Bosch-Geschäftsführer Heyn: „Im Zeichen des Klimaschutzes wird sich der Güterverkehr vielfältiger bewegen als bisher.“

Cloudbasierte Lade- und Betriebs-Services bietet Bosch für Elektroflotten. Ein intelligentes Energiemanagement senkt die Ladekosten, eine verbesserte Routenplanung die Stillstandszeiten.

16:9

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Brennstoffzellen

Bosch will mit klimaneutralen Antrieben weiter wachsen

Kunden sind führende Volumen- und Premiumhersteller sowie Start-ups in allen relevanten Märkten

Die Kernfunktionen des Batteriemanagements sind auf zwei Steuergeräte verteilt: den Batteriemanagement-Controller sowie die Cell Supervising Circuits.

Elektronik

Leistungselektronik

Vitesco liefert Batteriemanagement für neue Fahrzeuge mehrerer Hersteller

Volkswagen und Xanadu haben ein auf mehrere Jahre angelegtes Forschungsprogramm ins Leben gerufen, um die Rechenleistung von Quantenalgorithmen für die Simulation von Batteriematerialien zu optimieren.

Volkswagen und Xanadu starten ein Programm zur Simulation von Batteriematerialien mit Quantenalgorithmen.

Volkswagen und Xanadu simulieren Batteriematerialien mit Quantenalgorithmen

BMW will das Thema Elektromobilität in den USA ausbauen und investiert 1,7 Milliarden US-Dollar in die Produktion.

BMW Werk Spartanburg: Das »Home of the X« wird in Zukunft auch zum »Home of the Battery Electric Vehicle«.

BMW investiert 1,7 Milliarden US-Dollar in US-Produktion von Elektrofahrzeugen

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats Oktober zurück.

Im Oktober drehte sich viel um Elektromobilität.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Kfz-Elektronik

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im Oktober aus Automotive-Sicht wichtig war

Hochvoltbatterien im Fahrzeug sind gleichzeitig Energie-, Fehler- und Informationsquelle. Start-Ups wollen aus den Batteriedaten Aussagen über das Batterieverhalten generieren.

Software

Datenanalyse

Schatzsucher und Infobroker

Eine der Herausforderungen bei E-Fahrzeugen ist das Batteriegewicht. Analog Devices geht dabei mit einem drahtlosen Batteriemanagement-System neue Wege.

Lotus setzt bei E-Fahrzeugen auf drahtloses Batteriemanagement | Batteriegewicht senken für leistungsstarke Elektrofahrzeuge | ➤ Jetzt Fachartikel lesen!

Leichtbau

Elektronische Bauelemente

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

Die Zukunft leistungsstarker Elektroautos im Blick

Im Rahmen des Forschungsprojektes E-MLTA wurde eine neue Hinterachse für batteriebetriebene Kleinwagen entwickelt.

Jens Olschewski und Prof. Dr.-Ing. Xiangfan Fang (rechts) vom Lehrstuhl für Fahrzeugleichtbau der Universität Siegen mit dem Prototyp der neuen Hinterachse und dem Testfahrzeug.

Forschungsprojekt E-MLTA: Neue Hinterachse für Elektro-Kleinwagen

Dekra baut ein neues Testzentrum für automobile und stationäre Batteriesysteme.

Das Dekra Batterie-Testzentrum – hier abgebildet die Planskizze – in Klettwitz soll Ende 2024 komplett betriebsbereit sein.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Dekra richtet Testzentrum für automobile Batteriesysteme ein

Stellantis und Terrafame haben ein Lieferabkommen für Nickelsulfat unterzeichnet.

Für seine zukünftigen Stromer wird Stellantis Nickelsulfat von Terrafame beziehen.

Stellantis bezieht Nickelsulfat von Terrafame für E-Fahrzeug-Batterien

Die Elektrifizierung macht vor dem Markt für Off-Highway- und Nutzfahrzeuge nicht halt. Mit HAWE Hydraulik finden diese einen Systempartner, der das komplette Know-how für Hydraulik und Elektrifizierung aus einer Hand anbietet.

Speziell für den Einsatz in Off-Highway Arbeitsmaschinen konzipiert sind die Lithium-Ionen Batteriepacks von HAWE Mattro – geeignet für den Antrieb der Arbeitshydraulik und der Traktionsbatterie. 

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Hydraulikzylinder

Antriebe

Fluidtechnik

Hydraulik-Komponenten

Maschinenelemente

Elektromotoren für Nutz- / Sonderfahrzeuge

Elektrische Antriebe

Mit vollelektrischen Nutzfahrzeugen Maßstäbe setzen

Ionity partnert mit &Charge, um das Ladeerlebnis zu verbessern.

Ionity arbeitet zukünftig mit &Charge, um das Ladeerlebnis zu verbessern.

Energiemanagement / Ladetechnik

Ionity kooperiert mit &Charge

Effiziente und sichere Prüfung der Leistungsabgabe von Elektrofahrzeug-Ladestationen.

Adapter zur Prüfung von EV-Ladestationen

Ladesäulen

Adapter für Installation und Wartung von Ladestationen

Parkraumbetreiber APCOA investiert in 11– bis 22-kW-Ladestationen an über 12.000 Standorten

APCOA möchte bis zum Jahr 2035 bis zu 100.000 neue Ladestationen in seinen Parkhäusern installieren.

APCOA plant Installation von 100.000 neue E-Ladestationen

Die ASAP Gruppe hat am Standort Ingolstadt seine Kapazitäten erneut signifikant erweitert.

Neues Gebäude am Standort Ingolstadt zur kontinuierlichen Erweiterung der Kapazitäten im Bereich Elektrik/Elektronik.

Softwareentwicklung

ASAP baut Standort Ingolstadt aus

Volkswagen und PowerCo suchen Standort für erste Gigafactory in Nordamerika

Volkswagen und die Tochter PowerCo wollen den Aufbau ihres Batteriegeschäfts durch die zügige Expansion nach Nordamerika beschleunigen.

Volkswagen und die im Juli 2022 gegründete Batterietochter PowerCo wollen den Aufbau ihres Batteriegeschäfts durch die zügige Expansion nach Nordamerika beschleunigen. Hierfür haben Volkswagen-CEO Oliver Blume und der kanadische Minister für Innovation, Wissenschaft und Industrie, François-Philippe Champagne, eine Zusatzvereinbarung zu dem im August dieses Jahres geschlossenen MoU über die Bestimmung geeigneter Standorte für eine Zellfabrik in Kanada unterzeichnet.

„Batterietechnologie ist ein Schlüssel unserer Strategie ‒- deshalb treiben wir den Ausbau des Batteriegeschäfts mit Hochdruck voran. Kanada ist eine logische Option für den Bau einer Gigafactory in der Region Nordamerika“, betonte Oliver Blume und erklärte: „Das Land bietet hohe Nachhaltigkeitsstandards und ideale wirtschaftliche Bedingungen, die kanadische Regierung hat sich bereits als starker und zuverlässiger Partner erwiesen. Dies ist erst der Anfang: Der E-Fahrzeug-Markt in Nordamerika befindet sich an einem Wendepunkt und wir sind entschlossen, in der gesamten Region zu investieren, um diese historische Chance für Volkswagen und unsere Kunden zu nutzen.“ Die Unterzeichnung der Zusatzvereinbarung fand im Rahmen der Global Leadership Conference „be more“ der Volkswagen Group Technology in der AutoStadt in Wolfsburg statt.

Im August 2022 hatten der Volkswagen Konzern und Kanada ein erstes Memorandum of Understanding geschlossen. Für die Entwicklung einer nachhaltigen Batterieproduktion beabsichtigen beide Parteien, auf Grundlage anerkannter ESG-Kriterien die Zusammenarbeit zwischen PowerCo und dem kanadischen Bergbausektor zu intensivieren. Kern der jetzt unterzeichneten Zusatzvereinbarung ist die Suche nach geeigneten Standorten für eine Gigafabrik. Dazu: Thomas Schmall, Volkswagen Konzernvorstand Technik und PowerCo-Aufsichtsratschef: „Bei jeder Investition in eine ökologisch nachhaltige Batterieproduktion berücksichtigen wir nicht nur Standorteigenschaften und Infrastruktur, sondern vor allem auch die ausreichende Verfügbarkeit von Energie aus erneuerbaren Quellen und wettbewerbsfähige finanzielle Bedingungen.“ Kanada sei neben anderen Optionen auf einer Shortlist von Standorten, die für ein Werk in Nordamerika in Betracht gezogen werden: „Die PowerCo wird in Kürze ausführliche Verhandlungen mit allen Beteiligten führen, um den wettbewerbsfähigsten Standort zu ermitteln.“

Um in Nordamerika die erforderlichen Lieferketten für eine Zellproduktion aufzubauen, vertiefen zudem PowerCo und der belgische Materialtechnologie-Konzern Umicore ihre bestehende Kooperation zum Aufbau regionaler Lieferketten für nachhaltige Batteriematerialien. Die Partner unterzeichneten heute ein Memorandum of Understanding über eine langfristige strategische Partnerschaft zur Sicherung von Kathodenmaterial für die künftige Zellfertigung in Nordamerika. Kathodenmaterial ist für die Transformation zur Elektromobilität der zentrale technologische Hebel für die Batterieleistung und mit rund 50 Prozent des Gesamtwerts der Zelle als größter Kostenfaktor von entscheidender Bedeutung. Beide Partner hatten deshalb bereits im September die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens beschlossen, das ab 2025 die europäischen Batteriezellfabriken der PowerCo SE mit Schlüsselmaterialien für die Produktion der PowerCo-Einheitszellen versorgen wird. Bis zum Ende des Jahrzehnts wollen die Partner in Europa Kathoden- und Vormaterial für 160 Gigawattstunden Zellkapazität pro Jahr produzieren. Das entspricht einer jährlichen Produktionskapazität für rund 2,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge. Die Transaktion unterliegt noch der Zustimmung der zuständigen Regulierungsbehörden und den üblichen Abschlussbedingungen.

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Volkswagen AG  

https://www.volkswagen.de

François-Philippe Champagne, kanadischer Minister für Innovation, Wissenschaft und Industrie, Thomas Schmall, Konzernvorstand Technik der Volkswagen und Oliver Blume, CEO Volkswagen (v.l.n.r.) beim Unterschreiben der Zusatzvereinbarung des im August geschlossenen MoU.

02122022_Volkswagen_PowerCo

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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