Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

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Softwareentwicklung

Safety / Security

Elektronik

Kfz-Elektronik

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Kfz-Systeme

OEM Supplier

Entwicklungs-Tools

Sensoren / Aktoren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Mobile Automation

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Diagnosesysteme

Messtechnik

Werkstoffprüfung

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

Software / Betriebssysteme / KI

Elektromobilität

Mobilität

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Die Dominanz von Elektronik und Software in der Automobilentwicklung wirft traditionelle OEMs aus dem Rennen. Welche Strategie Hersteller benötigen, um den gravierenden Wandel zu überleben.

Mobile Dienste

HMI, Bedienelemente, Displays

Embedded Systeme

Display im Automobil

Infotainment- und Assistenz-Systeme entscheiden den Markt

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Dieses Beispiel für einen Premium-Firmeneintrag zeigt, wie Sie Ihr Unternehmen in unserem Branchenverzeichnis „Wer bietet was?“ darstellen können.

Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG  

https://www.hanser.de

Die fünf Vorteile des Produkt-Highlights und für welches Kampagnenziel es am besten geeignet ist

Produkt-Highlight Beispiel-Artikel

Die fünf Vorteile der Native Ad und für welches Kampagnenziel sie am besten geeignet ist

Extrusion

Kunststoffverarbeitung: Verfahren

Spritzgießen

Heißkanalsysteme

Kunststoffverarbeitung: Maschinen und Komponenten

Komponenten für die Kunststoffverarbeitung

Additive Fertigung

Blasformen

Compoundieren

Kunststoff-Aufbereitung

Native Ad Beispiel-Artikel

Die App-Suite VIRTO öffnet den virtuellen Fahrversuch für Nicht-Simulations-Experten und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Kfz-Antriebsstrang

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Kfz-Lenkung

Fahrwerk

Demokratisierung der Simulation durch VIRTO

Die Zuverlässigkeit von elektrischen Fahrzeug-Baugruppen wird mit den Prüfvorschriften LV 124 / LV 148 gewährleistet. Kennen Sie passende Messtechnik?

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Brennstoffzellen

Elektronische Bauelemente

Leistungselektronik

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

LV 124 / 148 Prüfung mit dem Transienten-Rekorder

Mit Softing TCS präsentiert Softing Automotive ein neues Produkt zur Simulation einzelner Steuergeräte bis hin zu ganzen Fahrzeugen.

Simulation

Software

Effizienter Diagnosetest durch Simulation

Rohde & Schwarz steigert Testeffizienz und Flexibilität seiner Automotive Radar Test Chamber

Das neue Antennentestsystem von Rohde & Schwarz bietet eine neue Temperaturtestoption und eine neue Feed-Antenne.

Antennenmesssystem mit Temperaturtestoption

HiL-Simulator für den Test von Steuergeräten für Brennstoffzellen

Der HiL-Simulator NovaCarts Fuel Cell wurde für den Test von Brennstoffzellensteuergeräten entwickelt. Das dafür verwendete Echtzeitmodell wird mit CRUISE M entwickelt.

Batterien

Energiespeicherung

MicroNova und AVL: Kooperation zum Test elektronischer Steuergeräte

Bei der Entwicklung von Testsystem-Prototypen steht eine schnelle, kostengünstige Reproduzierbarkeit oft im Hintergrund. Hier setzt SMART TESTSOLUTIONS mit seinem Service „Productizing“ an. Ziel ist die Überführung von Prototypen in Serienprodukte.

Beratung

Smart metering

SMART Productizing entwickelt Testsystem-Prototypen zur Serie

Die Test- und Entwicklungslösung, die in Zusammenarbeit mit Texas Instruments entwickelt wurde, ermöglicht OEMs eine schnellere Entwicklung und Markteinführung von BMS-Prototypen.

Die BMS-Entwicklungsplattform von Texas Instruments (links) und Batteriezellen-Simulator von comemso ergeben eine umfassende Test- und Entwicklungslösung.

Entwicklung moderner Batterie-Managementsysteme

Neue und optimierte Funktionen für das Debugging und speziell für die Laufzeitanalyse von eingebetteter Software bietet PLS Programmierbare Logik & Systeme mit der Version 2023 der Universal Debug Engine. Auch das Portfolio an unterstützten High-End-MCUs wurde ausgebaut. Mit der Version wurden u. a. die Analyse- und Visualisierungsfunktionen für Trace-Daten erweitert. So werden im Execution-Sequence-Diagram die Reihenfolge der Funktionsaufrufe über die Zeit und ihre Verschachtelungstiefe sowie Task-Zustände und aktive Interrupt-Service-Routinen angezeigt.

PLS’ UDE 2023 erleichtert Entwicklern das Debugging von High-End-SoCs. 

Leichteres Debugging von High-End-SoCs

CarMaker 12 – Neue Dimensionen des virtuellen Fahrversuchs

Die offene Integrations- und Testplattform CarMaker bietet mit dem 12. Release innovative Funktionen für den virtuellen Fahrversuch und die 3D-Visualisierung.

Mit CarMaker 12 wird der virtuelle Fahrversuch noch realistischer. Ein neues Batteriemodell und eine überarbeitete modulare Powertrain-Architektur ermöglichen jetzt auch den erweiterten Einsatz von CarMaker für Anwendungen mit hybriden und elektrifizierten Antriebssträngen.

Darüber hinaus bietet CarMaker 12 ab sofort einen konfigurierbaren, zentralen Ground-Truth-Sensor mit vielfältigen Optionen für den Datenzugriff. Er basiert auf einem speziell entwickelten Software-Framework, das die Datenextraktion deutlich vereinfacht. Auch die Benutzeroberfläche wurde überarbeitet und noch zugänglicher gestaltet. Als erste Instanz des Ground-Truth-Sensors wird eine optimierte Version des Line-Sensors zur Verfügung gestellt.

Die Simulationslösung bietet außerdem erweiterte Funktionen im Bereich der Szenariengenerierung. Dadurch erhöht sich die Kompatibilität zum OpenSCENARIO-Standard und die Parametrierung der Manöver findet nun direkt im Scenario Editor statt.

Ebenfalls neu entwickelt wurde die „Import & Export“-Funktion, mit der die Szenariengenerierung optimiert werden kann. Im Scenario Editor werden damit Straßennetzwerke in einzelne Segmente unterteilt und separat exportiert. Diese Segmente können dann als Templates in andere Straßennetzwerke importiert und mit diesen nach dem Baukastenprinzip zusammengeführt werden. Die Generierung geeigneter Vorlagen und die Erstellung komplexer Straßennetzwerke wird so wesentlich erleichtert.

Grundlegende Neuerungen gibt es auch im Bereich der Visualisierung. Die MovieNX Python API eröffnet vielfältige Möglichkeiten zur Interaktion mit der 3D-Umgebung sowie zur Automatisierung von MovieNX. So können −- basierend auf Messgrößen aus der laufenden Simulation −- 2D-Overlays über die Visualisierung gelegt werden, um die berechneten Daten zu veranschaulichen. Ebenso sind auf diese Weise dynamische Veränderungen in der 3D-Umgebung möglich. Das detaillierte HD-Szenario „Suburban Street“ mit hoher Verkehrsdichte, unterschiedlichsten Fußgängermodellen und vielen verschiedenen Verkehrsbehinderungen ermöglicht umfangreiche Tests kamerabasierter Systeme.

IPG Automotive GmbH  

https://www.ipg-automotive.com/de/

CarMaker 12 Neue Dimensionen 01.04.2023

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ausgabe 03/2023

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