Neues Modul mit intelligenter V2G-Software ist in Wallboxen oder Schnelladesäulen einsetzbar.

Das Charge Module E eignet sich sowohl für Schnellladesäulen als auch für Wallboxen und ist dank der intelligenten Software sofort einsetzbar.

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Laderegelung Elektromobilität

Elektronik

Stromversorgung

Ladesäulen

Mobilität

Elektromobilität

Kompakter Kommunikationscontroller für Ladestationen

Continental Engineering Services (CES) und Siemens Mobility kooperieren künftig bei der Entwicklung und Fertigung von Stromabnehmern für Lkw mit dem Ziel, Schlüsselstrecken im Autobahnnetz mit einem Oberleitungssystem zu elektrifizieren.

Das Lkw-Oberleitungssystem elektrisches Laden während der Fahrt ermöglichen

Fokusrahmen 1-1

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Ladesäulen / Ladekonzepte

Continental und Siemens Mobility wollen Lkw mit Strom aus Oberleitung versorgen

Um die Mobilitätswende voranzutreiben, plant die Kooperation mehr als 2.000 neue öffentlich zugängliche Ladepunkte für E-Fahrzeuge 2021 in Dänemark zu errichten.

Compleo setzt auf Partnerschaft mit Clever in Dänemark

Der diesjährige Electric Vehicle (EV) Index von HERE Technologies und SBD Automotive zeigt Dänemark als neuen Spitzenreiter in Europa.

Deutschland rutscht beim Ausbau der Infrastuktur in Europa auf Platz 5

Der September war geprägt von zwei großen Branchenereignissen, der iaa transportation und dem jährlichen Main Event von The Autonomous. Was sonst noch los war, zeigen wir Ihnen in unserer monatlichen Bildergalerie!

Auch wenn das Oktoberfest für viele das Event des Septembers ist, spielen für die automotive-Branche andere Termine eine Rolle – bei denen geht es dann auch voran und nicht nur im Kreis:

Software / Betriebssysteme / KI

Kfz-Elektronik

Safety / Security

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektromobilität im Nutzfahrzeug

hanser-automotive.de

Das war im September aus automotive-Sicht wichtig

Rohm und TSMC sind eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung und Serienproduktion von GaN-Leistungsbauelementen für den Einsatz in Elektrofahrzeugen eingegangen.

Energiemanagement / Ladetechnik

Elektronische Bauelemente

Rohm und TSMC arbeiten bei Galliumnitrid-Technologie zusammen

Fast jeden Tag veröffentlichen wir für unsere Leser:innen Meldungen, die wir als wichtig und interessant einschätzen. Welche Branchennews haben aber unsere Leserinnen und Leser 2024 wirklich am meisten interessiert?

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

OEM Supplier

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

2024: Das wurde online am meisten gelesen

Der ADAC hat die Ladeverluste beim Laden anhand von vier E-Auto-Modellen unter verschiedenen Bedingungen untersucht.

Der ADAC hat ermittelt, unter welchen Bedingungen sich die Ladeverluste beim AC-Laden zu Hause oder an der DC-Schnellladesäule am geringsten halten lassen.

Energieverluste zwischen Ladesäule und Akku

Die zweite Generation der IEM-DCR-Zähler der Isabellenhütte ist für bis zu 1.500 V/1.500 A ausgelegt und erfüllt die Anforderungen für High-Power- und Megawatt-Charging-Infrastruktur.

DC-Zähler für High-Power- und Megawatt-Charging (v.l.n.r. und o.n.u.): Sensor-Unit 1000, Sensor-Unit 1500, Sensor-Unit 125 und die Display-Unit.

Neue DC-Zähler für Ladeleistungen bis 1,5 MW

Es ist mal wieder richtig Sommer: Mitteleuropa stöhnt unter der Hitze – doch die Automotive-Welt liefert zuverlässig viele Neuheiten rund ums elektrische Fahren und Assistenzsysteme. Plus spektakuläre Personalien.

Fiat, Ample und Free2move haben in Madrid ein gemeinsames Pilotprojekt gestartet, das den Batterietausch bei Elektrofahrzeugen ermöglichen soll. Im Fokus steht der Fiat 500 Elektro, dessen Akkus an einer von Ample entwickelten Station vollautomatisch innerhalb weniger Minuten ersetzt werden können.

Elektromotoren

Antriebe

Batterien

Energiespeicherung

Sensoren / Aktoren

Energiemanagement

Energieeffizienz

Das waren die wichtigsten Automotive-News im Juni

Reev stellt mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur automatisierten Fehlerbehebung vor. Sie erkennt automatisch fehlerhafte oder offline geschaltete Ladestationen und bringt sie wieder online.

Reev stellt mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur automatisierten Fehlerbehebung vor.

Lade-Provider / Stromtankstelle

Smart Recovery bringt Ladestationen automatisch wieder online

Das Energieunternehmen bp will gemeinsam mit der BMW Group und der Daimler Mobility AG den Zugang zur Ladeinfrastruktur in Europa ausbauen. Das Laden soll für die Fahrer von Elektrofahrzeugen komfortabler und einfacher werden.

BMW, Daimler und bp wollen gemeinsam das Netz für E-Ladesäulen in Europa ausbauen.

BMW, Daimler und bp kooperieren

Zusammen mit den Unternehmen Alveri und Arti Robots hat die TU Graz einen E-Laderoboter entwickelt, der E-Fahrzeug selbstständig finden und mit Energie versorgen kann.

Der autonome mobile Laderoboter soll der E-Mobilität zu mehr Fläche verhelfen und Sorgen um Reichweite und Lademöglichkeiten ausräumen.

Industrieroboter

Montagetechnik

Automatisierungstechnik

Mobiler Roboter lädt E-Autos

5.000 Ladepunkte sollen in Deutschland bis Ende 2021 entstehen. Das Projekt wird von der BMW Group in Kooperation mit E.ON umgesetzt.

BMW Group baut betriebliches Ladenetzwerk deutlich aus

Opel treibt den für die Elektromobilität so wichtigen Infrastrukturausbau an seinem Heimatstandort voran. Bereits heute verfügt der Opel-Campus in Rüsselsheim über 500 Ladepunkte für die stetig wachsende Elektro-Flotte des Unternehmens. Weitere 540 öffentlich zugängliche Ladepunkte werden derzeit von der Stadt Rüsselsheim am Main auf den Parkplätzen rund um den Firmensitz installiert.

Opel treibt den für die Elektromobilität so wichtigen Infrastrukturausbau an seinem Heimatstandort voran.

Opel macht Campus in Rüsselsheim elektrisch

Charge Control C von in-tech smart charging ist jetzt auch für den Einsatz in förderfähigen und zukünftig auch in eichrechtskonformen Ladestationen geeignet.

Charge Control C von in-tech smart charging GmbH wurde mit neuen Features ausgestattet. Das embedded Device zur Steuerung des Ladevorgangs bei E-Fahrzeugen ist jetzt auch für den Einsatz in förderfähigen und zukünftig auch in eichrechtskonformen Ladestationen geeignet.

Charge Control C ist ein IEC 61851– und ISO 15118-konformer Laderegler, der für den Einsatz in allen Arten von AC-Ladestationen entwickelt wurde. Er steuert Aktoren wie den Verriegelungsmotor der Ladebuchse, Ladestrom-Schaltvorrichtungen und Lüftungsmechanismen selbständig an.

 Neu ist nun, dass die Controller-Lösung softwareseitig für eichrechtskonforme Ladestationen angepasst wurde. Die aufbereitete Dokumentation soll es dem Ladstationshersteller einfach erlauben die notwendige Zertifizierung seiner Ladelösung durchzuführen, um sie dann für den öffentlichen Bereich anbieten zu können.

Auch das Lastmanagement zur Regulierung der Leistung zwischen verschiedenen Ladepunkten kann mit dem Charge Control C künftig durchgeführt werden.

Weiterhin ist es nun möglich zwischen 3-phasigem und 1-phasigem Laden zu wechseln, was bei einem solargeführten Ladevorgang den Eigenverbrauchsanteil signifikant erhöht.

Im Falle einer OCPP-Anbindung und für ISO15118-fähige Fahrzeuge wird das Laden künftig per Plug and Charge angeboten werden. All diese Features sind in der Basissoftware bereits enthalten und werden auch für bereits ausgelieferte Ladekontroller als Update zur Verfügung gestellt.

Einsatz von individueller Steuerungssoftware möglich

Charge Control C kommuniziert über Powerline sowohl mit dem Fahrzeug als auch mit der Infrastruktur mit einer Rate von 10 Mbit/s. Dafür nutzt der Kontroller den etablierten HomePlug Green PHY-kompatiblen QCA7000-Chip. Das Produkt bietet eine Netzwerkschnittstelle für Backend-Konnektivität mit Fast Ethernet 100 Mbit/s. Das Linux Yocto-Betriebssystem ermöglicht es das Verhalten der Ladestation anzupassen, indem die eigene Steuerungssoftware rund um den Ladestack geschrieben werden kann. Dafür bietet der Hersteller es seinen Kunden und Partnern an, integrative Arbeiten dauerhaft zu begleiten.

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und die KfW Kreditanstalt für Wiederaufbau haben zum 24.11.2020 ein Förderprodukt zur Errichtung von Ladestationen für Elektroautos im nicht öffentlich zugänglichen Bereich von Wohngebäuden gestartet. Förderfähig sind die Kosten für den Kaufpreis einer neuen Ladestation sowie die Kosten für Einbau und Anschluss, inklusive aller Installationsarbeiten. Voraussetzung für die Förderung ist, dass der für den Ladevorgang genutzte Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien stammt. Dieser kann über einen entsprechenden Stromliefervertrag und/oder aus Eigenerzeugung vor Ort beispielsweise über eine Photovoltaik-Anlage bezogen werden.

Um weiterhin wettbewerbsfähig zu bleiben, ist es für Hersteller von Ladestationen daher wichtig, die technischen Voraussetzungen für die Förderung zu erfüllen. Charge Control C erfüllt diese Anforderungen.

Charge Control C ist derzeit in drei verschiedenen Hardware-Varianten erhältlich (Charge Control C 100, 200 und 300), die für unterschiedlich komplexe Ladestationen geeignet sind.

https://in-tech-smartcharging.com/products/charging-station-communication/charge-control-c

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

in-tech GmbH  

https://www.in-tech.com

in-tech smart charging GmbH  

https://in-tech-smartcharging.com/locations

Der Hersteller in-tech smart charging GmbH bietet aktuell neue Features für denCharge Control C an, der sich insbesondere auch für den Einsatz in förderfähigen und zukünftig auch in eichrechtskonformen Ladestationen bestens eignet.

14032022_in-tech_Charge Control C

<ul><li>· Backendanbindung über OCPP 1.6</li><li>· Eichrechtsfähige Ladelösungen</li><li>· Plug and Charge für AC-Laden gem. ISO 15118</li><li>· Dynamisches Lastmanagement über OCPP 1.6 smart charging</li><li>· Regelmäßige Software-Updates</li><li>· Frei programmierbar dank offenem Linux auf Yocto-Basis</li><li>· Ver- und Entriegelung sowie Notfallentriegelung des Ladesteckers</li><li>· Einbindung von DC-Fehlerstromsensoren nach IEC 62955 möglich</li><li>· Steuerung von bis zu zwei Ladeschützen für 1–3 phasiges Laden</li><li>· Temperaturmanagement der Ladestation</li><li>· Zustandsanzeige über konfigurierbare LED-Muster (per 12V Output)</li><li>· Kommunikationsschnittstellen:</li><ul><li>· Ethernet</li><li>· WiFi-/4G-Modem über USB-Adapter oder Zusatzplatine möglich</li><li>· RFID-Kartenleser</li><li>· Zähleranbindung über RS 485</li><li>· Powerline-Kommunikation für die Backendanbindung</li></ul></ul>

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