MAN Truck & Bus wird ab Anfang 2025 Hochvolt-Batterien für E-Lkw und -Busse in Großserie am Standort Nürnberg fertigen.

Wird in Zukunft mit Batteriepacks aus Nürnberg beliefert: Der Stadtbus MAN Lion‘s City E.

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Elektrische Antriebe

MAN baut Batteriefabrik in Nürnberg

Ab 2020 dürfen neu zugelassene Fahrzeuge in der EU einen Grenzwert von 95 Gramm CO2 pro Kilometer nicht überschreiten. Um die festgelegten Grenzwerte erreichen zu können, müssen die Fahrzeuge zwingend elektrifiziert werden.

48-Volt-High-Power-E-Maschine von Continental mit einer Spitzenleistung von 30 kW.

Messe IAA

hanser-automotive.de

Mehr Leistung für  sauberes Fahren

Der Automobilzulieferer aus Herzogenauracht gewinnt zwei große Serienaufträge für E-Motoren und Hybridmodule für Lkw.

Der E-Motor für Lkw liefert eine maximale Dauerleistung von 180 kW und ein maximales Drehmoment von 950 Nm.

Schaeffler elektrifiziert Nutzfahrzeuge

ZF-Vorstandsmitglied Wilhelm Rehm übernimmt die weltweite Leitung der neuen Division Commercial Vehicle Solutions.

ZF-Vorstandsmitglied Wilhelm Rehm leitet mit Wirkung zum 1. Januar 2022 den neuen Unternehmensbereich Commercial Vehicle Solutions.

Kfz-Elektronik

Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Neue Nutzfahrzeug-Division von ZF startet planmäßig zum Jahresbeginn 2022

Porsche erwirbt Anteile am US-amerikanischen Unternehmen Group14 Technologies.

„Die Batteriezelle ist der Brennraum der Zukunft“, betont Lutz Meschke, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Vorstand für Finanzen und IT bei Porsche den Hauptgrund für die Beteiligung an Group14 Technologies.

Porsche beteiligt sich an Group14 Technologies

Piëch Automotive und ElringKlinger haben eine Kooperation vereinbart.

Mit ElringKlinger hat Piëch Automotive eine Kooperation zur Entwicklung und Produktion des Batteriesystems für den Elektrosportwagen Piëch GT vereinbart.

ElringKlinger liefert Batteriesystem für Elektro-Sportwagen Piëch GT

STMicroelectronics liefert Siliziumkarbid-Technologie für die zum Einsatz in Elektrofahrzeugen bestimmten eMPack Power-Module von Semikron.

ST arbeitet gemeinsam mit Semikron an der Integration von Siliziumkarbid-Technologie in zukünftigen Elektrofahrzeugen.

Elektronische Bauelemente

STMicroelectronics und Semikron integrieren SiC-Technologie in E-Fahrzeuge

Porsche gründet mit seinem Geschäftspartner Autozentrum Sport in Norwegen ein Joint Venture.

Über die neue Tochtergesellschaft will sich Porsche in Norwegen zukünftig insbesondere im Bereich Elektromobilität stärker engagieren.

Porsche gründet Tochtergesellschaft in Norwegen

Über 99 Prozent aller seit Marktstart 2013 im Renault Zoe E-Tech eingesetzten Akkus sind noch einsatzfähig.

Renault zeigt, dass 99 Prozent aller seit Marktstart 2013 im Zoe E-Tech eingesetzten Batterien noch einsatzfähig sind.

99 Prozent aller Zoe-Batterien sind noch funktionsfähig

Ab sofort bietet der ADAC in Kooperation mit Aviloo einen herstellerunabhängigen Batteriecheck für gebrauchte E-Fahrzeuge an.

Ein Batterie-Check gibt potenziellen Käufern Sicherheit bei gebrauchten Elektroautos. Diesen bietet der ADAC zusammen mit Aviloo zukünftig an.

ADAC startet Kooperation zum Diagnose-Service

Rennen 7 und 8 der Formel-E-Saison 2021/22 fand in Berlin statt.

Bild 1. Die gute Stimmung am ehemaligen Flughafen wird es auch im nächsten Jahr geben – die Formel E hat den Vertrag mit Berlin-Tempelhof um zwei Jahre verlängert.

Formel E macht Stopp in Berlin

Mercedes-Benz wird zukünftig mit Sila kooperieren.

Markus Schäfer, Vorstandsmitglied Mercedes-Benz, Chief Technology Officer verantwortlich für Entwicklung und Einkauf (links) und Gene Berdichevsky, Mitbegründer und CEO von Sila, bei der Kooperationsverkündung beider Unternehmen.

Mercedes-Benz und Sila arbeiten an Hochvoltbatterie mit Silizium-Hochleistungszellen

Volkswagen und Mahindra planen den Einsatz von MEB-Komponenten in der neuen Born Electric Platform des indischen Herstellers.

Indien gilt als ein Schlüsselelement für die globale Dekarbonisierung des Mobilitätssektors. Daher wollen Volkswagen und Mahindra an der Elektrifizierung arbeiten und schlossen eine Kooperationsvereinbarung für MEB-Komponenten , die Thomas Schmall, Volkswagen Konzernvorstand für Technik (rechts) und Rajesh Jejurikar, Executive Director, Auto and Farm Sector, Mahindra, unterzeichneten.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Volkswagen und Mahindra treffen Kooperationsvereinbarung für MEB-Komponenten

BorgWarner hat sein neues technisches Zentrum in Nürnberg eingeweiht.

Am 23. Mai 2022 hat BorgWarner feierlich sein neues technisches Zentrum in Nürnberg eingeweiht.

BorgWarner entwickelt Leistungselektronik in Nürnberg

Daimler Truck wird im Rahmen einer Kapitalerhöhung mit rund zehn Prozent ein wichtiger Ankeraktionär bei Manz.

Daimler Truck und Manz arbeiten zukünftig zusammen: Yaris Pürsün, Leiter der globalen Produktion von Antriebskomponenten für Daimler Truck (links) und Martin Drasch, CEO Manz.

Daimler Truck beteiligt sich an Manz

E-Motor arbeitet praktisch unbegrenzt mit hoher Leistung

Mahle hat laut eigenen Angaben den ausdauerstärksten E-Motor entwickelt. Der am Markt einzigartige Traktionsmotor kann unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten. Möglich macht diesen Technologiesprung ein neues Kühlkonzept.

Der am Markt einzigartige E-Traktionsmotor von Mahle kann laut eigenen Angaben unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten. Möglich macht dies ein neues Kühlkonzept.

Der neue E-Motor ist außerordentlich klein, leicht und effizient und kann auf Kundenwunsch auch ohne den Einsatz Seltener Erden gebaut werden. Geeignet ist die Neuentwicklung für Pkw, Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen und Traktoren. Mit dem SCT E-Motor wird Mahle zum Vollsortimentsanbieter im Bereich elektrischer Antriebe und deckt vom E-Scooter bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen, Offroad- und Industrieanwendungen alle Bedarfe ab. Vorgestellt wird die Neuheit erstmals auf der IAA Transportation im September 2022 in Hannover.

Motorseitig ist damit der Weg frei für die Ablösung des Verbrennungsmotors in allen Fahrzeugklassen. Erst 2021 hatte Mahle verschleißfreien und skalierbaren Traktionsmotor für Pkw vorgestellt, der über einen breiten Drehzahlbereich hinweg sehr effizient arbeitet. Der SCT E-Motor ist hingegen so konstruiert, dass er innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs besonders effizient ist. Seine Dauerleistung beträgt dabei – trotz der sehr kompakten und leichten Bauweise – über 90 Prozent seiner Spitzenleistung, wie jüngste Messergebnisse belegen. Dieses bislang unerreicht hohe und am Markt einzigartige Verhältnis bedeutet einen Technologiesprung und ermöglicht den Einsatz in E-Fahrzeugen aller Art auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Klassische Beispiele sind die Fahrt eines E-Lkw über Gebirgspässe oder wiederholte Sprints eines batterieelektrischen Pkw. Diese Szenarien sind mit den bisher am Markt erhältlichen E-Motoren nur unzureichend abgedeckt.

Erreicht wird diese Belastbarkeit beim neuen SCT E-Motor durch den Einsatz einer integrierten Ölkühlung, die ihn nicht nur robust macht, sondern gleichzeitig auch die Nutzung der entstehenden Abwärme im Gesamtsystem des Fahrzeugs ermöglicht. Durch die extrem kompakte Bauweise ergibt sich gleichzeitig ein Materialkosten- und ein Gewichtsvorteil – ein leichterer Motor erfordert weniger Material bei der Herstellung und erhöht bei Nutzfahrzeugen gleichzeitig die mögliche Nutzlast.

Bei der Auslegung des Produkts hat sich Mahle für einen sogenannten permanenterregten Motor entschieden, da diese Bauart eine sehr kompakte Konstruktion ermöglicht und keine Energie als „Erregerstrom“ in den Rotor übertragen werden muss. Das macht den Motor effizient und verschleißfrei. Zur Erzeugung des Magnetfelds im Motor kommen Neodym-Magnete, derzeit die stärksten herstellbaren Permanentmagneten, zum Einsatz. Für eine größere Unabhängigkeit von Rohstoffpreisen und geopolitischen Entwicklungen kann der SCT E-Motor jedoch auch ohne Magneten ausgelegt werden. Auch in der magnetfreien Variante würde er dank des von Mahle entwickelten einzigartigen kontaktlosen Übertragers verschleißfrei und effizient arbeiten und dabei nur geringfügig mehr Bauraum beanspruchen.

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MAHLE International GmbH  

https://www.mahle.com

Kompakter Ausdauersportler – der neue SCT E-Motor von Mahle auf dem Prüfstand.

Das Kühlkonzept verhindert zuverlässig Überhitzung – selbst bei dauerhaftem Abruf von 90 Prozent der Spitzenleistung.

04072022_Mahle_E-Motor

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ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

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