Der Beitrag von ALTEN UK mit dem Titel „Notfälle in intelligenten Städten“ wurde mit dem ersten Platz beim ersten ZF Open Source Mobility Hackathon ausgezeichnet.

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Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

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ZF-Hackathon: Freie Fahrt für Rettungskräfte in Smart Cities auf erstem Platz

Die Integrity-basierte eSync-Plattform von Excelfore und Green Hills unterstützt bei der OTA-Softwarebereitstellung und -Datendiensten für Elektroniksysteme im Automotive-Bereich.

Green Hills Software und Excelfore demonstrierten auf der CES 2022 ihre serienreife Plattform für betriebs- und datensichere Over-The-Air-(OTA-)Updates und Datendienste.

Software / Betriebssysteme / KI

Safety / Security

eSync-OTA- und -Datendienste für Software-definierte Fahrzeuge

Rohde & Schwarz kooperiert mit dem Entwicklungsteam für Automotive-Chipsätze von Realtek, um die Konformität mit aktuellen und zukünftigen Open-Alliance-Standards sicherzustellen.

Realtek nutzt u.a. das RTO2044 Oszilloskop von Rohde & Schwarz, um die Konformität mit aktuellen und zukünftigen Open-Alliance-Standards sicherzustellen.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Realtek setzt auf Testlösungen von Rohde & Schwarz

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den vergangenen Monat zurück.

Der automobile Januar wurde geprägt von der CES in Las Vegas, den Trendthemen automatisiertes und elektrisches Fahren sowie einem Hybriden aus Auto und Flugzeug.

Elektromobilität

Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Sensoren / Aktoren

Was im Januar aus Automotive-Sicht wichtig war

Hyundais „ZER01NE Accelerator“-Programm geht in der ersten Jahreshälfte 2022 in die nächste Runde.

Start-ups können sich bis zum 7. März bei Hyundai und Kia für eines von 38 Projekten in sieben verschiedenen Bereichen bewerben.

Hyundai fordert Start-ups zur Bewerbung auf

Mit ASAM OpenODD hat ASAM das Konzept für einen zukünftigen Standard zur Definition von ODDs veröffentlicht.

Die Operational Design Domain ist für den Automobilhersteller wichtig, weil sie festlegt, welchen Szenarien ein vernetztes und automatisiertes Fahrzeug ausgesetzt ist und die begrenzten Validierungsressourcen auf die notwendigen und relevanten Szenarien beschränkt. ASAM hat nun das Konzept für den neuen Sicherheitsstandard ASAM OpenODD vorgestellt.

ASAM stellt Konzept für Sicherheitsstandard ASAM OpenODD vor

Der neue Chipsatz VA6003 von Valens ist in der Lage, symmetrische Datenübertragung im Fahrzeug mit hoher Bandbreite über eine einfache, kostengünstige Verkabelungsinfrastruktur sicherzustellen.

Als neuestes Produkt ergänzt der der VA6003 die VA6000-Chipsatzfamilie von Valens, die bereits in verschiedenen Mercedes-Benz-Modellen eingesetzt wird.

Elektronische Bauelemente

Für optimierte In-Car-Ethernet-Konnektivität

Die Bosch-Gruppe hat sich zur Validierung von Automotive-Ultra-Wideband-Anwendungen (UWB) in der Produktion für den R&S CMP200 Radio Communication Tester von Rohde & Schwarz entschieden.

Rohde & Schwarz hat seinen R&S CMP200 Radio Communication Tester um UWB-Testfunktionalität erweitert.

Bosch setzt auf Rohde & Schwarz für die Validierung der UWB-Konnektivität

Anritsu und dSpace demonstrieren gemeinsam die Integration von PC-basierten Simulationssystemen mit sensorrealistischer Simulation in einem 5G-Netzwerkemulator.

In der Demonstration werden von Kamerasensoren gesammelte V2X-Daten und Videodaten bereitgestellt und ausgewertet, um vor Personen zu warnen, die sich in nicht einsehbaren Bereichen wie toten Winkeln an einer Kreuzung befinden.

Anritsu und dSpace zeigen Simulation und Test von 5G-Anwendungen

Die Konsolidierung von Steuergeräten und die Entwicklung von Fahrzeug- hin zu Domain- und Zonal-Architekturen schreiten voran. Das macht die Integration von mehr Rechenleistung, Speicher und Netzwerkbandbreite nötig, um Software-definierte Fahrzeuge zu unterstützen.

Fahrzeugarchitekturen  weiterentwickeln

Nordsys hat sein Software-Tool waveBee carkit optimiert und erweitert. Das Produkt fungiert als Add-On für andere Nordsys-Lösungen wie waveBee plus und ermöglicht nicht nur die Visualisierung von verfügbaren V2X-Informationen auf einer virtuellen Karte, sondern liefert Referenzimplementierungen für eine Vielzahl von V2X-Anwendungen gleich mit.

Eine der verfügbaren Referenzanwendungen des neuen waveBee carkit von Nordsys ist die Funktion GLOSA – Green Light Optimal Speed Advisory – welche dem Fahrer anhand von Infrastrukturinformationen aus einer Lichtsignalanlage die optimale Fahrgeschwindigkeit für eine „Grüne Welle“ anzeigt.

Entwicklungs-Tools

Erweitertes V2X-Erprobungs- und Entwicklungssystem waveBee carkit

Robert Kraus, Mitgründer und CEO des Halbleiterherstellers Inova Semiconductors, gibt im Gespräch mit der HANSER automotive einen Ausblick auf die Weiterentwicklung von APIX und Iseled.

Robert Kraus ist CEO und Mitbegründer des Halbleiterherstellers Inova Semiconductors in München.

»Am Anfang jeder Innovation steht immer eine Idee«

Das Magazin Stern und das Marktforschungsunternehmen Statista haben die beliebtesten Arbeitgeber erfasst – u.a. in der Kategorie Automobil und Zulieferer.

Wer zählt zu Deutschlands beliebtesten Arbeitgeber im Automotive-Umfeld?

Deutschlands beliebteste Arbeitgeber im Automotive-Umfeld

Verizon Business und Audi of America führen 5G in die US-Produktpalette des Automobilherstellers ein.

Audi of America und Verizon kooperieren bei 5G.

Audi of America und Verizon arbeiten an 5G-Austattung

Das Projekt „Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf“ endete nach mehr als zwei Jahren.

Mit automatisierten Fahrfunktionen nach Level 2+ ausgestattet, warnte das ZF-Versuchsfahrzeug den Fahrer im Feldversuch vor potenziellen Gefahrenquellen – etwa mit der Aufforderung, bei starkem Seitenwind auf der Rheinbrücke die Hände ans Lenkrad zu nehmen.

ZF schließt Forschungsprojekt “KoMoDnext“ ab

Kommunikations-Gateway fasst ECUs für SOA-Architekturen zusammen

eSOL stellt ein Proof of Concept (PoC) vor, das eine Kommunikations-Gateway-ECU auf der Grundlage eines offenen Standard-Softwaremodells unter Verwendung einer SOA auf den SoC-Bausteinen von Renesas demonstriert.

eSOL stellt ein Proof of Concept vor, das eine Kommunikations-Gateway-ECU auf der Grundlage eines offenen Standard-Softwaremodells unter Verwendung einer SOA auf den SoC-Bausteinen von Renesas demonstriert.

Das PoC bildet die Grundlage für die Entwicklung zentraler ECUs für anspruchsvolle Automotive-Funktionen wie V2X-Kommunikation und stellt sich der Herausforderung, fortschrittlichste Architekturen in diesem Bereich zu unterstützen.

Das PoC basiert auf der Multikernel-RTOS-Plattform eMCOS und nutzt heterogene eMCOS-Profile, die die heterogene Multiprozessor-Architektur des R-Car S4 SoCs von Renesas nutzen. Diese Konfiguration bietet hervorragende Echtzeitleistung, Energieeffizienz und Systemflexibilität. Die Verbindung der ECUs mit einem schnellen Kommunikations-Gateway, das die ECUs miteinander und das Fahrzeug sicher mit der Cloud verbindet, ermöglicht Funktionen wie V2X, OTA und andere neue Dienste für den Fahrer.

Die Software dieser heterogenen Computing-Lösungen wird auf Basis der SOA entwickelt, wobei die RTOS-Plattform eMCOS von eSOL die sichere Steuerung der heterogenen Hardware nach dem Booten übernimmt. Jedes eMCOS-Profil bietet aufgrund seiner einzigartigen Multikernel-Architektur die maximal mögliche Multicore-Leistungsfähigkeit und FFI (Freedom From Interference). Gleichzeitig gewährleisten die leichtgewichtigen Interprozess-Kommunikationsfunktionen einen schnellen und sicheren Informationsaustausch zwischen Anwendungen auf allen heterogenen CPU-Kernen.

Das aktuelle eMCOS-Board-Support-Paket für R-Car S4 unterstützt auch die heterogene Cybersicherheitshardware sowie die IPMMU zur sicheren Steuerung der gesamten Peripherie durch das RTOS. Zudem wird der R-Switch 2 von Renesas unterstützt, ein leistungsstarker 3-Port-Ethernet-Switch nach dem neuesten IEEE-TSN-Standard.

Im PoC werden verschiedene eMCOS-Profile verwendet. Auf den leistungsstarken 8x ARM Cortex-A55 Kernen kommt der eMCOS-Hypervisor zum Einsatz, während auf dem Cortex-R52 Kern mithilfe eines eMCOS-AUTOSAR-Profils eine AUTOSAR-Classic-Plattform gestartet wird. Darüber hinaus erfolgt das gleiche auf den zwei RH850-G4MH Kernen. Die 8x Cortex-A55 Kerne werden vom eMCOS-Hypervisor sicher in Echtzeit virtualisiert, um AUTOSAR-AP-Gäste unter Linux oder auch eMCOS-POSIX zu hosten. Mit diesem Hypervisor vom Typ 1.5 ist es auch möglich, parallel native POSIX-Prozesse zu hosten – ein Vorteil, den ältere Hypervisor vom Typ 1 nicht bieten.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

Renesas Electronics Europe GmbH 

http://www.renesas.com

eSOL Europe S.A.S. Office  

https://www.lp.esol.com

Ein neues Proof of Concept (PoC) demonstriert eine Kommunikations-Gateway-ECU, die ein offenes Standard-Softwaremodell auf der Grundlage einer serviceorientierten Architektur (SOA) nutzt.

230622_Renesas_eSol_KommGateway SOA Architektur

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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