Das Fahrzeug der Zukunft ist vernetzt, automatisiert und personalisiert. Wie sich die damit verbundenen Herausforderungen lösen lassen, erklärt Jochen Breidt, der für das Business Development Automotive bei ITK Engineering agiert.

Die Nachfrage nach digitalen Features steigt enorm – das Auto von morgen ist daher zunehmend von Software geprägt.

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Automatisierung, Elektromobilität, Vernetzung und Shared Mobility | Continuous Integration und Delivery (CI/CD) | Reduzierung der Software-Komplexität → Jetzt lesen!

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hanser-automotive.de

»Mit einer skalierbaren Plattform auf Basis von Open Source können Kräfte gebündelt werden«

Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

Safety / Security

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Systeme

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Embedded Systeme

Kfz-Lenkung

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

EB tresos ermöglicht Automobilherstellern und Zulieferern die Entwicklung elektronischer Fahrzeugsteuergeräte (ECUs) der nächsten Generation auf Basis des aktuellen AUTOSAR-Standards.

Die neue Software EB tresos 9 unterstützt das AUTOSAR-Release R20–11 und bietet unter anderem Cybersecurity-Intrusion-Detection-Technologie von Argus Cyber Security, Onboard-Diagnose sowie OTA-Firmware-Updates.

EB tresos 9 für die Entwicklung von Fahrzeugsteuergeräten

Die Dominanz von Elektronik und Software in der Automobilentwicklung wirft traditionelle OEMs aus dem Rennen. Welche Strategie Hersteller benötigen, um den gravierenden Wandel zu überleben.

Mobile Dienste

HMI, Bedienelemente, Displays

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Display im Automobil

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Infotainment- und Assistenz-Systeme entscheiden den Markt

Die neue Version der Bilderkennungs-Software Prism AI von Teledyne FLIR ermöglicht es den Entwicklern von ADAS und autonome Fahrzeugsystemen (AV), leistungsfähige Wärmebildkameras schnell in ihre Systeme zu integrieren.

Prism AI, das Teledyne FLIR Prism-Softwaremodell der KI-gestützten Detektion und Verfolgung für thermische Kfz-Wahrnehmungssysteme in Embedded-Technologie, wurde weiterentwickelt.

Wärmebildkameras einfacher in ADAS- und AV-Systeme integrieren

Die App-Suite VIRTO öffnet den virtuellen Fahrversuch für Nicht-Simulations-Experten und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Kfz-Antriebsstrang

Elektromobilität

Mobilität

Sensoren / Aktoren

Fahrwerk

Demokratisierung der Simulation durch VIRTO

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

PMS ist der innovative Hersteller von Microcontroller- Systemlösungen für die Automotive- und Automationsindustrie. PMS hat weltweite Alleinstellungsmerkmale mit dem Muti-Projekt- Entwicklungssystem PMS Universal Programming Studio und mit grafischen Programmiertools für die Programmierung in Funktionsbausteinen, Flussdiagramm und Entscheidungstabellen.

PMS Prahm Microcomputer Systeme  

https://www.prahm-ms.de

Antriebsbatterien

Flurförderzeuge

Logistik

Batterien

Energiespeicherung

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Gasnetz

Energie-Management

Stromversorgung

Energiespeichersysteme

Komfort im Kfz

Hyundai Motor Company inklusive Kia Motors und Siemens planen eine Technologiepartnerschaft zur digitalen Transformation.

NX-Software und Teamcenter-Software aus dem Xcelerator-Portfolio von Siemens werden zu Standardlösungen für die Datenmanagement- und Konstruktionsumgebung der nächsten Generation von Hyundai und Kia.

Siemens kooperiert mit Hyundai und Kia

Um in der Software-dominierten Mobilität zukünftig erfolgreich agieren zu können, nimmt Bosch weitere Weichenstellungen vor.

Bosch bündelt Entwicklung für universelle Fahrzeug-Software in einer Einheit: Unter dem Dach von ETAS soll künftig die Entwicklung von anwendungsunabhängiger Software für Autos und Cloud gebündelt werden. 

Bosch bündelt Entwicklung universeller Fahrzeug-Software unter dem Dach von ETAS

Die Bosch-Tochter ETAS stellt sich als Lösungsanbieter für das Software-definierte Fahrzeug neu auf.

Die ETAS-Geschäftsführung bestehend aus dem Vorsitzenden Christoph Hartung (Mitte) sowie Götz Nigge (rechts), Executive Vice President Operations, und Günter Gromeier (links), Executive Vice President Sales, treiben die Entwicklung des Unternehmens als Lösungsanbieter für das Software-definierte Fahrzeug voran.

ETAS stellt sich neu auf

dSpace und KPIT haben auf der CES die Smart Charging Solution Suite vorgestellt und wollen damit die Entwicklung und den Test von Ladesystemen für Elektrofahrzeuge beschleunigen.

KPIT und dSpace bieten zukünftig ein Lösungspaket für die Entwicklung von Bordladegeräten und für die Durchführung von Konformitätsprüfungen an.

Messe CES

KPIT und dSpace beschleunigen den Test von Ladesystemen für E-Fahrzeuge

Das Themenspektrum der HANSER automotive reichte im vergangenen Jahr vom automatisierten Fahren über künstliche Intelligenz, Safety & Security, bis hin zur Vernetzung und alternativen Antrieben.

Die Ausgaben des Jahres 2021 der HANSER automotive enthielten spannende Artikel.

Die meistgelesenen Fachartikel der HANSER automotive 2021

Umfangreiche Analyse-, Test- und Debugging-Funktionen für die neue Aurix-Mikrocontroller-Generation von Infineon stellt PLS Programmierbare Logik & Systeme mit der aktuellen Version ihrer Universal Debug Engine zur Verfügung.

Das Analyse-, Test- und Debug-Tool UDE von PLS unterstützt nun auch Infineons neue Aurix-Generation.

Elektronische Bauelemente

UDE von PLS unterstützt die Infineon Aurix TC4x Familie

Dr.-Ing. Alexander Schmidt übergibt Anfang des Jahres die Unternehmensleitung vollständig an seinen Sohn und geht in den Ruhestand.

Dr.-Ing. Alexander Schmidt (li) und Dipl.-Ing. Steffen Schmidt.

Änderung der Geschäftsführung bei IPG Automotive

Vector verstärkt Engagement in Eclipse Foundation

Vector bringt sich stärker in der Eclipse Foundation ein.

Vector unterstützt die Eclipse Foundation verstärkt. Neben Beiträgen zur Weiterentwicklung der integrierten Entwicklungsumgebung Eclipse IDE übernimmt das Unternehmen eine Position im Board of Directors.

Vom 1. April 2023 bis zum 31. März 2024 vertritt mit Johannes Matheis ein Senior Manager des Unternehmens als einer von drei gewählten Vertretern die rund 200 Contributing Members im Board of Directors der Eclipse Foundation. „Vector vertrete ich bereits im Steering Committee der Eclipse IDE Working Group. Als Teilnehmer verschiedener Eclipse-Konferenzen habe ich die Entwicklung der Eclipse IDE und der Eclipse Foundation über die Jahre verfolgt. Als Mitglied des Eclipse Board of Directors möchte ich meinen Beitrag noch verstärken“, betont Matheis, der bei Vector das Eclipse-basierte Entwicklungswerkzeug PREEvision mitgestaltet.

Neben der Unterstützung der Plattform möchte Johannes Matheis die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Arbeitsgruppen verbessern und das Open Source Mindset in Unternehmen stärken: „Die Eclipse IDE als Namensgeber und Kern der Eclipse Foundation bietet so viel Wert. Diesen gilt es deutlich herauszustellen, um die Zukunft dieser herstellerneutralen IDE zu sichern“.

Außer der modellbasierten Entwicklungsplattform PREEvision, mit der komplette E/E-Systeme für Fahrzeuge entworfen werden, und dem DaVinci Developer Adaptive zur Konfiguration von AUTOSAR Adaptive Projekten nutzt Vector die Eclipse IDE als Basis für weitere Java-basierte Tools.

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Vector Informatik GmbH  

https://www.vector.com

Vector unterstützt die Eclipse Foundation und nutzt die Eclipse IDE als Basis für Java-basierte Softwaretools.

03052023_Vector_Eclipse

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

ausgabe 01/2023

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