TSN Systems ist Experte für Time Sensitive Networking für moderne E/E-Architekturen. Seit 2008 bieten wir ganzheitliche Mess- und Analysewerkzeuge für deterministische Systeme, die jederzeit zuverlässig sind. Time Matters.

TSN Systems GmbH  

https://www.tsn.systems

Entwicklungs-Tools

Kfz-Elektronik

Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Infotainment

Kfz-Systeme

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Safety / Security

Sensoren / Aktoren

Software / Betriebssysteme / KI

Die Charter of Trust und das Digital Trust Forum bündeln ihre Kräfte.

Die Charter of Trust und das Digital Trust Forum haben sich unter dem Dach der Charter of Trust zu einer gemeinsamen Initiative für mehr Cybersicherheit zusammengeschlossen.

16:9

Charter of Trust und Digital Trust Forum bündeln Kräfte für mehr Cyber-Sicherheit

Die Ratifizierung der Vulkan SC API der Khronos Group bietet CoreAVI ab sofort die Möglichkeit, standardbasierte Implementierungen auf zahlreichen Silicon-Plattformen im gesamten Ökosystem anzubieten.

Entscheidungsfreiheit und Skalierbarkeit für sichere Systemdesigns

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Batterien

Energiespeicherung

Kfz-Antriebsstrang

Elektromobilität

Mobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Simulation

Software

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Moderne Fahrzeuge integrieren in der Regel über 100 Millionen Codezeilen. Das macht das Einhalten von Qualität und Bezahlbarkeit zu Prioritäten und zur besonderen Herausforderung.

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Welche Vorteile CI/CD für Automotive DevOps bietet

TASKING SmartCode, die neue Software-Entwicklungsumgebung für Infineons AURIX™ TC4x-Mikrocontroller, bringt künstliche Intelligenz in Automotive-Anwendungen.

Softwareentwicklung

OEM Supplier

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

KI für Ihre ADAS- und Powertrain-Anwendungen

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Mais zurück.

Alles neu macht der Wonnemonat Mai. Zumindest war er interessante Neuigkeiten im Automotive-Bereich gefüllt.

Was im Mai aus Automotive-Sicht wichtig war

KPIT ist ein globales Technologieunternehmen mit Software-Lösungen, die der Mobilität auf dem Weg in eine autonome, saubere, intelligente und vernetzte Zukunft helfen.

KPIT Technologies GmbH  

https://www.kpit.com

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Messtechnik

Der Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrfunktionen benötigt neue und effiziente Methoden.

KI-basierte Generierung  sicherheitskritischer Testfälle

Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Brennstoffzellen

Elektronische Bauelemente

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Serienreifes Connectivity Framework für softwaredefinierte Fahrzeuge beschleunigt mit neuen Funktionen die direkte Integration in AUTOSAR und ROS

RTI Connext Drive – Connectivity Framework

Worauf kommt es bei UX & UI in der Automobilbranche an? Im Webinar liefern Softeqs Experten Antworten zu Trends, Kundenerwartungen und Chancen. Inkl. Q&A-Part.

Mobile Dienste

Sensortechnik

HMI, Bedienelemente, Displays

Leistungselektronik

Mobile Automation

MMI / HMI im Kfz

Webinarankündigung: User Experience in der Automobilbranche

Chris Taylor ist bei Stellantis als Chief Digital Information Officer eingetreten.

Stellantis hat mit Wirkung zum 05.09.2022 Chris Taylor als Chief Digital Information Officer eingestellt.

Stellantis ernennt Chris Taylor zum Chief Digital Information Officer

amplimind, das Joint Venture von Audi und Lufthansa Industry Solutions, nimmt Ende des Jahres 2022 den operativen Betrieb auf.

Audi und Lufthansa Industry Solutions haben das Joint Venture amplimind gegründet.

Audi und Lufthansa Industry Solutions gründen amplimind

Die zentrale Herausforderung moderner Automobilanwendungen besteht darin, die erforderliche Hard- und Software so zu konsolidieren, dass die Rückwirkungsfreiheit kritischer Funktionen gewährleistet ist und gleichzeitig eine hohe Echtzeitleistung, niedrige Kosten und Design-Flexibilität für zukünftige Anpassungen geboten werden.

Sichere Virtualisierung

Kurzinterview mit Arnaud Van Den Bossche, Green Hills Software

»Wenn es um Safety und Security geht, brauchen wir Partner mit denselben Werten«

Im Gespräch mit der HANSER automotive zeigt Arnaud Van Den Bossche, Business Development Director EMEA bei Green Hills Software die Herausforderungen auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug auf.

Das Software-definierte, automatisierte Fahrzeug bringt etliche Herausforderungen mit sich. Arnaud Van Den Bossche, Business Development Director EMEA bei Green Hills Software erklärt, welche Lösungsansätze Green Hills bietet und warum es dem Unternehmen wichtig ist, dass Partner dieselben Werte haben, wenn es um Safety und Security geht.

Green Hills und Apex.AI arbeiten gemeinsam an einer sicheren Software-Plattform für automatisiertes Fahren. Was ist das Besondere daran? Was war die Herausforderung?

Arnaud Van Den Bossche: Entwickler von sicherheitskritischen Systemen für Automobilanwendungen stehen oft vor einer Herausforderung, wenn sie vom Prototypen zur Produktion übergehen. Die Computerplattformen von Serienfahrzeugen bestehen aus einer komplexen Mischung aus heterogenen Mehrkernprozessoren, begrenztem Speicher, gemischt-kritischen Diensten und mehreren asynchronen Kommunikationsnetzen. Darüber hinaus erfordern Serienfahrzeuge eine hohe Zuverlässigkeit, Echtzeit-Determinismus, Safety und Security, wie sie in den Normen ISO 26262 und ISO 21434 definiert sind. Die Kombination des Echtzeit-Betriebssystems (RTOS) Integrity von Green Hills Software mit dem Apex.OS-Entwicklungsframework von Apex.AI bietet ein sicherheitszertifiziertes Echtzeit-Framework für die Entwicklung und den Einsatz von sicheren Anwendungen für das automatisierte Fahren, das den Prozess vereinfacht und beschleunigt.

Wie wertvoll sind Partnerschaften, wenn es um Themen wie Sicherheit und Schutz geht?

Arnaud Van Den Bossche: Green Hills Software ist ein Experte auf dem Gebiet der Hochleistungsbetriebssysteme und Entwicklungswerkzeuge für sicherheitskritische Anwendungen. Gleichzeitig wissen wir, dass andere Unternehmen andere, aber komplementäre Spezialisierungen haben als wir. Green Hills braucht Partner, die dieselben Werte wie wir haben, wenn es um Safety und Security geht, um das Ökosystem für unsere Plattformen bereitzustellen. Grafiken, Middleware, Test- und Validierungstools und vieles mehr werden von Partnern bereitgestellt, die sicherstellen, dass sie gewartet und in die neuen Versionen unserer RTOS Integrity und u-velOSity sowie der Entwicklungsumgebung Multi integriert werden.

Wir sind auch ein wertvoller Partner für unsere Kunden. Unser Fachwissen in den Bereichen Sicherheitszertifizierung und Security ist ein Vorteil, auf den der Kunde bei der Konzeption und Entwicklung seiner Produkte zurückgreifen kann. Als kompetenter Partner können wir sie durch die Komplexität der Zertifizierung führen oder sogar die Verantwortung für die Entwicklung und Zertifizierung ihrer individuellen Plattform übernehmen.

Warum sollten Automobilhersteller und Zulieferer auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug auf Green Hills Software setzen?

Arnaud Van Den Bossche: Aus unserer Sicht bringt das Software-definierte Fahrzeug zwei wesentliche Herausforderungen mit sich:

1. Die Umstrukturierung der Kommunikation auf Ethernet, was wiederum eigene Teilherausforderungen mit sich bringt, wie Echtzeit-Ethernet, Latenz und Verkehrsplanung. Diese Umstrukturierung der Kommunikation bringt neue Herausforderungen in Bezug auf die Sicherheit mit sich, die bewältigt werden müssen

2. Die Konsolidierung von Domänen bringt ihre eigenen Herausforderungen mit sich. Zum Beispiel gemischte Kritikalität auf einem einzigen SoC, räumliche und zeitliche Isolierung der Anwendungen, Störungsfreiheit und Latenz, also wie kann ein deterministisches Verhalten unter Berücksichtigung des Buszugriffs, des Speicherzugriffs, des Peripheriezugriffs, des Ressourcenzugriffs etc. aufrechterhalten werden.

Diese Herausforderungen können durch den Einsatz des richtigen RTOS und der dazugehörigen Tools gelöst werden. Green Hills Software verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung im Bereich Safety und Security und hat diese Herausforderungen auch in anderen Branchen, einschließlich Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, gelöst. Seit 1982 haben die RTOS, Hypervisoren und zugehörigen Entwicklungswerkzeuge (Compiler, Debugger und Sonden) von Green Hills Software der Industrie geholfen, Code von höchster Qualität zu produzieren und Geräte schneller auf den Markt zu bringen. Hunderte von Millionen von Produkten in verschiedenen vertikalen Märkten laufen mit unseren RTOS und/oder Code, der mit dem Green Hills Compiler und Debugger generiert und debuggt wurde.

An welchen Produkten und Dienstleistungen arbeiten Sie derzeit?

Arnaud Van Den Bossche: Green Hills Software arbeitet weiterhin mit den führenden Silizium-, Simulator-, Emulator- und IP-Anbietern sowie den Tier1s, OEMs und Software-Partnern zusammen, um die umfassendste Software- und Tool-Lösung für die neuen Herausforderungen der nächsten Fahrzeuggeneration zu bieten.

Green Hills Software ist so positioniert, dass wir eine skalierbare Software- und Tool-Lösung anbieten können, die einen einheitlichen Ansatz von zonalen Controllern bis hin zum Automotive High Performance Computing (HPC) bietet. Das bedeutet, dass OEMs und Tier1-Zulieferer das RTOS und die Tools für den kleinsten Mikrocontroller bis hin zum komplexesten Automotive HPC mit Kompatibilität und Skalierbarkeit für Anwendungen aus einer Hand erhalten können.

Was sind die Ziele für 2022 aus Sicht der Automobilindustrie?

Arnaud Van Den Bossche: Wir arbeiten derzeit an Projekten mit vielen verschiedenen Akteuren in der Branche, um eine sichere Lösung für alle Bereiche des Automobils zu bieten, von ADAS/AD – Radar, Fusion, Vision, Lidar ...– über zonale Steuerungen und Konnektivität bis hin zu HPCs im Automobil. Das Ziel ist es, nicht nur eine sichere Lösung zu bieten, sondern auch die erste skalierbare und einheitliche Lösung. Für den Endkunden bedeutet das:

1. Kostenreduzierung durch Optimierung der Entwicklung mit einem einzigen Board Support Package (BSP) und Tool-Provider für alle unternehmenskritischen, sicheren und geschützten Anwendungen

2. Schnellere Markteinführung, schnellerer Return-on-Investment

3. Fokussierung auf Innovation und Differenzierung

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Green Hills Software Ltd. Fleming Business Centre 

https://www.ghs.com

Arnaud Van Den Bossche ist als Business Development Director EMEA bei Green Hills Software tätig.

24052022_Interview_GHS

✓ Safety und Security | ✓ Echtzeit-Betriebssysteme ✓ autonomes Fahren ✓Automotive Ethernet ✓Tools ✓Zonen-Controller

Interview Green Hills: Software-definiertes und autonomes Fahrzeug 

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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