EKPO Fuel Cell Technologies und Globe Fuel Cell Systems haben einen Entwicklungs- und Liefervertrag über Brennstoffzellenstacks für Antriebe von Logistikfahrzeugen vereinbart.

Für das erste Elektroauto von Aston Martin arbeiten der Automobilhersteller und Britishvolt gemeinsam an der Batterietechnologie.

16:9

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Aston Martin und Britishvolt arbeiten an Batterietechnologie

Prüfdienstleister TÜV Rheinland gründet ein unabhängiges Unternehmen, um Traktionsbatterien gebrauchter Elektrofahrzeuge zu bewerten.

Um Traktionsbatterien gebrauchter Elektrofahrzeuge zu bewerten, gründet TÜV Rheinland mit Battery Quick Check ein unabhängiges Unternehmen.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Elektronik

Kfz-Elektronik

TÜV Rheinland gründet Unternehmen zur Batteriebewertung gebrauchter E-Autos

Mercedes-Benz rollt Strategie für das Recycling von Batteriesystemen aus Elektrofahrzeugen aus.

Mercedes-Benz plant den Aufbau einer eigenen Batterierecyclingfabrik.

Mercedes-Benz startet 2023 mit eigener Recyclingfabrik

Polestar 2 Standard Range Single Motor ist nun mit einer 69-kWh-Batterie in Deutschlandverfügbar.

Der Polestar 2 Standard Range Single Motor ist nun auch mit einer 69-kWh-Batterie in Deutschland verfügbar.

Polestar 2 Standard Range Single Motor mit höherer Batteriekapazität

Ford plant ab 2026 jährlich mehr als 600.000 Elektrofahrzeuge in Europa zu verkaufen.

Bis 2024 will Ford drei neue Elektro-Pkw und vier neue Elektro-Nutzfahrzeuge in Europa einführen.

Ford will ab 2026 jährlich mehr als 600.000 E-Fahrzeuge in Europa verkaufen

Der Lexus UX 300e profitiert von einer speziellen Luftkühlung für eine höhere Reichweite.

Die Batteriekühlung im Lexus UX 300E verbessert die Leistung und Lebensdauer.

Mehr Reichweite für Lexus UX 300e dank Luftkühlung

Das bestehende Stellantis-Werk in Termoli in Italien soll in eine neue Batteriezellfertigung von Automotive Cells Company umgewandelt werden.

Das Stellantis-Werk im italienischen Termoli soll in eine neue Batteriezellfertigung von ACC umgewandelt werden.

Stellantis investiert in neue Batteriefabrik von ACC

Stellantis und LG Energy Solution investieren rund 3,6 Milliarden Euro in ein neues Lithium-Ionen-Batteriewerk in Kanada.

Stellantis und LG Energy Solutions investieren ca. 3,6 Milliarden Euro in ein neues Lithium-Ionen-Werk in Kanada.

Stellantis und LG Energy Solution errichten Lithium-Ionen-Batteriewerk in Kanada

Blackstone Technology hat bekanntgegeben, dass die Markteinführung von 3D gedruckten Natrium-Ionen-Batterien ab 2025 beginnen kann.

Blackstone Technology schafft die Grundlagen für die Umsetzung zur Marktreife von 3D-gedruckten Natrium-Ionen-Batterien bis 2025.

Blackstone führt 2025 3D-gedruckte Natrium-Ionen-Batterien ein

Mit den Webasto Battery Services bietet der Zulieferer Unterstützung und Beratung für die Elektrifizierung der Fahrzeugflotten.

Die Webasto Battery Services bieten sich für Unternehmen an, die ihre mit Verbrennungsmotoren bestückten Nutzfahrzeuge auf elektrischen Betrieb umstellen möchten.

Antriebsstrang

Antriebe

Webasto Battery Services bietet Hilfestellung für Fahrzeugelektrifizierung

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Geschehnisse im Bereich Kfz-Elektronik im März zurück.

Den leeren Tank zu füllen ist momentan ein kostspieliges Unterfangen.

Software / Betriebssysteme / KI

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Elektronische Bauelemente

Leistungselektronik

Sensoren / Aktoren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im März aus Automotive-Sicht wichtig war

Ein Forschungsprojekt thematisiert die Möglichkeiten, den Einsatz von Rohstoffe für Lithium-Ionen-Batterien zu reduzieren und diese effizienter zu nutzen.

Der steile Hochlauf der Elektromobilität zeigt die große Bedeutung von Lithium-Ionen-Batterien. Verbunden damit ist aber auch ein stark wachsender Bedarf an Rohstoffen, von denen einige bereits als kritisch im Hinblick auf die Versorgungssituation eingeordnet sind. Daher muss ihr Einsatz künftig verringert und die eingesetzten Rohstoffe effizienter genutzt werden.

Forschungsprojekt zu Hochenergie-Lithium-Ionen-Zellen

Nissan untersucht in einem Prototyp einer Produktionsanlage Materialien und Fertigung laminierte Feststoffbatterien.

Der japanische Automobilhersteller Nissan hat am 8. April 2022 den Prototyp einer Produktionsanlage für laminierte Feststoffbatterien vorgestellt.

Nissan beschleunigt Entwicklung von Feststoffbatterien

Volytica Diagnostics, TÜV Nord Mobilität und Mahle erarbeiten eine gemeinsame Lösung für eine Batterieschnelldiagnose und damit eine neue Testlösung für E-Fahrzeuge.

Gemeinsam entwickeln TÜV Nord Mobilität, Volytica Diagnostics und Mahle eine Lösung für die Batterieschnelldiagnose.

TÜV Nord, Volytica Diagnostics und Mahle kooperieren bei der Batterieschnelldiagnose

Die BAM hat ein Verfahren entwickelt, das Algorithmen aus der Gesichtserkennung nutzt, um die Alterung von Lithium-Ionen-Akkus zu bestimmen.

Auf der Elektrode einer Batterie lagern sich Lithium-Isotope auf charakteristische Weise ab. Mit Gesichtserkennungs-Software lässt sich der Alterungszustand bestimmen.

Alterung von Lithium-Ionen-Akkus mit Gesichtserkennung-Algorithmen bestimmen

Der Volkswagen Konzern hat sich der “Initiative for Responsible Mining Assurance, kurz IRMA angeschlossen.

Der Volkswagen Konzern hat sich der “Initiative for Responsible Mining Assurance, kurz IRMA angeschlossen. IRMA ist eine Allianz von Nichtregierungsorganisationen, Gewerkschaften, betroffenen lokalen Gemeinschaften, Investoren, Minenbetreibern und Rohstoffkunden, die Standards für den verantwortungsvollen Abbau von Rohstoffen etablieren will.

Für Volkswagen ist der batterieelektrische Antrieb ein effizienter Weg, Klimaschutz und individuelle Mobilität zu vereinbaren. Die Elektrifizierung stellt aber auch neue Anforderungen an den verantwortungsvollen Rohstoffbezug, insbesondere bei der Gewinnung von Batteriematerialien wie Kobalt, Lithium, Nickel und Graphit.

In seinem „Code of Conduct” verpflichtet der Volkswagen Konzern seine Geschäftspartner zur Einhaltung von Umwelt- und Sozialstandards, darunter den strikten Ausschluss jeglicher Kinderarbeit. Doch die unternehmerische Verantwortung geht darüber hinaus. Das Unternehmen richtet deshalb den Fokus auf die Implementierung umfassender Standards im Bergbau. Der Beitritt zur Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA) ist ein wichtiger Schritt in diese Richtung.

Die IRMA-Standards umfassen den Schutz der Menschenrechte und der Rechte lokaler Gemeinschaften, den Ausschluss von Korruption, Maßnahmen zum Gesundheitsschutz für Arbeiterinnen und Arbeiter sowie betroffene lokale Gemeinschaften, Arbeitsplatzsicherheit und Umweltschutz. Der Volkswagen Konzern will die IRMA-Standards schrittweise in seinen eigenen Batterielieferketten verankern. Für das Unternehmen ergänzt der IRMA-Beitritt die eigenen Maßnahmen mit dem Ziel, Licht in die Rohstofflieferketten zu bringen. Seit 2019 müssen alle relevanten direkten Geschäftspartner ein verpflichtendes Nachhaltigkeitsranking durchlaufen, das Umwelt- und Sozialstandards gleichrangig mit anderen Kriterien wie Kosten oder Qualität bewertet. Seit 2020 fordert der Volkswagen Konzern bei allen Neuverträgen für Batterie-Rohstoffe die vollständige Offenlegung der Lieferkette bis zur Mine. 2020 hat der Konzern gemeinsam mit seinen Marken ein neues einheitliches Rohstoff-Managementsystem eingeführt, das neben Batterie-Rohstoffen wie Kobalt, Nickel, Graphit und Lithium auch Konfliktmineralien wie Tantal und weitere Rohstoffe wie Aluminium, Naturkautschuk und Leder umfasst.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Volkswagen AG  

https://www.volkswagen.de

Vom Grundwasserschutz bis zur Alterskontrolle in den Minen, um Kobalt abzubauen – Volkswagen unterstützt gemeinsame Standards im Bergbau und ist daher der Initiative for Responsible Mining Assurance beigetreten.

18032022_Volkswagen_IRMA

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

Über die Zeitschrift

Ansprechpartner

Kontakt

Jobs

Mediadaten

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Entwicklungs-Tools

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

OEM Supplier

Mobile Automation

Im Blickpunkt

IAA Mobility

HANSER Fachbuch

HANSER Literaturverlage

Verlagsbereiche

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Kunststoffe-International

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Verlag

E-Paper

Newsletter

Service Menu

xing

linkedin

Whitepaper

Termine

Wer bietet was?

Karriere

Onlinearchiv

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.

Melden Sie sich bitte an

Einzelheft auswählen

Einzelausgabe wählen

Zum Onlinearchiv

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Dann wählen Sie aus folgenden attraktiven Angeboten das Passende für Sie aus!

Settings

Sie wollen einen Plus-Artikel lesen? Kein Problem - Sie können diese Artikel separat kaufen (inkl. PDF-Download).

AM_Einzelartikel-Download-600x399px

Shopkunden

HANSER automotive Einzelartikel

Hanser

7% Digital mit Auslandssteuer

Testen Sie das Digital-Abo der HANSER automotive 4 Wochen gratis!
Das Digital-Abo beinhaltet:
<ul>
<li>E-Paper: Die digitale Ausgabe der HANSER automotive</li>
<li>Hanser-automotive.de: Unbegrenzter Zugriff auf alle Inhalte</li>
<li>Online-Archiv: Exklusiver Zugang zu Artikeln früherer Ausgaben</li>
</ul>
Wenn Sie alle Vorteile des HANSER automotive Digital-Abos nach dem kostenlosen Test weiter nutzen möchten, brauchen Sie nichts zu tun. Nach Ablauf der Probezeit beginnt automatisch das Jahresabonnement zum dann gültigen <a href="https://www.hanser-kundencenter.de/hanser/productfinder/HANSER-automotive-Digital-Jahres-Abo" target="_blank">Abonnementpreis</a>. Sollten Sie nach dem Testzeitraum nicht weiterlesen wollen, senden Sie uns bitte bis spätestens eine Woche vor Ablauf der Testphase eine E-Mail an <a href="mailto:kundencenter@hanser.de" target="_blank">kundencenter@hanser.de</a>.

AM_Digital_Abo_Gratis_1280x581

HANSER automotive Digital-Test-Abo

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper
Die Freischaltung zur aktuellen E-Paper-Ausgabe erfolgt umgehend nach Abschluss Ihrer Bestellung.
<ul>
<li>Digital: E-Paper sind für Tablets, Smartphones und Browser optimiert.</li>
<li>Bequem:&nbsp; Sie erhalten eine Nachricht, wenn eine neue Ausgabe verfügbar ist.</li>
<li>Jederzeit kündbar: Nach Ablauf der Mindestlaufzeit von einem Jahr.</li>
</ul>
<a href="https://www.hanser-automotive.de/epaper" target="_blank">&gt;&nbsp;Ausführliche Informationen zum E-Paper </a>
<a href="https://epaper.hanser-automotive.de?autologin=true" target="_blank">&gt; Blick ins E-Paper</a>

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper