Algorithmenbasierte 3D-Objekterkennung ist wesentlich für die Umgebungswahrnehmung automatisierter Fahrzeuge, die verschiedene Sensoren nutzen, um die Entfernung zwischen Personen, Fahrzeugen und Objekten in ihrer Umgebung im dreidimensionalen Raum zu schätzen.

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Automatisiertes Fahren | Fahrerassistenzsysteme | Sensor | ADAS | Kamerabasierte Objekterkennung

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Innovusion und Wideye arbeiten zukünftig bei der Entwicklung einer integrierten Lidar-Lösung für Fahrzeuge zusammen.

Integriertes Windschutzscheiben-Lidar: Prototyp von Innovusion und Wideye by AGC.

Innovusion und Wideye entwickeln integrierte Lidar-Lösung für Windschutzscheiben

Die App-Suite VIRTO öffnet den virtuellen Fahrversuch für Nicht-Simulations-Experten und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Software / Betriebssysteme / KI

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Demokratisierung der Simulation durch VIRTO

Die Hyperlux-Familie von onsemi zeichnet sich durch eine Pixelgröße von 2,1 µm, einem HDR von 150 dB und LED-Flimmerunterdrückung (LFM) aus.

Bildsensoren mit 2,1 µm-Pixel und 150dB HDR

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

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Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Die SC1260-Serie von Socionext erkennt sehr präzise Position und Bewegung von Fahrzeuginsassen.

Socionext präsentiert ultra-kompakte, ultra-stromsparende Hochfrequenz-Reichweitensensoren mit 60 GHz.

Elektronische Bauelemente

Hochfrequenz-Reichweitensensoren mit 60 GHz

Dank der Radar-Expertise des Fraunhofer IZM wird die Sensorik für autonome Fahrzeuge künftig nicht nur günstiger, sondern auch im Erkennungsvermögen besser.

Kostengünstige 3D-Radarsensoren mit neuem Antennendesign detektieren KI-gestützt die Umgebung von autonomen Fahrzeugen.

Neues Design für KI-gestützte Radarsysteme für autonomes Fahren

MLX75026 mit vollständig integriertem IR-Filter verbessert die Streulichtleistung.

Der MLX75026 mit IRBP-Filter bietet QVGA-Auflösung (320x240 Pixel) im optischen 1/4-Zoll-Format und unterstützt eine 940-nm-Beleuchtung.

ToF-Sensor mit QVGA-Auflösung und integriertem IR-Bandpassfilter

Renesas stellt die IC-Familie RAA2S425x für Drucksensorsysteme im Automobilbereich vor. Die neuen Produkte bieten hochgenaue Verstärkung und sensorspezifische Signalkorrektur für die Drucksensorik von Brems-, Getriebe- und HLK-Systemen (Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik) in xEV/EV/FCEV-Anwendungen.

IC-Familie für Drucksensorsysteme

Zukünftige Fahrzeugarchitekturen sind zunehmend von leistungsstarker akustischer Sensortechnik wie Mikrofonen und Beschleunigungsaufnehmern abhängig. Ein vollständig digitaler Ansatz, der Sensor, Anschlüsse und Prozessor umfasst, bietet erhebliche Leistungs- und Systemkostenvorteile, wie Analog Devices und Harman International mit ihrer Zusammenarbeit demonstrieren.

A2B-Technologie und digitale Mikrofone reduzieren Geräuschkulisse im Auto

Infotainment

Bitte nicht stören

Time-of-Flight-Sensoren werden zunehmend für Überwachungsanwendungen in Fahrzeuginnenräumen verwendet, zum Beispiel um die Blickrichtung und die Kopfposition des Fahrers zu beobachten. Es gibt verschiedene Lichtquellen, die in solchen ToF-Systemen zum Einsatz kommen, wobei LEDs und VCSELs zwei der wichtigsten sind.

VCSEL für den Einsatz in Time-of-Flight-Sensoren

Mehr Sicherheit durch  Innenraumbeobachtung

Hella hat gemeinsam mit Stellantis für den neuen Peugeot 308 eine Lichtsignatur für die Front- und die Heckbeleuchtung entwickelt.

Das Random von Hella, eine durchlässige Abdeckung für Radarsysteme, ziert das neue Markenlogo von Peugeot.

Hella entwirft Lichtsignatur des neuen Peugeot 308

Für das sogenannte Cabin Sensing kombiniert Continental sein langjähriges Know-how rund um die Bedeutung von Innenraumkameras für die Mensch-Maschine-Interaktion mit tiefgreifender Expertise im Bereich Radarsensorik.

Cabin Sensing ermöglicht die Objekterfassung des gesamten Fahrzeuginnenraums in Echtzeit.

Continental Cabin Sensing

Entwicklungspartner und Ingenieurdienstleister der Automobilindustrie

FERCHAU GmbH  

https://www.ferchau.com

Antriebsbatterien

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Logistik

Anzeige- und Bedienelemente

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Vitesco Technologies und Cebi Group arbeiten an Technologien für autonomes elektrisches Fahren

Vitesco Technologies und Cebi Group kooperieren zur gemeinsamen Entwicklung eines Advanced Sensor Cleaning System.

Vitesco Technologies und Cebi Group kooperieren zur gemeinsamen Entwicklung eines Advanced Sensor Cleaning System. Dabei handelt es sich um eine integrierte All-In-One Lösung, die mit einer Infrastruktur mehr als zehn Umgebungssensoren mit Wasserdruck von bis zu 7 bar sauber halten kann und somit eine wichtige Voraussetzung für das autonome elektrische Fahren erfüllt.

Umgebungssensoren wie Kameras und Lidare müssen bei Wind und Wetter sauber bleiben, denn die Sensordaten bilden die Grundlage für die sichere Durchführung der automatisierten Fahrfunktion – und damit auch des Antriebs. Weil in der Regel alle zukünftigen autonomen Fahrzeuge Elektrofahrzeuge sein werden, ist der Datenpfad vom Sensor bis zum elektrischen Antrieb für die Partnerschaft ein zentrales Thema.

Vitesco Technologies liefert drei Kernkomponenten für das neue Sensor-Reinigungssystem und sorgt für die funktionale Integration: Eine bürstenlose und kompakte Hochdruckpumpe mit 2 bis 7 bar Förderdruck stellt das Reinigungswasser für die komplette Sensorausstattung eines Fahrzeugs bereit. Ein spezieller Verteiler schaltet die jeweils benötigte Verbindung von der Pumpe zum richtigen Sensor. Die Steuerelektronik kommt ebenfalls von Vitesco Technologies.

Cebi Group entwickelt und liefert den großen Wasserbehälter mit bis zu vier zusätzlichen Waschpumpen für die herkömmliche Scheiben- und Scheinwerferreinigung, die komplexe Verschlauchung, die Düsentechnik sowie die komplette mechanische Systemintegration im Fahrzeug.

Der Produktionsanlauf ist für Ende 2026 geplant.

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Vitesco Technologies GmbH  

https://www.vitesco-technologies.com

Das All-In-One System von Vitesco Technologies und Cebi für die Sensorreinigung ist ein Schlüsselprodukt für das autonome elektrische Fahren.

29082023_Vitesco_Cebi

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

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