EB tresos ermöglicht Automobilherstellern und Zulieferern die Entwicklung elektronischer Fahrzeugsteuergeräte (ECUs) der nächsten Generation auf Basis des aktuellen AUTOSAR-Standards.

Die neue Software EB tresos 9 unterstützt das AUTOSAR-Release R20–11 und bietet unter anderem Cybersecurity-Intrusion-Detection-Technologie von Argus Cyber Security, Onboard-Diagnose sowie OTA-Firmware-Updates.

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Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

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Entwicklungs-Tools

EB tresos 9 für die Entwicklung von Fahrzeugsteuergeräten

Die neue Version der Bilderkennungs-Software Prism AI von Teledyne FLIR ermöglicht es den Entwicklern von ADAS und autonome Fahrzeugsystemen (AV), leistungsfähige Wärmebildkameras schnell in ihre Systeme zu integrieren.

Prism AI, das Teledyne FLIR Prism-Softwaremodell der KI-gestützten Detektion und Verfolgung für thermische Kfz-Wahrnehmungssysteme in Embedded-Technologie, wurde weiterentwickelt.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Wärmebildkameras einfacher in ADAS- und AV-Systeme integrieren

Die App-Suite VIRTO öffnet den virtuellen Fahrversuch für Nicht-Simulations-Experten und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Elektromobilität

Mobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Kfz-Lenkung

Sensoren / Aktoren

Fahrwerk

Demokratisierung der Simulation durch VIRTO

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Juni 2023 zurück.

Der Juni zeigte sich fast überall meteorologisch von seiner besten Seite ─ wie hier am oberbayrischen Walchensee. Aber auch die automotive-Branche beeindruckte durch Veranstaltungen, Werkseröffnungen und nicht zuletzt mit neuen Technologien für die Mobilität der Zukunft.

Batterien

Energiespeicherung

Brennstoffzellen

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Im Zuge der Transformation hin zu Software-definierten Fahrzeugen prägen verschiedene Markttreiber die Automobilindustrie. Im Interview mit HANSER automotive erläutert Anup Sable, CTO von KPIT Technologies, die Bedeutung und Rolle des Unternehmens bei der Gestaltung dieser Zukunft.

Entwicklungs-Tools | Mobility Ecosystem | Engineering

»KPIT bringt als  Software-Integrator Power in das Mobility Ecosystem«

Die Software vAnonymize von Vector macht Personen und Fahrzeugkennzeichen bei der Aufzeichnung von Video- und Bilddaten unkenntlich.

Mit vAnonymize bietet Vector eine einfache und flexible Lösung, um große Mengen an Videos und Bilder datenschutzkonform abzuspeichern.

Personen und Kennzeichen unkenntlich machen

Elektrobits AUTOSAR- und Linux-Software unterstützt jetzt die NXP-Prozessoren der S32G3-Serie für Software-Defined Vehicles.

Elektrobit und NXP Semiconductors arbeiten gemeinsam an S32G3-Prozessoren für Software-Defined Vehicles.

Elektrobit-Software unterstützt S32G3-Prozessoren

Rennwagen, die in der Indy Autonomous Challenge zum Einsatz kommen, weisen eine identische Hardware-Konfiguration und vorinstallierte Software basierend auf Linux und Robot Operating System 2 auf. Doch welche Faktoren spielen dann eine Rolle, wenn man gewinnen will? Ein Einblick.

Parallele Trajektorien | Linux und Robot Operating System 2

Hinter den Kulissen der  Indy Autonomous Challenge

Revolutionieren und steigern Sie Ihre Automotive-Testeffizienz mit wiederverwendbaren Toolboxen des ADTF-Frameworks! Optimieren Sie Kosten und gleichzeitig Ergebnisse.

Infotainment

Safety / Security

HMI, Bedienelemente, Displays

OEM Supplier

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Display im Automobil

Test-/Validierungseffizienz mit dem ADTF-Framework steigern

 Die Herausforderungen, mit denen Baumaschinenkonstrukteure und -betreiber konfrontiert sind, reichen von mechanischen Ausfällen bis hin zu elektronischen Störungen. Diese Probleme können den Fortschritt von Bauprojekten verzögern, zu erheblichen Kostensteigerungen führen und die Sicherheit der Arbeiter gefährden.

Lösung komplexer Fahrzeugprobleme mit Expertenunterstützung aus der Ferne 

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Software

Effiziente Reparatur:  Die Rolle des Remote Supports

Renesas stellt ein AUTOSAR-konformes CDD-Softwaremodul für Entwickler von Batteriemanagementsystemen (BMS) in Elektrofahrzeugen vor.

Neue Software ergänzt die führenden Li-Ionen-Batteriemanagement-ICs von Renesas und ermöglicht ASIL-D-konforme Designs.

CDD-Softwaremodul zur BMS-Entwicklung

Die Automobilindustrie ist durch drei große Trends gekennzeichnet: Digitalisierung, Konnektivität und hochautomatisierte Fahrzeuge.

Umfassender Schutz

Mit UDE 2022 stellt PLS die Multicore-Debug- und Trace-Funktionen der Universal Debug Engine nun auch für die neuen S32Z- und S32E-Echtzeitprozessoren von NXP zur Verfügung.

Mit der neuen Version UDE 2022 stellt PLS Programmierbare Logik & Systeme die Multicore-Debug- und Trace-Funktionen der Universal Debug Engine nun auch für die neuen S32Z- und S32E-Echtzeitprozessoren von NXP Semiconductors zur Verfügung.

Multicore-Debugging und -Trace für NXP S32Z- und S32E-Echtzeitprozessoren mit PLS UDE 2022

Vector hat an der ISO 15118–20 aktiv mitgearbeitet. In der Softwarebibliothek für Fahrzeugkommunikation vSECClib.CCS sind darauf basierende Features, wie das bidirektionale Laden, ab sofort verfügbar.

In vSECClib.CSS sind erste Features der ISO 15118–20 umgesetzt, unter anderem bidirektionales Laden.

Energiemanagement / Ladetechnik

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

ISO 15118–20 Funktionen in der Controllersoftware vSECClib.CCS verfügbar

Vector verstärkt Engagement in Eclipse Foundation

Vector bringt sich stärker in der Eclipse Foundation ein.

Vector unterstützt die Eclipse Foundation verstärkt. Neben Beiträgen zur Weiterentwicklung der integrierten Entwicklungsumgebung Eclipse IDE übernimmt das Unternehmen eine Position im Board of Directors.

Vom 1. April 2023 bis zum 31. März 2024 vertritt mit Johannes Matheis ein Senior Manager des Unternehmens als einer von drei gewählten Vertretern die rund 200 Contributing Members im Board of Directors der Eclipse Foundation. „Vector vertrete ich bereits im Steering Committee der Eclipse IDE Working Group. Als Teilnehmer verschiedener Eclipse-Konferenzen habe ich die Entwicklung der Eclipse IDE und der Eclipse Foundation über die Jahre verfolgt. Als Mitglied des Eclipse Board of Directors möchte ich meinen Beitrag noch verstärken“, betont Matheis, der bei Vector das Eclipse-basierte Entwicklungswerkzeug PREEvision mitgestaltet.

Neben der Unterstützung der Plattform möchte Johannes Matheis die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Arbeitsgruppen verbessern und das Open Source Mindset in Unternehmen stärken: „Die Eclipse IDE als Namensgeber und Kern der Eclipse Foundation bietet so viel Wert. Diesen gilt es deutlich herauszustellen, um die Zukunft dieser herstellerneutralen IDE zu sichern“.

Außer der modellbasierten Entwicklungsplattform PREEvision, mit der komplette E/E-Systeme für Fahrzeuge entworfen werden, und dem DaVinci Developer Adaptive zur Konfiguration von AUTOSAR Adaptive Projekten nutzt Vector die Eclipse IDE als Basis für weitere Java-basierte Tools.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Vector Informatik GmbH  

https://www.vector.com

Vector unterstützt die Eclipse Foundation und nutzt die Eclipse IDE als Basis für Java-basierte Softwaretools.

03052023_Vector_Eclipse

ausgabe 05/2023

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

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