Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Geschehnisse im Bereich Kfz-Elektronik im März zurück.

Den leeren Tank zu füllen ist momentan ein kostspieliges Unterfangen.

Batterien

Energiespeicherung

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Elektromobilität

Mobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Elektronische Bauelemente

Leistungselektronik

Sensoren / Aktoren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im März aus Automotive-Sicht wichtig war

Renesas Electronics übernimmt Reality Analytics, Anbieter von Embedded-KI-Lösungen, in einer All-Cash-Transaktion.

Renesas übernimmt Reality AI, um hochentwickelte Signalverarbeitung und Intelligenz an den Endpunkt zu bringen.

16:9

Renesas übernimmt Reality AI

Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Safety / Security

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Brennstoffzellen

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

CARLO GAVAZZI ist ein innovativer Anbieter elektronischer und elektrischer Ausrüstungen für die Industrie- und Gebäudeautomation sowie Energietechnik und Agrarwirtschaft.

Carlo Gavazzi GmbH  

https://www.gavazzi.de

Energie-Management

Laderegelung Elektromobilität

Fraunhofer-Wissenschaftler entwickelten einen EMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme, der sich durch einen großen Scanwinkel, gute mechanische Robustheit und stabile Langlebigkeit auszeichnet.

Mit Glaskuppeln verkapselte MEMS-Scanner für LIDAR-Anwendungen.

Fraunhofer ISIT entwickelt MEMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Die Zuverlässigkeit von elektrischen Fahrzeug-Baugruppen wird mit den Prüfvorschriften LV 124 / LV 148 gewährleistet. Kennen Sie passende Messtechnik?

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

OEM Supplier

Embedded Systeme

Entwicklungs-Tools

Prüfstände für Kfz

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

LV 124 / 148 Prüfung mit dem Transienten-Rekorder

Brose verdoppelt die Kapazitäten seines Zentrums zur Messung elektromagnetischer Verträglichkeit in Würzburg.

In einem eigenen Testzentrum in Würzburg werden Brose Produkte auf elektromagnetische Verträglichkeit geprüft. Die Kapazitäten dafür hat der Zulieferer jetzt verdoppelt.

Brose erweitert Testzentrum zur EMV-Messung

Gut ausgewählter Überstrom-, Transienten- und Verpolungsschutz ist entscheidend für Sicherheit und Komfort.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Kfz-Sicherheit, passiv

Sensortechnik

Kfz-Sicherheit, aktiv

Mikrosystemtechnik

Lade-Provider / Stromtankstelle

Schutz der Steuerschaltkreise für autonomes Fahren

MEGATRON bietet Anwendern eine große Bandbreite robuster Joysticks, Drehgeber, Handeinsteller und Kraftsensoren für den Einsatz in mobilen Arbeitsmaschinen.

MEGATRON Elektronik GmbH & Co. KG  

https://www.megatron.de

HMI, Bedienelemente, Displays

Beratung und Consulting

Anzeige- und Bedienelemente

Mobile Automation

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

TSN Systems ist Experte für Time Sensitive Networking für moderne E/E-Architekturen. Seit 2008 bieten wir ganzheitliche Mess- und Analysewerkzeuge für deterministische Systeme, die jederzeit zuverlässig sind. Time Matters.

TSN Systems GmbH  

https://www.tsn.systems

Infotainment

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Ereignisse im Bereich Kfz-Elektronik im Februar zurück.

Der automobile Februar 2022 stand im Zeichen von Nachhaltigkeit und Fortschritt.

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

Videantis hat das Tape-Out eines KI-Chips bekannt gegeben, der auf seiner einheitlichen Verarbeitungsplattform v-MP6000UDX basiert.

Die Entwicklung des neuen KI-Chips von Videantis ist Teil des europäischen Projekts Tempo und zielt auf verschiedene Anwendungsfälle des autonomen Fahrens ab.

Videantis startet Tape-Out von Tempo-KI-Chip für autonomes Fahren

Cariad und STMicroelectronics planen die Co-Entwicklung von System-on-Chips für Fahrzeuge.

Kooperationsmodell: Cariad und der Mutterkonzern werden erstmals direkte Beziehungen mit Halbleiter-Lieferanten auf der Tier-2– und Tier-3-Ebene eingehen, wie mit STMicroelectronics.

Cariad und STMicroelectronics entwickeln Chips für Software-definierte Fahrzeuge

Spezialist für Display-Touch-Systemlösungen: Cockpitlösungen, Kombiinstrumente, Cockpit-Displays, Testmonitore, Videokonverter und Displayprüfstände.

SemsoTec GmbH Headquarter  

https://www.semsotec.de

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Display im Automobil

MMI / HMI im Kfz

Automotive-IMU mit integriertem Machine Learning

Die Inertial Measurement Unit (IMU) des Typs ASM330LHHX von STMicroelectronics lässt das Smart Driving dank ihres Machine-Learning-Cores (ML) einen weiteren Schritt näher an einen hohen Automatisierungsgrad rücken.

Der ML-Core ermöglicht schnelle Reaktionen in Echtzeit und bietet ausgefeilte Funktionen im Verbund mit einer niedrigen System-Verlustleistung.

Basierend auf der MEMS-Technologie von ST vereint der Automotive-qualifizierte ASM330LHHX einen 3-Achsen-Beschleunigungssensor und einen 3-Achsen-Drehgeber (Gyroskop) in einem nur 2,5 mm x 3 mm x 0,83 mm messenden Gehäuse. Das 6-Achsen-Modul dient der Bewegungs- und Lageerfassung für Funktionen wie etwa die Fahrzeugortung und digitale Stabilisierungslösungen.

Der ML-Core stellt eine fest verdrahtete Verarbeitungseinheit dar, die KI-Algorithmen direkt im Sensor verarbeitet und damit eine extrem geringe Latenz zwischen der Erfassung eines Ereignisses und der Reaktion des Fahrzeugs gewährleistet. Dies wiederum ermöglicht eine hochkarätige Echtzeit-Performance, die mit deutlich weniger Systemenergie und Rechenleistung auskommt als Lösungen, die mit einem Applikationsprozessor oder cloudbasierter KI implementiert sind.

Der Baustein bietet zwei Betriebsarten, nämlich einen Low-Power-Modus für Always-On-Anwendungen wie Telematik, Diebstahlschutz-Systeme und bewegungsaktivierte Funktionen sowie die Vibrationsüberwachung und -kompensation. Die Stromaufnahme im Low-Power-Modus mit aktivem Beschleunigungssensor und Drehratengeber ist kleiner als 800 µA. Bei der anderen Betriebsart handelt es sich um den High-Performance-Modus für Anwendungszwecke, die ein Höchstmaß an Genauigkeit und ein Minimum an Latenz erfordern. Dazu gehören die präzise Ortung, die V2X-Kommunikation, die Stoßdetektierung und die Aufprallrekonstruktion.

Der ASM330LHHX ist gemäß AEC-Q100 qualifiziert und wird bereits produziert. Er besitzt ein Land-Grid-Array-Gehäuse des Typs LGA-14L mit 14 Anschlüssen.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/produktmeldung">zur Produktübersicht</a>

ST Microelectronics GmbH  

http://www.st.com

30052022_STMicro_6Axis_mems

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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