In-tech verstärkt sich im Bereich Connected Services und übernimmt Ruetz System Solutions.

Mit der Akquise von Ruetz System Solutions verstärkt sich In-tech im Bereich Connected Services, ist Geschäftsführer Wolfgang Malek überzeugt.

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Elektronik

Kfz-Elektronik

In-tech übernimmt Ruetz System Solutions

ADAS leiden in Städten unter GNSS Empfangsproblemen. Eine GNSS Vorhersage auf Grundlage der tatsächlichen Umgebung hilft bei der Satellitenauswahl.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Systeme

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Stromversorgung

Sensoren / Aktoren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Mobile Automation

GNSS Foresight: wissen wann und wo GNSS erreichbar ist

Kompaktes Prüflabor oder komplettes Prüfzentrum? Als Spezialist für Battery Testing bietet weisstechnik sichere Lösungen für nahezu alle Prüfanforderungen.

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Beratung und Consulting

Brennstoffzellen

Entwicklungs-Tools

Prüfstände für Kfz

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

Battery Testing macht E-Mobility von morgen sicher

Mehr Sicherheit im Straßenverkehr ist einer der Gründe für automatisiertes Fahren. Dafür spielte es eine wichtige Rolle, dass ein Fahrzeug weiß, was einen Kilometer vor ihm passiert, um präventive Maßnahmen ergreifen zu können.

Der Blick um die Ecke

Beim automatisierten Fahren spielt GNSS eine wichtige Rolle. Um Störquellen aufzuspüren und die ausgesendeten Störsignale unterdrücken zu können, müssen GNSS-Empfänger mehrkanalig ausgelegt sein.

Sichere Navigation mit  GNSS-Signalen

Entwicklungsstandorte für Steuergeräte und Fahrzeuge, Testaufbauten und Versuchsflotten sind mittlerweile weltweit verteilt. Herausforderung für den Entwickler: Der Zugriff auf die verteilten Versuchsträger und der gleichzeitige Ablauf sich wiederholender Aufgaben.

Steigende Komplexität  beherrschen

Ingenieure der InoNet haben zusammen mit namhaften Kunden aus der Automobilindustrie zukunftsweisende Systeme für den ADAS-Bereich und KI-Anwendungen entwickelt.

Embedded Systeme

Sprung bei HPC- & Storage-Lösungen für die Automobilbranche

Ein neu entwickeltes Flachdrahtgewebe zur Abschirmung elektromagnetischer Störstrahlung löst ein zentrales Problem der Elektromobilität.

Stromversorgungen

Antriebe

Elektromotoren

Ladesäulen / Ladekonzepte

Kfz-Sicherheit, passiv

Stromversorgung (Bordnetze)

Sensortechnik

Energie-Management

Elektronische Bauelemente

Flachdrahtgewebe als flexible elektromagnetische Abschirmung

Keysight hat eine oszilloskopbasierte Lösung zum Triggern und Dekodieren von Automotive-Protokollen (D9010AUTP) auf den Markt gebracht, die CAN XL abdeckt.

Die D9010AUTP-Software von Keysight ist mit den Infiniium-Oszilloskopen des Unternehmens kompatibel und erlaubt die Verifizierung und das Debugging von CAN-XL.

Verifizieren und Debuggen von CAN XL und anderen Automotive-Protokollen

Software / Betriebssysteme / KI

Softwareentwicklung

OEM Supplier

Softwareentwicklung Automotive

Paralleler Remote-Zugriff für maximale Entwicklungseffizienz

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Batterien

Energiespeicherung

Infotainment

Kfz-Antriebsstrang

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Simulation

Software

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Das Manner Smart Interface in Verbindung mit der Manner App ermöglicht es dem Nutzer den System-Setup zu remote Wireless durchzuführen.

Manner Smart Interface mit App

Mahle nutzt für die Batteriediagnose von E-Fahrzeugen zusätzlich zum OBD-Port künftig auch den Ladestecker. Die gemessenen Daten werden in der Cloud von Kooperationspartner volytica diagnostics ausgewertet.

Die neue Mahle-Batteriediagnose steuert die Batterie direkt über den Ladestecker an.

Laderegelung Elektromobilität

E-Fahrzeugbatterien über Ladestecker diagnostizieren

Der Doppelpulstester (DPT) Advanced Dynamic Power Device Analyzer PD1550A bietet erweiterte Funktionen, mit denen Kunden ganze Leistungsmodule schneller und einfacher als je zuvor testen können.

Der Advanced Dynamic Power Device Analyzer PD1550A testet Wide-Bandgap-Leistungsmodule, um schnellere und aufschlussreichere Tests durchzuführen und die Markteinführung zu beschleunigen.

Power Device Analyzer/Doppelpuls-Tester

Weiss Technik unterstützt die Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen durch spezielle Umweltsimulationsanlagen.

Weiss Technik hat gemeinsam mit dem TÜV Rheinland ein Maßnahmenkonzept für die Umweltsimulation wasserstoffbetriebener Fahrzeuge und deren Komponenten entwickelt.

hanser-automotive.de

Umweltsimulation bei Brennstoffzellenfahrzeugen

TÜV Rheinland baut Automotive Proving Ground ZalaZone aus

Der TÜV Rheinland investiert in den weiteren Ausbau der Prüfeinrichtungen und -kapazitäten in der Automotive Proving Ground ZalaZone in Ungarn.

Der TÜV Rheinland investiert in den weiteren Ausbau der Prüfeinrichtungen und -kapazitäten in der Automotive Proving Ground ZalaZone in Ungarn, um das automatisierte und vernetzte Fahren voranzutreiben.

„Seit 2018 entwickeln wir auf dem 260 Hektar großen Areal als ein anerkannter Kooperationspartner die Testeinrichtungen kontinuierlich weiter. Der Grund: Zwar wird einerseits die Entwicklung hin zum hochautomatisierten Fahren immer virtueller. Anderseits erfordern die neuen und viel komplexeren Funktionen und Systeme mehr und mehr praktische und dynamische Tests“, erklärt Rico Barth, Leiter des globalen Geschäftssegmentes Connected and Automated Mobility bei TÜV Rheinland.

Seite an Seite mit ungarischen Automobilherstellern, Zulieferern und Komponentenherstellern war TÜV Rheinland seit der Konzeptionsphase des Prüfgeländes in die Entwicklung von ZalaZone eingebunden. Im Rahmen der Kooperation steht das Prüfunternehmen seit inzwischen vier Jahren auf dem Testareal eigene Prüfeinrichtungen, Werkstatt und zusätzliche Büroflächen zur Verfügung. Bereits jetzt ist TÜV Rheinland fest mit einem Team von fünf Fachleuten im Bereich Testing vor Ort tätig, zukünftig wird dieses Engagement erheblich erweitert.

Komplexe Testszenarien auf realen Fahrstrecken abbilden

„In der Entwicklung und für die Zulassung müssen komplexere Szenarien auf realen Teststrecken erprobt werden. Auch wenn es fortschrittliche Simulationstechnologien ermöglichen, den realen Prüfaufwand zu reduzieren, reicht die Simulation allein noch nicht aus“, so Rico Barth. Jüngstes Beispiel dieser Entwicklung: TÜV Rheinland hat mit einem interdisziplinären Expertenteam über rund zwei Jahre die Homologation eines SAE-Level-3-Systems nach den Anforderungen UN-R157 begleitet, das die Systemgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes erhalten hat. Der Drive Pilot von Mercedes-Benz ermöglicht es beispielswiese bei hohem Verkehrsaufkommen oder Staus auf geeigneten Autobahnabschnitten in Deutschland bis 60 km/h hochautomatisiert zu fahren. Die Systemgenehmigung gilt für die Modelle S-Klasse und EQS. In dem Projekt hat der TÜV Rheinland unter anderem auch die dynamischen Fahrversuche auf den Teststrecken von Mercedes und im öffentlichen Straßenraum kontinuierlich begleitet.

Solche und ähnliche Projekte lassen sich auch in Ungarn vollumfänglich abbilden. Denn Hersteller haben hier neben der Nutzung des abgeschlossenen Testgeländes ZalaZone Zugang für Testfahrten auf bestimmten Strecken im öffentlichen Straßennetz in Ungarn, Österreich sowie weiteren benachbarten Ländern. Diese öffentlichen Straßen sind für die Erprobung hochautomatisierter Fahrzeuge freigegeben. TÜV Rheinland unterstützt auf Wunsch lokal bei der Erlangung einer entsprechenden Erprobungszulassung.

Die Teststrecke ZalaZone verfügt über umfassende Infrastruktur, die TÜV Rheinland komplette Prüfungen mit Systembewertung und die Entwicklung von Prozess- und Testszenarien ermöglicht. Das gilt sowohl für konventionelle Fahrzeugtests als auch für Prüfungen zum vernetzten und automatisierten Fahren.

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TÜV Rheinland AG  

https://www.tuv.com/de

TÜV Rheinland baut sein Engagement für automatisiertes und vernetztes Fahren in Ungarn aus.

27052022_TÜV Rheinland_Ungarn

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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