Radarlösungen haben sich für Fahrerassistenzanwendungen bewährt und werden auch beim automatisierten Fahren eine wichtige Rolle spielen.

Vor- und Nachteile verschiedener Sensortechnologien für Automotive-Anwendungen | Radarsensoren | Weiterverarbeitung der Radardaten

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronik

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Elektronische Bauelemente

Herausforderungen bei der Entwicklung von Radartransceivern

Wer bestehende Off-the-shelf-Bausteine nutzt, muss Kompromisse eingehen. Neue Chiparchitekturen sollen hier Abhilfe schaffen, wie uns videantis-CEO Dr. Hans-Joachim Stolberg erklärt.

16:9

Autonomes Fahren | Algorithmen für KI/Deep Learning | Monolithische Architektur aus universellen Beschleunigerkernen

»Autonomes Fahren braucht neue  Chiparchitekturen«

Vom 05. bis 08. Januar 2023 blickte die Welt gespannt nach Las Vegas. Hier fand die Consumer Electronics Show nach Pandemie-bedingten Änderungen wieder in vollem Umfang statt. Die Messe war ein erster Indikator des noch jungen Jahres dafür, wohin die Reise im Automotive-Bereich geht.

CES 2023 | Connectivity | Fahrerassistenzsysteme | ADAS | Automatisiertes Fahren

Ab in die Wüste

Texas Instruments präsentiert Halbleiter auf Basis von Ultrasonic Lens Cleaning. Damit können Kamerasysteme Schmutz, Eis und Wasser mit mikroskopischer Vibrationen schnell detektieren und entfernen.

Der ULC-Chipsatz von TI ermöglicht Linsenreinigungs-Systeme ohne komplexe mechanische Bauteile und menschliche Eingriffe.

Chipsatz für Ultraschall-Linsenreinigung

Unter dem Motto „Reunited“ traff sich die Branche im letzten Jahr zum 20-jährigen Messejubiläum in Nürnberg – wenn auch im Sommer statt des üblichen Termins im ersten Drittel des Jahres.

NürnbergMesse | Nachhaltigkeit | Eingebettete Systeme

Alles auf Anfang

Auf der CES 2023 demonstrierte Harman, wo das Unternehmen seine technischen Schwerpunkte setzt.

CES 2023 | Fahrerassistenz | Display | Nahtlose Hardware- und Software-Upgrades | Innenraumsensorik

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Für den Fahrzeugeinsatz bereit

Ab sofort führt Rutronik die Board-to-Board-Steckverbinder der AX01– und MA01-Serien von Japan Aviation Electronics Industry (JAE). Die Steckverbinder kombinieren eine hohe Übertragungsgeschwindigkeit (8 Gbps+) mit den schwimmenden Kontakten, um Steck-Zentrierfehler zu minimieren. Für den aufgrund neuer Vorschriften schnell wachsenden Fahrerassistenzmarkt bietet JAE mit den AX01- und MA01-Steckverbindern ein verlässliches Bauteil. Es kommt in störempfindlichen Applikationen zum Einsatz, die auf die Übertragung von Daten in Echtzeit angewiesen sind. Dazu zählen Sicherheitsfunktionen in Fahrzeugen, wie Warnsysteme und Kameras aber auch Navigationssysteme.

Die Produktreihe MA01 kann bei Betriebstemperaturen im Automobilbereich von bis zu 125 °C zum Einsatz kommen.

Steckverbinder

Elektromechanik

Sichere Steckverbindung

Der schnell wachsende Markt für Elektrofahrzeuge bringt neue Chancen und Herausforderungen mit sich. Der Traktionsumrichter spielt dabei eine Schlüsselrolle.

Elektromobilität | Steuern von Traktionswechselrichter | Systemkosten durch den Wegfall externer diskreter Komponenten und des Resolver-Digital-Wandlers senken

Reichweite erhöhen  und Systemkosten senken

Infineon Technologies startet mit dem Bau eines neuen Werks für Analog/ Mixed-Signal-Technologien und Leistungshalbleiter.

Infineon hat den Startschuss für ein neues Werk für Analog/ Mixed-Signal-Technologien und Leistungshalbleiter in Dresden getätigt.

Elektromobilität

Mobilität

Elektromobilität: Infineon startet Bau für neues Werk in Dresden

Die Craemer Gruppe hat langlebige Kunststoff-Ladungsträger für die Automobilindustrie konzipiert, mit denen sich Ausfälle zuverlässig reduzieren lassen.

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Systeme

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

HMI, Bedienelemente, Displays

Brennstoffzellen

Akkumulatoren und Batterien

Elektrotechnik, Elektronik

OEM Supplier

Fahrwerk

Ladungsträger aus Kunststoff vom Automotive-Spezialisten

indie Semiconductor hat die Akquise von Silicon Radar bekanntgegeben.

indie Semiconductor hat die Übernahme von dem deutschen Unternehmen Silicon Radar bekanntgegeben.

Fahrerassistenz: indie Semiconductor übernimmt Silicon Radar

Automotive-taugliche 200V-, 400V- und 600V-Bauelemente von Vishay mit flachem 0,88-mm-Profil und benetzbaren Flanken bieten verbesserte Wärmeabfuhr und Effizienz.

Vishay Intertechnology stellt drei neue Serien von Standard-Gleichrichtern für die Oberflächenmontage im Automobilbereich vor – die Gleichrichter der Serien SE20Nx mit 2 A, SE30Nx mit 3 A und SE40Nx sind laut Vishay die branchenweit ersten Produkte im flachen DFN3820A-Gehäuse mit benetzbaren Flanken.

Standard-Gleichrichter liefern hohe Stromstärken bis zu 4A

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Februar zurück.

Der Februar hielt nicht nur warme Temperaturen und erste Frühblüher bereit, sondern auch neue Kooperationen in der Automobilindustrie.

Safety / Security

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

videantis-CEO Dr. Hans-Joachim Stolberg erklärt der HANSER automotive, warum neue Chiparchitekturen für das autonome Fahren notwendig sind.

Dr.-Ing. Hans-Joachim Stolberg ist CEO/CTO und einer der Gründer der videantis GmbH in Hannover.

»Autonomes Fahren braucht neue Chiparchitekturen«

Toshiba startet mit der Serienfertigung seines MOSFET-Gate-Treiber TB9083FTG.

Hochintegrierter BLDC-Gate-Treiber

LDO mit Eingangsspannung für 12- und 24V-Automotive-Systeme

Der AP7387Q von Diodes ist ein Low-Dropout (LDO) Linear-Spannungsregler, der einen maximalen Ausgangsstrom von 150 mA, einen weiten Eingangsspannungsbereich von 5 bis 60 V und eine Dropout-Spannung von 700 mV (typ.) bei einem Ausgangsstrom von 100 mA bereitstellt.

Der AP7387Q von Diodes stellt einen maximalen Ausgangsstrom von 150 mA, Eingangsspannungsbereich von 5 bis 60 V und eine Dropout-Spannung von 700 mV (typ.) bei einem Ausgangsstrom von 100 mA bereit.

Er bietet Entwicklern eine einfach zu implementierende Point-of-Load-/PoL-Lösung für Fahrzeuganwendungen wie Audio, Navigation, Rücklicht-, Getriebesteuerung und Batteriemanagementsysteme (BMS).

Der Ruhestrom des AP7387Q beträgt nur 2 µA und ist damit niedriger als bei anderen Anbietern. Dies ist für Systeme, die permanent an eine Batterie angeschlossen sind, von entscheidender Bedeutung und verlängert die Betriebszeit. Darüber hinaus bietet der Baustein eine hohe Störspannungsunterdrückung (PSRR) von 70 dB bei 1 kHz für rauschempfindliche Funktionen. Der LDO zeichnet sich außerdem durch ein schnelles Einschwingverhalten bei schnellen Änderungen der Eingangsspannung oder des Laststroms aus.

Durch seinen weiten Eingangsspannungsbereich erfüllt der AP7387Q die Load-Dump-Spezifikationen von 12-V-Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Pkws) und solchen mit 24-V-System (Busse und Lastwagen).

Der AP7387Q von Diodes ist nach AEC-Q100 (Klasse 1) qualifiziert, wird in IATF-16949-zertifizierten Einrichtungen hergestellt und unterstützt PPAP-Dokumentation.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

Diodes Incorporated Corporate Headquarters 

https://www.diodes.com

03052023_Diodes_LDO_AP7387Q

ausgabe 05/2023

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

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