DEKRA setzt das Scienlab Charging Discovery System (CDS) von Keysight ein, um die Ladetechnologie innerhalb eines Elektrofahrzeugs (Electric Vehicle, EV) oder einer Ladestation (Electric Vehicle Supply Equipment, EVSE) zu testen und zu zertifizieren. 

Einsatz interoperabler Ladelösungen über verschiedene Standards und Schnittstellen hinweg  

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Laderegelung Elektromobilität

Elektromobilität

Dekra testet Ladetechnologie mit Testsystem von Keysight 

Die TH Köln und die AixControl GmbH haben in einem gemeinsamen Forschungsprojekt ein zweistufiges Schnellladesystem für die Elektromobilität entwickelt. Dank des Aufbaus kann in der Ladeelektronik auf eine Leistungsstufe verzichtet werden.  

Forschungsprojekt 

Neuartiges Ladesystem für die Elektromobilität 

Die ASAP Gruppe konzeptioniert und setzt weltweit Interoperabilitäts-Erprobungen um und sichert so das Zusammenspiel zwischen Ladesäulen und E-Fahrzeugen ab. Mit einem automatisierten Ladeprüfstand sowie dem Aufbau einer Datenbank sorgt der Entwicklungspartner der Automobilindustrie zudem für eine Zeit- und Kostenoptimierung der Validierung.

 Eine der im Zuge der Interoperabilitäts- Erprobungen angesteuerten 150 Ladesäulen.

Elektronik

Stromversorgung

Interoperabilitäts-Erprobung von Ladesystemen

Die V2G-Kommunikation umfasst die wechselseitige Kommunikation zwischen dem Elektrofahrzeug, der Versorgungseinrichtung bzw. Ladestation und dem Netz. Daher gibt es eine wachsende Sorge über die Sicherheit des Ladevorgangs bei Elektrofahrzeugen. In diesem Artikel werden zwei Hauptarten von Angriffen vorgestellt – der Denial-of-Service (DoS)-Angriff und der Man-in-the-Middle (MITM)-Sniffing-Angriff auf eine V2G-Installation.

Netzsicherheit für  intelligente Ladesysteme

Gängige Praxis für das Sicherstellen der Interoperabilität ist bis heute, die Fahrzeuge manuell anhand einer möglichst großen Zahl an realen Ladesäulen zu testen. Angesichts der steigenden Anzahl von unterschiedlichen E-Fahrzeugen und Ladesäulen stößt diese Vorgehensweise aktuell an Grenzen. Wie es schneller, kostengünstiger und mit einer wesentlich höheren Testabdeckung geht, zeigt dieser Beitrag.

Konformität und  Interoperabilität smart testen

PREMO vervollständigt sein Angebot an Signaltransformatoren mit der SMD PLC-LW-Serie. Diese SMD-Isolationstransformatoren wurden für das Einkoppeln/Entkoppeln von Signalen für die Kommunikation über Stromleitungen gemäß IEC 15118 und IEC 61851–1 für die Ladesystemkommunikation V2G & V2V entwickelt.

Transformatorenfamilie der PLC-LW-Serie mit verbesserter Bandbreite und sehr geringen Verlusten.

Elektronische Bauelemente

Kfz-Elektronik

Transformatorenfamilie für Powerline Communication

BorgWarner hat mit der Akquisition von Sevcon Zugriff auf die Ladetechnik des italienischen Spezialisten Bassi erhalten. Jetzt hat das Unternehmen darauf aufbauend sein erstes Bordladegerät vorgestellt. Im Interview mit HANSER automotive erläutert der bei BorgWarner für die Ladetechnik zuständige General Manager Europe, Andrea Bassi, welche Vorteile die neue Ladelösung den OEMs bietet.

Der einphasige 7,4-kW-Charger ist für Plug-in-Hybride, aber auch kleinere BEVs ausgelegt. 

»Anwender werden von deutlich  niedrigeren Ladeverlusten profitieren«

Magna ist mehr als einer der weltweit größten Zulieferer in der Automobilbranche. Wir sind ein Unternehmen für Mobilitätstechnologie mit einem globalen, unternehmerisch denkenden Team von 161.000 Mitarbeitern und einer Organisationsstruktur wie in einem Startup. Mit über 60 Jahren Erfahrung, und einem eigenen System, welches mit Design, Konstruktion und Fertigung nahezu jeden Bereich des Autobaus abdeckt, sind wir in der Lage, den sich wandelnden Markt der Mobilität in einer sich ändernden Industrie voranzutreiben. Unser globales Netzwerk umfasst 341 Produktionsbetriebe und 89 Produktentwicklungs-, Konstruktions- und Vertriebszentren in 28 Ländern.

Magna International (Germany) GmbH  

https://www.magna.com

Mobilität

Embedded Systeme

Energie-Management

Entwicklungs-Tools

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Sicherheit, passiv

Sensoren / Aktoren

Als Entwicklungspartner der Automobilindustrie bietet die ASAP Gruppe umfassende Dienstleistungen mit Fokus auf die Megatrends E-Mobilität, Autonomes Fahren und Connectivity. Den strategischen Entwicklungsschwerpunkt legt ASAP mit seinen fünf Leistungssegmenten – Elektrik/Elektronik, Software, Consulting & Service, Erprobung und Fahrzeugentwicklung – auf die zukunftsorientierten Technologiefelder.

ASAP Holding GmbH  

https://www.asap.de

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Gasnetz

Display im Automobil

Elektromechanik

Fahrwerk

HMI, Bedienelemente, Displays

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Messtechnik

Software / Betriebssysteme / KI

Testgeräte für Kfz-Technik

Mit breitem Engineering-Know-how realisiert Elektrosil komplexe kundenspezifische Systemlösungen im Bereich elektronischer Systemkomponenten und elektromechanischer Baugruppen.

Elektrosil GmbH  

https://www.elektrosil.com

Batterien

Energiespeicherung

Befehls- und Meldegeräte

Steuerungen (Hardware und Software)

Automatisierungstechnik

Brennstoffzelle

Energiemanagement

Energieeffizienz

Infotainment

Kleingebläse, Lüfter

Klemmen

Komfort im Kfz

MMI / HMI im Kfz

Mensch-Maschine-Interface

Schalter, Taster

Steckverbinder

Die Webasto Gruppe ist globaler innovativer Systempartner der Mobilitätsbranche und zählt zu den 100 größten Zulieferern der Automobilindustrie weltweit.

Webasto Roof & Components SE  

https://www.webasto.com

Kunststoffverarbeitung

Lohnfertigung

Ladesäulen / Ladekonzepte

Als etablierter Distributor arbeiten wir in den Bereichen Hi-Rel, Displays und Kontrollelemente, E-Mobilität, Power Management und bieten Ihnen Obsolescence Lösungen.

Kamaka Electronic Bauelemente Vertriebs GmbH 

https://www.kamaka.de

Anzeige- und Bedienelemente

Mobile Automation

Energiemanagement / Ladetechnik

Leistungselektronik

Stromversorgung (Bordnetze)

Zu den angestammten Kooperationspartnern der Automobilindustrie gehört Schulz-Electronic. Das breitgefächerte Know-how von Deutschlands großem Stromversorgungsspezialisten ist für OEMs unverzichtbar, wenn es um die Entwicklung von Zukunftstechnologien wie E-Mobilität geht. Schulz-Electronic ist Partner internationaler Hersteller richtungsweisender Produkte und steht für Tugenden wie technologische Kompetenz, Verlässlichkeit und Fairness.

Schulz-Electronic GmbH  

https://www.schulz-electronic.de

Als weltweit agierender Technologieführer für den virtuellen Fahrversuch entwickelt IPG Automotive innovative Simulationslösungen für die Fahrzeugentwicklung. Die Software- und Hardware-Produkte können durchgängig im Entwicklungsprozess von der Konzeptphase über die Validierung bis hin zur Freigabe eingesetzt werden. Dabei lässt sich durch die Arbeit mit virtuellen Prototypen der Ansatz des Automotive Systems Engineering fortwährend verfolgen und neue Systeme können im virtuellen Gesamtfahrzeug entwickelt, getestet und abgesichert werden.

IPG Automotive GmbH  

https://www.ipg-automotive.com/de/

Computer Hardware

in-tech smart charging, eine 100%ige Tocher der in-tech GmbH, bringt den neuen Lade-Controller Charge Module S auf den Markt. Er ist speziell für den Einsatz im Fahrzeug konzipiert und basiert auf einer schlanken und leistungsfähigen Embedded-Architektur.

Automotive-fähiges Powerline-Modul 

Die energielenker solutions GmbH hat ein dynamisches Lastmanagementsystem entwickelt, das die intelligente Steuerung von Ladestationen und Wallboxen ermöglicht.

Die energielenker solutions GmbH hat mit Lobas (Load Balancing System) ein dynamisches Lastmanagementsystem entwickelt, das die intelligente Steuerung von Ladestationen und Wallboxen ermöglicht.

Herstellerunabhängig, einfach installiert, energie- und kosteneffizient: Mit Lobas bringt die energielenker solutions GmbH eine neue dynamische Lastmanagement-Lösung auf den Markt, die sich von bisher am Markt verfügbaren Systemen unterscheidet: Die Lösung ist pro Ladepunkt modular erweiterbar, ermöglicht PV-Überschussladen und verursacht keine laufenden Kosten. „Diese drei Aspekte waren uns bei der Entwicklung besonders wichtig, um Lobas zu einem hochfunktionalen, alltagstauglichen und wirtschaftlichen Produkt zu machen, dessen Einsatz sich sowohl für den Installateur als auch für dessen Kunden rundum bezahlt macht“, erklärt Marc Henschel, operativer Leiter bei der energielenker solutions GmbH.

Mit dem dynamischen Lastmanagement der energielenker solutions GmbH wird durch eine kontinuierliche Messung am Netzanschlusspunkt der Verbrauch in Echtzeit ermittelt und kann je nach Bedarf auf einzelne Ladepunkte vorrangig verteilt werden. Dabei werden auch andere Stromverbraucher, beispielsweise angrenzende Produktionsstätten oder Bürogebäude, berücksichtigt. Als technologieoffene Lösung kann Lobas herstellerunabhängig bezogen auf Wallbox und Zähler in nahezu jede bestehende Infrastruktur integriert werden, was sie besonders flexibel einsetzbar macht. Das benutzerfreundliche Frontend ermöglicht einen Überblick, bei dem Anwender alle Energieströme monitoren können und zu jeder Zeit wissen, welche E-Fahrzeuge aktuell mit Energie versorgt werden.

„Lobas lohnt sich, weil es bei gleichzeitiger Inbetriebnahme mehrerer Ladestationen Netzüberlastungen und kostenintensive Lastspitzen vermeidet und durchgängig für Netzstabilität sorgt“, so Marc Oertker, Vertriebsmanager bei energielenker solutions.

Neben der Vermeidung von Netzüberlastungen und Lastspitzen ermöglicht Lobas eine Koppelung der Ladestationen mit regenerativen Energiequellen. Durch die Versorgung der Ladestationen mit Solarstrom aus der eigenen Photovoltaikanlage ist eine effiziente und klimaschonende Ladung möglich. Sofern der am Standort produzierte Solarstrom nicht im Gebäude verbraucht wird, steht er für die Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Neben PV-Anlagen berücksichtigt Lobas auch vorhandene Batteriespeicher, sodass gespeicherte Energie nachts oder an sonnenarmen Tagen für Ladevorgänge genutzt werden kann.

Neben der Bereitstellung des dynamischen Lastmanagements Lobas zählen auch der vollumfängliche Betrieb von Ladeinfrastruktur und die Abrechnung von Ladevorgängen zum Produkt- und Serviceportfolios des Energiedienstleisters. Darunter fällt sowohl die Abrechnung von Dienst- und Poolfahrzeugen als auch von privaten E-Fahrzeugen der Mitarbeitenden. Die Bereitstellung der Ladepunkte im e-Roaming ist ein weiterer Vorteil.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

energielenker solutions GmbH  

Lobas kann bei gleichzeitigem Betrieb mehrerer Ladestationen Netzüberlastungen und kostenintensive Lastspitzen vermeiden und durchgängig für Netzstabilität sorgen.

16:9

13022023_Energielenker-Lobas

Energielenker:  dynamisches Lastmanagement Lobas

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

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