Der elektronische Ladeklappen-Aktuator von Hella macht den Tankdeckel intelligent und unterstützt damit roboterbasierte Ladeprozesse.

Der elektronische Ladeklappen Aktuator von Hella macht den Tankdeckel intelligent; Lichtkomponenten visualisieren den Status von Batterie sowie Lademodus und setzen zusätzliche Gestaltungsakzente.

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Energiemanagement / Ladetechnik

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Intelligente Systemkomponenten für das automatisierte Laden

Bertrandt AG  

https://www.bertrandt.com

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Kfz-Elektronik

Embedded Systeme

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

HMI, Bedienelemente, Displays

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Kfz-Systeme

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Kfz-Antriebsstrang

Safety / Security

Im Verbundprojekt Banula erforscht das Fraunhofer IAO gemeinsam mit neun Partnern, wie mithilfe der Blockchain-Technologie einfaches und transparentes Laden ermöglicht werden kann.

Ziel des Banula-Projekts ist es, an jeder Ladesäule ein netzverträgliches Laden von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten. Mithilfe der Blockchain-Technologie wird ein dezentrales Medium entstehen, das einen sicheren Datenaustausch zwischen allen Beteiligten im Ökosystem Elektromobilität ermöglicht.

Blockchain-Technologie für transparentes Laden

Stellantis und TheF Charging kooperieren zukünftig, um ein öffentliches Ladenetzwerk in Europa zu schaffen.

Stellantis und TheF Charging bauen neues öffentliches Ladenetz in Europa auf

Custom Denning, ein australischer Bushersteller, hat sich bei seinen „Element“-Elektrobussen, die komplett in Australien entwickelt und gebaut werden, für Ladestationen und die digitale Depotmanagement-Lösung von Siemens entschieden.

Die Sicharge UC eBus-Ladeinfrastruktur von Siemens kommt bei den Tests zum Einsatz, die Custom Denning mit seinen emissionsfreien eBussen durchführt.

Siemens-Ladeinfrastruktur versorgt Elektrobusse in Australien

Bosch Engineering GmbH  

https://www.bosch-engineering.de

Brennstoffzelle

Kfz-Lenkung

Audi und die NürnbergMesse haben gemeinsam die Bauarbeiten für den ersten Audi Charging Hub gestartet.

Am Spatenstich auf dem Messegelände nahmen der Bayerische Finanzminister und Aufsichtsratsvorsitzende der NürnbergMesse Albert Füracker, MdL, Nürnbergs Oberbürgermeister Marcus König, Ralph Hollmig als Projektleiter Audi charging hub gemeinsam mit dem CEO der NürnbergMesse Group, Dr. Roland Fleck, teil.

Audi startet Pilotprojekt in Nürnberg

Im Projekt ALANO befassen sich Partner aus Industrie und Forschung unter der Koordination der BMW AG mit Lithium-Batterien der nächsten Generation: Lithiummetall als Anodenmaterial und ein fester Elektrolyt ermöglichen, bei hoher Sicherheit die Energiedichte auf Zellebene zu erhöhen und damit die Reichweite von Elektroautos zu verlängern.

Ein fester Elektrolyt hilft dabei, die Reaktivität, Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Feststoffbatterien zu optimieren.

Forschende des KIT untersuchen Konzepte für Akkus mit Lithiummetall-Anode

Das vom Fraunhofer ISI geleitete und unter der Schirmherrschaft des VDA stehende Projekt »Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr« (HoLa) ist eines von drei Innovationsclustern für klimafreundliche Lkw-Antriebstechnologien, die das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) kürzlich vorstellte.

Die Fahrzeuge für das HoLa-Projekt stellt unter anderem Daimler Trucks zur Verfügung.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Fraunhofer ISI leitet Projekt »Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr«

Der britische Automobilhersteller Lotus Cars plant in seiner Elektrofahrzeug-Architektur der nächsten Generation auf das drahtlose Batteriemanagement-System (wireless Battery Management System, wBMS) von Analog Devices zu setzen.

Das drahtlose Batteriemanagement-System (wireless Battery Management System, wBMS) von Analog Devices.

Lotus Cars setzt zukünftig wBMS von Analaog Devices ein

Mahle will sein Angebot an intelligenten Ladelösungen für Elektroautos auszubauen.

chargeBig, Teil des Mahle Konzerns, wird um intelligente Schnellladelösungen erweitert.

Messe IAA

Mahle erweitert chargeBig um intelligente Schnellladelösungen

AKKA Technologies hat gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der Technischen Universität München den Start des Forschungsprojekts Charge.COM zur „Entwicklung diagnostischer Ladeverfahren für gewerbliche Elektrofahrzeuge“ bekannt zu geben.

Zielbeschreibung des von AKKA und der TU München initiierten Forschungsprojekts Charge.COM

Entwicklung diagnostischer Algorithmen in der Ladephase

Mobilize Power Solutions, die zur Mobilitätsmarke Mobilize von Renault zählende Servicemarke hat mit GP Joule Connect ein Joint Venture vereinbart.

Elto Dach heißt das von Renault-Tochter Mobilize und GP Joule Connect gegründete Joint Venture zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur.

Mobilize Power Solutions und GP Joule Connect arbeiten an besserer Ladeinfrastruktur

Ford und die Purdue University haben ein Verfahren zum Patent angemeldet, bei dem die Wärme, die beim Durchfluss großer Strommengen durch ein Ladekabel entsteht, mittels einer speziellen Kühlflüssigkeit abgeleitet wird.

Ford und die Purdue University arbeiten an einem Ladekabel, mit sich die Zeit zum Aufladen von E-Fahrzeugen auf die Dauer von herkömmlichem Tanken reduzieren ließe.

Ford und Purdue University arbeiten am flüssigkeitsgekühlten Laden von E-Fahrzeugen

Das neue flexible Ladekabel von Bosch mit integrierter Steuerungs- und Sicherheitstechnik kommt auch beim Laden an der 230-Volt-Steckdose ohne den sonst üblichen „Ladeziegel“ aus – wie die sperrige In-Kabel-Kontrollbox umgangssprachlich gern genannt wird.

Dank Adapter für Typ-2– und Haushaltsstecker braucht es kein zweites Kabel mehr, um flexibel zu Hause oder unterwegs an einer Ladestation Strom zapfen zu können.

20:7

Dank Adapter mit einem Ladekabel flexibel laden

Abrechnung und Steuerung des Ladeprozesses

Bequem Laden auch ohne Mobilfunknetz und Internet

HeyCharge und in-tech smart charging haben ein gemeinsames Produkt zur Ladekommunikation in Gebäuden und Tiefgaragen entwickelt.

Für die Abrechnung und Steuerung des Ladeprozesses bei E-Fahrzeugen braucht es normalerweise ein stabiles Mobilfunknetz und Internet. Das ist jedoch in Gebäuden, gerade in Tiefgaragen, oft nicht sichergestellt. Hier setzt die SecureCharge-Technologie des Unternehmens HeyCharge an. Sie macht Ladeprozesse ohne Internetanbindung und Mobilfunknetz möglich. Gemeinsam mit dem Kommunikationskontroller Charge Control C der in-tech smart charging ist ein Produkt zum Laden innerhalb von Gebäuden entstanden. Der Ladevorgang lässt sich einfach per lokaler mobile APP freischalten, statt über ein Backend System oder RFID.

Mit dieser Lösung können Nutzerinnen und Nutzer zukünftig alle wichtigen Vorgänge leicht und komfortabel per HeyCharge App durchführen. Nachdem die hardware- und softwareseitige Integration nun abgeschlossen ist, steht das Produkt für den Markt zur Verfügung. Ladeinfrastrukturhersteller können die Lösung integrieren.

Das Board Charge Control C wird von der in-tech smart charging bereits seit mehreren Jahren produziert und weltweit vertrieben. Firmen können über einen Erweiterungsstecker eigens entwickelte Hardwaremodule einfach zuschalten und erhalten Möglichkeiten die Software anzupassen. Durch dieses offene Plaftformkonzept gelang es HeyCharge sehr schnell, ihre eigene Lösung zu integrieren. Die Erweiterungsplatine von HeyCharge verbindet sich automatisch über Bluetooth oder NFC mit der mobilen App von HeyCharge.

Kunden der in-tech smart charging können das Zusatzfeature nun nachträglich für sich nutzen, denn die Lösung funktioniert mit einer Hardware-Erweiterung und einem Softwareupdate auch auf bereits produzierten AC-Ladestationen. Dadurch haben E-Fahrzeugfahrerinnen und -fahrer künftig die Möglichkeit, nahtlos über ISO 15118 ihre Fahrzeuge zu laden. HeyCharge und in-tech smart charging werden auch bei weiteren Themen wie KfW-förderfähige Ladestationen, dem Eichrecht und Plug and Charge Funktionalitäten zusammenarbeiten.

Die gemeinsame Lösung von HeyCharge und in-tech smart charging ist einfach und intuitiv bedienbar. Sie lieferte übersichtliche Darstellungen über alle Ladevorgänge. Auch die Abrechnung wird über die App künftig möglich sein. HeyCharge plant auch Doppellader mit der Charge Control C auszurüsten, um bei größeren Bauprojekten Installateure von den Einmal-Installationskosten profitieren zu lassen.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

in-tech GmbH  

https://www.in-tech.com

HeyCharge GmbH  

https://www.heycharge.com

Durch das offene Plaftformkonzept des Board Charge Control C von in-tech smart charging gelang es HeyCharge sehr schnell, ihre eigene Lösung zu integrieren.

28042022_heycharge_in-tech_Board Charge Control C

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

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