Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Januar zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und welche Entwicklungen gab es? Wir haben die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Januar zusammengestellt.

Kalte Nächte, sonnige Tage, so zeigte sich der Januar vielerorts.

16:9

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Was im Januar aus Automotive-Sicht wichtig war

Die Batterien der Zukunft müssen leistungsfähig und nachhaltig zugleich sein. Ein neues Verbundprojekt, koordiniert von der Uni Würzburg, will Natrium-Ionen-Batterien für diese Anforderungen fit machen.

Die Ziele von NaKlaR: Natriumsalz für den Elektrolyt, Aktivmaterial und Aluminium, wie sie durch direktes Recycling zurückgewonnen werden können, und eine NaKlaR-Zelle als Nachweis für die Durchführbarkeit des Konzepts.

Nachhaltigere Batterien auf Natrium-Basis

Mit einer gemeinsamen Spatenstichzeremonie von Produktionsvorstand Milan Nedeljković, Vertretern der thailändischen Regierung und dem deutschen Botschafter in Thailand, Ernst Reichel, wurde in Rayong der Startschuss für die Bauarbeiten zum Aufbau einer eigenen lokalen Fertigung für Hochvoltbatterien der fünften Generation gegeben.

In Rayong/Thailand, wurde von Produktionsvorstand Milan Nedeljković, Vertretern der thailändischen Regierung und dem deutschen Botschafter in Thailand, Ernst Reichel, der Startschuss für die Bauarbeiten zum Aufbau einer eigenen lokalen Fertigung für Hochvoltbatterien der fünften Generation gegeben. Die lokale BEV-Produktion wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 beginnen.

BMW: Baubeginn für Hochvoltbatterie-Fertigung in Thailand

 Toyota hat sich mit Panasonic auf eine vollständige Übernahme des Joint Ventures Primearth EV Energy verständigt.

Toyota stärkt eigene Batteriefertigung

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück - in 20 Bildern.

Software / Betriebssysteme / KI

Brennstoffzellen

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

 In Zusammenarbeit mit der Hochschule München haben Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Integrierte Schaltungen IIS das Forschungsprojekt »AIR« (Antriebsbatterieinspektion mittels Röntgen) präsentiert, Messergebnisse aus Vorstudien vorgestellt und eine Einordnung vorgenommen, welche Möglichkeiten sich für Privatanwender nach Abschluss des Forschungsprojekts eröffnen können.

Michael Salamon, Gruppenleiter für Hochenergie-Röntgensysteme beim Fraunhofer IIS, stellt die neuartige Prüfmöglichkeit für Batterien von Elektrofahrzeugen vor.

»AIR«-Röntgensystem untersucht Elektroautobatterien

Mit den Zellkontaktiersystemen ESR-45 für Rundzellen und ESF-45 für kleinere Pouchzellen offeriert Voltavision zwei Eigenentwicklungen für Prüflabore für Hochvolt-Komponenten, die einfaches Handling mit robuster Bauweise und enormer Anpassbarkeit bei gleichbleibend hoher Kontaktqualität kombinieren.

Für Pouchzellen kleineren Formats ist das neue ESF-45 die Lösung zur schnellen und reproduzierbaren Kontaktierung. Der platzsparende Aufbau, der Einsatz erstklassiger Materialien und die Kombination des Einschubs mit Spannplatten als Einheit ermöglichen eine hohe wie gleichbleibend genaue Testqualität.

Zellkontaktiersysteme für Rund- und kleine Pouchzellen in Batterieprüflaboren

Ein verbessertes Ladeprotokoll könnte die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien deutlich verlängern. Das Laden mit hochfrequentem gepulstem Strom verringert Alterungseffekte.

Die Abbildung zeigt die Alterungsprozesse in NMC/Graphit-Lithium-Ionen-Batterien beim konventionellen Laden (oberes Bild) und beim Laden mit gepulstem Strom (unteres Bild). Das gepulste Laden führt zu deutlich weniger Rissen in den Graphit- und NMC-Partikeln. Außerdem ist die Grenzfläche zwischen der festen Elektrode und dem flüssigen Elektrolyten (SEI) dünner und hat eine andere Zusammensetzung.

Gepulstes Laden verlängert die Batterielebensdauer

In Münster wurde mit der Eröffnung des ersten Bauabschnitts der Fraunhofer-Forschungsfertigung Batteriezelle FFB (FFB PreFab), ein bedeutender Meilenstein für die Erforschung und Produktion nachhaltiger und ressourcenschonender Batteriezellen erreicht.

Mit über 500 Gästen wurde am Dienstag, 30. April 2024, im Hansa-BusinessPark in Münster die »FFB PreFab« feierlich eingeweiht.

Eröffnung der »FFB PreFab«

Am 2. Mai 2024 wurde am Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) in Ulm eine Pilotanlage eingeweiht, die erstmals hierzulande die Produktion von innovativen Batteriematerialien und deren Vorprodukten im Maßstab von bis zu 100 Kilogramm außerhalb der Industrie ermöglicht.

Bundesforschungsministerin Bettina Stark-Watzinger weihte die Pilotanlage für die Produktion von Batteriematerialien in Ulm ein.

Pilotanlage für innovative Batteriematerialien

Mit dem neuen PSoC 4 High Voltage Precision Analog (HVPA)-144K Mikrocontroller adressiert die Infineon Technologies AG den Markt für Batteriemanagementsysteme im Automotive-Bereich, indem sie hochpräzise analoge und Hochspannungs-Subsysteme auf einem einzigen Chip integriert.

Der Mikrocontroller PSoC 4 HVPA-144k beinhaltet eine vollständig integrierte Lösung zur Überwachung und zum Management von 12-V-Bleibatterien.

Mikrocontroller für Batteriemanagementsysteme

Ein Konsortium aus 15 Unternehmen und Hochschulen forscht und entwickelt Natrium-Ionen-Batterien. Das Ziel sind industriell verwertbare, leistungsstarke und umweltfreundliche Zellen.

Bundesforschungsministerin Bettina Stark-Watzinger (Mitte) mit dem Projekt-Konsortium von ENTISE mit Dr. Nicolas Bucher, Head of Funded Projekts, VARTA AG (3. von links) und dem CTO der VARTA AG, Rainer Hald (4. von links)

Energiespeicherung der nächsten Generation

MAHLE Aftermarket hat seine neue Batteriediagnoselösung E-HEALTH Charge vorgestellt, die zuverlässige Angaben über den „Gesundheitszustand“ und die Leistungsfähigkeit der Hochvoltbatterie von Elektroautos liefert.

Mit einer Messdauer von maximal 15 Minuten ist E-HEALTH Charge die derzeit schnellste statische Batteriediagnose auf dem Markt.

Elektromobilität im Nutzfahrzeug

OEM Supplier

Fahrzeug- und herstellerunabhängige Batteriediagnose

Immer leistungsfähigere Batteriesysteme erfordern auch neue Ansätze, um die Sicherheit und Lebensdauer von Akkus zu verbessern. Doch was sind die  wichtigsten Maßnahmen, die ein Hersteller ergreifen kann? Wir stellen sie hier aus Sicht eines Batterieproduzenten vor.

Bild 1: 3D-Strömungssimulation eines Batteriemoduls bei der Entgasung 

20:7

Mit Nagelprobe: Sichere  Batterien für Elektrofahrzeuge

Der Thermomanagement-Spezialist Technotrans gewinnt namhaften Elektrobus-Hersteller als Kunden.

Die Batterie-Thermomanagement-Systeme stellen die Betriebssicherheit der E-Busse durch Kühlung der Batterie sicher und arbeiten besonders energieeffizient.

Technotrans baut Batteriekühlsysteme für neue E-Busse

SVOLT konkretisiert Batteriefertigung im Saarland

SVOLT unterzeichnet Mietvertrag für künftige Modul- und Hochvoltspeicherfabrik

Ein wichtiger Meilenstein für die Ansiedlung der Batteriefertigung von SVOLT im Saarland: Am 9. Dezember 2022 leistete SVOLT, vertreten durch Kai-Uwe Wollenhaupt, President SVOLT Europe, Zhang Feng, Senior Vice President der SVOLT Energy Technology Company Limited sowie die SVOLT Europe Vice Presidents Maxim Hantsch-Kramskoj und Andreas Weiglein zusammen mit Rita Gindorf-Wagner und Thomas Schuck aus der Geschäftsführung der Projektgesellschaft Batteriefabrik Heusweiler (PBH) eine symbolische Unterschrift für den Mietvertrag der künftigen Modul- und Hochvoltspeicherfabrik.

Diese entsteht auf dem Gelände des ehemaligen „Laminate Park“ in Heusweiler-Eiweiler. Durch den Mietvertrag mit einer Laufzeit von 15 Jahren untermauert SVOLT seine langfristigen Pläne im Saarland und sichert sich zudem ein etwaiges Vorkaufsrecht.

Grundlage für den Bau der Fabrik ist die von der gwSaar 2021 beauftragte und unter Mitwirkung von SVOLT entwickelte Masterplanung. Die erforderlichen Umbaumaßnahmen auf dem Gelände in Heusweiler erfolgen durch die Firma Goldbeck als Generalübernehmer im Auftrag der PBH, einer Ausgründung der SHS-Strukturholding Saar. Ziel ist es, die Bestandsgebäude auf dem Gelände im Sinne der Nachhaltigkeit bestmöglich weiter zu nutzen und die Umbaumaßnahmen auf ein Minimum zu beschränken. So werden der zentral gelegene Gebäudekomplex mit einer Gesamtfläche von rund 23.000 m² und das Verwaltungsgebäude erhalten bleiben. Einige Bereiche wurden zurückgebaut, um Platz für neue Gebäude mit ca. 13.000 m² sowie notwendige Logistikflächen und Außenanlagen zu schaffen.

Der erste Gebäudeteil (Produktion 1) soll ab April 2023 in Benutzung gehen, die weiteren Gebäudeteile folgen stufenweise. Die finale Fertigstellung ist vertraglich bis Mitte 2024 vereinbart. Das neue Verwaltungsgebäude wurde bereits von SVOLT-Mitarbeitenden bezogen, die vor Ort eine effiziente Zusammenarbeit mit den beteiligten Projektpartnern PBH und Goldbeck sicherstellen.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

SVOLT Energy Technology (Europe) GmbH 

https://svolt-eu.com

Am 9. Dezember 2022 unterzeichneten Vertreter von SVOLT den Mietvertrag für die künftige Modul- und Hochvoltspeicherfabrik (von links nach rechts: Andreas Weiglein, Kai-Uwe Wollenhaupt, Anke Rehlinger, Zhang Feng, Jürgen Barke, Thomas Redelberger, Maxim Hantsch-Kramskoj).

13122022_SVOLT_Saarland

SVOLT mietet Räume für Produktion von Hochvoltspeichern

ausgabe 03/2025

ausgabe 02/2025

ausgabe 01/2025

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