Die MSO8000-Serie ist mit 4 analogen und 16 digitalen Kanälen das Hochleistungsoszilloskop der Wahl in Forschung und Entwicklung, Universitäten, Produktion und Qualitätskontrolle in der Automobil-Elektronik.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Elektronik

Kfz-Elektronik

Digitale Speicher-Oszilloskope für Automobil-Elektronik mit UltraVision II-Technologie und Echtzeitaugendiagramm

NIO, ein chinesischer Hersteller von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (EVs), hat sich für Keysight-Lösungen entschieden, um 5G- und mobilfunkbasierte V2X-Konnektivität (Vehicle to Everything) zu verifizieren.

Die Lösungen für vernetzte Fahrzeuge von Keysight unterstützen eine breite Palette von Technologien, um Zuverlässigkeit, Cybersicherheit und Sicherheit zu verbessern.

16:9

Elektromobilität

Mobilität

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

NIO setzt auf Keysight zur Verifizierung von V2X-Connectivity in EVs

Das Thermomanagement spielt bei E-Autos eine große Rolle. Wichtiger Bestandteil dessen ist der Hochvolt-Kühlmittelheizer (High Voltage Coolant Heater, HVCH). Die ITgroup hat nun Prüfvorrichtungen für die optimierte, automatische, schnelle Testung dieser Systeme in der Produktion entwickelt.

Bild 1: Prüfung mit der Wärmebildkamera an Station 1. Im rechten Teil des Bildschirms sieht der Prüfer die Aufnahme der Wärmebildkamera mit den gefärbten Temperaturbereichen. Markierungen mit Kennzeichnung ROI zeigen die gemessenen Bereiche.

Das Heizsystem von E-Autos  automatisiert testen

Die ersten automatisiert fahrenden Autos nach SAE Level 3 erobern die Straßen. SAE Level 3 bedeutet, dass der Fahrer in bestimmten Fahrsituationen die Fahrzeugkontrolle für eine gewisse Zeit vollständig an das System übergibt. Die zugrunde liegenden automatisierten Fahrfunktionen sind durchweg sicherheitsrelevant, ein Fehlverhalten würde zur unmittelbaren Gefährdung von Verkehrsteilnehmern führen. Die damit verbundene Absicherung dieser Fahrfunktionen stellt die Validierungssysteme vor enorme Herausforderungen.

Validierungssysteme für automatisierte Fahrfunktionen

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Präzises Abbild der Fahrzeugumgebung sicherstellen

Das Innovationstempo in der Automobilbranche steigt. War die Entwicklung der Elektrifizierung in den letzten 20 Jahren linear, so ist sie in den letzten zwei  bis drei Jahren exponentiell verlaufen. Für mehr Kameras, mehr Verbindungen  und mehr Sensoren mit höherer Genauigkeit, weniger Gewicht und mehr  Sicherheit ist ein Bordnetz erforderlich, das die Herausforderungen bewältigt. Doch wie müssen diese Bordnetze getestet werden?

Zukünftige Mobilität

Selbstverständlich vs. Selbstverständnis: Einiges was hier steht, wird Sie nicht überraschen – es ist in unserer Branche selbstverständlich.

Sensoren / Messwertaufnehmer

Messtechnik

Lasersensoren

Lasermesstechnik

Optische Mess- und Prüftechnik

Wissenswertes über unser Sensor-System Unternehmen

Althen Mess- und Sensortechnik hat für das Schwertransportunternehmen Viktor Baumann ein mobiles Messsystem zur Überwachung des Neigungswinkels der Ladung entwickelt.

Die lichtstarke LED-Balkenanzeige ist für den Bediener der hydraulischen Anlage zur Nivellierung der Ladung gut sichtbar installiert. Die Messeinheit mit Sensor befindet sich an der blauen Trägerkonstruktion der Ladung und kann so mögliche Neigungsänderungen aufnehmen.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Neigungswinkel-Messsystem  für mehr Sicherheit bei Schwertransporten

AVL installiert zwölf Prüfzellen für das Testen von Batteriepacks, -modulen und -zellen im Rahmen eines neuen Batterieprüffeldes der Labco BTC GmbH.

Das neue Prüffeld von Labco BTC leistet zukünftig einen wichtigen Beitrag zur Energiewende in Norddeutschland und treibt die notwendige Weiterentwicklung der Elektromobilität voran. AVL lieferte hierfür zwölf Prüfzellen für das Testen von Batteriepacks, -modulen und -zellen.

Batterien

Energiespeicherung

Batterietestsysteme für neues Prüflabor in Norddeutschland

Seit Jahrzehnten sind HBM und Brüel & Kjær in verschiedenen Branchen zuverlässige Partner, wenn es um hochgenaue Technologien und Expertise in den Bereichen Prüf- und Messtechnik sowie Schall und Schwingung geht.

Hottinger Brüel & Kjaer GmbH  

https://www.hbkworld.com

Dehnungsmessstreifen

Dienstleistungen

Druck- / Kraftsensoren

Druckmessgeräte (Gas, Wasser, Dampf)

Messung von Gasen und Flüssigkeit

Kalibrierdienste

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Längenmesssensoren

Mess-Systeme Charakter von Optik

Messtechniksoftware

Messdatenerfassung und -verarbeitung

Software

Messverstärker

Elektrische / Magnetische Messtechnik

Motoransteuerungen

Steuerungen (Hardware und Software)

Automatisierungstechnik

Sensoren / Aktoren

Software / Betriebssysteme / KI

Temperatursensoren

Werkstoff-Prüfstände

Werkstoffprüfung

Wägezellen

 Durch die Kombination seiner Lösungskonzepte in beiden Bereichen hat Würth Elektronik ICS mit der CAN Box 8FR6 eine intelligente und besonders kompakte Lösung entwickelt.

Eine intelligente und kompakte Lösung für den Einsatz in mobilen Maschinen und Nutzfahrzeugen stellt die CAN Box 8FR6 dar.

Programmierbare Lösung  zur Stromversorgung

Drehzahlen sicher erfassen, anzeigen und kontrollieren – damit beschäftigt sich RHEINTACHO Messtechnik seit 1901. Drehzahlsensor und Sensortarget müssen dafür perfekt zusammenspielen.

Die neu konzipierte Sensor-Mapping-Station von RHEINTACHO bietet die Möglichkeit mit wiederholgenau veränderbaren Variablen genau zu analysieren, welche Parameter zu welchen Signalergebnissen führen würden.

Sensor-Mapping: Faktenbasiert die optimale Lösung finden

Automatisierung, Elektrifizierung, Digitalisierung und Vernetzung verändern den Land- und Baumaschinenbereich. Hermann Merz, Vertriebsleiter industrielle Prozesskontrolle, Wägetechnik, OEM-Sensorik bei Hottinger Brüel & Kjaer, erklärt, wie sich die Herausforderungen der Zukunft meistern lassen.

HBK bietet verschiedene Lösungen für die Landwirtschaft: DMS-Sensoren überwachen beispielsweise bei der Ernte zuverlässig den Korntank.

»Wir liefern den Maßanzug für die individuelle Anwendung«

Die Forderung, aus weniger Flächen mehr herauszuholen und gleichzeitig Ressourcen, Mensch und Umwelt zu schonen, klingt fast nach der Quadratur des Kreises. Und doch machen Automatisierung und intelligente Systeme schon heute vieles möglich.

Die fortschreitende Automatisierung in der Landwirtschaft ermöglicht eine effiziente und ressourcenschonende Landwirtschaft – die dafür nötigen Prozess- und Leistungsdaten stehen dank digitalen Steuer- und Regelungssystemen und modernem Mobilfunknetz zur Verfügung.

Smart Farming: Maßgeschneiderte Sensoren für die automatisierte Landwirtschaft

Smart Testsolutions hat einen Entladetester für Brennstoffzellen entwickelt, der einen tiefen Einblick in die Einzelzellen eines Brennstoffzellen-Stacks ermöglicht.

Normalerweise befinden sich die Stromabgriffe an der ersten und letzten Zelle eines Brennstoffzellenstapels.

Brennstoffzellen

Entladetester für Brennstoffzellen

Mit dem Beitritt zum Car Connectivity Consortium (CCC) setzt sich Rohde & Schwarz dafür ein, branchenweite Standards für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Smartphones zu etablieren.

Das Car Connectivity Consortium föördert die Vernetzung von Smartphones und Fahrzeugen durch die Spezifikation von UWB-basiertem schlüssellosen Zugang.

Rohde & Schwarz tritt dem Car Connectivity Consortium bei

TÜV Rheinland baut Automotive Proving Ground ZalaZone aus

Der TÜV Rheinland investiert in den weiteren Ausbau der Prüfeinrichtungen und -kapazitäten in der Automotive Proving Ground ZalaZone in Ungarn.

Der TÜV Rheinland investiert in den weiteren Ausbau der Prüfeinrichtungen und -kapazitäten in der Automotive Proving Ground ZalaZone in Ungarn, um das automatisierte und vernetzte Fahren voranzutreiben.

„Seit 2018 entwickeln wir auf dem 260 Hektar großen Areal als ein anerkannter Kooperationspartner die Testeinrichtungen kontinuierlich weiter. Der Grund: Zwar wird einerseits die Entwicklung hin zum hochautomatisierten Fahren immer virtueller. Anderseits erfordern die neuen und viel komplexeren Funktionen und Systeme mehr und mehr praktische und dynamische Tests“, erklärt Rico Barth, Leiter des globalen Geschäftssegmentes Connected and Automated Mobility bei TÜV Rheinland.

Seite an Seite mit ungarischen Automobilherstellern, Zulieferern und Komponentenherstellern war TÜV Rheinland seit der Konzeptionsphase des Prüfgeländes in die Entwicklung von ZalaZone eingebunden. Im Rahmen der Kooperation steht das Prüfunternehmen seit inzwischen vier Jahren auf dem Testareal eigene Prüfeinrichtungen, Werkstatt und zusätzliche Büroflächen zur Verfügung. Bereits jetzt ist TÜV Rheinland fest mit einem Team von fünf Fachleuten im Bereich Testing vor Ort tätig, zukünftig wird dieses Engagement erheblich erweitert.

Komplexe Testszenarien auf realen Fahrstrecken abbilden

„In der Entwicklung und für die Zulassung müssen komplexere Szenarien auf realen Teststrecken erprobt werden. Auch wenn es fortschrittliche Simulationstechnologien ermöglichen, den realen Prüfaufwand zu reduzieren, reicht die Simulation allein noch nicht aus“, so Rico Barth. Jüngstes Beispiel dieser Entwicklung: TÜV Rheinland hat mit einem interdisziplinären Expertenteam über rund zwei Jahre die Homologation eines SAE-Level-3-Systems nach den Anforderungen UN-R157 begleitet, das die Systemgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes erhalten hat. Der Drive Pilot von Mercedes-Benz ermöglicht es beispielswiese bei hohem Verkehrsaufkommen oder Staus auf geeigneten Autobahnabschnitten in Deutschland bis 60 km/h hochautomatisiert zu fahren. Die Systemgenehmigung gilt für die Modelle S-Klasse und EQS. In dem Projekt hat der TÜV Rheinland unter anderem auch die dynamischen Fahrversuche auf den Teststrecken von Mercedes und im öffentlichen Straßenraum kontinuierlich begleitet.

Solche und ähnliche Projekte lassen sich auch in Ungarn vollumfänglich abbilden. Denn Hersteller haben hier neben der Nutzung des abgeschlossenen Testgeländes ZalaZone Zugang für Testfahrten auf bestimmten Strecken im öffentlichen Straßennetz in Ungarn, Österreich sowie weiteren benachbarten Ländern. Diese öffentlichen Straßen sind für die Erprobung hochautomatisierter Fahrzeuge freigegeben. TÜV Rheinland unterstützt auf Wunsch lokal bei der Erlangung einer entsprechenden Erprobungszulassung.

Die Teststrecke ZalaZone verfügt über umfassende Infrastruktur, die TÜV Rheinland komplette Prüfungen mit Systembewertung und die Entwicklung von Prozess- und Testszenarien ermöglicht. Das gilt sowohl für konventionelle Fahrzeugtests als auch für Prüfungen zum vernetzten und automatisierten Fahren.

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TÜV Rheinland AG  

https://www.tuv.com/de

TÜV Rheinland baut sein Engagement für automatisiertes und vernetztes Fahren in Ungarn aus.

27052022_TÜV Rheinland_Ungarn

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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