugbatterien → Jetzt informieren!

OEM Supplier

hanser-automotive.de

Weiss Technik und DAS: Mobiles Plug&Test Lab für elektrische Energiespeicher

Das Paradigma „Fix it right the first time“ – frei: „mach es gleich beim Ersten Mal richtig“ – vermeidet Zusatzkosten und erhöht die Kundenzufriedenheit. Neben einer intuitiven Bedienung des Werkstatttesters kommt dabei der nahtlosen Integration und intensiven Nutzung digitaler Technologien eine besondere Bedeutung zu.

Digitale Assets im Aftersales

Die Antriebe von Elektroautos verfügen über hohe Betriebsspannungen. Letztere beeinflussen deutlich das Verhalten der Elektronikkomponenten und Hochvoltkabel auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) negativ. Der EMV-Spezialist Mooser EMC Technik GmbH bietet spezielle Messverfahren und Messkabinen, mit deren Hilfe elektromagnetische Störungen sicher detektiert und beseitigt werden können.

Bild 1: Typischer Messaufbau für eine Hochvolt-Applikation.

Umfassende EMV-Tests von Hochvolt-Elektroantrieben

Im DEKRA Produktprüflabor in Stuttgart entsteht ein Autorisiertes Testlabor für das Zertifizierungsprogramm der Wi-Fi Alliance.

DEKRA und die Wi-Fi Alliance erweitern ihre Zusammenarbeit (v.l.): Ulrike Hetzel, Mitglied des Vorstands DEKRA SE (CTO), Stan Zurkiewicz, Vorsitzender des Vorstands DEKRA e.V. und DEKRA SE (CEO), sowie Edgar Figueroa, President und CEO Wi-Fi Alliance.

Neues Wi-Fi-Prüflabor in Stuttgart

Mit Softing TCS präsentiert Softing Automotive ein neues Produkt zur Simulation einzelner Steuergeräte bis hin zu ganzen Fahrzeugen.

Simulation

Software

Effizienter Diagnosetest durch Simulation

Rohde & Schwarz steigert Testeffizienz und Flexibilität seiner Automotive Radar Test Chamber

Das neue Antennentestsystem von Rohde & Schwarz bietet eine neue Temperaturtestoption und eine neue Feed-Antenne.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Antennenmesssystem mit Temperaturtestoption

Nach dem Abschluss der ersten Phase ihres autonomen Lkw-Pilotprojekts von IVECO und Plus beginnen nun die Tests auf öffentlichen Straßen.

IVECO und Plus planen Tests mit autonomen Lkws auf öffentlichen Straßen in Europa

Mit dem R2022b wird das neue Tool Simscape Batterie sowie etliche verbesserte Funktionen eingeführt.

Entwurf und Simulation von Batterie- und Energiespeichersystemen mit Simscape Battery

Neues MATLAB und Simulink Release mit Simscape Battery

In E-Fahrzeugen versorgt die Traktionsbatterie nicht nur den elektrischen Antriebsstrang, sondern alle elektrifizierten Systeme mit Energie. Diese Rolle erhöht das Risiko interner elektromagnetischer Störungen, zudem kann der Stromspeicher selbst Störungen aussenden. Ausgiebige Tests an der Batterie minimieren diese Risiken.

Bild 1: Mooser setzt bei den Untersuchungen der Traktionsbatterie auf moderne Messtechnik.

Umfassende EMV-Messungen an Traktionsbatterien

Messung des Strom- und Spannungsverlaufs in Brennstoffzellen

SMART TESTSOLUTIONS präsentiert Messmodule für eine zeitsynchrone Erfassung von Einzelzellspannungen und Stromverlauf in Brennstoffzellenstapel.

Mit den neuen Messmodulen IntelliProbe U02 von SMART TESTSOLUTIONS lassen sich die Einzelzellspannungen und der Stromverlauf in einem Brennstoffzellenstapel zeitsynchron überwachen. Der Stuttgarter Spezialist für Technologien zur Zellspannungsüberwachung an Brennstoffzellen präsentiert die neuen Module Anfang Oktober auf der Branchenmesse f-cell.

Die IntelliProbe-U02-Module unterscheiden sich optisch nicht von den restlichen CVM-Modulen der Produktfamilie für die Überwachung der Einzelzellspannungen an Brennstoffzellen. Um neben den Einzelzellspannungen auch den Stromverlauf in einer Brennstoffzelle oder einem Elektrolyseur zu messen, wird zu den10-kanaligen CVM-Modulen ein zweikanaliges U02-Modul hinzugefügt. Das funktioniert durch einfaches Anstecken.

Das neue Messmodul eignet sich auch für die Signalerfassung weiterer Sensoren. So können mit dem CVM-System unterschiedlichste physikalische oder elektrische Größen über Sensoren mit einer Ausgangsspannung von maximal 5 Volt erfasst werden. Das könnten etwa Drücke oder Temperaturen sein. Auch hier erfolgt die Messwerterfassung zeitsynchron zu allen anderen Messkanälen. Die Eingangskanäle des U02-Moduls sind galvanisch entkoppelt, können also völlig unabhängig voneinander benutzt werden. Die maximale Abtastrate je Kanal beträgt 10 Kilohertz. Ein Anti-Aliasing-Filter 8. Ordnung erlaubt präzise Messungen mit 14 Bit Auflösung. Der Filter ist für transiente Messungen abschaltbar.

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SMART TESTSOLUTIONS GmbH  

https://www.smart-testsolutions.de

Neue Messmodule von SMART TESTSOLUTIONS zur zeitsynchronen Messung von Einzelzellspannungen und Stromverlauf in Brennstoffzellen.

26092022_SMART-Testsolutions_Messmodule

SMART TESTSOLUTUIONS: Strom und Spannung in Brennstoffzellen überwachen

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

ausgabe 01/2023

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