Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

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Softwareentwicklung

Safety / Security

Elektronik

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Dienstleistungen

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

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Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Juni 2023 zurück.

Der Juni zeigte sich fast überall meteorologisch von seiner besten Seite ─ wie hier am oberbayrischen Walchensee. Aber auch die automotive-Branche beeindruckte durch Veranstaltungen, Werkseröffnungen und nicht zuletzt mit neuen Technologien für die Mobilität der Zukunft.

Batterien

Energiespeicherung

Software / Betriebssysteme / KI

Elektromobilität

Mobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Brennstoffzellen

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Funktionen der SAE-Level 1–5 schnell und gezielt testen – IPG Automotive unterstützt über alle Testprozesse hinweg mit Softwarelösungen und Echtzeit-Hardware.

Autonome Fahrfunktionen: Entwicklung leicht gemacht

Intelligente Kameras steigern die Produktqualität: Präzise Endmontagekontrolle, Ersatzteilehandling & mehr mit IDS NXT!

Künstliche Intelligenz für die Qualitätssicherung

Industrie 4.0

Industrie 4.0 für die Qualitätssicherung

Sensortechnik

Beratung und Consulting

Elektronische Bauelemente

Optische Automatisierungskomponenten

Automatisierungstechnik

Automatisierungskomponenten

Alles richtig montiert? Intelligente Kameras in der Wertschöpfungskette

Mit dem RDK4 bietet Rutronik System Solutions Automotive-Entwicklungsabteilungen Unterstützung beim Realisieren und Testen kompakter Motorsteuergeräte.

Embedded Systeme

Komfort im Kfz

Mikrosystemtechnik

Neu: RDK4 zur Entwicklung Automotive-qualifizierter Hardware

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Oktobers zurück.

Wettertechnisch ein goldener Oktober - doch was hielt er für die Automobilindustrie in petto?

Kfz-Antriebsstrang

Was im Oktober aus Automotive-Sicht wichtig war

Neue Technologien und Systeme in Fahrzeugen stellen Werkstätten vor große Herausforderungen: Wartung und Reparatur werden komplexer und erfordern ein stärkeres Verständnis für Systemzusammenhänge. Der Fachkräftemangel verschärft die Lücke zwischen Bedarf und örtlich vorhandener Expertise zusätzlich.

Service-orientierte Geschäftsmodelle | Fachkräftemangel | Aftersales-Service ►Schulungen reduzieren und Services in Form des Remote-Supports abrechne

Durch Remote-Expert-Support dem Fachkräftemangel trotzen

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Functional Safety und Cybersecurity sind untrennbar miteinander verbunden. Wie Bosch Engineering im Folgenden zeigt, schafft die gemeinsame Entwicklung daher erhebliches Synergiepotenzial.

Optimaler Gesamtschutz durch kombinierte Betrachtung von Aspekten der Functional Safety und Cybersecurity. 

hanser-automotive.de

Functional Safety und Cybersecurity als gemeinsamer Schutzschirm

Moderne mobile Land-, Forst- und Baumaschinen enthalten eine Vielzahl komplexer Steuergeräte. Neben der Steuerung der jeweils eingesetzten Arbeitsgeräte werden sie auch zur Stabilisierung und Regelung des Fahrzeugs selbst eingesetzt.

Simulation

Software

Simulation der Fahrdynamik mobiler Arbeitsmaschinen auf weichem Untergrund

Vector bietet ab sofort SiL-Tests auf der Zielhardware integriert als Feature in CANoe4SW an.

Funktionsprinzip eines SIL-Tests auf realer Hardware.

SiL-Tests auf der Zielhardware

Die PathWave Test Executive for Manufacturing Developer Version von Keysight Technologies unterstützt jetzt automatisierte HF-Kalibrierungs- und Verifizierungstests für die Autotalks-Chipsätze für mobilfunkbasierte Vehicle-to-Everything (LTE V2X) und Dedicated Short-Range Communications (DSRC).

Keysight unterstützt nun HF-Kalibrierungs- und Verifizierungstests für Autotalks Safety Connectivity Vehicle Chipsets.

Verifizierungstests für Vehicle-to-Everything-Chipsätze

Am DEKRA Lausitzring in Klettwitz (Brandenburg) wurde der neue Bauabschnitt der Citykurse offiziell eröffnet.

Am DEKRA Lausitzring in Klettwitz (Brandenburg) wurden die neuen Citykurse für das szenarienbasierte Testen automatisierter Fahrfunktionen im Stadtverkehr eröffnet. Der Standort ist das größte herstellerunabhängige Prüf- und Testzentrum Europas für die automatisierte und vernetzte Mobilität der Zukunft.

Neue Citykurs-Teststrecken am DEKRA Lausitzring

Die Software vAnonymize von Vector macht Personen und Fahrzeugkennzeichen bei der Aufzeichnung von Video- und Bilddaten unkenntlich.

Mit vAnonymize bietet Vector eine einfache und flexible Lösung, um große Mengen an Videos und Bilder datenschutzkonform abzuspeichern.

Personen und Kennzeichen unkenntlich machen

CarMaker 12 – Neue Dimensionen des virtuellen Fahrversuchs

Die offene Integrations- und Testplattform CarMaker bietet mit dem 12. Release innovative Funktionen für den virtuellen Fahrversuch und die 3D-Visualisierung.

Mit CarMaker 12 wird der virtuelle Fahrversuch noch realistischer. Ein neues Batteriemodell und eine überarbeitete modulare Powertrain-Architektur ermöglichen jetzt auch den erweiterten Einsatz von CarMaker für Anwendungen mit hybriden und elektrifizierten Antriebssträngen.

Darüber hinaus bietet CarMaker 12 ab sofort einen konfigurierbaren, zentralen Ground-Truth-Sensor mit vielfältigen Optionen für den Datenzugriff. Er basiert auf einem speziell entwickelten Software-Framework, das die Datenextraktion deutlich vereinfacht. Auch die Benutzeroberfläche wurde überarbeitet und noch zugänglicher gestaltet. Als erste Instanz des Ground-Truth-Sensors wird eine optimierte Version des Line-Sensors zur Verfügung gestellt.

Die Simulationslösung bietet außerdem erweiterte Funktionen im Bereich der Szenariengenerierung. Dadurch erhöht sich die Kompatibilität zum OpenSCENARIO-Standard und die Parametrierung der Manöver findet nun direkt im Scenario Editor statt.

Ebenfalls neu entwickelt wurde die „Import & Export“-Funktion, mit der die Szenariengenerierung optimiert werden kann. Im Scenario Editor werden damit Straßennetzwerke in einzelne Segmente unterteilt und separat exportiert. Diese Segmente können dann als Templates in andere Straßennetzwerke importiert und mit diesen nach dem Baukastenprinzip zusammengeführt werden. Die Generierung geeigneter Vorlagen und die Erstellung komplexer Straßennetzwerke wird so wesentlich erleichtert.

Grundlegende Neuerungen gibt es auch im Bereich der Visualisierung. Die MovieNX Python API eröffnet vielfältige Möglichkeiten zur Interaktion mit der 3D-Umgebung sowie zur Automatisierung von MovieNX. So können −- basierend auf Messgrößen aus der laufenden Simulation −- 2D-Overlays über die Visualisierung gelegt werden, um die berechneten Daten zu veranschaulichen. Ebenso sind auf diese Weise dynamische Veränderungen in der 3D-Umgebung möglich. Das detaillierte HD-Szenario „Suburban Street“ mit hoher Verkehrsdichte, unterschiedlichsten Fußgängermodellen und vielen verschiedenen Verkehrsbehinderungen ermöglicht umfangreiche Tests kamerabasierter Systeme.

IPG Automotive GmbH  

https://www.ipg-automotive.com/de/

CarMaker 12 Neue Dimensionen 01.04.2023

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Softwareentwicklung Automotive

ausgabe 05/2023

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