Die Compleo Charging Solutions AG hat mit der E.ON SE eine Absichtserklärung über den Erwerb von 100 Prozent der Anteile an der innogy eMobility Solutions GmbH geschlossen.

Die Compleo Charging Solutions AG ist ein führender Anbieter von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge

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Ladesäulen / Ladekonzepte

Elektronik

Stromversorgung

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Elektromobilität

Mobilität

Energiemanagement / Ladetechnik

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Laderegelung Elektromobilität

Automotive

Fahrzeugbau

Compleo verhandelt Übernahme der innogy eMobility Solutions GmbH

Bosch Engineering GmbH  

https://www.bosch-engineering.de

Brennstoffzelle

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

HMI, Bedienelemente, Displays

Infotainment

Kfz-Systeme

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Lenkung

Safety / Security

Eine neue Technologie von Denso ermöglicht, dass Fahrer von E-Autos nicht mehr anhalten müssen, um die Batterien ihres Fahrzeugs aufzuladen.

Durch die in die Straße eingelassenen Ladegeräte können Batterien von E-Autos kabellos aufgeladen werden können – im Stand oder während der Fahrt.

Während der Fahrt das Elektrofahrzeug laden

Vector hat an der ISO 15118–20 aktiv mitgearbeitet. In der Softwarebibliothek für Fahrzeugkommunikation vSECClib.CCS sind darauf basierende Features, wie das bidirektionale Laden, ab sofort verfügbar.

In vSECClib.CSS sind erste Features der ISO 15118–20 umgesetzt, unter anderem bidirektionales Laden.

Software / Betriebssysteme / KI

Entwicklungs-Tools

ISO 15118–20 Funktionen in der Controllersoftware vSECClib.CCS verfügbar

Schnellladegeräte des Typs Modus 4 sollen den Umstieg auf Elektrofahrzeuge beschleunigen. Bei ihrer komplexen Konstruktion nehmen Relais eine Schlüsselrolle ein.

Relais für den Einsatz in Schnellladegeräten des Typs Modus 4

Elektronische Bauelemente

Die Lücke schließen

Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt EnerKíte eine ortsflexible und unabhängig von bestehender Infrastruktur aufstellbare E-Tankstelle, die mit Strom aus Flugwindkraft betrieben werden kann.

EnerKíte entwickelt im Projekt gemeinsam mit der Volkswagen Group Charging GmbH eine ortsflexible und unabhängig von bestehender Infrastruktur aufstellbare E-Tankstelle, die mit Strom aus Flugwindkraft betrieben werden kann.

Windkraft

Energieerzeugung

Erneuerbare Energie

Machbarkeitsstudie für mobile E-Tankstelle

Auf der CES 2024 stellt Valeo erstmals das kabellose Ladesystem für Elektrofahrzeuge Ineez Air Charging vor.

Das Ladesystem Ineez Air lässt sich an sämtlichen Ladeplätzen einsetzen, sowohl im öffentlichen Raum (Straße, Parkplatz, Einkaufszentrum etc.) als auch im privaten Bereich (Haus, Arbeitsplatz).

Messe CES

hanser-automotive.de

Induktives Ladesystem mit geringem Ladeverlust

Um die Markteinführung von robustenund benutzerfreundlichen EV-Ladegeräten zu beschleunigen, stellt Microchip drei flexible und skalierbare EV-Ladegerät-Referenzdesigns vor.

Flexible und skalierbare Referenzdesigns für EV-Ladegeräte

Rohm und TSMC sind eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung und Serienproduktion von GaN-Leistungsbauelementen für den Einsatz in Elektrofahrzeugen eingegangen.

Ladesäulen

Rohm und TSMC arbeiten bei Galliumnitrid-Technologie zusammen

Der ADAC hat die Ladeverluste beim Laden anhand von vier E-Auto-Modellen unter verschiedenen Bedingungen untersucht.

Der ADAC hat ermittelt, unter welchen Bedingungen sich die Ladeverluste beim AC-Laden zu Hause oder an der DC-Schnellladesäule am geringsten halten lassen.

Energieverluste zwischen Ladesäule und Akku

Es ist mal wieder richtig Sommer: Mitteleuropa stöhnt unter der Hitze – doch die Automotive-Welt liefert zuverlässig viele Neuheiten rund ums elektrische Fahren und Assistenzsysteme. Plus spektakuläre Personalien.

Fiat, Ample und Free2move haben in Madrid ein gemeinsames Pilotprojekt gestartet, das den Batterietausch bei Elektrofahrzeugen ermöglichen soll. Im Fokus steht der Fiat 500 Elektro, dessen Akkus an einer von Ample entwickelten Station vollautomatisch innerhalb weniger Minuten ersetzt werden können.

Elektromotoren

Antriebe

Batterien

Energiespeicherung

Sensoren / Aktoren

Energiemanagement

Energieeffizienz

Das waren die wichtigsten Automotive-News im Juni

Als Entwicklungspartner der Automobilindustrie bietet die ASAP Gruppe, Tochtergesellschaft der HCLTech, umfassende Dienstleistungen mit Fokus auf die Megatrends E-Mobilität, Autonomes Fahren und Connectivity. Den strategischen Entwicklungsschwerpunkt legt ASAP mit seinen fünf Leistungssegmenten – Elektrik/Elektronik, Software, Consulting & Service, Erprobung und Fahrzeugentwicklung – auf die zukunftsorientierten Technologiefelder.

ASAP Holding GmbH  

https://www.asap.de

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Gasnetz

Display im Automobil

Elektromechanik

Fahrwerk

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Messtechnik

Testgeräte für Kfz-Technik

Die Webasto Gruppe ist globaler innovativer Systempartner der Mobilitätsbranche und zählt zu den 100 größten Zulieferern der Automobilindustrie weltweit.

Webasto Roof & Components SE  

https://www.webasto.com

Kunststoffverarbeitung

Lohnfertigung

Als zentraler Bestandteil eines smarten und ressourcenschonenden Lebensstils, ist E-Mobilität ein lukrativer Wachstumsmarkt, in den immer mehr Unternehmen nicht nur aus der Automobilbranche, sondern auch weit darüber hinaus, involviert sind. Um diesen Entwicklungen und Trends zu folgen, fügten wir den neuen Geschäftsbereich „E-Mobilität“ zu unserem Produktportfolio hinzu.

Kamaka Electronic Bauelemente Vertriebs GmbH 

https://www.kamaka.de

Anzeige- und Bedienelemente

Mobile Automation

Energie-Management

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Leistungselektronik

Sensortechnik

Stromversorgung (Bordnetze)

SCHULZ-ELECTRONIC ist ein führender Spezialist für industrielle Stromversorgungen und bietet kundenspezifische Stromversorgungslösungen für eine Vielzahl industrieller Sektoren.

Schulz-Electronic GmbH  

https://www.schulz-electronic.de

Intelligente Systemkomponenten für das automatisierte Laden

Der elektronische Ladeklappen-Aktuator (eLA) von Hella macht den Tankdeckel intelligent und unterstützt damit roboterbasierte Ladeprozesse.

Der elektronische Ladeklappen-Aktuator von Hella macht den Tankdeckel intelligent und unterstützt damit roboterbasierte Ladeprozesse.

„Automatisierte Ladeprozesse, bei denen beispielsweise ein Roboter den Ladevorgang übernimmt, werden in dem Zuge ein wichtiger Stellhebel sein“, sagt Björn Twiehaus, verantwortlicher Geschäftsführer für das weltweite Elektronikgeschäft bei Hella. „Auf Basis unserer ausgeprägten Licht- und Elektronikkompetenz arbeiten wir daher an einer weiteren Automatisierung des Ladevorgangs. Vorstellbar sind im ersten Schritt vor allem auch teilautomatisierte Ladeprozesse.“

Eine wichtige Voraussetzung besteht unter anderem darin, dass sich die Ladeklappe selbstständig öffnet und schließt; zugleich muss der Laderoboter mit der Ladeklappe sowie dem Fahrzeug kommunizieren können. Hierzu sind neue Technologien und mechatronische Systeme erforderlich, die sich auf kleinstem Raum im Bereich des Ladeanschlusses realisieren lassen müssen. Hella hat daher einen elektronischen Ladeklappen-Aktuator entwickelt (electronic Lid Actuator, kurz: eLA). Dieser ermöglicht die automatische oder manuelle Änderung der Deckelposition und stellt sicher, dass dies beispielsweise auch bei Vereisung jederzeit zuverlässig funktioniert.

Perspektivisch lassen sich auch kundenspezifische Funktionen integrieren, um den Komfort weiter zu erhöhen. Hierzu zählt etwa eine Gestensteuerung zur automatischen Öffnung und Schließung des Ladedeckels oder eine Push to run-Funktion. Bei dieser erkennt der Aktuator, wenn die Klappe mit dem Finger angetippt wird und öffnet bzw. schließt diese daraufhin. Um hierbei vor eingeklemmten Fingern zu schützen, verfügt der Aktuator über einen integrierten Schutzmechanismus. Weitere Funktionen lassen sich darüber hinaus je nach Herstellerwunsch integrieren.

Neben den Elektronikkomponenten sind auch intelligente Lichtlösungen wichtiger Bestandteil des automatisierten Ladeprozesses, um beispielsweise den Batteriestatus oder den Ladezustand intuitiv zu visualisieren. Hella hat hierfür ein platzsparendes Konzept basierend auf roten, grünen und Amber-farbenen LEDs sowie auf EdgeLight-Technologie entwickelt, das sich an den Erfahrungen von Endverbrauchern im Bereich der Unterhaltungselektronik orientiert.

So zeigen schon heute die meisten digitalen Geräte den Batteriestatus mit einer Kombination von Balken an: Ein roter Balken bedeutet, dass die Batterie leer ist; alle Balken in Grün heißt, dass die Batterie voll ist. Die Ladestatusanzeige ist beispielsweise hinter der Ladeklappe verborgen und nur sichtbar, wenn die Klappe geöffnet ist und das Auto steht. Damit werden zudem die gesetzlichen Vorschriften für Kraftfahrzeuge und Ersatzteile (ECE-Regelung) erfüllt. Um dem Roboter das Positionieren des Ladesteckers zu erleichtern, hat Hella darüber hinaus eine sogenannte Ringbeleuchtung mit zwei weißen oder RGB LEDs entworfen. Darüber hinaus können durch Lichtelemente zusätzliche Gestaltungsakzente gesetzt werden, indem beispielsweise auch der Ladeanschluss des Elektrofahrzeugs mit statischen oder dynamischen Animationen illuminiert wird.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

HELLA GmbH & Co. KGaA  

https://www.hella.de

Der elektronische Ladeklappen Aktuator von Hella macht den Tankdeckel intelligent; Lichtkomponenten visualisieren den Status von Batterie sowie Lademodus und setzen zusätzliche Gestaltungsakzente.

05052022_Hella_SystemkomponentenLadetechnik

ausgabe 03/2025

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