Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

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Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Semikron und Rohm kooperieren bereits seit über zehn Jahren bei der Implementierung von Siliziumkarbid (SiC) in Leistungsmodulen.

Siliziumkarbid-Kooperation zwischen Semikron und Rohm Semiconductor: Karl-Heinz Gaubatz, CEO und CTO von Semikron (links), Peter Sontheimer, CSO von SEmikron (rechts), Wolfram Harnack, Präsident der Rohm Semiconductor GmbH (Mitte)

Rohms SiC-Technologie stärkt Semikrons eMPack-Module

Bis 2026 will Bosch im Rahmen des IPCEI-Förderprogramms Mikroelektronik und Kommunikationstechnologie nochmals drei Milliarden Euro in seine Halbleitersparte investieren.

Bosch investiert weitere Milliarden in sein Halbleiter-Geschäft.

Bosch baut sein Halbleiter-Geschäft aus

Carlos Pardo, CEO und Mitgründer von KDPOF, erläutert im Gespräch mit HANSER automotive, warum die Zukunft von Multigabit-Ethernet im Fahrzeug optisch ist.

Carlos Pardo ist CEO und Mitgründer von KDPOF.

Carlos Pardo, CEO von KDPOF, erläutert die Vorteil von optischem Multigigabit-Ethernet insbesondere in Hinsicht auf EMV, den Status Quo der Standardisierungsspezifikationen und  wie der Lieferengpass in der Halbleiterindustrie das Geschäft beeinflussen.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

»Der Lieferengpass der Halbleiterindustrie ist derzeit die größte Herausforderung der Branche«

NXP und Microchip haben mit Inova Semiconductors Technologievereinbarungen für die Verwendung des ILaS-Protokolls geschlossen.

NXP und Microchip lizensieren Inova Semiconductors ILaS-Technologie für intelligente Licht- und Sensornetzwerke in Automobilanwendungen.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

NXP und Microchip lizensieren Inova Semiconductors ILaS-Technologie

Cariad und STMicroelectronics planen die Co-Entwicklung von System-on-Chips für Fahrzeuge.

Kooperationsmodell: Cariad und der Mutterkonzern werden erstmals direkte Beziehungen mit Halbleiter-Lieferanten auf der Tier-2– und Tier-3-Ebene eingehen, wie mit STMicroelectronics.

Cariad und STMicroelectronics entwickeln Chips für Software-definierte Fahrzeuge

Delta Electronics nutzt CoolSiC-Produkte von Infineon für die Entwicklung von bidirektionalen Wechselrichtern, mit denen Delta Elektrofahrzeuge als Notstromversorgung genutzt werden können.

Das 1200 V M1H CoolSiC EasyPACK 1B -Modul ist eines der wesentlichen Elemente zur Realisierung des bidirektionalen Wechselrichters von Delta, mit dem die Nutzung von Elektrofahrzeugen als Notstromversorgung möglich ist.

Laderegelung Elektromobilität

CoolSiC-Bauteile unterstützen bidirektionalen Wechselrichter

Yamaichi Electronics erweitert sein Portfolio von High-Speed Steckverbinder um die metallischen Push-Pull-Rundsteckverbinder Y-Circ P.

Der Push-Pull Rundsteckverbinder Y-Circ P von Yamaichi ist auf Single Pair Ethernet (SPE) und Automotive Ethernet ausgerichtet.

Push-Pull-Rundsteckverbinder für Single Pair und Automotive Ethernet

Nexperia erweitert sein Portfolio an ESD-Schutzdioden mit niedriger Klemmspannung und Kapazität.

Robuste Schutzvorrichtungen wie die neuen ESD-Dioden von Nexperia minimieren den Einfluss auf die Signalintegrität

Schnelle Datenschnittstellen effizient schützen

Die deutsche Unternehmensgruppe ifm übernimmt eine Minderheitsbeteiligung an der HiDensity AG, der alleinigen Besitzerin der Bieler HMT microelectronic AG.

Ohne Mikrochips geht nichts mehr. Deshalb beteiligt sich ifm am Mikrochiphersteller HMT.

ifm beteiligt sich an Mikrochiphersteller

Recom hat eine neue Reihe von DC/DC-Wandlern eingeführt, die sich besonders für elektrische Antriebe bei Off-Highway Fahrzeuge eignen.

Recom führt die kompakten Plug-and-Play-DC/DC-Wandler der RMOD500-W-Reihe in den Markt ein.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Für Off-Highway-Anwendungen im Bereich Elektromobilität

Die erweiterte Produktion von Keramikvielschicht-Kondensatoren (MLCCs) soll die starke Nachfrage nach 5G sowie ADAS- und EV-Technologien auf dem Markt befriedigen und laut Plan 2024 anlaufen.

Offizielle Vertragsunterzeichnung anlässlich des Neubaus am Kokubu Campus.

Kyocera erhöht die MLCC-Produktion

Semikron und Danfoss Silicon Power haben begonnen, als neues Unternehmen Semikron Danfoss zu agieren.

Handschlag zum Start des fusionierten Unternehmens: Claus A. Petersen, CEO von Semikron Danfoss und Karl-Heinz Gaubatz, CTO von Semikron Danfoss.

Leistungselektronik

Grünes Licht für Leistungselektronikschmiede Semikron Danfoss

Spezialist für Display-Touch-Systemlösungen: Cockpitlösungen, Kombiinstrumente, Cockpit-Displays, Testmonitore, Videokonverter und Displayprüfstände.

SemsoTec GmbH Headquarter  

https://www.semsotec.de

Anzeige- und Bedienelemente

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Messtechnik

Display im Automobil

Elektromechanik

Embedded Systeme

Entwicklungs-Tools

HMI, Bedienelemente, Displays

Infotainment

Ladesäulen / Ladekonzepte

MMI / HMI im Kfz

Prüflabor

Messtechnik-Dienstleister

Kommen mehrere LED-Strings zum Einsatz, trägt die Current-Balancing-Schaltung dazu bei, dass in allen Strings der gleiche Strom fließt. Der folgende Artikel vergleicht die Leistungsfähigkeit dieser Schaltung mit einer Implementierung auf Basis von Operationsverstärkern.

Bild 1: Vereinfachtes Schaltbild einer Current-Balancing-Schaltung auf  der Basis diskreter Transistoren

Stromausgleich zwischen  LED-Strings optimieren

LDO mit Eingangsspannung für 12- und 24V-Automotive-Systeme

Der AP7387Q von Diodes ist ein Low-Dropout (LDO) Linear-Spannungsregler, der einen maximalen Ausgangsstrom von 150 mA, einen weiten Eingangsspannungsbereich von 5 bis 60 V und eine Dropout-Spannung von 700 mV (typ.) bei einem Ausgangsstrom von 100 mA bereitstellt.

Der AP7387Q von Diodes stellt einen maximalen Ausgangsstrom von 150 mA, Eingangsspannungsbereich von 5 bis 60 V und eine Dropout-Spannung von 700 mV (typ.) bei einem Ausgangsstrom von 100 mA bereit.

Er bietet Entwicklern eine einfach zu implementierende Point-of-Load-/PoL-Lösung für Fahrzeuganwendungen wie Audio, Navigation, Rücklicht-, Getriebesteuerung und Batteriemanagementsysteme (BMS).

Der Ruhestrom des AP7387Q beträgt nur 2 µA und ist damit niedriger als bei anderen Anbietern. Dies ist für Systeme, die permanent an eine Batterie angeschlossen sind, von entscheidender Bedeutung und verlängert die Betriebszeit. Darüber hinaus bietet der Baustein eine hohe Störspannungsunterdrückung (PSRR) von 70 dB bei 1 kHz für rauschempfindliche Funktionen. Der LDO zeichnet sich außerdem durch ein schnelles Einschwingverhalten bei schnellen Änderungen der Eingangsspannung oder des Laststroms aus.

Durch seinen weiten Eingangsspannungsbereich erfüllt der AP7387Q die Load-Dump-Spezifikationen von 12-V-Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Pkws) und solchen mit 24-V-System (Busse und Lastwagen).

Der AP7387Q von Diodes ist nach AEC-Q100 (Klasse 1) qualifiziert, wird in IATF-16949-zertifizierten Einrichtungen hergestellt und unterstützt PPAP-Dokumentation.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

Diodes Incorporated Corporate Headquarters 

https://www.diodes.com

03052023_Diodes_LDO_AP7387Q

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

ausgabe 01/2023

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