Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 16 wichtigsten Neuigkeiten aus dem April zusammengestellt.

Kein Mensch in München konnte sie nicht mitbekommen, und sei es nur wegen der vollen öffentlichen Verkehrsmittel und Straßen: die bauma, die Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte, fand vom 7. bis zum 13. April auf 200.000 m² Hallenfläche und mehr als doppelt so viel Außenfläche statt. Rund 600.000 Fachbesucher konnten dort auch den autonomen, batterieelektrischen Mining-Truck T 264 bestaunen: Der Muldenkipper war das größte Fahrzeug der bauma, ist so groß wie eine (kleine) Turnhalle und wiegt schon unbeladen mehr als 200 Tonnen.

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Das war im April aus Automotive-Sicht wichtig

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Mai 2025 zurück – was am wichtigsten war, sehen Sie in unserer Bildergalerie!

Batterien

Energiespeicherung

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Das war diesen Mai automotive-relevant

Es ist mal wieder richtig Sommer: Mitteleuropa stöhnt unter der Hitze – doch die Automotive-Welt liefert zuverlässig viele Neuheiten rund ums elektrische Fahren und Assistenzsysteme. Plus spektakuläre Personalien.

Fiat, Ample und Free2move haben in Madrid ein gemeinsames Pilotprojekt gestartet, das den Batterietausch bei Elektrofahrzeugen ermöglichen soll. Im Fokus steht der Fiat 500 Elektro, dessen Akkus an einer von Ample entwickelten Station vollautomatisch innerhalb weniger Minuten ersetzt werden können.

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Das waren die wichtigsten Automotive-News im Juni

NXP bringt mit Trimension NCJ29D6 eine voll integrierte Single-Chip-UWB-Familie für den Automobilbereich auf den Markt. Sie vereint sichere und präzise Echtzeit-Lokalisierung mit Nahbereichsradar.

Die neue UWB-Familie Trimension NCJ29D6 erkennt unter anderem die Anwesenheit von Kindern im Auto.

Sichere Lokalisierung und Nahbereichsradar kombinieren

Marquardt zeigt auf der Battery Show Europe in Stuttgart neben seinen Mess- und Steuerungssystemen für Batteriezellen auch Komponenten für die Wasserstoff-Brennstoffzelle.

Brennstoffzellen

Komponenten für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme

Texas Instruments (TI) präsentiert auf der CES neue Automotive-ICs, die in Fahrzeugen jeder Preisklasse für sicherere, immersivere Fahrerlebnisse sorgen.

Der Radarsensor AWRL6844 unterstützt während der Fahrt eine zu 98 % genaue Insassenerkennung und -lokalisierung zum Aktivieren des Gurtwarners. 

Safety / Security

Messe CES

TI zeigt Edge-AI-gestützten Radarsensor und Automotive-Audioprozessoren

Ein 60 GHz-mmWave-Radarsensor kombiniert Sitzbelegung, Kindererkennung und Einbruchschutz. Lokale KI reduziert Fehlalarme und spart Kosten durch weniger Hardware und Verkabelung – ideal für NCAP-konforme Sensorik im Innenraum.

Bild 1: Aufgaben der Sensorfunktionen im Fahrgastraum während der Fahrt 

 Weniger komplexe und günstigere Sensorik-Lösungen im Fahrzeug

Infineon bringt einen induktiven Sensor auf den Markt, der hochpräzise Drehmoment- und Winkelmessungen bei gleichzeitig hoher Streufeldrobustheit ermöglicht.

Der XENSIV TLE4802SC16-S0000 kombiniert einen Spulensystemtreiber, Signalaufbereitungsschaltungen und einen digitalen Signalprozessor (DSP) auf einem Chip.

Spulensystemtreiber, Signalaufbereitungsschaltungen und DSP in einem

Die neue diskrete GPU von Intel für die Automobilindustrie wird ab 2025 künstliche Intelligenz im Fahrzeug auf ein neues Level heben. Hersteller profitieren von Flexibilität und Skalierbarkeit.

Intel liefert mit der Intel Arc Graphics eine dGPU mit hoher Rechenleistung, die Automobilherstellern zahllose Möglichkeiten gibt, ihre Marken schon heute von den anderen zu differenzieren und für die KI-Entwicklungen von morgen gewappnet zu sein.

KI (Künstliche Intelligenz)

 Diskrete GPUs bringen KI ins Cockpit

Renesas Electronics erweitert seine R-Car-Familie von System-on-Chips (SoCs) für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) der Einstiegsklasse. Die neuen Bausteine, die R-Car-V4M-Serie und die erweiterte R-Car-V4H-Serie, bieten robuste KI-Funktionen und eine hoch-performante CPU-Leistung bei einem ausgewogenen Verhältnis von Rechenleistung und Leistungsaufnahme.

Die R-Car-V4M-Serie und die erweiterte R-Car-V4H-Serie eignen sich für ADAS-Anwendungen wie intelligente Frontkamerasysteme, Surround-View-Systeme, automatische Einpark- und Fahrerüberwachungshilfen.

Automotive-SoCs für Level 2/2+-ADAS

Valeo präsentiert auf der CES 2025 technologische Fortschritte zur Elektrifizierung, Autonomie und Software an zwei Standorten.

Valeo zeigt auf der CES 2025 die Mobilität von morgen

Intel stellt auf der CES 2025 eine neue adaptive Steuerungslösung, einen diskreten Grafikprozessor sowie eine virtuelle Designumgebung in Zusammenarbeit mit AWS vor.

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Intel: Ganzheitlicher Plattformansatz fürs SDV

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 14 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Februar zusammengestellt.

Typisch Februar: Klirrende Kälte, aber auch Sonnenstrahlen, die wie hier die ersten Winterlinge aus der Erde locken

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Kameras

Fertigungsautomation

Bildverarbeitung

Das war im Februar aus Automotive-Sicht wichtig

Vector stellt MICROSAR IO vor – eine ressourcenschonende Embedded-Software mit neuer HAL-Spezifikation für PSOC 4 HV-Controller von Infineon.

Vector präsentiert eine schlanke, sichere und leistungsfähige Embedded Software für kleine Mikrocontroller.

Embedded-Software für kompakte Steuergeräte

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Automotive-IMU mit integriertem Machine Learning

Die Inertial Measurement Unit (IMU) des Typs ASM330LHHX von STMicroelectronics lässt das Smart Driving dank ihres Machine-Learning-Cores (ML) einen weiteren Schritt näher an einen hohen Automatisierungsgrad rücken.

Der ML-Core ermöglicht schnelle Reaktionen in Echtzeit und bietet ausgefeilte Funktionen im Verbund mit einer niedrigen System-Verlustleistung.

Basierend auf der MEMS-Technologie von ST vereint der Automotive-qualifizierte ASM330LHHX einen 3-Achsen-Beschleunigungssensor und einen 3-Achsen-Drehgeber (Gyroskop) in einem nur 2,5 mm x 3 mm x 0,83 mm messenden Gehäuse. Das 6-Achsen-Modul dient der Bewegungs- und Lageerfassung für Funktionen wie etwa die Fahrzeugortung und digitale Stabilisierungslösungen.

Der ML-Core stellt eine fest verdrahtete Verarbeitungseinheit dar, die KI-Algorithmen direkt im Sensor verarbeitet und damit eine extrem geringe Latenz zwischen der Erfassung eines Ereignisses und der Reaktion des Fahrzeugs gewährleistet. Dies wiederum ermöglicht eine hochkarätige Echtzeit-Performance, die mit deutlich weniger Systemenergie und Rechenleistung auskommt als Lösungen, die mit einem Applikationsprozessor oder cloudbasierter KI implementiert sind.

Der Baustein bietet zwei Betriebsarten, nämlich einen Low-Power-Modus für Always-On-Anwendungen wie Telematik, Diebstahlschutz-Systeme und bewegungsaktivierte Funktionen sowie die Vibrationsüberwachung und -kompensation. Die Stromaufnahme im Low-Power-Modus mit aktivem Beschleunigungssensor und Drehratengeber ist kleiner als 800 µA. Bei der anderen Betriebsart handelt es sich um den High-Performance-Modus für Anwendungszwecke, die ein Höchstmaß an Genauigkeit und ein Minimum an Latenz erfordern. Dazu gehören die präzise Ortung, die V2X-Kommunikation, die Stoßdetektierung und die Aufprallrekonstruktion.

Der ASM330LHHX ist gemäß AEC-Q100 qualifiziert und wird bereits produziert. Er besitzt ein Land-Grid-Array-Gehäuse des Typs LGA-14L mit 14 Anschlüssen.

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STMicroelectronics GmbH  

http://www.st.com

30052022_STMicro_6Axis_mems

ausgabe 03/2025

ausgabe 02/2025

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